CN103422429B - 桥墩用分离式减隔震支撑体系的施工方法 - Google Patents

桥墩用分离式减隔震支撑体系的施工方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种桥墩用分离式减隔震支撑体系的施工方法,该分离式减隔震支撑体系包括两排沿纵桥向方向布设在所施工桥梁桥墩上的支座,两排所述支座呈对称布设;每排支座均包括一个盆式橡胶支座和两个对称布设在盆式橡胶支座左右两侧的铅芯隔震橡胶支座;所述桥墩顶部的承台上设置有六个分别供盆式橡胶支座和铅芯隔震橡胶支座安装的支座垫石,盆式橡胶支座和铅芯隔震橡胶支座与支座垫石之间均设置有灌浆层;其施工方法包括步骤:一、测量放线;二、支座安装;三、支模;四、灌浆;五、养护。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、实用价值高,能确保多个支座在运营过程中共同承担竖向荷载。

Description

桥墩用分离式减隔震支撑体系的施工方法
技术领域
本发明属于桥墩减隔震支座施工技术领域,尤其是涉及一种桥墩用分离式减隔震支撑体系的施工方法。
背景技术
预应力混凝土系杆拱桥包括下承式、中承式、半中承式和上承式等几种类型。桥梁支座是连接桥梁上下结构的重要构件,其将桥梁上部结构的反力和变形(包括位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构。桥梁支座的力学性能和可靠性对桥梁的正常承载和安全性有着重大的影响。随着科技的发展,为了保证桥梁支座的正常使用寿命,除了支座加工上采取先进的工艺外,支座安装技术对支座的使用寿命也起着决定性的作用。
地震是一种突发性、毁灭性的自然灾害,7级以上地震约10%发生在中国,近年来,全球地震活动频繁,多次破坏性地震都集中在大城市附近,造成了非常惨重的生命和财产损失。为防止地震对交通枢纽的破坏,避免影响震后救灾工作,防止次性灾害发生,提高烈度地震区域内桥梁的抗震能力,对于城市主要桥梁必须采用抗震结构体系。
传统的结构抗震设计是依靠增加结构自身的强度、变形能力来抗震的,尽管通过适当选择塑性铰位置和细部构造设计可以防止结构的倒塌,但结构物体的结构损伤是不可避免的。减隔震的机理主要体现在以下三方面,第一、增加结构的柔性以延长结构的自震周期,达到减少由于地震所产生的地震荷载;第二、增加结构的阻尼器或能量耗能以减少由于结构自振周期延长而增加的结构位移;第三、减隔震装置应具有足够的刚度和强度,及支承正常使用极限状态下的水平力。
我国虽已对简支桥梁进行了抗震结构尝试,随着我国经济的高速发 展,基础建设工程增加,尤其是对于城市类似于拱桥等复杂体系桥梁,如何进行抗震设计和施工,是现阶段桥梁设计研究的客观需要。目前,系杆拱桥桥墩上分离式减隔震支撑体系的设计和施工是桥墩支座施工的难点,其施工质量直接关系桥梁的抗震性能和使用寿命。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种结构简单、设计合理且施工简便、减隔震效果好的桥墩用分离式减隔震支撑体系。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种桥墩用分离式减隔震支撑体系,其特征在于:包括两排沿纵桥向方向布设在所施工桥梁桥墩上的支座,两排所述支座呈对称布设;每排所述支座均包括一个盆式橡胶支座和两个对称布设在盆式橡胶支座左右两侧的铅芯隔震橡胶支座;所述桥墩顶部的承台上设置有六个分别供盆式橡胶支座和铅芯隔震橡胶支座安装的支座垫石,所述盆式橡胶支座和铅芯隔震橡胶支座与支座垫石之间均设置有灌浆层。
上述桥墩用分离式减隔震支撑体系,其特征是:所述施工桥梁为两跨半中承式系杆拱桥,所述桥墩为布设于所施工桥梁中部的支墩。
上述桥墩用分离式减隔震支撑体系,其特征是:所述承台为长方形承台;两排所述支座以所述长方形承台的纵桥向中心线为中心线进行对称布设,所述盆式橡胶支座布设在所述长方形承台的横桥向中心线上。
同时,本发明公开了一种方法步骤简单、实现方便且施工效果好、支座安装精度高的分离式减隔震支撑体系施工方法,其特征在于该方法包括以下步骤:
步骤一、测量放线:待六个所述支座垫石均施工完成后,对两排所述支座中各支座的布设位置分别进行测量放线;
步骤二、支座安装:根据步骤一中的测量放线结果,通过临时支撑垫 块将各支座均支撑于支座垫石上方;
步骤三、支模:在步骤二中已安装好的各支座外侧均支立用于灌注灌浆层的成型模板;
步骤四、灌浆:采用注浆管分别向步骤二中已安装好的各支座与支座垫石之间灌注支座灌浆料,并获得灌浆层;
步骤五、养护:对步骤四中所灌注支座灌浆料进行养护,待所灌注支座灌浆料达到设计强度后,拆除步骤二中所述临时支撑垫块。
上述方法,其特征是:两排所述支座中四个铅芯隔震橡胶支座的规格均相同,两排所述支座中两个盆式橡胶支座的规格相同;四个所述铅芯隔震橡胶支座的安装高度均相同,两个所述盆式橡胶支座的安装高度相同,且所述盆式橡胶支座的安装高度高于铅芯隔震橡胶支座的安装高度;步骤二中进行支座安装时,将四个所述铅芯隔震橡胶支座作为一个安装组同步进行安装,将两个所述盆式橡胶支座作为一个安装组同步进行安装。
上述方法,其特征是:步骤二中已安装好的各支座与支座垫石之间均留有高度为H的空隙,所述灌浆层的层厚相应为H,其中H=3cm~5cm。
上述方法,其特征是:四个所述铅芯隔震橡胶支座的竖向变形量均为d1,两个所述盆式橡胶支座的竖向变形量均为d2,其中d1<d2,Δd=d2-d1;步骤二中进行支座安装时,所述盆式橡胶支座的安装高度比铅芯隔震橡胶支座的安装高度高Δh,其中Δh=Δd±c,c为常数且c=0.1mm~0.5mm。
上述方法,其特征是:步骤四中进行灌浆时,采用灌浆装置进行灌浆;所述灌浆装置包括由外至内插入至需灌浆支座底部的注浆管、悬挂于支撑架上且内部装有支座灌浆料的料桶和安装在注浆管上的管道控制阀门,步骤三中所述成型模板上开有供注浆管穿过的通孔;所述支撑架位于需灌浆支座一侧,所述料桶的悬挂高度高于需灌浆支座的底部高度,所述料桶底部开有与注浆管相接的出料口。
上述方法,其特征是:所述盆式橡胶支座和铅芯隔震橡胶支座上均安装有多个地脚螺栓,所述盆式橡胶支座和铅芯隔震橡胶支座与支座垫石之 间均通过多个所述地脚螺栓进行紧固连接,六个所述支座垫石上均设置有多个分别供多个所述地脚螺栓安装的螺栓安装孔;步骤四中灌浆完成后,多个所述地脚螺栓均埋设于灌浆层内。
上述方法,其特征是:步骤一中进行测量放线之前,需先对各支座进行凿毛,并用水将各支座均浸湿;步骤二中支座安装完成后,还需采用高度调整装置对各支座的安装高度分别进行精调;所述高度调整装置为支撑于各支座底部的高度调节螺栓或千斤顶。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
1、所采用的分离式减隔震支撑体系结构简单、设计合理且施工简便。并且,适用范围广,不仅能适用于系杆拱桥桥墩,而且能适用于其它复杂体系的桥梁桥墩。
2、分离式减隔震支撑体系的使用效果好,由于半中承式拱桥常规的抗震设计方式为中墩、拱座与基础固结,边墩处设滑动盆式橡胶支座,在地震荷载作用下,中墩将承受较大的地震力,边墩提供的水平力仅为支座临界滑动摩擦力。在中墩设置双排铅芯隔震橡胶支座与盆式橡胶支座组成的分离式减隔震支撑体系,并且在上下部结构之间形成半漂浮的隔震层,能有效减小地震的破坏力。
3、利用有限元分析软件对建立桥梁空间模型并相应确定各支座的力学性能参数,操作简单、实现方便。
4、分离式减隔震支撑体系能有效利用盆式橡胶支座存在的承载力大、水平位移大、转动灵活等特点,起到了分担竖向承载力、摩擦耗能的作用,有效减少了铅芯隔震橡胶支座的尺寸。
5、分离式减隔震支撑体系施工方法简单、实现方便且施工效果好、支座安装精度高,支座垫石施工时预留灌浆层的厚度,且支座安装时对所安装支座的安装位置和高程进行精确调整,支座安装前,用电子水准仪先将支座下支撑垫块调整到设计高程,检查支座中线与设计中线是否重合,若不重合,则需要用千斤顶进行细微调节,直至支座中线与设计中线重合 为止;然后在使用电子水准仪进行二次测量,以确保安装支座的实际标高与设计标高的误差在0.1mm~0.3mm,达到支座刚度一致、高度一致、变形一致与受力均匀的目的。将所安装支座标高调整至满足设计要求后,在支座四周用三角钢楔块进行支垫使其位置固定,便于后续支座的灌浆施工。另外,在所安装支座底部与支撑垫石顶面之间留有空隙,以便灌注无收缩高强度灌浆材料。并且,实际进行支座安装时,铅芯隔震橡胶支座与盆式橡胶支座根据变形大小进行分组安装,并且盆式橡胶支座顶部高度比铅芯隔震橡胶支座顶部高度高,因而安装完成的6个支座能共同参与受力。
6、实用价值高且推广应用前景广泛,能有效延长了主桥结构的自振周期,降低了下部结构的剪力和弯矩,减少了桥墩的断面尺寸和配筋,使地震力分布更加均匀,减震效果明显,降低造价成本13%左右。安装多排支座的施工方法突破了规范的规定,不仅能有效将各支座的安装偏差控制在0.3mm以内,并能确保多个支座在运营过程中共同承担竖向荷载。同时,减隔震的半漂浮结构形式,在地震作用时,使主桥纵向位移加大,避免伸缩缝可能发生的有害碰撞。
7、为今后复杂体系桥梁防震、抗震提供了借鉴,对抗震规范化设计和推广应用具有深远的社会价值和经济价值。为制定抗震设计规范提供了依据。桥梁抗震体系结构施工,有效保障了在发生地震灾害时的桥梁安全,为国家及社会减少了灾害损失。
综上所述,本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、实用价值高,能确保多个支座在运营过程中共同承担竖向荷载。
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明分离式减隔震支撑体系的使用状态参考图。
图2为本发明分离式减隔震支撑体系的平面结构示意图。
图3为本发明分离式减隔震支撑体系的立体结构示意图。
图4为本发明分离式减隔震支撑体系与拱座的安装位置示意图。
图5为本发明对分离式减隔震支撑体系进行施工的方法流程框图。
图6为本发明灌浆装置的使用状态参考图。
附图标记说明:
1—盆式橡胶支座;           2—铅芯隔震橡胶支座;        3—承台;
4—支座垫石;               5—侧挡墙;                  6—拱肋;
7—拱座;                   8—灌浆层;                  9—地脚螺栓;
10-1—竖向支撑垫块;        10-2—钢楔块;               11—注浆管;
12—料桶;                  13—管道控制阀门;           14—三脚架。
具体实施方式
如图1、图2、图3及图4所示的一种桥墩用分离式减隔震支撑体系,包括两排沿纵桥向方向布设在所施工桥梁桥墩上的支座,两排所述支座呈对称布设。每排所述支座均包括一个盆式橡胶支座1和两个对称布设在盆式橡胶支座1左右两侧的铅芯隔震橡胶支座2。所述桥墩顶部的承台3上设置有六个分别供盆式橡胶支座1和铅芯隔震橡胶支座2安装的支座垫石4,所述盆式橡胶支座1和铅芯隔震橡胶支座2与支座垫石4之间均设置有灌浆层8。
本实施例中,所述施工桥梁为两跨半中承式系杆拱桥,所述桥墩为布设于所施工桥梁中部的支墩,并且所述桥墩为中墩。
实际施工时,所施工桥梁也可以为其它类型的桥梁。
本实施例中,所施工桥梁为两跨半中承式连续系杆拱桥,跨径2×89.25m,总宽度为53.5m。所述侧挡墙5的高度为3.5m。实际施工时,所述中墩上所安装分离式减隔震支撑体系的施工工序多、施工难度较大,且各支座的安装精度要求比较高。
所述承台3的四周侧上方均设置有对拱座7进行限位的侧挡墙5,两排所述支座均安装在侧挡墙5内,所施工桥梁的拱肋6通过拱座7支撑在 两排所述支座上,所述拱肋6的拱脚与拱座7紧固连接为一体。本实施例中,所述拱座7的数量为两个,两排所述支座分别对两个所述拱座7进行支撑。
本实施例中,所述承台3为长方形承台。
实际施工时,两排所述支座以所述长方形承台的纵桥向中心线为中心线进行对称布设,所述盆式橡胶支座1布设在所述长方形承台的横桥向中心线上。
如图5所示的一种分离式减隔震支撑体系施工方法包括以下步骤:
步骤一、测量放线:待六个所述支座垫石4均施工完成后,对两排所述支座中各支座的布设位置分别进行测量放线。
本实施例中,步骤一中测量放线结束后,根据测量放线结果,分别在六个所述支座垫石4上标记出各支座的几何中心位置,同时测量出各支座的设计标高。
步骤二、支座安装:根据步骤一中的测量放线结果,通过临时支撑垫块将各支座均支撑于支座垫石4上方。
步骤三、支模:在步骤二中已安装好的各支座外侧均支立用于灌注灌浆层8的成型模板。
步骤四、灌浆:采用注浆管11分别向步骤二中已安装好的各支座与支座垫石4之间灌注支座灌浆料,并获得灌浆层8。
步骤五、养护:对步骤四中所灌注支座灌浆料进行养护,待所灌注支座灌浆料达到设计强度后,拆除步骤二中所述临时支撑垫块。
本实施例中,两排所述支座中四个铅芯隔震橡胶支座2的规格均相同,两排所述支座中两个盆式橡胶支座1的规格相同;四个所述铅芯隔震橡胶支座2的安装高度均相同,两个所述盆式橡胶支座1的安装高度相同,且所述盆式橡胶支座1的安装高度高于铅芯隔震橡胶支座2的安装高度;步骤二中进行支座安装时,将四个所述铅芯隔震橡胶支座2作为一个安装组同步进行安装,将两个所述盆式橡胶支座1作为一个安装组同步进行安装。
本实施例中,所述铅芯隔震橡胶支座2的规格为J4Q1520×1520×269mm,所述盆式橡胶支座1的规格为FSPZ20SX。
实际施工时,可以根据实际需要,选用其它规格的铅芯隔震橡胶支座2和盆式橡胶支座1。
步骤一中进行测量放线之前,先采用有限元分析软件建立所施工桥梁的三维模型,再利用双线性恢复力模型模拟铅芯隔震橡胶支座2的力学特性,同时采用滞后系统模拟盆式橡胶支座1的力学特性,并相应获得铅芯隔震橡胶支座2和盆式橡胶支座1的力学性能参数;所述力学性能参数包括竖向承载力、竖向刚度和竖向变形量。
本实施例中,四个所述铅芯隔震橡胶支座2的竖向变形量均为d1,两个所述盆式橡胶支座1的竖向变形量均为d2,其中d1<d2,Δd=d2-d1;步骤二中进行支座安装时,四个所述铅芯隔震橡胶支座2的安装高度均相同,两个所述盆式橡胶支座1的安装高度相同,且所述盆式橡胶支座1的安装高度比铅芯隔震橡胶支座2的安装高度高Δh,其中Δh=Δd±c,c为常数且c=0.1mm~0.5mm。
实际施工之前,需先按照公路桥梁抗震设计细则,通过有限元分析软件建立所施工桥梁的三维空间模型,并相应对各支座的力学性能参数进行确定,并且支座安装之前还需对所选用支座的力学性能(包括竖向刚度、压缩位移、水平等效刚度、铅芯屈服力、水平等效阻尼系数等各项性能)进行实验测定,并相应获得各支座精确的压力-变形曲线(竖向变形量随竖向压力变化而变化的曲线),为支座安装做好准备。
本实施例中,采用有限元分析软件建立所施工桥梁的三维空间模型后,所确定的各支座的力学性能参数见表1:
表1 支座力学性能参数表
步骤四中进行灌浆时,采用灌浆装置进行灌浆。如图6所示,所述灌浆装置包括由外至内插入至需灌浆支座底部的注浆管11、悬挂于支撑架上且内部装有支座灌浆料的料桶12和安装在注浆管11上的管道控制阀门13,步骤三中所述成型模板上开有供注浆管11穿过的通孔。所述支撑架位于需灌浆支座一侧,所述料桶12的悬挂高度高于需灌浆支座的底部高度,所述料桶12底部开有与注浆管11相接的出料口。
本实施例中,伸入至需灌浆支座底部的注浆管11呈水平向布设。
本实施例中,所述支撑架为三脚架14。
实际施工时,所述支撑架也可以采用其它类型的支撑架体。
本实施例中,步骤二中所述临时支撑垫块的数量为多个。并且,所述临时支撑垫块包括竖向支撑垫块10-1和支垫于竖向支撑垫块10-1与所支撑支座之间的钢楔块10-2。
步骤二中进行支座安装时,将四个所述铅芯隔震橡胶支座2作为一个安装组同步进行安装,将两个所述盆式橡胶支座1作为一个安装组同步进行安装。
本实施例中,先对两个所述盆式橡胶支座1进行安装;待两个所述盆式橡胶支座1均安装完成后,再对四个所述铅芯隔震橡胶支座2进行安装。
本实施例中,所述盆式橡胶支座1和铅芯隔震橡胶支座2上均安装有多个地脚螺栓9,所述盆式橡胶支座1和铅芯隔震橡胶支座2与支座垫石4之间均通过多个所述地脚螺栓9进行紧固连接,六个所述支座垫石4上均设置有多个分别供多个所述地脚螺栓9安装的螺栓安装孔;步骤四中灌浆完成后,多个所述地脚螺栓9均埋设于灌浆层8内。
步骤一中进行测量放线之前,需先对各支座进行凿毛处理,并用水将各支座均浸湿。
本实施例中,所述螺栓安装孔采取预埋PVC管的方式成孔,安装两排所述支座之前,先将PVC管凿除,并在所述螺栓安装孔的孔壁上凿毛处理,以增加所灌注支座灌浆料与所述螺栓安装孔孔壁之间的粘结强度。同时,对支座垫石4的上表面进行凿毛后,清理所述螺栓安装孔孔内及支座垫石4上的浮浆和积水。
本实施例中,步骤二中支座安装完成后,还需采用高度调整装置对各支座的安装高度分别进行精调。所述高度调整装置为支撑于各支座底部的高度调节螺栓或千斤顶。
并且,步骤二中支座安装过程中和对各支座的安装高度分别进行精调时,均采用电子水准仪对所安装各支座的安装高度进行多次测量。实际使用时,电子水准仪的测量精度能达到0.1mm~0.3mm。
本实施例中,d1=1mm,d2=3mm,Δd=d2-d1=2mm,c=0.2mm,Δh=Δd+c=2mm+0.2mm=2.2mm。也就是说,所述盆式橡胶支座1的安装高度比铅芯隔震橡胶支座2的安装高度高2.2mm。
实际施工时,可以根据具体需要,对c的取值大小进行相应调整。
实际施工时,步骤二中已安装好的各支座与支座垫石4之间均留有高度为H的空隙,所述灌浆层8的层厚相应为H。其中,H=3cm~5cm。相应地,步骤一中所述支座垫石4的顶部标高比其设计标高低H,施工成型的灌浆层8的顶部标高与支座垫石4的设计标高一致。
本实施例中,已安装好的各支座与支座垫石4之间均留有4cm高的空隙,也就是说H=4cm。实际施工时,可以根据具体需要,对H的取值大小进行相应调整。
实际施工时,所施工分离式减隔震支撑体系中包括6个支座且6个支座分两排布设,由于支座需要承受全桥的2万吨混凝土荷载,要求支座尺寸大、承载力大且刚度大,而支座试验表明在承受全桥荷载时,各支座变形仅有1mm~3mm。如何保证在1mm~3mm范围内,6个支座均匀受力且6个支座同时受力,是一个施工难题。而采用如图5所述的施工方法能有效保证6个支 座均匀受力且6个支座同时受力,能有效避免出6个支座中有的支座受力大有的支座受力小的情况,因而不仅各支座的安装精度高,并且所施工完成的分离式减隔震支撑体系的抗震效果非常好。
另外,由于支座安装之前,根据盆式橡胶支座1和铅芯隔震橡胶支座2的竖向变形量大小进行安装分组,使所有支座的刚度均匀、受力平衡且竖向变形一致。同时,盆式橡胶支座1的顶部高出铅芯隔震橡胶支座2的顶部2mm±0.2mm。并且,支座安装过程中,采用高度调整装置精确调节各支座的安装高度,高强度自流平砂浆(即所述支座灌浆料)进行灌注,并使用高精度电子水准仪精确控制各支座的安装高度偏差在0.1mm~0.3mm内,从而能够使6个支座在运营过程中共同承担竖向力。
本实施例中,由于步骤四中所选用的支座灌浆料具有高强度、无收缩特性,并具有良好的流动性,可以在超薄缝隙实现微重力下灌浆,无收缩的微膨胀性能,避免了支座下出现脱空现象。同时,支座灌浆料的高强度、弹性模量高等性能满足支座安装的各项要求。
实际进行灌浆时,将所述支座灌浆料与水进行混合获得水灰比为0.14的浆液。实际对所述支座灌浆料与水进行混合时,一边搅拌一边将所述支座灌浆料加入预先称量好的拌合水内,待所述支座灌浆料全部加入完毕后,搅拌5min左右即可,将拌好的浆液停止3min充分反应。本实施例中,所述料桶12为漏斗且其由镀锌铁皮制作而成。所述三脚架14的高度为1m以方便进料,并给所述支座灌浆料提供一定的压力,使流动性能更好。
本实施例中,将注浆管11由外至内插入至需灌浆支座底部,并使得注浆管11的末端插入至需灌浆支座底部的中央后,调整料桶12的悬挂高度,并用喷雾器将需灌注支座底板、支座垫石4和料桶12湿润,注意不要形成积水。
实际进行灌浆时,先对各螺栓安装孔进行灌注,然后再对各支座与支座垫石4之间的空隙进行灌注。灌注过程中用竹片或绳子来回抽动,辅助所述支座灌浆料的流动,不允许中间缺浆、断浆。实际灌浆高度应略高于需灌浆 支座底部高度。灌浆施工结束30min后,应立刻进行养护,用塑料薄膜覆盖,上下用绳子或透明胶带贴住薄膜以防止水分散失,并定期进行洒水保湿养护,养护14天。灌浆完成3h~6h后,将高出支座垫石4设计标号的支座灌浆料用抹刀轻轻铲至支座垫石4的设计标高,并将灌浆层8的表面压光。
最后,待灌浆层8的强度达到设计强度的80%以上或强度达到20Mpa后,通过多个地脚螺栓9对盆式橡胶支座1和铅芯隔震橡胶支座2进行紧固安装。
步骤四中灌浆过程中严禁振捣,必要时可用灌浆助推器沿灌浆层8的底部推动灌浆料,严禁从灌浆层8的中、上部推动,以确保灌浆层8的匀质性。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例,并非对本发明作任何限制,凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (9)

1.一种桥墩用分离式减隔震支撑体系的施工方法,其特征在于:该支撑体系包括两排沿纵桥向方向布设在所施工桥梁桥墩上的支座,两排所述支座呈对称布设;每排所述支座均包括一个盆式橡胶支座(1)和两个对称布设在盆式橡胶支座(1)左右两侧的铅芯隔震橡胶支座(2);所述桥墩顶部的承台(3)上设置有六个分别供盆式橡胶支座(1)和铅芯隔震橡胶支座(2)安装的支座垫石(4),所述盆式橡胶支座(1)和铅芯隔震橡胶支座(2)与支座垫石(4)之间均设置有灌浆层(8),该施工方法包括以下步骤:
步骤一、测量放线:待六个所述支座垫石(4)均施工完成后,对两排所述支座中各支座的布设位置分别进行测量放线;
步骤二、支座安装:根据步骤一中的测量放线结果,通过临时支撑垫块将各支座均支撑于支座垫石(4)上方;
步骤三、支模:在步骤二中已安装好的各支座外侧均支立用于灌注灌浆层(8)的成型模板;
步骤四、灌浆:采用注浆管(11)分别向步骤二中已安装好的各支座与支座垫石(4)之间灌注支座灌浆料,并获得灌浆层(8);
步骤五、养护:对步骤四中所灌注支座灌浆料进行养护,待所灌注支座灌浆料达到设计强度后,拆除步骤二中所述临时支撑垫块。
2.按照权利要求1所述的桥墩用分离式减隔震支撑体系的施工方法,其特征在于:所述施工桥梁为两跨半中承式系杆拱桥,所述桥墩为布设于所施工拱桥中部的支墩。
3.按照权利要求1或2所述的桥墩用分离式减隔震支撑体系的施工方法,其特征在于:所述承台(3)为长方形承台;两排所述支座以所述长方形承台的纵桥向中心线为中心线进行对称布设,所述盆式橡胶支座(1)布设在所述长方形承台的横桥向中心线上。
4.按照权利要求1所述的桥墩用分离式减隔震支撑体系的施工方法,其特征在于:两排所述支座中四个铅芯隔震橡胶支座(2)的规格均相同,两排所述支座中两个盆式橡胶支座(1)的规格相同;四个所述铅芯隔震橡胶支座(2)的安装高度均相同,两个所述盆式橡胶支座(1)的安装高度相同,且所述盆式橡胶支座(1)的安装高度高于铅芯隔震橡胶支座(2)的安装高度;步骤二中进行支座安装时,将四个所述铅芯隔震橡胶支座(2)作为一个安装组同步进行安装,将两个所述盆式橡胶支座(1)作为一个安装组同步进行安装。
5.按照权利要求1或4所述的桥墩用分离式减隔震支撑体系的施工方法,其特征在于:步骤二中已安装好的各支座与支座垫石(4)之间均留有高度为H的空隙,所述灌浆层(8)的层厚相应为H,其中H=3cm~5cm。
6.按照权利要求1或4所述的桥墩用分离式减隔震支撑体系的施工方法,其特征在于:四个所述铅芯隔震橡胶支座(2)的竖向变形量均为d1,两个所述盆式橡胶支座(1)的竖向变形量均为d2,其中d1<d2,Δd=d2-d1;步骤二中进行支座安装时,所述盆式橡胶支座(1)的安装高度比铅芯隔震橡胶支座(2)的安装高度高Δh,其中Δh=Δd±c,c为常数且c=0.1mm~0.5mm。
7.按照权利要求1或4所述的桥墩用分离式减隔震支撑体系的施工方法,其特征在于:步骤四中进行灌浆时,采用灌浆装置进行灌浆;所述灌浆装置包括由外至内插入至需灌浆支座底部的注浆管(11)、悬挂于支撑架上且内部装有支座灌浆料的料桶(12)和安装在注浆管(11)上的管道控制阀门(13),步骤三中所述成型模板上开有供注浆管(11)穿过的通孔;所述支撑架位于需灌浆支座一侧,所述料桶(12)的悬挂高度高于需灌浆支座的底部高度,所述料桶(12)底部开有与注浆管(11)相接的出料口。
8.按照权利要求1或4所述的桥墩用分离式减隔震支撑体系的施工方法,其特征在于:所述盆式橡胶支座(1)和铅芯隔震橡胶支座(2)上均安装有多个地脚螺栓(9),所述盆式橡胶支座(1)和铅芯隔震橡胶支座(2)与支座垫石(4)之间均通过多个所述地脚螺栓(9)进行紧固连接,六个所述支座垫石(4)上均设置有多个分别供多个所述地脚螺栓(9)安装的螺栓安装孔;步骤四中灌浆完成后,多个所述地脚螺栓(9)均埋设于灌浆层(8)内。
9.按照权利要求1或4所述的桥墩用分离式减隔震支撑体系的施工方法,其特征在于:步骤一中进行测量放线之前,需先对各支座进行凿毛,并用水将各支座均浸湿;步骤二中支座安装完成后,还需采用高度调整装置对各支座的安装高度分别进行精调;所述高度调整装置为支撑于各支座底部的高度调节螺栓或千斤顶。
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