CN1034884A

CN1034884A - 制造自行车飞轮外环体的方法

Info

Publication number: CN1034884A
Application number: CN 88102552
Authority: CN
Inventors: 阿弗烈·海里治·登
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-02-09
Filing date: 1988-04-28
Publication date: 1989-08-23
Also published as: GB2214843A; DE3803889A1; GB8808225D0

Abstract

本发明提供一种制造自行车飞轮环体的方法，可大大节约材料、大为降低生产费用。制造过程如下： a)用钢丝弯成为一个环，其相互接触的端部通过焊接彼此连接；b)对该环进行冷作变形并将其压平，使环形体形成大致为十字形的横截面；c)环形体的外缘按有关链条的尺寸精型；d)冲击部分内缘和外缘，形成内、外啮合面；e)对内、外啮合面的齿部棱边进行倒棱，并对内跄合面的齿部精整；f)对轴承滚珠的工作面追加精整。

Description

本发明涉及一种制造自行车飞轮外环体的方法，外环体带有沿径向向外的齿，自行车驱动装置的链条与其啮合，此外，外环体带有沿径向向内的棘轮齿，它和飞轮的相应挡爪配合作用，外环体侧面上又有突起的环形区，它们与棘轮齿同向、并在这些棘齿两侧构成轴承滚珠的工作表面。

按现有技术，这样的外环体迄今为止是首先锻造一个实心的片状体，冲去其中心部分，得到一环形体。然后对此锻制件进行再加工，特别用切削工具加工：以便在需要的地方取得相应的表面形状。

这样的工作方式很费时间、材料耗损也相对较高。

从现有技术出发，本发明的目的是，提供一种可大大节约材料、降低费用的方法。

为实现此目的，本发明提出下列建议：

a）用钢棒弯成一个环，其相互接触的端部通过焊接彼此连接;

b）对此环进行冷变形并将其压平，使其形成具有大致为十字形的横截面的环形体;

c）环形体的外缘按有关链条的尺寸精整;

d）冲击部分内缘和外缘，形成内、外啮合面。

e）对内、外啮合面的齿部棱边进行倒棱（angefast/chamfered），并对内啮合面的齿部精整;

f）对轴承滚珠的工作面进行追加精整。

最好规定，第b）至f）的工序，在分5段工作的压床内进行。

通常使用5段式的压床，故希望制造工艺按五个工序完成。

把各个工艺步骤按五级划分，原则上是任意的，但宜优先采用上述分级方式。如果工序e）和f）合并为一道工序，也可能是有益处的。

此外又规定，在a）工序的连接处，环的直径和横截面应经过精整。

这一措施以及工序a）是在压床外进行的。

此外又规定，作为原材料的环按工序a）其材料厚度约为10mm，它被弯曲成直径约为55-60mm的环。

下面借助附图对本发明作进一步阐述。

图1至图5是不同的工序。

图5是一个完整的飞轮的视图。

图7是同一飞轮旋转90°位置的局部剖视图。

制造自行车飞轮2的外环体1的原材料是如图1所示的一个圆形杆的截段。外轴承环体就由这样的圆形杆截段制成，它带有沿径向朝外的齿3，自行车驱动装置的链条即与其啮合。此外外环体1带有沿径向向内的棘轮齿4，它和飞轮2的相应挡爪配合作用。此外，外环体1附有侧面突起的环形区5，它们与棘轮齿4同向并在这些棘齿的两侧的地方构成飞轮轴承滚珠6的工作表面。制造过程如下：

按图1的圆形杆截段首先弯曲成直径D应约为55至60mm的环，把弯曲的杆相互接触的端部对接焊接，去除可能形成的焊瘤。将按图2的这样制造的环分级冷作变形，即首先成图3的形状，环状体在成形与压制过程中，按图2变形，并压平，使其形成大致十字形的横截面，如图3所示。在进行此最初成形过程之先，还可规定，环形体按图2对其直径及横剖面进行精整。环的原材料采用相对软质的钢，例如C 10号钢，通常含碳量低于1%。

下一段工序，将按图3环形体的外缘相应于有关链条的尺寸精整，如图4所示。

再下一段工序里，通过冲去部分内缘及外缘，形成内、外啮合面，如图5所示。

在又下段工序，对内、外啮合面的齿棱加工，即进行倒棱，用英语术语来说为chamfered。

此外，最好在同时或在随后的工序里，对内啮合面的齿进行精整，这一过程也可与对滚珠6的工作面进行追加精整的工序结合进行。制造工艺最好按照五段式冷作变形及精整进行，因为通常的压床是分五级工作的。

按本发明的工艺，掉落的材料碎屑较少，所以生产过程能达到节约原料的目的。此外，生产过程只可能进行冷加工，这也带来能源相应节约的效果。

另外，生产方式极其经济，因而生产成本可以保持在较低水平。

本发明并不局限在实施例范围内，而是在公告的范围内可以有多种变化形式。

所有在说明书及/或附图中公开的、个别或综合的新特征，都是在发明上有重要意义的。

Claims

1、制造自行车飞轮外环体的方法，外环体带有沿径向向外的齿，自行车驱动装置的链条与其啮合，外环体又带有沿径向向内的棘轮齿，它和飞轮的相应挡爪配合作用，此外外环体侧面上又有突起的环形区，它们与棘轮齿同向、并在这些棘齿的两侧处构成轴承滚珠的工作面，该方法的特征在于：

a)用钢棒弯成一个环，其相互接触的端部通过焊接彼此连接；

b)对此环进行冷作变形并将其压平，使环形体形成大致为十字形的横截面；

c)环形体的外缘按有关链条的尺寸精整；

d)冲击部分内缘和外缘，形成内、外啮合面。

e)对内、外啮合面的齿部棱边进行倒棱，并对内咬合面的齿部精整；

f)对轴承滚珠的工件面进行追加精整。

2、按权利要求1的方法，其特征在于，工序b）至f），在分5段工作的压床内进行。

3、按权利要求1或2的方法，其特征在于，工序（e）和工序f）合并为一道工序。

4、按权利要求1至4中任何一项的方法，其特征在于，在工序a）中的连接处，环的直径和横截面被精整。

5、按权利要求1至4中任何一项的方法，其特征在于，作为原材料的环按工序（a），其材料厚度大约为10mm，它被弯曲成直径大约为55至60mm的环。