CN103471246A - 一种减少热载体突沸避免造成损失和伤害的方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种减少热载体突沸喷出，减少和避免造成安全事故和污染环境的方法。对热载体罐顶部挥发线进行改造，安装一个小型冷却器和一个轻污油罐，使热载体突沸时喷出的热载体经冷却器冷却后送入轻油回收罐。既避免了热载体喷出造成人员伤害，也避免了热载体挥发入大气造成环境污染，还回收了喷出的轻油，保证了安全生产。

Description

一种减少热载体突沸避免造成损失和伤害的方法

技术领域

本发明涉及一种热载体加热系统改进方法，具体地说是一种减少热载体突沸造成损失和伤害的方法。 

背景技术

热载体加热系统克服了蒸汽加热、电加热、明火直接加热等系统中存在的热效率不高、循环利用率低、不易控制、影响环境等诸多不利因素。采用液相作为热载体，无需水制备、无冷凝排放和余热浪费，是上世纪80年代初在国内逐渐推广采用的加热系统。目前广泛应用与化工、建材、路桥工程和印染等需要加热的各行各业。 

热载体加热系统主要由燃料供应系统、热载体循环传热系统和被加热系统组成。具体主要是由热载体加热炉、热载体泵、热载体罐和受热体组成。热载体加热系统的工艺流程图如图1。 

现有工艺在载热体罐顶部安装有一挥发管线。直接通入大气中。挥发管线的作用是防止热载体“突沸”，溢出，造成事故。 

热载体突沸产生的主要原因有：1、煮炉时，新加入的热载体中可能含有少量水分，煮炉的目的就是为了赶走热载体中的水分，当热载体温度达到水的汽化温度时，便会引起突沸；2、煮炉时，升温速度过快，会造成热载体突沸；3、热载体加热时，其中的轻油组分处于过热状态，当达到一定温度后，轻组分在有限空间内突然汽化，造成突沸。突沸现象发生时，很容易对操作人员造成伤害，同时溢出的油品也对环境造成一定的污染。 

中国专利CN1601197A报道了一种防喷溢的热载体装置。该装置在热载体罐顶设置了一个油气分离罐，罐顶有水蒸气排空管，水蒸气排空时，难以避免携带一小部分油气，排入大气中。 

发明内容

本发明的目的是防止热载体突沸时从热载体罐喷出，发生烫伤操作人员的事故，回收突沸时喷出的轻油，避免轻油组分挥发入大气，造成环境污染。 

本发明通过以下方式实现。 

在热载体罐顶部的挥发管线出口装一小型冷却器，冷却器后安装一个轻污油回收罐，当热载体产生突沸时，油汽从挥发管线进入冷却器，与低于热载体工作温度的物料进行换热冷却，经冷却后进入轻污油罐，回收轻油。热载体中的轻油经回收后，热载体加热突沸现象就能够被避免。 

本发明提供的这种减少热载体突沸造成损失和伤害的方法，可以将热载体中的水分和轻油等不安全组分有效去除和回收，逐渐减少热载体中存在轻组分情况下在加热时产生突沸现象的次数，从而有效防止载热体突沸现象的发生。在减少突沸现象的同时，还回收了热载体中的轻油组分，防止热载体挥发的油气进入大气，避免了油气对环境的污染。 

本发明减少了热载体突沸现象发生，避免突沸现象发生时溢出的高温轻油烫伤操作人员，避免了损失，保证了石油化工装置安全生产。 

附图说明

图1是热载体加热系统的工艺流程。 

图2是本发明的流程图 

图中：1-1：热载体罐；1-2：热载体泵；1-3：加热炉；1-4：受热体；1-5：挥发线。

2-1：热载体罐；2-2：冷却器；2-3：轻油回收罐；2-4：挥发线。 

具体实施方式

结合附图1、附图2，本发明的具体实施方式是： 

在加热系统运转过程中，热载体罐（1-1）中的热载体经热载体泵（1-2）输送至加热炉（1-3）加热后，送至受热体（1-4），然后再回到热载体罐（1-1）。

当热载体罐（1-1）新加入热载体后，需要对热载体进行加热，赶走热载体中的水分和热载体中的轻油组分，避免以后在使用的过程中发生突沸现象。 

在热载体升温过程中，当热载体温度达到水气化的温度时，水分突然气化体积膨胀，携带大量热载体从挥发线（2-4）喷涌出来，经过冷却器（2-2）冷却，进入轻油回收罐（2-3）。 

当热载体温度达到一定温度时，达到热载体中的轻油组分的气化温度时，发生突沸现象，大量热载体从挥发线（2-4）喷涌进入冷却器（2-2），经冷却，进入轻油回收罐（2-3）。轻油回收罐中的水分可从罐底排出。 

Claims (2)

1.一种减少热载体突沸避免造成损失和伤害的方法，其特征在于在热载体罐顶部的挥发管线出口装一小型冷却器，冷却器后加一轻污油罐，当热载体产生突沸时，轻油组分从挥发管线进入冷却器，经冷却进入轻污油罐，回收轻油。

2.如权利要求1所述的一种减少热载体突沸避免造成损失和伤害的方法，其特征在于冷却器的冷却介质为任何低于热载体工作温度的工艺物料。

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