CN202299711U - 一种锁用离合器的驱动机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种锁用离合器的驱动机构，包括底座、电机和传动块，其还包括穿过传动块的传动杆、将电机的动力传递给传动杆的传动装置、推动传动块沿传动杆上下滑动的推动装置；电机和传动杆分别安装在底座上且均伸出底座的顶部，底座的顶部设有伸出轴，伸出轴置于电机和传动杆之间；传动装置包括依次啮合的主动齿轮、中间齿轮和从动齿轮，主动齿轮安装在电机的输出轴上，中间齿轮安装在伸出轴上，从动齿轮安装在传动杆的顶端；推动装置包括弹簧和传动销，弹簧置于传动块内且螺旋式围绕传动杆，传动销插在传动杆上有弹簧围绕的部位。本实用新型的结构简单，占用空间小，且能有效控制离合器的联动与否。

Description

一种锁用离合器的驱动机构
技术领域
本实用新型涉及电控锁技术领域，具体涉及一种锁用离合器的驱动机构。
背景技术
离合器是电控锁的重要部件，其与门把手配合，需要驱动机构控制其联动与否。现有的锁用离合器的驱动机构多为平推式，这样的锁用离合器的驱动机构结构复杂，占用锁壳空间大。而且，还存在不能保证离合器的离合销的首端有效推进离合器内的缺陷。因为平推式的驱动机构，离合销的驱动块只能沿电机输出轴轴向滑动，当离合销的驱动块与离合销接触时，推动离合销首端进入离合器内的方向应当沿离合销轴向，所以电机的轴向应当与离合销的轴向一致或者平行，如果电机安装不妥，就可能使离合销的驱动块不能将离合器的离合销的首端有效推进离合器内。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供一种结构简单、能有效控制离合器的联动与否的锁用离合器的驱动机构。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种锁用离合器的驱动机构，包括底座、电机和传动块，还包括穿过传动块的传动杆、将电机的动力传递给传动杆的传动装置、推动传动块沿传动杆上下滑动的推动装置。
优选的，电机和传动杆分别安装在底座上且均伸出底座的顶部，底座的顶部设有伸出轴，伸出轴置于电机和传动杆之间。
优选的，传动装置包括依次啮合的主动齿轮、中间齿轮和从动齿轮，主动齿轮安装在电机的输出轴上，中间齿轮安装在伸出轴上，从动齿轮安装在传动杆的顶端。启动电机，主动齿轮随着电机的输出轴的转动而转而，带动与主动齿轮啮合的中间齿轮转动，中间齿轮又带动从动齿轮转动，传动杆随着从动齿轮的转动而转动，至此，电机的动力传至传动杆。
所述推动装置包括弹簧和传动销，弹簧置于传动块内且螺旋式围绕传动杆，传动销插在传动杆上有弹簧围绕的部位。当传动杆转动时，传动销随着传动杆转动，推动螺旋式围绕传动杆的弹簧向上或者向下收缩。
为了保证传动杆在转动时不会发生径向的移动，本实用新型还包括安装传动杆上的开口挡圈，开口挡圈与底座的内部顶端接触。
传动块包括置于底座内且被传动杆穿过的滑动块以及固定在滑动块上且伸出底座的接触块，接触块呈倾斜的孤形状。
为保护底座内的电机、传动杆、传动块，同时美化本实用新型的外观，还包括封住底座正面的底座盖。
优选的，所述座座盖上设有固定孔，底座设有与固定孔匹配的固定轴，螺钉穿过固定孔和固定轴将底座盖固定在底座的正面。
本实用新型的有益效果是：1、结构简单、占用空间小；2、电机的动力通过齿轮传至传动杆，在弹簧和传动销的作用下有效推动传动块向上或向下运动，能有效控制离合器的联动与否。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；
图2为本实用新型与离合器接合的结构示意图；
图3为本实用新型与离合器分离的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例子对本实用新型一种锁用离合器的驱动机构作进一步详细说明。
请参照图1，本实用新型包括底座6、电机1、传动块和传动杆3。电机1安装在底座6内的右侧，且电机的输出轴伸出底座6顶部。传动块包括滑动块21和接触块22。滑动块21为长方体状，置于底座6内的左侧。接触块22呈倾斜的弧形状，固定在滑动块21的左侧，且伸出底座6，可以将滑动块21的动力矩转化为45°倾斜向上的力。底座6内的左侧底部设有安装孔，传动杆3安装在安装孔上且穿过滑动块21伸出底座6的顶部。在底座6的顶部设有伸出轴，伸出轴置于电机1的输出轴和传动杆3之间。
本实用新型还包括将电机的动力传递给传动杆的传动装置以及推动传动块沿传动杆上下滑动的推动装置。
传动装置包括依次啮合的主动齿轮41、中间齿轮42和从动齿轮43，它们分别安装在电机1的输出轴上、伸出轴上、传动杆3顶端上。电机1启动后，主动齿轮41随着电机1的输出轴的转动而转动，从而带动中间齿轮42、从动齿轮43转动，传动杆3随着从动齿轮43的转动而转动。
推动装置包括弹簧51和传动销52。弹簧51置于滑动块21之内且螺旋式围绕传动杆3。传动销52插在传动杆3上有弹簧围绕的部位。当传动杆3转动时，
传动销52随着传动杆转动，推动螺旋式围绕传动杆3的弹簧51向上或者向下收缩。
为了保证传动杆3在转动时不会发生径向的移动，本实用新型还包括安装传动杆3上的开口挡圈31，开口挡圈31与底座6的内部顶端接触，如图3所示。
为保护底座6内的电机1、传动杆3、传动块，同时美化本实用新型的外观，还包括封住底座正面的底座盖7。所述座盖7上设有固定孔71，底座设有与固定孔匹配的固定轴61，螺钉72穿过固定孔和固定轴将底座盖固定在底座的正面。
请参照图2、图3，本实用新型的工作原理如下：
当电机1的轴出轴带动主动齿轮41逆时针转动时，通过中间齿轮42，从动齿轮43与传动杆3也逆时针转动，弹簧51在传动销52的旋转拨动下，向上移动并压缩，带动传动块向上移动，与离合器接合，将离合销83的首端推进离合器的外离合圈82内，离合销83的尾端便进入内离合圈81的径向孔内，在离合销83的连接下，外离合圈82和内离合圈81便可实现联动。
当电机1的输出轴带动主动齿轮41顺时针转动，通过中间齿轮42，从动齿轮43与传动杆3顺时针转动，弹簧51在传动销52的旋转拨动下，向下移动并压缩，带动传动块向下移动，与离合销83的首端脱离，离合销83的首端弹出外离合圈82，离合销83的尾端便可退出内离合圈81的径向孔，外离合圈82和内离合圈81便不能联动。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型的保护范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种锁用离合器的驱动机构，包括底座、电机和传动块，其特征在于：还包括穿过传动块的传动杆、将电机的动力传递给传动杆的传动装置、推动传动块沿传动杆上下滑动的推动装置。
2.如权利要求1所述的锁用离合器的驱动机构，其特征在于：电机和传动杆分别安装在底座上且均伸出底座的顶部，底座的顶部设有伸出轴，伸出轴置于电机和传动杆之间。
3.如权利要求2所述的锁用离合器的驱动机构，其特征在于：传动装置包括依次啮合的主动齿轮、中间齿轮和从动齿轮，主动齿轮安装在电机的输出轴上，中间齿轮安装在伸出轴上，从动齿轮安装在传动杆的顶端。
4.如权利要求1所述的锁用离合器的驱动机构，其特征在于：所述推动装置包括弹簧和传动销，弹簧置于传动块内且螺旋式围绕传动杆，传动销插在传动杆上有弹簧围绕的部位。
5.如权利要求1所述的锁用离合器的驱动机构，其特征在于：还包括安装传动杆上的开口挡圈，开口挡圈与底座的内部顶端接触。
6.如权利要求1所述的锁用离合器的驱动机构，其特征在于：传动块包括置于底座内且被传动杆穿过的滑动块以及固定在滑动块上且伸出底座的接触块，接触块呈倾斜的孤形状。
7.如权利要求1所述的锁用离合器的驱动机构，其特征在于：还包括封住底座正面的底座盖。
8.如权利要求7所述的锁用离合器的驱动机构，其特征在于：所述座座盖上设有固定孔，底座设有与固定孔匹配的固定轴，螺钉穿过固定孔和固定轴将底座盖固定在底座的正面。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103924845A (zh) * 2014-04-25 2014-07-16 广州市亚太天能信息技术有限公司 可便捷门外上锁门内反锁的智能门锁
CN108915234A (zh) * 2018-07-28 2018-11-30 赣州市翔义科技有限公司 一种适用性强的建筑工程用吊篮

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