CN103437628A - 附有迫紧式离合装置的电动螺杆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种附有迫紧式离合装置的电动螺杆,包括设置于外壳内的马达齿轮箱总成,马达齿轮箱总成一端依次连接有马达定位圆柱、联轴器及螺杆,所述马达齿轮箱总成另一端套接有马达后座,马达后座内设置有后座弹簧,马达齿轮箱总成上连接有一连接圆盘,连接圆盘一侧设置有一卡栓,卡栓底部为一凸轮;旋转卡栓,凸轮与所述连接圆盘接触并推动连接圆盘向一侧移动,连接圆盘带动马达齿轮箱移动,使所述联轴器与所述螺杆分离。本发明所述的附有迫紧式离合装置的电动螺杆简化到最少零件,不仅减少制作成本及组装程序,且利用简单机构动作,达到安装、组装与故障排除之效率提升与便利。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动平开门的开门器使用的螺杆,具体一种附有迫紧式离合装置的电动螺杆,尤其涉及一种附有离合作用与压缩弹簧复归装置的电动螺杆。
背景技术
电动平开门的开门器使用的螺杆,普通用到的螺杆有3种:
一丝、二丝、四丝齿距为pit4,一丝的螺杆具备自锁保护功能,也就是无法透过外力将门推开,但是当发生停电或机构故障时,无法顺利开关门;二、四丝的螺杆,虽然都没有自锁保护功能,行进的速度较快,但门会轻易被人打开,存在安全隐患。
目前市面上,有一些电动螺杆在停电时,虽然可以手动操作,但于电力回复后无法自动回复原来动作,须由专业人员使之回复;若发生故障无法动作时,所连接之物件因无法手动操作,而造成使用者的不便。
参照图1所示,现有的一种电动螺杆在故障无法动作时或在停电时的离合装置,将电动螺杆的外管外的推管与所连接的物件分开,门才可以前进后退。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种附有迫紧式离合装置的电动螺杆,使马达与螺杆容易在停电时手动与自动切换与自动复归操作,其简易机构提供使用者便利安装、组合与维修,更有效改善因停电造成操作上的不便。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:
一种附有迫紧式离合装置的电动螺杆,包括设置于外壳内的马达齿轮箱总成,马达齿轮箱总成一端依次连接有马达定位圆柱、联轴器及螺杆,所述马达齿轮箱总成另一端套接有马达后座,马达后座内设置有后座弹簧,马达齿轮箱总成上连接有一连接圆盘,连接圆盘一侧设置有一卡栓,卡栓底部为一凸轮;旋转卡栓,凸轮与所述连接圆盘接触并推动连接圆盘向一侧移动,连接圆盘带动马达齿轮箱移动,使所述联轴器与所述螺杆分离。
进一步的,所述卡栓顶部设置于外壳外部。
本发明的有益效果是:
1、本发明所述的附有迫紧式离合装置的电动螺杆简化到最少零件,不仅减少制作成本及组装程序,且利用简单机构动作,达到安装、组装与故障排除之效率提升与便利。
2、本发明中所提供防止停电装置设计,用以协助使用者在停电手动及恢复自动功能间自由切换,藉由推管与压缩弹簧装置螺杆总成的分离与结合,改善因有无电力时所造成的种种不便,并无需专业技巧,达到简易操作的目的。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1现有技术的电动螺杆剖视图;
图2本发明所述的电动螺杆第一剖视图;
图3本发明所述的电动螺杆第二剖视图。
图中标号说明:1、下盖,2、上盖,3、外管,4、推管,5、螺杆螺帽,10、外壳,100、马达齿轮箱总成,101、连接圆盘,200、螺杆,201、联轴器,202、马达定位圆柱,203、前轴承,204、后轴承,205、止滑螺帽,211、后华司,212、前弹簧,213、后弹簧,214、前华司,300、马达后座,301、后座弹簧,303、卡栓。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本发明。
参照图2、图3所示,一种附有迫紧式离合装置的电动螺杆,包括设置于外壳10内的马达齿轮箱总成100,马达齿轮箱总成100一端依次连接有马达定位圆柱202、联轴器201及螺杆200,所述马达齿轮箱总成100另一端套接有马达后座300,马达后座300内设置有后座弹簧301,马达齿轮箱总成100上连接有一连接圆盘101,连接圆盘101一侧设置有一卡栓303,卡栓303底部为一凸轮,所述卡栓303顶部设置于外壳10外部。
停电或机构故障时,将上盖2上的卡栓303顺时针方向旋转到底,将马达齿轮箱总成100上的连接圆盘101向后推,压缩马达齿轮箱总成100与马达后座300的后座弹簧301,使固定在马达齿轮箱总成100齿轮轴上的联轴器201与螺杆200呈分离状,推管5所连接的物件能做手动功能。
当电力回复后或故障排除,将上盖2上的卡栓303逆时针方向旋转到底,压缩马达齿轮箱总成100与马达后座300的后座弹簧301弹回,马达齿轮箱总成100上的连接圆盘101向前推,使固定在马达齿轮箱总成100齿轮轴上的联轴器201与螺杆200呈紧密结合状,推管5所连接的物件自动的功能。
当外力向外推开,推管4所连接的物件向外前进时,螺杆200受力致下盖3的前轴承203和前华司214中间的前弹簧212被压缩,前华司214就会向下压而接触在前轴承203座面,此时螺杆5卡住,产生自锁保护功能。
当外力向内拉回,推管4所连接的物件向内后退时,螺杆200受力致后轴承204和后华司211中间的后弹簧213被压缩,后华司211就会向下压而接触在后轴承204座面,此时螺杆5卡住,产生自锁保护功能。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种附有迫紧式离合装置的电动螺杆,包括设置于外壳(10)内的马达齿轮箱总成(100),马达齿轮箱总成(100)一端依次连接有马达定位圆柱(202)、联轴器(201)及螺杆(200),其特征在于:所述马达齿轮箱总成(100)另一端套接有马达后座(300),马达后座(300)内设置有后座弹簧(301),马达齿轮箱总成(100)上连接有一连接圆盘(101),连接圆盘(101)一侧设置有一卡栓(303),卡栓(303)底部为一凸轮;旋转卡栓(303),凸轮与所述连接圆盘(101)接触并推动连接圆盘(101)向一侧移动,连接圆盘(101)带动马达齿轮箱(100)移动,使所述联轴器(201)与所述螺杆(200)分离。
2.根据权利要求1所述的附有迫紧式离合装置的电动螺杆,其特征在于:所述卡栓(303)顶部设置于外壳(10)外部。
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PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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Application publication date: 20131211 |