CN103485661A - 一种防止客车推拉窗溢水的方法 - Google Patents
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Abstract
一种防止客车推拉窗溢水的方法，在车窗内型材处设置排水孔，并设定为型材中间位置，两侧封堵密封的方法，使内槽排水孔与型材下腔联通，无论客车向前、或向后倾斜，积水无倒灌现象。放置合适的内槽排水位置，不仅不影响车窗的使用，而且保证内槽排水顺畅，车厢内无积水倒灌。
Description
技术领域
本发明涉及客车玻璃领域，特别是一种防止客车推拉窗溢水的方法。
技术背景
大型客车配套内嵌式推拉窗产品，车窗内嵌与型材边框，组成完整的一组客车玻璃。在外界下雨时，车窗内型材里积水，在客车上、下坡时，槽内积水流向一边，导致车窗内大量积水无法排出，倒灌车厢内，产生溢水，影响驾驶员驾驶。
发明内容
为解决上述溢水问题，本发明在车窗内型材处设置排水孔，并设定为型材中间位置，两侧封堵密封的方法，使内槽排水孔与型材下腔联通，无论客车向前、或向后倾斜，积水无倒灌现象。
本发明的有益效果是：放置合适的内槽排水位置，不仅不影响车窗的使用，而且保证内槽排水顺畅，车厢内无积水倒灌。
附图说明
下面结合附图对本发明进行进一步的说明。
图1为内嵌式推拉窗示意图；图2为推拉窗型材主视图；图3为型材左视图；图4为型材俯视图；图5为更改后的型材排水口开口示意图。
其中，1.车窗玻璃；2.型材边框；3.外排水孔；4.下腔；5.内槽；6.内槽排水孔。
具体实施方式
当雨水进入外侧时，可通过外排水口（3）排出；当内槽（5）进水后，通过内槽出水孔（6）流到型材下腔（4）通过外排水孔（3）排出；当车辆上下坡时，型材一端向上倾斜，内腔水向一边流动， 两侧上面无排水孔，不会出现向车厢内倒灌的现象。
Claims (1)
1.一种防止客车推拉窗溢水的方法，其特征是在车窗内型材处设置排水孔，并设定为型材中间位置，两侧封堵密封的方法，使内槽排水孔与型材下腔联通，无论客车向前、或向后倾斜，积水无倒灌现象。
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| CN201210192256.8A CN103485661A (zh) | 2012-06-12 | 2012-06-12 | 一种防止客车推拉窗溢水的方法 |
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2012
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| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C04 | Withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20140101 |