CN103481905B - 一种铁路货车制动拉杆限位托架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种铁路货车制动拉杆限位托架,包括横梁腹板、托板、T形销轴和制动拉杆;所述横梁腹板的上端与铁路车辆的底板下面垂直连接,在横梁腹板的中部设有穿孔,所述托板连接在穿孔左右两侧的横梁腹板上,在托板上设有孔,所述T形销轴穿过托板的孔,所述制动拉杆位于T形销轴上并穿过穿孔;其特征在于:还设有U型挡板,所述U型挡板的开口朝上并在两侧壁上设有孔,所述T形销轴穿过托板的孔和U型挡板的孔,在U型挡板内部的T形销轴上套装有第一套筒,在U型挡板两侧的T形销轴上分别套装有第二套筒和第三套筒;所述制动拉杆位于U型挡板内部的第一套筒上。本发明的U型挡板可防止制动拉杆左右偏移,并使制动拉杆顺利复位。
Description
技术领域
本发明涉及铁路车辆制动技术领域。
背景技术
铁路车辆制动拉杆一般都穿过底架各梁的腹板孔,拉杆托板焊在腹板孔下部,托板孔上穿销轴,销轴上装有套筒,制动拉杆支撑在套筒上可以纵向拉动。现有技术中,因为制动拉杆的两侧没有限位装置,在使用时经常出现左右偏移,制动拉杆头部被腹板孔的两边卡住,造成制动拉杆的复位不顺畅。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种铁路货车制动拉杆限位托架,具有防止或减少制动拉杆左右偏移,使制动拉杆顺利复位的特点。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:一种铁路货车制动拉杆限位托架,包括横梁腹板、托板、T形销轴和制动拉杆;所述横梁腹板的上端与铁路车辆的底板下面垂直连接,在横梁腹板的中部设有穿孔,所述托板连接在穿孔左右两侧的横梁腹板上,在托板上设有孔,所述T形销轴穿过托板的孔,所述制动拉杆位于T形销轴上并穿过穿孔;其特征在于:还设有U型挡板,所述U型挡板的开口朝上并在两侧壁上设有孔,所述T形销轴穿过托板的孔和U型挡板的孔,在U型挡板内部的T形销轴上套装有第一套筒,在U型挡板两侧的T形销轴上分别套装有第二套筒和第三套筒;所述制动拉杆位于U型挡板内部的第一套筒上。
对本发明所做的进一步改进是:所述T形销轴的左端部设有垫圈和销子。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:将制动拉杆限制在U型挡板内部,制动拉杆从U型挡板内部穿过横梁腹板的穿孔,通过U型挡板内部的套筒转动减轻阻力,使制动拉杆的动作变得轻便、快捷和灵活并可以顺利复位。
附图说明
图1为限位托架的结构示意图;
图2为图1的右视图。
如图所示:1销子、2垫圈、3托板、4第二套筒、5制动拉杆、6U型挡板、7穿孔、8横梁腹板、9T形销轴、10第三套筒、11第一套筒。
具体实施方式
对照图1-2对本发明的操作使用步骤作进一步说明:
实施例1:一种铁路货车制动拉杆限位托架,包括横梁腹板8、托板3、T形销轴9和制动拉杆5;所述横梁腹板8的上端与铁路车辆的底板下面垂直连接,在横梁腹板8的中部设有穿孔7,所述托板3连接在穿孔7左右两侧的横梁腹板8上,在托板3上设有孔,所述T形销轴9穿过托板3的孔,所述制动拉杆5位于T形销轴9上并穿过穿孔7;其特征在于:还设有U型挡板6,所述U型挡板6的开口朝上并在两侧壁上设有孔,所述T形销轴9穿过托板3的孔和U型挡板6的孔,在U型挡板6内部的T形销轴9上套装有第一套筒11,在U型挡板6两侧的T形销轴9上分别套装有第二套筒4和第三套筒10;所述制动拉杆5位于U型挡板6内部的第一套筒11上。本实施例的使用方法:制动拉杆5被限制在U型挡板6内部动作,可防止偏移。通过U型挡板6内部的第一套筒11转动可以减轻制动拉杆5的阻力,使制动拉杆5的动作变得轻便、快捷和灵活,并可以顺利复位。
实施例2:一种铁路货车制动拉杆限位托架,包括横梁腹板8、托板3、T形销轴9和制动拉杆5;所述横梁腹板8的上端与铁路车辆的底板下面垂直连接,在横梁腹板8的中部设有穿孔7,所述托板3连接在穿孔7左右两侧的横梁腹板8上,在托板3上设有孔,所述T形销轴9穿过托板3的孔,所述制动拉杆5位于T形销轴9上并穿过穿孔7;其特征在于:还设有U型挡板6,所述U型挡板6的开口朝上并在两侧壁上设有孔,所述T形销轴9穿过托板3的孔和U型挡板6的孔,在U型挡板6内部的T形销轴9上套装有第一套筒11,在U型挡板6两侧的T形销轴9上分别套装有第二套筒4和第三套筒10;所述制动拉杆5位于U型挡板6内部的第一套筒11上。所述T形销轴9的左端部设有垫圈2和销子1。本实施例的使用方法:制动拉杆5被限制在U型挡板6内部动作,可防止偏移。通过U型挡板6内部的第一套筒11转动可以减轻制动拉杆5的阻力,使制动拉杆5的动作变得轻便、快捷和灵活,并可以顺利复位。垫圈2和销子1使T形销轴9与托板3连接牢固,提高了制动拉杆5和限位托架的使用寿命。
Claims (2)
1.一种铁路货车制动拉杆限位托架,包括横梁腹板(8)、托板(3)、T形销轴(9)和制动拉杆(5);所述横梁腹板(8)的上端与铁路车辆的底板下面垂直连接,在横梁腹板(8)的中部设有穿孔(7),所述托板(3)连接在穿孔(7)左右两侧的横梁腹板(8)上,在托板(3)上设有孔,所述T形销轴(9)穿过托板(3)的孔,所述制动拉杆(5)位于T形销轴(9)上并穿过穿孔(7);其特征在于:还设有U型挡板(6),所述U型挡板(6)的开口朝上并在两侧壁上设有孔,所述T形销轴(9)穿过托板(3)的孔和U型挡板(6)的孔,在U型挡板(6)内部的T形销轴(9)上套装有第一套筒(11),在U型挡板(6)两侧的T形销轴(9)上分别套装有第二套筒(4)和第三套筒(10);所述制动拉杆(5)位于U型挡板(6)内部的第一套筒(11)上。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货车制动拉杆限位托架,其特征在于:所述T形销轴(9)的左端部设有垫圈(2)和销子(1)。
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