CN103470086A - 车辆限位锁控器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车辆限位锁控器,具体的说是用于汽车停车位的锁具,属于锁具技术领域。其包括锁罩、锁体、锁芯机构、锁体下座和拨动块,锁体内设有锁芯机构,锁体正下方通过锁芯机构连接固定在地面的锁体下座,锁体上端焊接锁体上座,锁体上座上通过门锁连接锁罩;锁体上座内设有拨动块,拨动块通过销轴铰接锁芯机构,拨动块一端通过挂锁连接锁定支耳。本发明锁芯在锁罩的包裹下泥沙和污水更难进入,不易进泥沙;使用寿命长,成本较低;在夜间提供照明,给使用带来方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种车辆限位锁控器,具体的说是用于汽车停车位的锁具,属于锁具技术领域。
背景技术
车辆限位锁控器是一种安装在地面上的机械装置,用于防止各种车辆抢占车位或乱停放,所以称为地锁,也叫车位锁。由于中国经济的迅猛发展,国民经济水平的不断提高,各种车辆交通工具越来越普遍的被使用,近几年,各种车辆的大量增加导致车位的急剧短缺,使得车位的价位上升的同时,在一些免费泊车的小区或者停车场就会出现抢车位的情况;有些车主就花钱住车位,保证属于自己的车位不至于没地方停车,可是,被占车位叫车主们叫苦不迭。车辆限位锁控器的诞生解决了这个问题。
目前市场上一般的车位锁装置一般将锁芯安装在底座上,其开、闭锁都不方便,开锁要蹲下身子去转动钥匙;闭锁也要蹲下去按压锁芯;另外,锁芯安装位置接近地面,泥沙和污水等容易进入钥匙孔,造成锁芯经常失灵甚至过早损坏。同时,锁具功能单一,不具有防盗功能,容易被盗。在晚上,由于照明不够,不容易打开锁具。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种车辆限位锁控器,能够防止泥沙和污水等污物进入锁具,提高了使用寿命;同时具有防盗和照明功能,给人们使用带来了方便。
按照本发明提供的技术方案,车辆限位锁控器包括锁罩、锁体、锁芯机构、锁体下座和拨动块,锁体内设有锁芯机构,锁体正下方通过锁芯机构连接固定在地面的锁体下座,其特征是:锁体上端焊接锁体上座,锁体上座上通过门锁连接锁罩;锁体上座内设有拨动块,拨动块通过销轴铰接锁芯机构,拨动块一端通过挂锁连接锁定支耳;所述锁体下部两侧对称设有内锁舌孔,锁体下座两侧对称设有外锁舌孔。
进一步的,拨动块后端连接拨动杆。
进一步的,锁罩内设照明灯。
进一步的,锁芯机构包括上提升杆,上提升杆下端铰接两个短转动杆,两个短转动杆在上提升杆两侧互相对称;每个短转动杆下端分别铰接一个长转动杆,两个长转动杆中部共同铰接连接固定在锁体内的支杆,每个长转动杆下端连接一个横向设置并且伸出锁体的锁舌;两个长转动杆中部之间设有弹簧。
进一步的,锁罩一端铰接连接锁体上座。
进一步的,锁定支耳固定在锁体上座中部。
进一步的,锁体上座上设有锁止槽。
进一步的,锁定支耳固定在锁体上座外侧面。
进一步的,锁体内内锁舌孔处设有防脱板。
进一步的,在所述锁体下部内设有限位杆。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明结构简单、紧凑、合理,使用轻松,开、闭锁方便;锁芯在锁罩的包裹下泥沙和污水更难进入,不易进泥沙;使用寿命长,成本较低;在夜间提供照明,给使用带来方便。
附图说明
图1为实施例一主视图。
图2为实施例一去掉锁罩后俯视图。
图3为实施例一锁体下座主视图。
图4为实施例一半剖图。
图5为实施例一锁体下座半剖图。
图6为图4中I处放大图。
图7为实施例二主视图。
图8为实施例二俯视图。
图9为实施例二锁罩主视图。
图10为实施例二半剖图。
附图标记说明:1-锁罩、2-锁体、2.1-内锁舌孔、3-锁体上座、3.1-锁止槽、4-锁芯机构、4.1-上提升杆、4.2-短转动杆、4.3-长转动杆、4.4-弹簧、4.5-支杆、4.6-锁舌、5-锁体下座、5.1-外锁舌孔、6-拨动块、7-门锁、8-锁定支耳、9-防脱板、10-拨动杆、11-限位杆。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~10所示,本发明主要包括锁罩1、锁体2、锁芯机构4、锁体下座5和拨动块6,锁体2内设有锁芯机构4,锁体2正下方通过锁芯机构4连接固定在地面的锁体下座5。
锁体2上端焊接锁体上座3,锁体上座3上通过门锁7连接防盗防尘的锁罩1。锁体上座3内设有拨动块6,拨动块6通过销轴铰接锁芯机构4,拨动块6后端连接拨动杆10,拨动杆10使得转动拨动块6更加方便省力。所述拨动块6一端通过挂锁连接锁定支耳8。
所述锁罩1内设有照明用的照明灯,照明灯采用内部电池供电,照明灯在光线不充分的晚间提供照明,方便人们使用。
如图4所示,所述锁芯机构4包括上提升杆4.1,上提升杆4.1下端铰接两个短转动杆4.2,两个短转动杆4.2在上提升杆4.1两侧互相对称。每个短转动杆4.2下端分别铰接一个长转动杆4.3,两个长转动杆4.3中部共同铰接连接固定在锁体2内的支杆4.5,每个长转动杆4.3下端连接一个横向设置并且伸出锁体2的锁舌4.6。所述两个长转动杆4.3中部之间设有弹簧4.4。
所述锁体2下部两侧对称设有内锁舌孔2.1,锁体下座5两侧对称设有外锁舌孔5.1。锁体2内内锁舌孔2.1处设有防脱板9,通过防脱板9防止内锁舌孔2.1处的锁舌4.6脱离。
在锁体2下部内设有限位杆11,限位杆11防止锁舌4.6偏离位置脱出。
如图1~6所示的实施例一中,锁罩1一端铰接连接锁体上座3。锁定支耳8固定在锁体上座3中部。
如图7~10所示的实施例二中,锁体上座3上设有锁止槽3.1,锁止槽3.1 用于连接门锁7。锁定支耳8固定在锁体上座3外侧面。
本发明的工作原理是:平时,用挂锁将拨动块6锁在锁定支耳8上。此时,弹簧4.4将两个长转动杆4.3撑开,锁舌4.6伸出内锁舌孔2.1和外锁舌孔5.1,从而将锁体2和锁体下座5连接成一体。锁体上座3上连接锁罩1,锁罩1将挂锁和拨动块6包覆在内,既能防盗又能防尘。锁罩1和锁体上座3之间用门锁7锁成一体。锁罩1内设置的照明灯提供夜间照明。当需要解锁时,打开门锁7和挂锁,转动拨动块6克服弹簧4.4压力,两个长转动杆4.3两端向内收缩,锁舌4.6同时向内收缩,锁体2和锁体下座5解除锁定,从而移开锁体2。
本发明结构简单、紧凑、合理,使用轻松,开、闭锁方便;锁芯在锁罩的包裹下泥沙和污水更难进入锁芯,不易进泥沙;使用寿命长,成本较低;在夜间提供照明,给使用带来方便。
Claims (10)
1.一种车辆限位锁控器,包括锁罩(1)、锁体(2)、锁芯机构(4)、锁体下座(5)和拨动块(6),锁体(2)内设有锁芯机构(4),锁体(2)正下方通过锁芯机构(4)连接固定在地面的锁体下座(5),其特征是:锁体(2)上端焊接锁体上座(3),锁体上座(3)上通过门锁(7)连接锁罩(1);锁体上座(3)内设有拨动块(6),拨动块(6)通过销轴铰接锁芯机构(4),拨动块(6)一端通过挂锁连接锁定支耳(8);所述锁体(2)下部两侧对称设有内锁舌孔(2.1),锁体下座(5)两侧对称设有外锁舌孔(5.1)。
2. 如权利要求1所述的车辆限位锁控器,其特征是:所述拨动块(6)后端连接拨动杆(10)。
3.如权利要求1所述的车辆限位锁控器,其特征是:所述锁罩(1)内设照明灯。
4.如权利要求1所述的车辆限位锁控器,其特征是:所述锁芯机构(4)包括上提升杆(4.1),上提升杆(4.1)下端铰接两个短转动杆(4.2),两个短转动杆(4.2)在上提升杆(4.1)两侧互相对称;每个短转动杆(4.2)下端分别铰接一个长转动杆(4.3),两个长转动杆(4.3)中部共同铰接连接固定在锁体(2)内的支杆(4.5),每个长转动杆(4.3)下端连接一个横向设置并且伸出锁体(2)的锁舌(4.6);两个长转动杆(4.3)中部之间设有弹簧(4.4)。
5.如权利要求1所述的车辆限位锁控器,其特征是:所述锁罩(1)一端铰接连接锁体上座(3)。
6.如权利要求1所述的车辆限位锁控器,其特征是:所述锁定支耳(8)固定在锁体上座(3)中部。
7.如权利要求1所述的车辆限位锁控器,其特征是:所述锁体上座(3)上设有锁止槽(3.1)。
8.如权利要求1所述的车辆限位锁控器,其特征是:所述锁定支耳(8)固定在锁体上座(3)外侧面。
9.如权利要求1所述的车辆限位锁控器,其特征是:所述锁体(2)内内锁舌孔(2.1)处设有防脱板(9)。
10.如权利要求1所述的车辆限位锁控器,其特征是:在所述锁体(2)下部内设有限位杆(11)。
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