CN103452140A - 一种机场用井盖系统及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种机场用井盖系统，其包括井圈、井盖体、螺栓与防松件。上述井盖体的边缘处设置有凸出的盖舌，在井圈内侧预留有与盖舌相适配的凹槽，盖舌插入凹槽中；井盖体上钻有沉孔，井圈上对应沉孔的位置处预留有螺孔，螺栓穿过沉孔并旋入预留螺孔，将井盖体与井圈紧密连接。沉孔上部圆柱面上设置竖槽、旋转槽，防松件上挡销可穿过竖槽旋入旋转槽中，防松件上六角柱插入螺栓头部的六角孔一中，可防止螺栓松动。本发明用于机场可有效防止被除雪车吹起，同时还可避免因振动而产生的螺栓松动导致的安全隐患，有效的保护了机场人员和设施的安全，操作简单，经济实用。

Description

一种机场用井盖系统及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种机场用井盖系统，具体的说是涉及一种用于机场的可防止被除雪车吹起、吸起的井盖。

背景技术

井盖是机场排水系统及其他电力系统等的重要组成部分。目前，机场的井盖大多直接安放在井圈上，不加其它固定措施，在除雪车工作时，井盖上方会产生巨大的负压，井盖下方与上方产生的巨大压力差会将井盖轻松吹起，这将对机场维护人员和设备造成极大危险。

发明内容

本发明的任务在于解决现有技术中存在的上述缺陷，提供一种机场用井盖系统及其使用方法。

本发明所采用的技术解决方案是：

一种机场用井盖系统，包括井盖体、井圈与螺栓，在井盖体的边缘处设置有凸出的盖舌，在井圈内侧设置有与盖舌相配合的凹槽，盖舌插入凹槽中；在井盖体上设置有沉孔，在井圈上对应沉孔的位置处预留有螺孔，螺栓穿过沉孔并旋入预留螺孔，将井盖体与井圈连接；在井盖体表面设置有启盖孔。

优选的，上述井盖系统还包括防止螺栓松动的防松件，防松件安装于螺栓上方并位于沉孔上部；防松件包括头部与杆部，头部为圆柱体，在圆柱体侧面设置有挡销，杆部为六角柱；螺栓包括螺帽与螺杆，螺帽上设置有与六角柱配合的六角孔一，螺杆上设置有细牙螺纹；在沉孔的上部侧面设置有与挡销配合的定位槽，所述定位槽包括竖槽与横向旋转槽，横向旋转槽开设在竖槽逆时针一侧的底部并与竖槽贯通，二者呈“L”形。

优选的，所述竖槽底面与安装后防松件上挡销的圆面相切，挡销在上；竖槽宽度等于1.0-1.5倍的挡销直径，挡销长度大于沉孔直径，小于旋转槽大圆面直径，旋转槽弧长等于1.2-2.0倍的挡销直径。

优选的，在防松件头部圆柱体上设置六角孔二，六角孔二的截面为非国标尺寸的正六边形。

优选的，所述挡销设置2个，对称分布在圆柱体两侧；相应的，所述定位槽设置2个，并沿沉孔中心轴线对称分布。

优选的，所述盖舌共设置2个，两个盖舌所对应的圆心角在90°以内，所述沉孔开设在两盖舌连线的垂直平分线上，且处于该垂直平分线与井盖体远离盖舌一侧边缘的交点附近；所述盖舌的截面呈插入端窄、薄，末端宽、厚的楔形。

一种机场用井盖系统的使用方法，包括以下步骤：

（1）将井盖体的盖舌插入井圈内侧设置的凹槽中，对齐沉孔与螺孔；

（2）用工具将螺栓穿过沉孔旋入螺孔中，将防松件的挡销对齐竖槽，向下移动，若六角柱与六角孔一没有对齐，则逆时针小角度旋转螺栓，使六角孔一与六角柱对齐，然后六角柱插入六角孔一中，当挡销抵达竖槽底部时，逆时针旋转防松件，使挡销进入旋转槽中；

（3）当需要打开井盖体时，先顺时针旋转防松件，然后将防松件拔出，再用工具旋下螺栓，依靠启盖孔打开井盖体即可。

本发明的有益技术效果是：

本发明用于机场可有效防止井盖体被除雪车吹起、吸起，以及避免因振动而产生的螺栓松动导致的安全隐患，同时还具有防盗功能。有效的保护了机场人员和设施的安全，操作简单，经济实用。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本发明作更进一步说明：

图1为井盖体与井圈的安装过程示意图。

图2为本发明安装后的斜视结构示意图。

图3为螺栓旋入螺孔后，防松件安装的局部结构示意图。

图4为本发明工作时的斜视局部结构示意图。

图5为井盖体的斜视结构示意图。

图6为井盖体沉孔部分的局部结构示意图。

图7为螺栓的结构示意图。

图8为防松件的结构示意图。

图中1.井圈，2.井盖体，3.螺栓，4.防松件，5.螺孔，6.凹槽，7.盖舌，8.启盖孔，9.沉孔，10.竖槽，11.旋转槽，12.六角孔一，13.六角孔二，14.六角柱，15.挡销。

具体实施方式

结合图1、图2至图8，一种机场用井盖系统，其包括井圈1、井盖体2、螺栓3与防松件4。在井盖体2的边缘处设置有凸出的盖舌7，在井圈1内侧预留有与盖舌7相配合的凹槽6，盖舌7插入凹槽6中。在井盖体2上钻有沉孔9，井圈1上对应沉孔9的位置处预留有螺孔5，螺栓3穿过沉孔9并旋入预留螺孔5，将井盖体2与井圈1紧密连接。在井盖体2表面设置三个启盖孔8，方便打开井盖体2。

上述盖舌7共设置2个，所述盖舌7的截面呈插入端窄、薄，末端宽、厚的楔形。两个盖舌7所对应的圆心角在90°以内，所述沉孔9开设在两盖舌7连线的垂直平分线上，且处于该垂直平分线与井盖体2远离盖舌7一侧边缘的交点附近。

防松件4安装于螺栓上方并位于沉孔上部。防松件4为类“螺栓”件，包括头部与杆部，头部为圆柱体，在圆柱体侧面对称设置有两个伸出的挡销15，挡销15为细长的圆柱体，并与头部圆柱体轴线垂直。杆部为六角柱14。螺栓3包括螺帽与螺杆，螺帽上设置有与六角柱14配合的六角孔一12，螺杆上设置有细牙螺纹，可保证螺杆旋转一定角度，螺杆径向移动距离较短。在沉孔的上部侧面设置有与挡销配合的两个定位槽，两个定位槽沿沉孔9的中心轴线对称分布。定位槽包括竖槽10与横向旋转槽11，横向旋转槽11开设在竖槽10逆时针一侧的底部并与竖槽10贯通，二者呈“L”型。

上述竖槽10底面与安装后防松件4上挡销15的圆面相切，挡销15在上。竖槽10宽度稍大于挡销15直径。挡销15长度大于沉孔直径，稍小于旋转槽11大圆面直径。旋转槽11弧长约等于1.5倍的挡销15直径。

在防松件4头部圆柱体上设置六角孔二13，六角孔二13的截面为非国标尺寸的正六边形，因此具有防盗功能。

上述井盖系统适合在机场使用，其所具有的优异性能主要体现在防盗，防止被除雪车等机场管养车辆吹起、吸起等，并且具有抵抗振动导致井盖螺栓松动的功能。

一种机场用井盖系统的使用方法，包括以下步骤：

（1）将井盖体2的盖舌7插入井圈1预留的凹槽6中，对齐沉孔9与螺孔5。

（2）用专用工具将螺栓3穿过沉孔9旋入螺孔5中，将防松件4的挡销15对齐竖槽10，向下移动，若六角柱14与六角孔一12没有对齐，则逆时针小角度旋转螺栓3，使六角孔一12与六角柱14对齐，然后六角柱14插入六角孔一12中，当挡销15圆柱面抵达竖槽10底部时，逆时针旋转防松件4，使挡销15进入旋转槽11中。

（3）当需要打开井盖体2时，先顺时针旋转防松件4，使挡销15旋出旋转槽11，然后拔出防松件4，再用专用工具旋下螺栓3，依靠启盖孔8打开井盖体2即可。

上述方式中未述及的有关技术内容采取或借鉴已有技术即可实现。

需要说明的是，在本说明书的教导下本领域技术人员还可以做出这样或那样的容易变化方式，诸如等同方式，或明显变形方式。上述的变化方式均应在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种机场用井盖系统，其特征在于：包括井盖体、井圈与螺栓，在井盖体的边缘处设置有凸出的盖舌，在井圈内侧设置有与盖舌相配合的凹槽，盖舌插入凹槽中；在井盖体上设置有沉孔，在井圈上对应沉孔的位置处预留有螺孔，螺栓穿过沉孔并旋入预留螺孔，将井盖体与井圈连接；在井盖体表面设置有启盖孔。

2.根据权利要求1所述的一种机场用井盖系统，其特征在于：还包括防止螺栓松动的防松件，防松件安装于螺栓上方并位于沉孔上部；防松件包括头部与杆部，头部为圆柱体，在圆柱体侧面设置有挡销，杆部为六角柱；螺栓包括螺帽与螺杆，螺帽上设置有与六角柱配合的六角孔一，螺杆上设置有细牙螺纹；在沉孔的上部侧面设置有与挡销配合的定位槽，所述定位槽包括竖槽与横向旋转槽，横向旋转槽开设在竖槽逆时针一侧的底部并与竖槽贯通，二者呈“L”形。

3.根据权利要求2所述的一种机场用井盖系统，其特征在于：所述竖槽底面与安装后防松件上挡销的圆面相切，挡销在上；竖槽宽度等于1.0-1.5倍的挡销直径，挡销长度大于沉孔直径，小于旋转槽大圆面直径，旋转槽弧长等于1.2-2.0倍的挡销直径。

4.根据权利要求2所述的一种机场用井盖系统，其特征在于：在防松件头部圆柱体上设置六角孔二，六角孔二的截面为非国标尺寸的正六边形。

5.根据权利要求2所述的一种机场用井盖系统，其特征在于：所述挡销设置2个，对称分布在圆柱体两侧；相应的，所述定位槽设置2个，并沿沉孔中心轴线对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种机场用井盖系统，其特征在于：所述盖舌共设置2个，两个盖舌所对应的圆心角在90°以内，所述沉孔开设在两盖舌连线的垂直平分线上，且处于该垂直平分线与井盖体远离盖舌一侧边缘的交点附近；所述盖舌的截面呈插入端窄、薄，末端宽、厚的楔形。

7.一种机场用井盖系统的使用方法，其特征在于包括以下步骤：

（1）将井盖体的盖舌插入井圈内侧设置的凹槽中，对齐沉孔与螺孔；

（2）用工具将螺栓穿过沉孔旋入螺孔中，将防松件的挡销对齐竖槽，向下移动，若六角柱与六角孔一没有对齐，则逆时针小角度旋转螺栓，使六角孔一与六角柱对齐，然后六角柱插入六角孔一中，当挡销抵达竖槽底部时，逆时针旋转防松件，使挡销进入旋转槽中；

（3）当需要打开井盖体时，先顺时针旋转防松件，然后将防松件拔出，再用工具旋下螺栓，依靠启盖孔打开井盖体即可。

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