CN200974527Y - 齿轮式防盗手刹 - Google Patents
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Abstract
一种齿轮式防盗手刹,属于一种车用辅助防盗系统。主要是解决现有汽车辅助防盗系统结构复杂、或尺寸过大等技术问题。锁套3与手刹柄1相连,锁套3内置锁芯4,锁芯4连锁芯齿轮5;手刹柄内的顶杆2有阻头7,锁卡6套在顶杆2外圆并位于阻头7下部,锁卡齿轮8通过螺纹9套在锁卡6外圆,其两个端面有限位台阶12;锁芯齿轮5与锁卡齿轮8啮合。本实用新型主要用于替代现有车用手刹,在车用防盗系统的基础上增加一道安全屏障。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种手刹,尤其是能防盗的手刹。
背景技术
手刹装置一般由手刹柄、顶杆、棘爪、棘轮、钢索或连杆、制动器等组成。
对于车用防盗系统,最基本的锁是中央门锁和电路锁,中央门锁是车辆防盗的第一道屏障;电路锁是第二道屏障,有机械式、电磁式等,用以开、关发动机火花塞电路。目前,与中央门锁和电路锁配套使用的有方向盘锁,但这种锁尺寸较大,使用、存放都较为麻烦。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车用齿轮式防盗手刹。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:锁套3与手刹柄1相连,锁套3内置锁芯4,锁芯4连锁芯齿轮5;手刹柄内的顶杆2有阻头7,锁卡6套在顶杆2外圆并位于阻头7下部,锁卡齿轮8通过螺纹9套在锁卡6外圆,其两个端面有限位台阶12;锁芯齿轮5与锁卡齿轮8啮合。手刹柄1内圆和锁卡外圆相对应位置分别有定位槽10,安装定位键11,使锁卡6在手刹柄1内只作移动而不能转动。锁芯4所作旋转运动时,锁芯齿轮5为伞形齿轮,也作旋转运动,带动锁卡齿轮8,本实施例为伞形齿轮,也作旋转运动,因为锁卡齿轮8和锁卡通过螺纹动配合,可使锁卡6做移动,锁卡6运动到上高点位置时,顶住阻头7,顶杆2不能向下运动,手刹被锁住;反之,当锁卡6运动到下低点位置时,顶杆2可以向下运动而松开手刹装置。
本实用新型的有益效果是,在手刹装置中加装本实用新型后,盗贼没有钥匙,不能轻易开启手刹,从而提高车辆防盗性能,车主开锁后,不影响手刹的正常使用,其结构简单,制造成本低。
附图说明:
图1:本实用新型原理示意图。
图中:1.手刹柄,2.顶杆,3.锁套,4.锁芯,5.锁芯齿轮,6.锁卡,7.阻头,8.锁卡齿轮,9.螺纹,10.定位槽,11.键,12.限位台阶。
具体实施方式
实施方式1:如图1锁套3与手刹柄1相连,锁套3内置锁芯4,锁芯4连锁芯齿轮5;手刹柄内的顶杆2有阻头7,锁卡6套在顶杆2外圆并位于阻头7下部,锁卡齿轮8通过螺纹9套在锁卡6外圆,其两个端面有限位台阶12;锁芯齿轮5与锁卡齿轮8啮合。手刹柄1内面与锁卡6相对应的位置分别有定位槽10。键11安装在定位槽10内,定位槽10可以采用普通键槽或燕尾槽方式,根据定位槽的形状选择键11的形状。键11和锁卡6如果为静配合,那么与手刹柄1内面则为动配合;反之亦可。使锁卡6在手刹柄1内只作移动而不能转动。
锁套3中心点距离上部顶端距离以130mm-150mm为宜。
其工作原理如下:锁芯4所作旋转运动时,锁芯齿轮5为伞形齿轮,也作旋转运动,带动锁卡齿轮8,本实施例为伞形齿轮,也作旋转运动,因为锁卡齿轮8和锁卡通过螺纹动配合,进而使锁卡6做移动,锁卡6运动到上高点位置时,顶住阻头7,顶杆2不能向下运动,手刹被锁住;反之,当锁卡6运动到下低点位置时,顶杆2可以向下运动而松开手刹装置。
Claims (2)
1、一种齿轮式防盗手刹,包括手刹装置,其特征是:锁套(3)与手刹柄(1)相连,锁套(3)内置锁芯(4),锁芯(4)连锁芯齿轮(5);手刹柄内的顶杆(2)有阻头(7),锁卡(6)套在顶杆(2)外圆并位于阻头(7)下部,锁卡齿轮(8)通过螺纹(9)套在锁卡(6)外圆,其两个端面有限位台阶(12);锁芯齿轮(5)与锁卡齿轮(8)啮合。
2、如权利要求1所述的一种齿轮式防盗手刹,其特征是:手刹柄(1)内圆和锁卡外圆相对应位置分别有定位槽(10)。
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