CN103428239A - 一种基于体感操控云平台的实时交通状况查询的实现方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种基于体感操控云平台实现交通状况的互动查询的实现方法：首先，启动移动设备中的地图应用软件；在体感操控云平台中启动与移动设备匹配的地图软件应用程序，体感操控云平台在互联网上建立的访问入口，移动设备通过验证后获得连接到所述安全网关内的某一服务节点的权限并与之连接，web前端接收来自当前移动设备的体感数据信息和定位信息以及其他查询信息，并上传给设有体感操控模块的安全网关进行分析以识别出用户的体感类型，定位及查询数据；将识别出的信息数据传递给体感操控云平台中对应的地图软件应用程序，从而改变当前的地图信息状态，体感操控云平台将地图软件应用程序的界面转换为视频流，以及一个与其相关的附加信息流，并通过互联网传递给用户终端，实现交通状况的互动查询体验。
Description
技术领域
本发明涉及电子领域，移动互联网领域，云计算领域，尤其涉及基于云平台的实时交通状况查询的实现方法。
背景技术
随着电子领域的发展，支持体感功能的移动设备越来越多，尤其以mobile设备为主，而移动互联网，云计算的的快速发展解决了移动设备的数据传输和大规模数据计算的问题。
云计算指IT基础设施的交付和使用模式，指通过网络以按需、易扩展的方式获得所需资源；广义云计算指服务的交付和使用模式，指通过网络以按需、易扩展的方式获得所需服务。这种服务可以是IT和软件、互联网相关，也可是其他服务。云计算（Cloud Computing）是网格计算（Grid Computing ）、分布式计算（DistributedComputing）、并行计算（Parallel Computing）、效用计算（Utility Computing）、网络存储（Network Storage Technologies）、虚拟化（Virtualization）、负载均衡（Load Balance）等传统计算机和网络技术发展融合的产物。
而现有的移动设备一般都具有定位仪，加速度传感器和陀螺仪传感器；利用移动设备通过wifi或其他网络资源进行交通状况查询或地图查询已成为大多数使用者的主流选择。但移动设备因受到内存，cpu等多重硬件设备性能的限制，往往无法达到很好的效果；又如受到网络的影响移动设备可能出现查询效率低，图片载入数据慢等一系列问题。另外，由于移动设备受到显示屏尺寸的限定，使得图片信息的显示和缩放都不能很好的满足用户的常规需求。
因此，本发明旨在解决上述交通查询受移动设备硬件设备制约的问题，通过利用云平台的概念，实现在用户终端设备上进行交通状况实时查询的全新体验。
发明内容
本发明的目的在于开发一种基于云平台的实时交通状况查询的实现方法，其具体是将移动设备的定位信息及体感操作信息数据通过云平台接收，识别和转化，进一步控制云平台中与移动设备匹配的地图软件，最终通过云平台将所有地图软件应用程序的界面输出被转换为视频流，以及一个与其相关的附加信息流，并通过互联网传递给所述用户终端设备，实现实时交通状况查询。
一种基于云平台的实时交通状况查询的实现方法，包括以下步骤：
1 . 启动移动设备中的地图应用软件，
2. 在体感操控云平台中启动与移动设备匹配的地图软件应用程序，所述体感操控云平台包括web前端，设有体感操控模块的安全网关及输出模块， 用于将web前端获得的来自移动设备的体感数据通过安全网关处理后转化为信息流，通过输出模块实现体感类型数据的转换及输出；
3. 设有体感操控系统的云平台在所述互联网上建立的访问入口，所述移动设备通过验证后获得连接到所述安全网关内的某一服务节点的权限，所述移动设备使用所述权限与所述某一服务节点连接，接收来自所述当前移动设备的体感数据信息和定位信息以及其他查询信息，并上传给设有体感操控模块的安全网关进行分析以识别出用户的体感类型，定位及查询数据；
4. 将上一步的识别出的体感类型数据信息和定位信息以及查询信息数据传递给体感操控云平台中对应的地图软件应用程序，从而改变当前的地图信息状态，实现交通状况的互动查询体验；
5.所述体感操控云平台将地图软件应用程序的界面转换为视频流，以及一个与其相关的附加信息流，并通过互联网传递给所述用户终端设备，实现互交通状况的互动查询体验。
所述体感数据包括加速度传感器、陀螺仪传感器的原始数据信息以及触摸屏的触点信息等原始数据信息；
所述体感类型数据包括经识别转换后的加速度传感器、陀螺仪传感器的操控数据信息以及触摸屏的触点操控信息等数据信息；
所述步骤2中的设有体感操控模块的安全网关包括：
一个或多个服务节点，用于接收，处理和输出信息到用户终端；终端设备首先访问所述web前端，通过验证后取得连接安全网关内某一服务节点的权限；终端设备随后使用这一权限和云计算系统内特定的服务节点连接；
所述服务节点进一步包括一处理单元，介于应用程序与系统API或者网络之间，其包括一个函数地址监测模块，用于检测内存中应用程序的函数地址，以及一个函数地址重定向模块，用于改变应用程序的内存中存储的函数地址，对函数地址进行重定向；以及多个接口，用于与实现与计算机硬件以及API之间的通信，以及一套体感模块接口，用于实现应用程序和计算机操作系统之间的体感api通信。
所述体感操控模块，设置于服务节点中，用于将接收到的信息流计算识别和转化成体感操控云平台可识别的信息流输出给微环境，在微环境中将上一步的识别出的加速度传感器、陀螺仪传感器的操控数据信息以及触摸屏的触点操控信息等体感类型数据传递给体感操控云平台中对应的地图软件应用程序，当前的地图信息状态；之后将地图软件应用程序的界面转换为视频流，以及一个与其相关的附加信息流，并通过互联网传递给所述用户终端设备，实现互交通状况的互动查询体验。
所述用户终端为具备接收视频流和音频流数据信息以及解码功能的数字多媒体终端，用于接收所述体感操控云平台处理后的视频和音频流，以及一个与其相关的附加信息流；所述数字多媒体终端包括但不限于pc终端，移动设备终端，或由电视机和机顶盒构成的数字电视终端。
进一步的，所述体感操控模块包括：
一数据监测记录模块，用于实时监测和记录加速度传感器和陀螺仪传感器以及触摸屏的触点信息等的原始数据信息，并通过算法处理转换为角速度和角位移及触点模拟信息；
一动作识别感应模块，用于将上述计算完成的角速度和角位移及触点模拟信息等信号数据分析转换为可识别的体感类型数据；
一输出模块，用于将可识别的体感类型数据输出给微环境。
如上所述，所述体感操控云平台在所述互联网上建立访问入口，所述移动设备通过所述访问入口访问所述web前端，所述移动设备通过验证后获得连接到所述安全网关内的某一服务节点的权限，所述移动设备使用所述权限与所述某一服务节点连接，并通过web前端接收来自移动设备的加速度传感器和陀螺仪传感器及触摸屏的触点信息等的原始数据信息；并通过服务节点中的体感操控模块计算识别和转化成体感操控云平台可识别的信息流，发送给微环境；所述体感操控云平台将地图软件应用程序的界面转换为视频流，以及一个与其相关的附加信息流，并通过互联网传递给所述用户终端设备，实现互交通状况的互动查询体验。
本发明的有益效果在于：
1. 本发明的移动设备只需将体感数据信息，定位信息及查询信息通过互联网传至体感操控云平台，而由云平台代替移动设备实现交通状况查询的功能，因此摆脱现有移动设备因受到内存，cpu等多重硬件设备性能的限制，往往无法达到其需求的交通状况查询效果；
2. 利用设有体感操控系统的云平台，解决了移动设备应受到网络及其他因素的影响出现的查询效率低，图片载入数据慢等一系列问题。
3. 通过体感操控云平台将地图软件应用程序的界面转换为视频流，以及一个与其相关的附加信息流，并通过互联网传递给所述用户终端设备，解决了由于移动设备受到显示屏尺寸的限定，使得图片信息的显示和缩放都不能很好的满足用户的常规需求。
4. 提供给用户另一种实现互交通状况的互动查询的平台。
附图说明
图1 基于体感操控云平台实现交通状况的互动查询的实现方法流程图；
图2为体感操控云平台的架构示意图；
图3为体感操控模块的运行架构示意图；
图4为微环境的实施方式架构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和优选的实施方式对本发明作进一步详细描述。
图1为基于体感操控云平台实现交通状况的互动查询的实现方法流程图；如图所示：启动移动设备中的地图应用软件；在体感操控云平台中启动与移动设备匹配的地图软件应用程序，所述体感操控云平台包括web前端，设有体感操控模块的安全网关及输出模块， 用于将web前端获得的来自移动设备的体感数据通过安全网关处理后转化为信息流，通过输出模块实现体感操控数据的转换及输出。设有体感操控系统的云平台在所述互联网上建立的访问入口，所述移动设备通过验证后获得连接到所述安全网关内的某一服务节点的权限，所述移动设备使用所述权限与所述某一服务节点连接，接收来自所述当前移动设备的体感数据信息和定位信息以及其他查询信息，并上传给设有体感操控模块的安全网关进行分析以识别出用户的体感类型，定位及查询数据；将上一步的识别出的体感类型数据信息和定位信息以及查询信息数据传递给体感操控云平台中对应的地图软件应用程序，从而改变当前的地图信息状态，实现交通状况的互动查询体验；体感操控云平台将地图软件应用程序的界面转换为视频流，以及一个与其相关的附加信息流，并通过互联网传递给所述用户终端设备，实现互交通状况的互动查询体验。
图2为体感操控云平台的架构示意图；如图2所示：体感操控云平台的web前端用于接收来自移动设备的加速度传感器、陀螺仪传感器和触摸屏的触点信息以及查询信息等的原始数据信息。
设有体感操控模块的安全网关包括：
一个或多个服务节点，用于接收，处理和输出信息到用户终端； 移动设备首先访问web前端，通过验证后取得连接安全网关内某一服务节点的权限；移动设备随后使用这一权限和云计算系统内特定的服务节点连接；
服务节点进一步包括一处理单元，介于应用程序与系统API或者网络之间，其包括一个函数地址监测模块，用于检测内存中应用程序的函数地址，以及一个函数地址重定向模块，用于改变应用程序的内存中存储的函数地址，对函数地址进行重定向；以及多个接口，用于与实现与计算机硬件以及API之间的通信，以及一套体感模块接口，用于实现应用程序和计算机操作系统之间的体感api通信。体感操控模块，设置于服务节点中，用于将接收到的信息流计算识别和转化成体感操控云平台可识别的信息流输出给微环境，在微环境中将上一步的识别出的加速度传感器和陀螺仪传感器及触摸屏的触点信息等体感类型数据传递给体感操控云平台中对应的地图软件应用程序，从而改变当前的地图信息状态，实现交通状况的互动查询体验；体感操控云平台将地图软件应用程序的界面转换为视频流，以及一个与其相关的附加信息流，并通过互联网传递给所述用户终端设备，实现互交通状况的互动查询体验。
图3为体感操控模块的运行架构示意图；如图所示，体感操控模块包括：
一数据监测记录模块，用于实时监测和记录移动设备的加速度传感器和陀螺仪传感器及触点模拟信息等的原始数据信息，并通过算法处理转换为角速度和角位移及触点模拟信息；
一动作识别感应模块，用于将上述计算完成的角速度和角位移信号及触点模拟信息等数据分析转换为可识别的体感类型数据；
一输出模块，用于将可识别的体感类型数据输出给微环境。
图4为微环境的实施方式架构示意图；微环境的实现在操作系统层次，介于应用程序与系统API或者网络之间，本领域的技术人员应当理解，虽然这里使用了“微环境”这一术语，但是应当将其扩展地理解为能够由硬件、软件来实现的一个功能结构体，或者一个处理单元。考虑一个任意的应用程序，为了和计算机上的硬件交互设备进行交互，应用程序必须通过操作系统提供的接口访问硬件驱动，进而控制硬件。
如图4所示，在操作系统中，微环境可进一步包含多个进程，所述进程和客户端连接，由客户端请求执行特定的请求，所述请求可以是应用程序或者发送或者接收的数据。微环境随后将上述请求载入内存，在上述请求实际执行之前，微环境利用动态链接库的工作方式将重定向模块（以DLL的形式）加载进应用程序的进程空间，并在应用程序进程的内存空间中修改应用程序已载入的执行代码。或者为了节省PC机硬件的资源，微环境直接利用自身的重定向硬件模块修改上述请求中所包含的函数地址变量，以改变函数的操作系统应用程序接口API的功能调用入口位置。当应用程序执行之后，程序调用操作系统API时，重定向模块将被修改的函数地址跳转到重定向模块所存储的函数地址。重定向模块和在其它进程中运行的微环境主体通过特定的通讯隧道连接，将程序执行时的交互式内容输出到微环境进程中，经过处理后最终通过网络发送到客户端。
如用户甲开启了移动设备中的地图应用软件，同时在体感操控云平台中启动与移动设备匹配的地图软件应用程序。用户甲输入查询信息，并通过触摸及例如向左向右晃动移动设备等发出操作指令，则移动设备通过设有体感操控系统的云平台在互联网上建立的访问入口访问云平台，所述移动设备通过验证后获得连接到所述安全网关内的某一服务节点的权限，所述移动设备使用所述权限与所述某一服务节点连接，接收来自所述当前移动设备的体感数据信息和定位信息以及其他查询信息，并上传给设有体感操控模块的安全网关进行分析以识别出用户的体感类型，定位及查询数据；将上一步的识别出的体感类型数据信息和定位信息以及查询信息数据传递给体感操控云平台中对应的地图软件应用程序，从而改变当前的地图信息状态，实现交通状况的互动查询体验；体感操控云平台将地图软件应用程序的界面转换为视频流，以及一个与其相关的附加信息流，并通过互联网传递给所述用户终端设备，实现互交通状况的互动查询体验。
以上结合本发明的具体实施例做了详细描述，但并非是对本发明的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，均仍属于本发明技术方案的范围。
Claims (9)
1.一种基于云平台的实时交通状况查询的实现方法，其特征在于：包括以下步骤：
（1） 启动移动设备中的地图应用软件；
（2） 在体感操控云平台中启动与移动设备匹配的地图软件应用程序，所述体感操控云平台包括web前端，设有体感操控模块的安全网关及输出模块， 用于将web前端获得的来自移动设备的体感数据通过安全网关处理后转化为信息流，通过输出模块实现体感操控数据的转换及输出；
（3） 设有体感操控系统的云平台在所述互联网上建立的访问入口，所述移动设备通过验证后获得连接到所述安全网关内的某一服务节点的权限，所述移动设备使用所述权限与所述某一服务节点连接，接收来自所述当前移动设备的体感数据信息和定位信息以及其他查询信息，并上传给设有体感操控模块的安全网关进行分析以识别出用户的体感类型，定位及查询数据；
（4） 将上一步的识别出的体感类型数据信息和定位信息以及查询信息数据传递给体感操控云平台中对应的地图软件应用程序，从而改变当前的地图信息状态，实现交通状况的互动查询体验；
（5） 所述体感操控云平台将地图软件应用程序的界面转换为视频流，以及一个与其相关的附加信息流，并通过互联网传递给所述用户终端设备，实现互交通状况的互动查询体验。
2.根据权利要求1所述的基于云平台的实时交通状况查询的实现方法，其特征在于：所述体感数据包括加速度传感器、陀螺仪传感器的原始数据信息以及触摸屏的触点信息等原始数据信息；所述体感类型数据包括经识别转换后的加速度传感器、陀螺仪传感器的操控数据信息以及触摸屏的触点操控信息等原始数据信息。
3.根据权利要求1所述的基于云平台的实时交通状况查询的实现方法，其特征在于：所述步骤2中的设有体感操控模块的安全网关包括：
一个或多个服务节点，用于接收，处理和输出信息到用户终端；终端设备首先访问所述前端，通过验证后取得连接安全网关内某一服务节点的权限；终端设备随后使用这一权限和云计算系统内特定的服务节点连接。
4.根据权利要求3所述的基于云平台的实时交通状况查询的实现方法，其特征在于：所述服务节点进一步包括一处理单元，介于应用程序与系统API或者网络之间，其包括一个函数地址监测模块，用于检测内存中应用程序的函数地址，以及一个函数地址重定向模块，用于改变应用程序的内存中存储的函数地址，对函数地址进行重定向；以及多个接口，用于与实现与计算机硬件以及API之间的通信，以及一套体感模块接口，用于实现应用程序和计算机操作系统之间的体感api通信。
5.根据权利要求1或3或4所述的基于云平台的实时交通状况查询的实现方法，其特征在于：所述体感操控模块，设置于服务节点中，用于将接收到的信息流计算识别和转化成体感操控云平台可识别的信息流输出给微环境，在微环境中将上一步的识别出的加速度传感器、陀螺仪传感器的原始数据信息以及触摸屏的触点信息等体感类型数据传递给体感操控云平台中对应的地图软件应用程序，当前的地图信息状态，实现交通状况的互动查询体验；之后将地图软件应用程序的界面转换为视频流，以及一个与其相关的附加信息流，并通过互联网传递给所述用户终端设备，实现互交通状况的互动查询体验。
6.根据权利要求1所述的基于云平台的实时交通状况查询的实现方法，其特征在于：所述用户终端设备为具备接收视频流和音频流数据信息以及解码功能的数字多媒体终端，用于接收所述体感操控云平台处理后的视频和音频流，以及一个与其相关的附加信息流。
7.根据权利要求1或6所述的基于云平台的实时交通状况查询的实现方法，其特征在于：所述数字多媒体终端包括但不限于pc终端，移动设备终端，或由电视机和机顶盒构成的数字电视终端。
8.根据权利要求5所述的基于云平台的实时交通状况查询的实现方法，其特征在于：所述体感操控模块包括：
一数据监测记录模块，用于实时监测和记录加速度传感器和陀螺仪传感器以及触摸屏的触点信息等的原始数据信息，并通过算法处理转换为角速度和角位移及触点模拟信息；
一动作识别感应模块，用于将上述计算完成的角速度和角位移及触点模拟信息等信号数据分析转换为可识别的体感类型数据；
一输出模块，用于将可识别的体感类型数据输出给微环境。
9.根据权利要求1或2所述的基于云平台的实时交通状况查询的实现方法，其特征在于：所述体感操控云平台在所述互联网上建立访问入口，所述移动设备通过所述访问入口访问所述web前端，所述移动设备通过验证后获得连接到所述安全网关内的某一服务节点的权限，所述移动设备使用所述权限与所述某一服务节点连接，并通过web前端接收来自移动设备的加速度传感器和陀螺仪传感器及触摸屏的触点信息等的原始数据信息；并通过服务节点中的体感操控模块计算识别和转化成体感操控云平台可识别的信息流，发送给微环境；所述体感操控云平台将地图软件应用程序的界面转换为视频流，以及一个与其相关的附加信息流，并通过互联网传递给所述用户终端设备，实现互交通状况的互动查询体验。
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