CN103456191B - 一种获取航路天气雷达图的方法和系统 - Google Patents
一种获取航路天气雷达图的方法和系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103456191B CN103456191B CN201310376843.7A CN201310376843A CN103456191B CN 103456191 B CN103456191 B CN 103456191B CN 201310376843 A CN201310376843 A CN 201310376843A CN 103456191 B CN103456191 B CN 103456191B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- airway
- navigation mark
- weather
- radar chart
- weather radar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Navigation (AREA)
Abstract
本发明公开一种获取航路天气雷达图的方法和系统。该方法应用于民航数据查询系统中，其包括以下步骤：根据用户输入的航班号和航班时间参数，获得具体航路信息，即起点至终点的所有航标点；利用民航数据查询系统数据库中获取的航线所有航标值，将航标点转换成二维参数（X，Y），X为航标对应的经度值，Y为航标对应的纬度值；获取第三方雷达图数据，叠加航路和第三方雷达图形成航路雷达图，并实时更新航路天气雷达图上气象值。本发明的优点在于：本发明提出的航路天气雷达图，给旅客展现一个可视化的平台查询所乘坐的航班的航路天气情况。本发明还涉及应用该方法的获取航路天气雷达图的系统。
Description
技术领域
本发明涉及民航数据叠加方法，尤其是涉及一种获取航路天气雷达图的方法和系统。
背景技术
航路是指飞机在具体航行过程中飞行的具体路线。航路天气则指飞行线路中经过的各城市天气信息。航路天气雷达图是指飞机航行路线上所经过城市的天气雷达图。
传统意义上的航班信息服务，旅客不能知晓所乘坐的航班为何不能按时起飞。对于因航路上天气而影响航班正常起飞的原因，旅客可能认为只是航空公司的一种推脱责任的解释，迫切需要研发一种航路天气图，旅客可以清楚看到航路上天气是否对航班起飞有影响，帮助了旅客及时了解航路的具体的天气信息。
发明内容
本发明正是针对现有技术的不足，提供一种获取航路天气雷达图的方法，提供航路的天气雷达图，让客户及时了解航路天气情况。
为了解决上述技术问题，本发明实现的技术方案如下：一种获取航路天气雷达图的方法，其应用于民航数据查询系统中，其中，包括以下步骤：
（1）、根据用户输入的航班号和航班时间参数，获得具体航路信息，即起点至终点之间的所有航标点。
（2）、从民航数据查询系统的数据库中获取航线的所有航标点的相应航标值，该航标值表征为二维参数（X，Y），其中，X为航标点对应的经度值，Y为航标点对应的纬度值。
（3）获取google雷达图数据。
（4）、将航标值对应的二维参数（X，Y）通过google接口转换成google雷达图中的具体的点，并把所有点依据航线连线显示，以在google雷达图中突出显示而形成航路雷达图。
（5）、将航路雷达图中的航路按照比例尺，对应取T公里为一个间隔点，形成若干间隔点，其中，T为常数，取距离每个间隔点最接近的城市为相应间隔点对应的城市，通过网络从本地数据库中获取相应城市的气象数据，形成航路天气雷达图。
（6）、实时更新步骤（5）形成的航路天气雷达图中城市的气象数据，形成实时航路天气雷达图。
（7）、显示步骤（6）中获取的实时航路天气雷达图。
优化的，通过液晶显示器显示实时航路天气雷达图。
优化的，：传送实时航路天气雷达图至用户终端。
本发明还提供一种航路天气雷达系统，集成于民航数据查询系统中，其中，包括：航路查询模块，其用于根据用户输入的航班号和航班时间参数，获得具体航路信息，即起点至终点之间的所有航标点。
航标值获取模块，其用于从民航数据查询系统的数据库中获取航线的所有航标点的相应航标值，该航标值表征为二维参数（X，Y），其中，X为航标点对应的经度值，Y为航标点对应的纬度值。
雷达图数据获取模块，其用于获取google雷达图数据。
航路雷达图获取模块，其用于将航标点对应的二维参数（X，Y）通过google接口转换成google雷达图中的具体的点，并把所有点依据航线连线显示，以在google雷达图中突出显示而形成航路雷达图。
航路天气雷达图获取模块，其用于将航路雷达图中的航路按照比例尺，对应取T公里为一个间隔点，形成若干间隔点，其中，T为常数，取距离每个间隔点最接近的城市为相应间隔点对应的城市，通过网络从本地数据库中获取相应城市的气象数据，形成航路天气雷达图，
实时更新模块，其用于实时更新航路天气雷达图中城市的气象数据，形成实时航路天气雷达图，
显示模块，其用于显示实时航路天气雷达图。
本发明的一种获取航路天气雷达图的方法，其应用于航班动态查询软件中，基于第三方地图叠加一层雷达图数据。飞行旅客可以根据自己所乘坐的航班查询对应的航路天气，根据航路天气雷达图从而可以初步判断航班在短期内是否会受天气影响。给旅客展现一个可视的平台查看所乘坐的航班是否会因天气原因而影响飞行。
附图说明
图1为本发明较佳实施方式提供的一种获取航路天气雷达图的方法的流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1，为本发明较佳实施方式提供的一种获取航路天气雷达图的方法的流程图。该获取航路天气雷达图的方法应用于民航数据查询系统中，其中，包括以下步骤：
（1）、根据用户输入的航班号和航班时间参数，获得具体航路信息，即起点至终点的所有航标点。
（2）、利用民航数据查询系统数据库中获取的航线所有航标点，将航标点转换成二维参数（X，Y），X为航标对应的经度值，Y为航标对应的纬度值。
（3）获取google雷达图数据，google雷达图数据为现有技术。
（4）、将航标值对应的二维参数（X，Y）通过google接口转换成google雷达图中的具体的点，并把所有点依据航线连线显示，以在google雷达图中突出显示，而形成航路雷达图。
（5）、将航路雷达图中的航路按照比例尺，对应取T公里为一个间隔点，形成若干间隔点，其中，T为常数，取距离每个间隔点最接近的城市为相应间隔点对应的城市，通过网络从本地数据库中获取相应城市的气象数据，形成航路天气雷达图。
（6）、实时更新步骤（5）形成的航路天气雷达图中城市的气象数据，形成实时航路天气雷达图。
（7）、将步骤（6）中获取的实时航路天气雷达图传送到液晶显示器上显示，或者通过通讯接口传送用户。
一种航路天气雷达系统，集成于民航数据查询系统中，其中：航路查询模块，其用于根据用户输入的航班号和航班时间参数，获得具体航路信息，即起点至终点之间的所有航标点。
航标值获取模块，其用于从民航数据查询系统的数据库中获取航线的所有航标点的相应航标值，该航标值表征为二维参数（X，Y），其中，X为航标点对应的经度值，Y为航标点对应的纬度值。
雷达图数据获取模块，其用于获取google雷达图数据。
航路雷达图获取模块，其用于将航标点对应的二维参数（X，Y）通过google接口转换成google雷达图中的具体的点，并把所有点依据航线连线显示，以在google雷达图中突出显示而形成航路雷达图。
航路天气雷达图获取模块，其用于将航路雷达图中的航路按照比例尺，对应取T公里为一个间隔点，形成若干间隔点，其中，T为常数，取距离每个间隔点最接近的城市为相应间隔点对应的城市，通过网络从本地数据库中获取相应城市的气象数据，形成航路天气雷达图。
实时更新模块，其用于实时更新航路天气雷达图中城市的气象数据，形成实时航路天气雷达图。
显示模块，其用于显示实时航路天气雷达图。。
以2013年8月16日航班号CA5901为例。
(1)输入航班号CA5901和航班时间2013-08-16，程序切入民航数据查询系统数据库，获得具体航班号北京到上海航路信息，即起点至终点的所有航标点，共22个航标点。
（2）、利用民航数据查询系统数据库中获取的北京到上海航线上的航标点，将航标点转换成二维参数（X，Y），X为航标对应的经度值，Y为航标对应的纬度值，见下表。
| 航标点 | 二维参数(x，Y) |
| PEK | (40.0768050970123，116.588355358) |
| LADIX | (39.1291666666667，116.991666666667) |
| IDKUP | (38.2916666666667，116.625) |
| P149 | (37.7105555555556，116.844444444444) |
| PANKI | (37.2958333333333，116.999722222222) |
| YQG | (36.8319444444444，117.215833333333) |
| DALIM | (36.3558333333333，117.2125) |
| ABTUB | (36.O005555555556，117.346944444444) |
| P86 | (35.1597222222222，117.667777777778) |
| P60 | (35.075，117.7) |
| P58 | (34.8783333333333，117.761666666667) |
| UDINO | (34.8219444444444，117.788055555556) |
| PIX | (34.3116666666667，117.976944444444) |
| MEXUP | (34.O119444444444，118.087777777778) |
| DALNU | (33.8188888888889，118.159166666667) |
| P77 | (33.2113888888889，118.664722222222) |
| P93 | (32.8505555555556，118.963333333333) |
| ZJ | (31.9402777777778，119.711388888889) |
| VMB | (31.5888888888889，120.329722222222) |
| EKIMU | (31.3516666666667，121.11) |
| PK | (31.2847222222222，121.331666666667) |
| SHA | (31.1968058067475，121.338294093862) |
(3)获取谷歌雷达图数据，谷歌雷达图数据为现有技术。
(4)、将航标点对应的二维参数通过谷歌接口转换成谷歌雷达图中的具体22个点，并把点连线显示，并在谷歌雷达图中突出显示航路雷达图。；
(5)、将谷歌地图中的航路按照比例尺对应，取100公里为一个间隔点，共12个取该间隔点最接近的城市为该点对应的城市，（航路上具体城市名）从本地数据库中获取该城市的气象数据，形成航路天气雷达图：北京到上海航线上9个城市：北京市、天津市、济南市、泰安市、枣庄市、,宿迁市、南京市、无锡市、上海市的天气。
（6）、实时更新步骤（5）形成的航路天气雷达图中城市的气象数据，形成实时航路天气雷达图。
（7）、将步骤（6）中获取的实时航路天气雷达图：即北京市,天津市,济南市,泰安市,枣庄市,宿迁市,南京市,无锡市,上海市传送到液晶显示器上显示，或者通过通讯接口传送用户。
通过航路天气雷达图系统，依附在航班动态查询软件中，基于第三方地图叠加一层雷达图数据。飞行旅客可以根据自己所乘坐的航班查询对应的航路天气，根据天气雷达图从而可以初步判断航班在短期内是否会受天气影响。给旅客展现一个可视的平台查看所乘坐的航班是否会因天气原因而影响飞行。旅客可以清楚看到航路上天气是否对航班起飞有影响。方便旅客了解了具体的天气信息。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种获取航路天气雷达图的方法，其应用于民航数据查询系统中，其特征在于：包括以下步骤：
（1）、根据用户输入的航班号和航班时间参数，获得具体航路信息，即起点至终点之间的所有航标点；
（2）、从民航数据查询系统的数据库中获取航线的所有航标点的相应航标值，该航标值表征为二维参数（X，Y），其中，X为航标点对应的经度值，Y为航标点对应的纬度值；
（3）获取google雷达图数据；
（4）、将航标值对应的二维参数（X，Y）通过google接口转换成google雷达图中的具体的点，并把所有点依据航线连线显示，以在google雷达图中突出显示而形成航路雷达图；
（5）、将航路雷达图中的航路按照比例尺，对应取T公里为一个间隔点，形成若干间隔点，其中，T为常数，取距离每个间隔点最接近的城市为相应间隔点对应的城市，通过网络从本地数据库中获取相应城市的气象数据，形成航路天气雷达图；
（6）、实时更新步骤（5）形成的航路天气雷达图中城市的气象数据，形成实时航路天气雷达图；
（7）、显示步骤（6）中获取的实时航路天气雷达图。
2.如权利要求1所述的获取航路天气雷达图的方法，其特征在于，在步骤（7）中还包括以下步骤：通过液晶显示器显示实时航路天气雷达图。
3.如权利要求1所述的获取航路天气雷达图的方法，其特征在于，在步骤（7）中还包括以下步骤：传送实时航路天气雷达图至用户终端。
4.一种获取航路天气雷达图的系统，其应用于民航数据查询系统中，其特征在于：包括：
航路查询模块，其用于根据用户输入的航班号和航班时间参数，获得具体航路信息，即起点至终点之间的所有航标点；
航标值获取模块，其用于从民航数据查询系统的数据库中获取航线的所有航标点的相应航标值，该航标值表征为二维参数（X，Y），其中，X为航标点对应的经度值，Y为航标点对应的纬度值；
雷达图数据获取模块，其用于获取google雷达图数据；
航路雷达图获取模块，其用于将航标点对应的二维参数（X，Y）通过google接口转换成google雷达图中的具体的点，并把所有点依据航线连线显示，以在google雷达图中突出显示而形成航路雷达图；
航路天气雷达图获取模块，其用于将航路雷达图中的航路按照比例尺，对应取T公里为一个间隔点，形成若干间隔点，其中，T为常数，取距离每个间隔点最接近的城市为相应间隔点对应的城市，通过网络从本地数据库中获取相应城市的气象数据，形成航路天气雷达图；
实时更新模块，其用于实时更新航路天气雷达图中城市的气象数据，形成实时航路天气雷达图；
显示模块，其用于显示实时航路天气雷达图。
5.如权利要求4所述的获取航路天气雷达图的系统，其特征在于，该显示模块采用液晶显示器显示实时航路天气雷达图。
6.如权利要求4所述的获取航路天气雷达图的系统，其特征在于，该显示模块还用于传送实时航路天气雷达图至用户终端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310376843.7A CN103456191B (zh) | 2013-08-26 | 2013-08-26 | 一种获取航路天气雷达图的方法和系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310376843.7A CN103456191B (zh) | 2013-08-26 | 2013-08-26 | 一种获取航路天气雷达图的方法和系统 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103456191A CN103456191A (zh) | 2013-12-18 |
| CN103456191B true CN103456191B (zh) | 2015-11-04 |
Family
ID=49738509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310376843.7A Active CN103456191B (zh) | 2013-08-26 | 2013-08-26 | 一种获取航路天气雷达图的方法和系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103456191B (zh) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106447183A (zh) * | 2016-09-21 | 2017-02-22 | 合肥飞友网络科技有限公司 | 一种根据航路天气预测对航班造成的影响的方法 |
| CN106643732B (zh) * | 2016-12-29 | 2019-12-27 | 飞友科技有限公司 | 一种基于网络地图模拟描绘两地间航线的方法 |
| CN106846921A (zh) * | 2017-03-13 | 2017-06-13 | 中国民航科学技术研究院 | 颠簸信息确定方法、服务时间判断方法及装置 |
| CN107704562A (zh) * | 2017-09-29 | 2018-02-16 | 飞友科技有限公司 | 一种实时获取国内航线飞行轨迹的方法 |
| CN111680840B (zh) * | 2020-06-09 | 2023-12-29 | 大蓝洞(南京)科技有限公司 | 一种绕飞危险天气的航班改航方法 |
| CN113947952A (zh) * | 2020-07-17 | 2022-01-18 | 华风爱科气象科技(北京)有限公司 | 用于气象信息查询的方法和设备 |
| CN115440092A (zh) * | 2022-11-03 | 2022-12-06 | 成都沃飞天驭科技有限公司 | 航行信息显示方法、装置、飞行器及存储介质 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6289277B1 (en) * | 1999-10-07 | 2001-09-11 | Honeywell International Inc. | Interfaces for planning vehicle routes |
| US6792340B2 (en) * | 2001-05-01 | 2004-09-14 | Ronald Dunsky | Apparatus and method for providing live display of aircraft flight information |
| US6828922B1 (en) * | 1998-02-09 | 2004-12-07 | Honeywell International Inc. | Synthetic airborne hazard display |
| CN101201978A (zh) * | 2007-12-20 | 2008-06-18 | 四川川大智胜软件股份有限公司 | 基于实时雷达和飞行情报的短期空中交通流量预测方法 |
| CN102854884A (zh) * | 2011-06-30 | 2013-01-02 | 通用电气公司 | 与飞行器轨迹有关的气象数据选择 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7486201B2 (en) * | 2006-01-10 | 2009-02-03 | Myweather, Llc | Combined personalized traffic and weather report and alert system and method |
| US8471727B2 (en) * | 2009-11-03 | 2013-06-25 | The Boeing Company | Method, apparatus and computer program product for displaying forecast weather products with actual and predicted ownship |
| US9759577B2 (en) * | 2011-10-08 | 2017-09-12 | James R. Stabile | Energy resource geographical overlay |
-
2013
- 2013-08-26 CN CN201310376843.7A patent/CN103456191B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6828922B1 (en) * | 1998-02-09 | 2004-12-07 | Honeywell International Inc. | Synthetic airborne hazard display |
| US6289277B1 (en) * | 1999-10-07 | 2001-09-11 | Honeywell International Inc. | Interfaces for planning vehicle routes |
| US6792340B2 (en) * | 2001-05-01 | 2004-09-14 | Ronald Dunsky | Apparatus and method for providing live display of aircraft flight information |
| CN101201978A (zh) * | 2007-12-20 | 2008-06-18 | 四川川大智胜软件股份有限公司 | 基于实时雷达和飞行情报的短期空中交通流量预测方法 |
| CN102854884A (zh) * | 2011-06-30 | 2013-01-02 | 通用电气公司 | 与飞行器轨迹有关的气象数据选择 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103456191A (zh) | 2013-12-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103456191B (zh) | 一种获取航路天气雷达图的方法和系统 | |
| CN103646569B (zh) | 一种通用航空低空监视与服务系统 | |
| US8594003B2 (en) | Method of estimating location of mobile device in transportation using WiFi | |
| CN104732603A (zh) | 一种基于位置坐标的外勤人员考勤方法 | |
| CN103905986A (zh) | 共享位置的方法及系统 | |
| CN103578300B (zh) | 一种面向网络的低空飞行动态监视系统 | |
| CN104123836A (zh) | 基于城市叫车订单时间地点组合的订单推送系统 | |
| CN103253189A (zh) | 一种基于云服务的车辆保养提醒方法及其车载终端装置 | |
| CN103900592A (zh) | 一种驾车出行的提醒方法及系统 | |
| Sungur et al. | Smart bus station-passenger information system | |
| CN103885996A (zh) | 实时公交到站信息的查询方法 | |
| CN102521963A (zh) | 公交线路数据更新方法和装置 | |
| CN204596167U (zh) | 一种实现违章预警的智能系统 | |
| CN102270389A (zh) | 一种信息化出租车叫车系统及叫车方法 | |
| CN104809905A (zh) | 基于手机终端的公交到站信息定制推送系统及方法 | |
| EP2238478A1 (en) | A flight control method | |
| CN104952240A (zh) | 获取公交位置信息及公交到站时间的方法、装置及系统 | |
| CN110473422A (zh) | 一种室外公共区域地面停车位导航装置 | |
| CN103824228A (zh) | 基于电力gis的三维系统的应用 | |
| CN104661179A (zh) | 定位数据共享方法及系统 | |
| KR101197079B1 (ko) | ＷｉＦｉ를 이용한 공공 교통 수단 내에 위치한 휴대 기기의 위치 추정 방법 | |
| CN104717281A (zh) | 一种基于位置多条件移动情境计算的车载信息服务方法 | |
| CN102855775B (zh) | 飞机当前位置预估方法 | |
| CN103884346A (zh) | 能获取行车线路高程数据信息的车辆路径导航方法及装置 | |
| CN102546767A (zh) | 一种基于云端的实时地图天气预报系统与方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 230001 Anhui City, Hefei Province, No. 4 Suzhou Road, Xin building, room 3009 Patentee after: Flying friend Technology Co., Ltd. Address before: 230001 Anhui City, Hefei Province, No. 4 Suzhou Road, Xin building, room 3009 Patentee before: Hefei Feiyou Network Technology Co., Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 230001 Anhui City, Hefei Province, No. 4 Suzhou Road, Xin building, room 3009 Patentee after: Flying friend Technology Co., Ltd. Address before: 230001 Anhui City, Hefei Province, No. 4 Suzhou Road, Xin building, room 3009 Patentee before: Hefei Feiyou Network Technology Co., Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: Room 813, Kechuang building, 860 Wangjiang West Road, hi tech Zone, Hefei City, Anhui Province Patentee after: VARIFLIGHT TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: 3009, room 4, Xin Xin building, No. 230001, Suzhou Road, Hefei, Anhui Patentee before: VARIFLIGHT TECHNOLOGY Co.,Ltd. |
|
| CP02 | Change in the address of a patent holder |