CN103465744B - 双横臂悬架安装结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种双横臂悬架安装结构，主要包括：下控制臂；下控制臂前衬套；下控制臂后衬套；与下控制臂前衬套可调节地连结的下控制臂前安装部件；与下控制臂后衬套可调节地连结的下控制臂后安装部件；使下控制臂前衬套与下控制臂前安装部件的相对位置可调节的控制臂前衬套安装件；以及使下控制臂后衬套与下控制臂前安装部件的相对位置可调节的控制臂后衬套安装件。

Description

双横臂悬架安装结构

技术领域

本发明涉及一种汽车底盘悬架安装结构，尤其涉及一种双横臂悬架安装结构。

背景技术

悬架系统是车辆底盘的核心，对整车操纵稳定性和平顺性起到至关重要的作用。

主销后倾角是悬架系统最重要的定位参数之一（所谓主销后倾，是将主销（即转向轴线）的上端略向后倾斜。从汽车的侧面看去，主销轴线与通过前轮中心的垂线之间形成一个夹角，即主销后倾角），直接影响车辆高速行驶的方向稳定性和方向盘手感。

主销后倾角大则方向稳定性好，回正能力好，但在低速时方向盘沉重，需要较大的助力，增加油耗。而主销后倾角小则刚好反之。

车辆开发时会跟据特定的目标客户市场定位确定车辆的主销后倾角，但该数值一旦确定就不可调整，无法满足客户对车辆性能特别是方向盘手感的多样性要求，同时也无法解决由于制造误差导致的左右悬架后倾角度超差问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可以实现主销后倾角度在一定范围内连续可调的双横臂悬架安装结构。

本发明的双横臂悬架安装结构，主要包括：下控制臂；下控制臂前衬套；下控制臂后衬套；与所述下控制臂前衬套可调节地连结的下控制臂前安装部件；与所述下控制臂后衬套可调节地连结的下控制臂后安装部件；使所述下控制臂前衬套与所述下控制臂前安装部件的相对位置可调节的控制臂前衬套安装件；以及使所述下控制臂后衬套与所述下控制臂前安装部件的相对位置可调节的控制臂后衬套安装件。

根据上述结构，由于本发明的双横臂悬架安装结构包括：下控制臂；下控制臂前衬套；下控制臂后衬套；与所述下控制臂前衬套可调节地连结的下控制臂前安装部件；与所述下控制臂后衬套可调节地连结的下控制臂后安装部件；使所述下控制臂前衬套与所述下控制臂前安装部件的相对位置可调节的控制臂前衬套安装件；以及使所述下控制臂后衬套与所述下控制臂后安装部件的相对位置可调节的控制臂后衬套安装件，因此通过调节下控制臂前衬套与下控制臂后安装部件的相对位置以及下控制臂后衬套与下控制臂前安装部件的相对位置，可改变主销后倾角度。

另外，所述下控制臂前安装部件包括控制臂前衬套安装前片和控制臂前衬套安装后片，所述控制臂前衬套安装前片和所述控制臂前衬套安装后片具有尺寸相同的腰孔，所述腰孔的长度大于所述控制臂前衬套安装件的直径，所述腰孔的宽度与所述控制臂前衬套安装件的直径相同。

而且，所述下控制臂后安装部件包括控制臂后衬套安装前片和控制臂后衬套安装后片，所述控制臂后衬套安装前片和所述控制臂后衬套安装后片具有尺寸相同的腰孔，所述腰孔的长度大于所述控制臂后衬套安装件的直径，所述腰孔的宽度与所述控制臂后衬套安装件的直径相同。

另外，所述控制臂前衬套安装前片以及所述控制臂前衬套安装后片的所述腰孔两端形成圆弧形状，该圆弧的直径与所述控制臂前衬套安装件的直径相同。

而且，所述控制臂后衬套安装前片以及所述控制臂后衬套安装后片的所述腰孔两端形成圆弧形状，该圆弧的直径与所述控制臂后衬套安装件的直径相同。

根据上述结构，由于所述控制臂前衬套安装前片、所述控制臂前衬套安装后片、所述控制臂后衬套安装前片以及所述控制臂后衬套安装后片形成有所述腰孔，因此前后衬套可以在腰孔的长度方向上的范围内前后移动，从而改变主销后倾角度。

另外，所述控制臂前衬套安装件是螺栓。

而且，所述控制臂后衬套安装件是螺栓。

另外，双横臂悬架安装结构还包括：下控制臂球头；上控制臂；上控制臂球头；以及安装在所述上控制臂球头和下控制臂球头之间的转向节。

另外，所述下控制臂前安装部件通过焊接与车身连结。

而且，所述下控制臂后安装部件通过焊接与车身连结。

附图说明

图1是表示本发明实施方式的双横臂悬架安装结构的主要结构的立体图。

图2是表示本发明实施方式的双横臂悬架安装结构与双横臂悬架结合时的立体图。

图3是表示本发明实施方式的双横臂悬架安装结构的主销后倾角的侧视图。

图4是表示本发明实施方式的双横臂悬架安装结构的下控制臂前安装部件的立体图。

图5（a）是表示本发明实施方式的下控制臂前安装部件的控制臂前衬套安装前片的局部放大图。

图5（b）是表示本发明实施方式的下控制臂前安装部件的控制臂前衬套安装后片的局部放大图。

图6是表示本发明实施方式的双横臂悬架安装结构的下控制臂后安装部件的立体图。

图7（a）是表示本发明实施方式的下控制臂后安装部件的控制臂后衬套安装前片的局部放大图。

图7（b）是表示本发明实施方式的下控制臂后安装部件的控制臂后衬套安装后片的局部放大图。

（符号说明）

1下控制臂

2下控制臂前衬套

3下控制臂后衬套

4下控制臂球头

5下控制臂前安装部件

5a控制臂前衬套安装前片

5b控制臂前衬套安装后片

6下控制臂后安装部件

6a控制臂后衬套安装前片

6b控制臂后衬套安装后片

7车身

8控制臂前衬套安装件

9控制臂后衬套安装件

10转向节

11上控制臂球头

12上控制臂

具体实施方式

以下对本发明的具体实施方式作详细说明。以下实施方式仅仅是本发明技术方案的一例，不应被解释为对本发明保护范围的限定。

图1是表示本实施方式的双横臂悬架安装结构的主要结构的立体图。为了便于说明，本实施方式中设定了X、Y、Z三个方向。如图1所示，本实施方式的双横臂悬架安装结构主要包括：下控制臂1；下控制臂前衬套2；下控制臂后衬套3；与下控制臂前衬套2可调节地连结的下控制臂前安装部件5；与下控制臂后衬套3可调节地连结的下控制臂后安装部件6；使下控制臂前衬套2与下控制臂前安装部件5的相对位置可调节的控制臂前衬套安装件8；以及使下控制臂后衬套3与下控制臂后安装部件6的相对位置可调节的控制臂后衬套安装件9。

另外，图2是表示本实施方式的双横臂悬架安装结构与双横臂悬架结合时的立体图。如图2所示，双横臂悬架安装结构还包括：下控制臂球头4；上控制臂12；上控制臂球头11；以及安装在上控制臂球头11和下控制臂球头4之间的转向节10。

图3是表示本实施方式的双横臂悬架安装结构的主销后倾角的侧视图。如图3所示，下控制臂球头4和上控制臂球头11构成主销轴线OO’，与Z轴形成一个角度，即为主销后倾角。在车辆转弯时，转向节10会绕着主销轴线OO’转动。控制臂球头4和上控制臂球头11的X坐标决定了主销后倾角的大小。

图4是表示本实施方式的双横臂悬架安装结构的下控制臂前安装部件5的立体图。如图4所示，下控制臂前安装部件5包括控制臂前衬套安装前片5a和控制臂前衬套安装后片5b。

图5（a）是控制臂前衬套安装前片5a的局部放大图；图5（b）是控制臂前衬套安装后片5b的局部放大图。如图5（a）（b）所示，控制臂前衬套安装前片5a和控制臂前衬套安装后片5b具有尺寸相同的腰孔，腰孔的长度L1大于控制臂前衬套安装件8的直径D1，腰孔的宽度H1与控制臂前衬套安装件8的直径D1相同。

而且，控制臂前衬套安装前片5a以及控制臂前衬套安装后片5b的腰孔两端形成圆弧形状，该圆弧的直径（相当于腰孔的宽度H1）与控制臂前衬套安装件8的直径D1相同。

图6是表示本实施方式的双横臂悬架安装结构的下控制臂后安装部件6的立体图。如图6所示，控制臂后衬套安装件9包括控制臂后衬套安装前片6a和控制臂后衬套安装后片6b。

图7（a）是控制臂后衬套安装前片6a的局部放大图；图7（b）是控制臂后衬套安装后片6b的局部放大图。控制臂后衬套安装前片6a和控制臂后衬套安装后片6b具有尺寸相同的腰孔，腰孔的长度L2大于的控制臂后衬套安装件9的直径D2，腰孔的宽度H2与控制臂后衬套安装件9的直径D2相同。

而且，控制臂后衬套安装前片6a以及控制臂后衬套安装后片6b的腰孔两端形成圆弧形状，该圆弧的直径（相当于腰孔的宽度H2）与控制臂后衬套安装件9的直径D2相同。

在本实施方式中，控制臂前衬套安装件8和控制臂后衬套安装件9都是螺栓。然而，只要可是实现同样的功能，也可以采用其他零件。

在本实施方式中，下控制臂前安装部件5和下控制臂后安装部件6通过焊接与车身7连结。

根据上述结构，由于本发明的双横臂悬架安装结构包括：下控制臂1；下控制臂前衬套2；下控制臂后衬套3；与下控制臂前衬套2可调节地连结的下控制臂前安装部件5；与下控制臂后衬套3可调节地连结的下控制臂后安装部件6；使下控制臂前衬套2与下控制臂前安装部件5的相对位置可调节的控制臂前衬套安装件8；以及使下控制臂后衬套3与下控制臂后安装部件6的相对位置可调节的控制臂后衬套安装件9，因此下控制臂前衬套2和下控制臂后衬套3可以在Y方向上一定范围内连续调整，从而使下控制臂球头4在X方向上前后移动（即调节下控制臂前衬套2与下控制臂前安装部件5的相对位置以及下控制臂后衬套3与下控制臂后安装部件6的相对位置），改变OO’轴线与Z轴夹角，也即达到调整主销后倾角的目的。

根据上述结构，由于控制臂前衬套安装前片5a、控制臂前衬套安装后片5b、控制臂后衬套安装前片6a以及控制臂后衬套安装后片6b形成有腰孔，因此前后衬套可以在腰孔的长度L1、L2的方向上的范围内前后移动，从而改变主销后倾角度。

下控制臂前安装部件5和下控制臂后安装部件6腰孔的尺寸L1和L2决定了下控制臂1的下控制臂前衬套2和下控制臂后衬套3在Y方向上的调整量，也决定了下控制臂球头4在X方向上的调整量，最终决定主销后倾角的调整范围。当控制臂前衬套安装件8与下控制臂前安装部件5的腰孔内侧配合，同时控制臂后衬套安装件9与下控制臂后安装部件6的腰孔外侧配合，此时下控制臂球头4在X方向上最靠前，也即主销后倾角最大。当控制臂前衬套安装件8与下控制臂前安装部件5的腰孔外侧配合，同时控制臂后衬套安装件9与下控制臂后安装部件6的腰孔内侧配合，此时下控制臂球头4在X方向上最靠后，也即主销后倾角最小。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明的，应理解其中可作各种变化和修改，而在广义上没有脱离本发明，所以并非作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上实施例的变化、变形都将落在本发明权利要求书的保护范围内。

Claims (8)

1.一种双横臂悬架安装结构，其特征在于，包括：

下控制臂；

下控制臂前衬套；

下控制臂后衬套；

与所述下控制臂前衬套可调节地连结的下控制臂前安装部件；

与所述下控制臂后衬套可调节地连结的下控制臂后安装部件；

使所述下控制臂前衬套与所述下控制臂前安装部件的相对位置可调节的控制臂前衬套安装件；以及

使所述下控制臂后衬套与所述下控制臂后安装部件的相对位置可调节的控制臂后衬套安装件；其中，

所述下控制臂前安装部件包括控制臂前衬套安装前片和控制臂前衬套安装后片，所述控制臂前衬套安装前片和所述控制臂前衬套安装后片具有尺寸相同的腰孔，所述腰孔的长度大于所述控制臂前衬套安装件的直径，所述腰孔的宽度与所述控制臂前衬套安装件的直径相同，并且，

所述下控制臂后安装部件包括控制臂后衬套安装前片和控制臂后衬套安装后片，所述控制臂后衬套安装前片和所述控制臂后衬套安装后片具有尺寸相同的腰孔，所述腰孔的长度大于所述控制臂后衬套安装件的直径，所述腰孔的宽度与所述控制臂后衬套安装件的直径相同，

并且其中，

所述下控制臂前衬套、所述下控制臂后衬套、所述下控制臂前安装部件和所述下控制臂后安装部件构造为使得：所述下控制臂前衬套安装件能与所述下控制臂前安装部件的腰孔的内侧配合，同时所述下控制臂后衬套安装件能与所述下控制臂后安装部件的腰孔的外侧配合；并且所述下控制臂前衬套安装件能与所述下控制臂前安装部件的腰孔的外侧配合，同时所述下控制臂后衬套安装件能与所述下控制臂后安装部件的腰孔的内侧配合。

2.如权利要求1所述的双横臂悬架安装结构，其特征在于，所述控制臂前衬套安装前片以及所述控制臂前衬套安装后片的所述腰孔两端形成圆弧形状，该圆弧的直径与所述控制臂前衬套安装件的直径相同。

3.如权利要求1所述的双横臂悬架安装结构，其特征在于，所述控制臂后衬套安装前片以及所述控制臂后衬套安装后片的所述腰孔两端形成圆弧形状，该圆弧的直径与所述控制臂后衬套安装件的直径相同。

4.如权利要求1所述的双横臂悬架安装结构，其特征在于，双横臂悬架安装结构还包括：下控制臂球头；上控制臂；上控制臂球头；以及安装在所述上控制臂球头和下控制臂球头之间的转向节。

5.如权利要求1所述的双横臂悬架安装结构，其特征在于，所述控制臂前衬套安装件是螺栓。

6.如权利要求1所述的双横臂悬架安装结构，其特征在于，所述控制臂后衬套安装件是螺栓。

7.如权利要求1所述的双横臂悬架安装结构，其特征在于，所述下控制臂前安装部件通过焊接与车身连结。

8.如权利要求1所述的双横臂悬架安装结构，其特征在于，所述下控制臂后安装部件通过焊接与车身连结。