CN103468076A - 一种喷涂型减震胶 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种喷涂型减震胶，按质量份数计，其组成为：水溶性丙烯酸树脂28～35份，防冻剂3～8份，水7～9份，发泡剂0.8～1.6份，碳黑2～3.5份，防震性填料45～55份，增粘剂0.1～0.7份，防腐剂0.4～0.9份。喷涂型减震胶相比传统的减震胶沥青阻尼板喷涂部位的消耗量减少，降噪、防震品质提高，自动化减少人力，使用机器人对底板必要部位自动喷涂，减少消耗量，达到车身轻量化并降低了成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种喷涂型减震胶。
背景技术
车辆低成本化、高品质化及降噪的要求每年提高，为满足市场需求，降噪材料急速的发展，降噪剂防震材料中代表性的沥青阻尼板（ASPHALT SHEET）在1960年开始就在汽车内部底板中开始使用，到目前为止还是底板减震胶的主流。
现在涂装工厂内使用的沥青阻尼板（ASPHALT SHEET）存在手工作业，不必要部位喷涂，消耗量大，作业空间大，涂装工厂灰尘大问题等许多复杂化问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种降低汽车成本、提高品质并能达到降噪效果的喷涂型减震胶。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种喷涂型减震胶，按质量份数计，其组成为：水溶性丙烯酸树脂28～35份，防冻剂3～8份，水7～9份，发泡剂0.8～1.6份，碳黑（Carbon Black）2～3.5份，防震性填料（Filler）45～55份，增粘剂0.1～0.7份，防腐剂0.4～0.9份。
所述的喷涂型减震胶，按质量份数计，其优选组成为：水溶性丙烯酸树脂30份，防冻剂6份，水8份，发泡剂1.2份，碳黑2.8份，防震性填料50.9份，增粘剂0.4份，防腐剂0.7份。
所述的防冻剂为丙二醇（P.G.）和/或乙二醇（E.G.）
所述的发泡剂为水溶性无机发泡剂。
所述的防震性填料选自下述物质中的一种或几种：白云石、云母、碳酸钙。
所述的增粘剂为亚克力增粘剂和/或聚氨酯类增粘剂。
本发明技术效果：喷涂型减震胶是由丙烯酸树脂乳胶与环氧树脂为基础的汽车内部底板减震胶。相比传统的减震胶沥青阻尼板（ASPHALT SHEET）喷涂部位的消耗量减少，使用泵可实现机器人自动喷涂并确保得到高防震性的产品。
喷涂型减震胶降噪，防震品质高，实现了自动化减少人力，使用机器人对底板必要部位自动喷涂，减少消耗量，达到车身轻量化的目标，并降低了成本。
附图说明
图1为产品与其他产品在温度升高情况下阻尼效果比较图；
图2为喷涂型减震胶厚度与阻尼效果的关系；
图1中，1、喷涂型减震胶，2、丁基胶带，3、沥青阻尼板。
具体实施方式
下面结合实施例，对本发明技术方案进行进一步描述：
实施例1
| 原料名 | 质量(Kg) | 特性 |
| 水溶性丙烯酸树脂 | 30 | 主成分 |
| 防冻剂 | 6 | 冬季防冻 |
| 水 | 8 | 黏度调整，提高作业性 |
| 发泡剂 | 1.2 | 硬化发泡 |
| 碳黑（Carbon Black） | 2.8 | 着色与强化 |
| 防震性填料（Filler） | 50.9 | 提高防震性，作业性 |
| 增粘剂 | 0.4 | 增加产品黏度 |
| 防腐剂 | 0.7 | 夏季防腐 |
产品特性方面
品质性能比较(性能实验)：
本专利产品与其他产品在温度升高情况下阻尼效果比较（图1），从图1中可以明显看出，本专利公开的技术方案获得产品与市场中的其它产品比较，在温度升高的情况下，阻尼效果更加稳定。
喷涂型减震胶厚度与阻尼效果的关系（图2），喷涂型减震胶厚度越厚，阻尼效果约好。
Claims (6)
1.一种喷涂型减震胶，按质量份数计，其组成为：水溶性丙烯酸树脂28～35份，防冻剂3～8份，水7～9份，发泡剂0.8～1.6份，碳黑2～3.5份，防震性填料45～55份，增粘剂0.1～0.7份，防腐剂0.4～0.9份。
2.如权利要求1所述的一种喷涂型减震胶，按质量份数计，其组成为：水溶性丙烯酸树脂30份，防冻剂6份，水8份，发泡剂1.2份，碳黑2.8份，防震性填料50.9份，增粘剂0.4份，防腐剂0.7份。
3.如权利要求1所述的一种喷涂型减震胶，其特征在于：所述的防冻剂为丙二醇和/或乙二醇。
4.如权利要求1所述的一种喷涂型减震胶，其特征在于：所述的发泡剂为水溶性无机发泡剂。
5.如权利要求1所述的一种喷涂型减震胶，其特征在于：所述的防震性填料选自下述物质中的一种或几种：白云石、云母、碳酸钙。
6.如权利要求1所述的一种喷涂型减震胶，其特征在于：所述的增粘剂为亚克力增粘剂和/或聚氨酯类增粘剂。
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| CN (1) | CN103468076A (zh) |
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2013
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