CN103506818B - 法兰钟形壳毛坯的成型方法 - Google Patents

法兰钟形壳毛坯的成型方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种法兰钟形壳毛坯的成型方法，其方法是将毛坯坯体设为两件法兰钟形壳以端部相对的轮廓，并在中间位置留有加工余量，其后进行切削加工；加工时，以毛坯坯体A端的端面和外圆进行夹紧定位，加工B端的法兰、外圆面及其上环槽、内球面以及各内沟道；其后以毛胚胚体的B端端面和外圆进行夹紧定位，加工A端的外圆面及其上环槽、内球面以及通孔，再以铣削加工的方式加工各内沟道至各内沟道顶部曲线处于同一球面，之后加工各个法兰孔，再以中线为分割点，将毛胚胚体中间切割断开。

Description

法兰钟形壳毛坯的成型方法
技术领域
本发明涉及一种毛坯，尤其是涉及一种汽车等速万向节固定端法兰钟形壳毛坯的成型方法。
背景技术
钟形壳是等速万向节固定端的重要零件，是用来连接汽车车轮与等速驱动轴，由于结构要求，与汽车车轮是通过法兰盘上的孔与车轮端进行连接，因此用于生产普通钟形壳设备由于设备尺寸原因很难生产法兰盘式钟形壳，例如传统钟形壳成型办法中的冲压（如“一种钟形壳冲头以及钟形壳的加工工艺”（公布号：CN102671989A）、锻造（“钟形壳的锻造工艺”（ 公布号：CN103252434A））均有局限，需要定制大型的设备进行生产，或者对法兰毛坯设计时增加装夹位，会造成产品重量增加和成本升高。
发明内容
本发明主要目的是提供一种法兰钟形壳毛坯的成型方法，其能够用通用钟形壳设备进行加工生产，增加成本较低，易于实现批量生产。
本发明另一目的是提供一种法兰钟形壳毛坯，其能够用通用钟形壳设备进行加工生产，易于加工，精度较高。
本发明法兰钟形壳毛坯的成型方法的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种法兰钟形壳毛坯成型方法，其特征在于：将毛坯坯体设为两件法兰钟形壳以端部相对的轮廓，并在中间位置留有加工余量，其后进行切削加工；加工时，以毛坯坯体A端的端面和外圆进行夹紧定位，加工B端的法兰、外圆面及其上环槽、内球面以及各内沟道；其后以毛坯坯体的B端端面和外圆进行夹紧定位，加工A端的外圆面及其上环槽、内球面以及通孔，再以铣削加工的方式加工各内沟道至各内沟道顶部曲线处于同一球面，之后加工各个法兰孔，再以中线为分割点，将毛坯坯体中间切割断开。这种方式，能够用通用钟形壳设备进行加工生产，并不会增加产品的重量，加工成本较低，易于实现批量生产，且个最终产品能够保持较高的精度，且具有较好的一致性。
作为优选，在毛坯坯体A端和B端的端面设置若干个凸起，且两端的凸起一一对应、以毛坯坯体的中线对称设置；在端面上，各个凸起排列呈圆周分布，并与各内沟道圆周分布一致；在加工时，以A端、B端的凸起为周向基准，加工各内沟道，再加工各法兰孔。这种方式，使两端的内沟道对齐，再加工法兰孔，可使两端的内沟道均与法兰孔保持周向位置精度。
作为优选，毛坯坯体为圆柱状，总长度大于两件法兰钟形壳的长度之和；在毛坯坯体外周面中间位置设置毛坯法兰，毛坯法兰厚度大于法兰厚度与端部宽度之和的两倍。这种结构，结构合理，便于加工，能够用通用钟形壳设备进行加工生产制造，降低制造成本，也便于提高生产率。
作为优选，在毛坯坯体A端和B端的端面设置若干个凸起，且两端的凸起一一对应、以毛坯坯体的中线对称设置；在端面上，各个凸起排列呈圆周分布，并与各内沟道圆周分布一致。这种结构，便于加工时易于使两端的内沟道均与法兰孔保持周向位置精度，进一步降低制造难度和制造成本。
因此，本发明法兰钟形壳毛坯的成型方法具有较低的加工成本，易于实现批量生产，产品能够保持较高的精度，并具有较好的一致性。法兰钟形壳毛坯具有结构合理、便于加工，可降低成本。
附图说明
附图1是本发明中法兰钟形壳毛坯的一种结构示意图。
附图2是本发明的加工成型工序1的示意图。
附图3是本发明的加工成型工序2的示意图。
附图4是本发明的加工成型工序3的示意图。
附图5是法兰钟形壳的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：本发明法兰钟形壳毛坯的成型方法，如附图1、附图2、附图3、附图4所示，将毛坯坯体1设为两件法兰钟形壳101以端部107相对的轮廓，并在中间位置留有加工余量，其后进行切削加工；加工时，以毛坯坯体1A端的端面3和外圆4进行夹紧定位，加工B端的法兰102、外圆面及其上环槽103、内球面105以及各内沟道104；其后以毛坯坯体1的B端端面和外圆进行夹紧定位，加工A端的外圆面及其上环槽103、内球面105以及通孔，再以铣削加工的方式加工各内沟道104至各内沟道104顶部曲线处于同一球面，之后加工各个法兰孔106，再以中线5为分割点，将毛坯坯体1中间切割断开。
在毛坯坯体1A端和B端的端面设置若干个凸起，且两端的凸起一一对应、以毛坯坯体1的中线5对称设置；在端面上，各个凸起排列呈圆周分布，并与各内沟道104圆周分布一致；在加工时，以A端、B端的凸起为周向基准，加工各内沟道105，再加工各法兰孔106。
实施例2：如附图1所示，本发明中的法兰钟形壳毛坯，其包括毛坯坯体1，毛坯坯体1为圆柱状，总长度大于两件法兰钟形壳101的长度之和；在毛坯坯体1外周面中间位置设置毛坯法兰2，毛坯法兰2厚度大于法兰102厚度与端部107宽度之和的两倍。两件法兰钟形壳101轮廓以中线5对称设置；毛坯坯体1中部设中心通孔。
在毛坯坯体1A端和B端的端面设置若干个凸起，且两端的凸起一一对应、以毛坯坯体1的中线5对称设置；在端面上，各个凸起排列呈圆周分布，并与各内沟道104圆周分布一致。
钟形壳是等速万向节固定端的重要零件，连接汽车车轮与等速驱动轴，由于结构要求，与汽车车轮是通过法兰盘上的孔与车轮端进行连接，因此用于生产普通钟形壳设备由于设备尺寸原因很难生产法兰盘式钟形壳，需要定制大型的设备进行生产，或者对法兰毛坯设计时增加装夹位，会造成产品重量增加和成本升高。
本发明的实现，可以解决上述问题，能够用通用钟形壳设备进行加工生产，并不会增加重量和成本，易于实现批量生产。采用以上结构，本发明与常规毛坯相比，具有以下优点：能够减轻一件产品毛坯重量，并可以用通用设备进行加工，并能保证产品的制造精度，同时一件毛坯可以同时生产出两件产品，提高了生产效率，降低了生产成本，产品易于实现。

Claims (3)

1.一种法兰钟形壳毛坯的成型方法，其特征在于：将毛坯坯体（1）设为两件法兰钟形壳（101）以端部（107）相对的轮廓，并在中间位置留有加工余量，其后进行切削加工；加工时，以毛坯坯体（1）A端的端面（3）和外圆（4）进行夹紧定位，加工B端的法兰（102）、外圆面及其上环槽（103）、内球面（105）以及各内沟道（104）；其后以毛坯坯体（1）的B端端面和外圆进行夹紧定位，加工A端的外圆面及其上环槽（103）、内球面（105）以及通孔，再以铣削加工的方式加工各内沟道（104）至各内沟道（104）顶部曲线处于同一球面，之后加工各个法兰孔（106），再以中线（5）为分割点，将毛坯坯体（1）中间切割断开。
2.根据权利要求1所述的法兰钟形壳毛坯的成型方法，其特征在于：在毛坯坯体（1）A端和B端的端面设置若干个凸起，且两端的凸起一一对应、以毛坯坯体（1）的中线（5）对称设置；在端面上，各个凸起排列呈圆周分布，并与各内沟道（104）圆周分布一致；在加工时，以A端、B端的凸起为周向基准，加工各内沟道（105），再加工各法兰孔（106）。
3.根据权利要求1所述的法兰钟形壳毛坯的成型方法，其特征在于：毛坯坯体（1）为圆柱状，总长度大于两件法兰钟形壳（101）的长度之和；在毛坯坯体（1）外周面中间位置设置毛坯法兰（2）；在毛坯坯体（1）A端和B端的端面设置若干个凸起，且两端的凸起一一对应、以毛坯坯体（1）的中线（5）对称设置；在端面上，各个凸起排列呈圆周分布，并与各内沟道（104）圆周分布一致。
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