CN103434366B - 一种车载离子发生器安装支架结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载离子发生器安装支架结构，所述车载离子发生器安装支架结构位于汽车风道上，其中，所述车载离子发生器安装支架结构包括与所述汽车风道的一侧壁配合的离子发生器安装边，所述离子发生器安装边上设置有风道安装孔、用于安装离子发生器的离子发生器安装孔、以及用于离子发生器的放电极端通过并伸入到所述汽车风道中的放电极孔，所述离子发生器安装边通过所述风道安装孔与所述汽车风道连接。该车载离子发生器安装支架结构结构简单，安装方便，且适用于单独安装在汽车风道系统的风道上，更有利于负离子充满整个车内空间。

Description

一种车载离子发生器安装支架结构

技术领域

本发明涉及车载离子发生器技术领域，尤其涉及一种车载离子发生器安装支架结构。

背景技术

随着社会的进步，汽车工业得到了长足的发展，人们也越来越多地使用汽车，与此同时，车内污染也成为人们日益重视的问题。尤其是汽车在生产和装饰过程中使用了大量的塑料、油漆、橡胶、纤维织物、粘合剂等物质，这些物质产生的甲醛、苯氨等有害气体，将会严重危害司乘人员的身体，为此，人们需要采用专门的空气净化设备来清除车内污染。据研究表明负离子具有杀菌、分解有毒气体以及除臭作用，负离子空气净化器在汽车内使用可有效清除车内污染、净化空气。其工作原理为模拟自然界中雷电现象产生负离子和臭氧的原理，通过电子线路的作用，将输入的低电压升为直流和交流高电压，然后由发射器进行放电，使空气中产生负离子，以净化车内有害气体，改善和调节车内空气。

但目前常用的车载负离子空气净化器中，通常安装在点烟器位置。一方面占用点烟器的空间，另一方面也不利于负离子的在车内的扩散，降低了净化空气的效果。

发明内容

本发明的目的在于提出一种结构简单，安装方便，且适用于单独安装在汽车风道系统的风道上的车载离子发生器安装支架结构，其更有利于负离子充满整个车内空间。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种车载离子发生器安装支架结构，所述车载离子发生器安装支架结构位于汽车风道上，其中，所述车载离子发生器安装支架结构包括与所述汽车风道的一侧壁配合的离子发生器安装边，所述离子发生器安装边上设置有风道安装孔、用于安装离子发生器的离子发生器安装孔、以及用于离子发生器的放电极端通过并伸入到所述汽车风道中的放电极孔，所述离子发生器安装边通过所述风道安装孔与所述汽车风道连接。

所述离子发生器安装边上还设置有减震泡棉，所述减震泡棉位于所述离子发生器安装边在安装时靠近所述汽车风道的一侧，所述减震泡棉上设置有与所述放电极孔对应的通孔。

所述离子发生器安装边上还设置有两个离子发生器安装限位边，其中一个所述离子发生器安装限位边与所述离子发生器安装边的一边平行，另一个所述离子发生器安装限位边与所述离子发生器安装边的另一相邻边平行。

所述车载离子发生器安装支架还包括与所述离子发生器安装边连接的固定边，所述固定边上设置有风道安装孔，所述固定边通过所述风道安装孔与所述汽车风道的另一相邻侧壁连接。

所述汽车风道分别与所述离子发生器安装边、所述固定边在所述风道安装孔处铆接。

所述离子发生器安装边上设置有2个所述风道安装孔，所述固定边上设置有3个所述风道安装孔。

所述离子发生器安装边与所述固定边的连接处设置有加强筋。

所述离子发生器安装边上设置有4个所述离子发生器安装孔。

本发明的有益效果为：

本发明的车载离子发生器安装支架结构，通过将其设置于汽车风道上，其中，车载离子发生器安装支架结构包括与汽车风道的一侧壁配合的离子发生器安装边，离子发生器安装边上设置有风道安装孔、用于安装离子发生器的离子发生器安装孔、以及用于离子发生器的放电极端通过并伸入到汽车风道中的放电极孔，离子发生器安装边通过风道安装孔与汽车风道连接，使得离子发生器可以与汽车风道结合，离子发生器的放电极端在汽车风道中发生电离，产生负离子，利用汽车风道中的风将上述的负离子吹入车内，这样更有利于用于净化空气的负离子的传送，以使负离子充满整个车内空间，提高车内空气净化速率，而且该车载离子发生器安装支架结构的结构简单，安装方便，在不影响汽车风道的正常路径的情况下又能够充分利用车内有效空间。

附图说明

图1是本发明的车载离子发生器安装支架结构的正面示意图。

图2是图1中的车载离子发生器安装支架结构的背面示意图。

图3是图1中的车载离子发生器安装支架结构与汽车风道连接示意图。

图中：1-车载离子发生器安装支架结构；2-汽车风道；11-固定边；12-离子发生器安装边；13-风道安装孔；14-离子发生器安装孔；15-放电极孔；16-离子发生器安装限位边；17-减震泡棉。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

如图1至3所示，一种车载离子发生器安装支架结构，车载离子发生器安装支架结构1位于汽车风道2上，其中，车载离子发生器安装支架结构1包括与汽车风道2的一侧壁配合的离子发生器安装边12，离子发生器安装边12上设置有风道安装孔13、用于安装离子发生器的离子发生器安装孔14、以及用于离子发生器的放电极端通过并伸入到汽车风道2中的放电极孔15，离子发生器安装边12通过风道安装孔13与汽车风道2连接。

本发明的车载离子发生器安装支架结构，通过将其设置于汽车风道2上，其中，车载离子发生器安装支架结构1包括与汽车风道2的一侧壁配合的离子发生器安装边12，离子发生器安装边12上设置有风道安装孔13、用于安装离子发生器的离子发生器安装孔14、以及用于离子发生器的放电极端通过并伸入到汽车风道2中的放电极孔15，离子发生器安装边12通过风道安装孔13与汽车风道2连接，使得离子发生器可以与汽车风道2结合，离子发生器的放电极端在汽车风道2中发生电离，产生负离子，利用汽车风道2中的风将上述的负离子吹入车内，这样更有利于用于净化空气的负离子的传送，以使负离子充满整个车内空间，提高车内空气净化速率，而且该车载离子发生器安装支架结构的结构简单，安装方便，在不影响汽车风道的正常路径的情况下又能够充分利用车内有效空间。

进一步地，车载离子发生器安装支架1还包括与离子发生器安装边12连接的固定边11，固定边11上设置有风道安装孔13，固定边11通过风道安装孔13与汽车风道2的另一相邻侧壁连接。汽车风道2分别与离子发生器安装边12、固定边11在风道安装孔13处铆接。也就是说，该车载离子发生器安装支架1的断面为L型的结构，且离子发生器安装边12与固定边11分别位于汽车风道2的相邻两个侧壁上，并在风道安装孔13处通过铆钉实现铆接。优选的，在本实施例中，离子发生器安装边12上设置有2个风道安装孔13，固定边11上设置有3个风道安装孔13。但并不仅限于此，只要能起到固定安装的目的的连接都属于本发明所保护的范围。

在本实施例中，离子发生器安装边12上设置有4个离子发生器安装孔14。其中，4个离子发生器安装孔14分别位于离子发生器安装边12的四个角落处，形成4点连接固定，可以使得离子发生器稳定地安装于本实施例中的车载离子发生器安装支架1上，也即稳定地固定于汽车风道2上，实现与汽车风道2的紧密配合，起到更好的净化车内空气的目的。同时，离子发生器安装边12上还设置有两个离子发生器安装限位边16，其中一个离子发生器安装限位边16与离子发生器安装边12的一边平行，另一个离子发生器安装限位边16与离子发生器安装边12的另一相邻边平行。通过离子发生器安装限位边16，可以对离子发生器起到很好的先位置限定的作用，以免车体晃动时离子发生器与车载离子发生器安装支架1之间发生晃动，造成与汽车风道2之间的错位。

在实际装配离子发生器时，将离子发生器的放电极端通过放电极孔15，使其通过汽车风道2上对应的开孔而伸入汽车风道2内，并利用离子发生器安装限位边16对离子发生器的两边进行定位，最后通过螺丝与离子发生器安装孔14的配合安装于该车载离子发生器安装支架1上。其中，螺丝的大小具体根据离子发生器安装孔14的大小来确定，如当离子发生器安装孔14为M4的孔时，螺丝选用M4的螺丝。

优选的，本实施例中，放电极孔15为两个圆形孔，当然，放电极孔15的形状需要根据实际放电极通过所需的尺寸来进行确定，并不仅限于此。

为了提高车载离子发生器安装支架1的强度，离子发生器安装边12与固定边11的连接处设置有加强筋。

离子发生器安装边12上还设置有减震泡棉17，减震泡棉17位于离子发生器安装边12在安装时靠近汽车风道2的一侧，减震泡棉17上设置有与放电极孔15对应的通孔。将本实施例的车载离子发生器安装支架结构1安装于汽车风道2时，离子发生器安装边12朝向汽车风道2的一侧面上设有减震泡棉17，该减震泡棉17将位于离子发生器安装边12与汽车风道2之间，即可防止汽车风道2漏风，又可对安装于该车载离子发生器安装支架结构1上的离子发生器起到减震作用，以保证离子发生器的安全使用。

本发明的车载离子发生器安装支架结构1是一种新型的车载离子发生器安装结构，特别是适用在汽车风道上的安装支架。该车载离子发生器安装支架结构能够与汽车风道紧密配合，便于车载离子发生器安装。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车载离子发生器安装支架结构，其特征在于：所述车载离子发生器安装支架结构(1)位于汽车风道(2)上，其中，所述车载离子发生器安装支架结构(1)包括与所述汽车风道(2)的一侧壁配合的离子发生器安装边(12)，所述离子发生器安装边(12)上设置有风道安装孔(13)、用于安装离子发生器的离子发生器安装孔(14)、以及用于离子发生器的放电极端通过并伸入到所述汽车风道(2)中的放电极孔(15)，所述离子发生器安装边(12)通过所述风道安装孔(13)与所述汽车风道(2)连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载离子发生器安装支架结构，其特征在于：所述离子发生器安装边(12)上还设置有减震泡棉(17)，所述减震泡棉(17)位于所述离子发生器安装边(12)在安装时靠近所述汽车风道(2)的一侧，所述减震泡棉(17)上设置有与所述放电极孔(15)对应的通孔。

3.根据权利要求1所述的一种车载离子发生器安装支架结构，其特征在于：所述离子发生器安装边(12)上还设置有两个离子发生器安装限位边(16)，其中一个所述离子发生器安装限位边(16)与所述离子发生器安装边(12)的一边平行，另一个所述离子发生器安装限位边(16)与所述离子发生器安装边(12)的另一相邻边平行。

4.根据权利要求1所述的一种车载离子发生器安装支架结构，其特征在于：所述车载离子发生器安装支架结构(1)还包括与所述离子发生器安装边(12)连接的固定边(11)，所述固定边(11)上设置有风道安装孔(13)，所述固定边(11)通过所述风道安装孔(13)与所述汽车风道(2)的另一相邻侧壁连接。

5.根据权利要求4所述的一种车载离子发生器安装支架结构，其特征在于：所述汽车风道(2)分别与所述离子发生器安装边(12)、所述固定边(11)在所述风道安装孔(13)处铆接。

6.根据权利要求4所述的一种车载离子发生器安装支架结构，其特征在于：所述离子发生器安装边(12)上设置有2个所述风道安装孔(13)，所述固定边(11)上设置有3个所述风道安装孔(13)。

7.根据权利要求4所述的一种车载离子发生器安装支架结构，其特征在于：所述离子发生器安装边(12)与所述固定边(11)的连接处设置有加强筋。

8.根据权利要求1所述的一种车载离子发生器安装支架结构，其特征在于：所述离子发生器安装边(12)上设置有4个所述离子发生器安装孔(14)。