CN103414445B - 基于3g车载产品的3g信号智能增益系统 - Google Patents
基于3g车载产品的3g信号智能增益系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103414445B CN103414445B CN201310301893.9A CN201310301893A CN103414445B CN 103414445 B CN103414445 B CN 103414445B CN 201310301893 A CN201310301893 A CN 201310301893A CN 103414445 B CN103414445 B CN 103414445B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- amplifying circuit
- gain amplifying
- mcu controller
- frequency
- gain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Transmitters (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Circuits Of Receivers In General (AREA)
Abstract
本发明公开了一种基于3G车载产品的3G信号智能增益系统,包括微处理器、MCU控制器、电源控制电路、3G通信模块、增益放大电路、射频开关和施主天线,所述MCU控制器和电源控制电路均电连接在微处理器上,所述3G通信模块电连接在电源控制电路上,所述3G通信模块的信号输入端电连接在增益放大电路的信号输出端,所述增益放大电路和MCU控制器电连接,且该增益放大电路与电源控制电路电连接,所述射频开关和施主天线电连接,所述射频开关电连接在增益放大电路的输入端,且射频开关与MCU控制器电连接。实现根据3G信号的强弱调整增益放大级别的优点。
Description
技术领域
本发明涉及3G通信领域,具体地,涉及一种基于3G车载产品的3G信号智能增益系统。
背景技术
目前,车载电子系统基于现场电子控制,这种系统具有一定的局限性。由于网络信号问题,无法随时随地的与车载产品进行交互,原有的通信网络阻碍了车内联网产品系统的产生。随着3G网络在智能车载终端的普遍使用,促进了具有智能化的自动信号增益系统的产生。而因现有的3G网络信号布网的不均衡,使得3G网络信号的强弱一直改变,而现有基于3G网络的车载产品采用统一的增益放大设计,在信号强的时候,造成增益放大电路的功率浪费,在信号弱的时候,造成基于3G网络的车载产品通信不畅。
发明内容
本发明的目的在于,针对上述问题,提出一种基于3G车载产品的3G信号智能增益系统,以实现根据3G信号的强弱调整增益放大级别的优点。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种基于3G车载产品的3G信号智能增益系统,包括微处理器、MCU控制器、电源控制电路、3G通信模块、增益放大电路、射频开关和施主天线,所述MCU控制器和电源控制电路均电连接在微处理器上,所述3G通信模块电连接在电源控制电路上,所述3G通信模块的信号输入端电连接在增益放大电路信号的输出端,所述增益放大电路和MCU控制器电连接,且该增益放大电路与电源控制电路电连接,所述射频开关和施主天线电连接,所述射频开关电连接在增益放大电路的输入端,且射频开关与MCU控制器电连接。
进一步的,所述增益放大电路分为3个放大级别。
进一步的,所述微处理器通过MCU控制器和电源控制电路控制增益放大电路的放大级别,且通过MCU控制器控制射频开关,选择不同的信号通道。
进一步的,所述MCU控制器对周围的3G网络信号进行采集,并根据采集的3G网络信号的强弱,控制增益放大电路的开启或增益放大电路的放大级别。
本发明的技术方案具有以下有益效果:
本发明的技术方案,采用微处理器通过MCU控制器和电源控制电路,根据3G信号的强弱,自动调节增益放大电路是否开启或开启级别。从而实现了根据3G信号的强弱调整增益放大级别的目的。
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明实施例所述的基于3G车载产品的3G信号智能增益系统原理框图;
图2为本发明实施例所述的基于3G车载产品的3G信号智能增益系统的使用原理框图;
图3和图4为本发明实施例所述的基于3G车载产品的3G信号智能增益系统的工作流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1所示,一种基于3G车载产品的3G信号智能增益系统,包括微处理器、MCU控制器、电源控制电路、3G通信模块、增益放大电路、射频开关和施主天线,MCU控制器和电源控制电路均电连接在微处理器上,3G通信模块电连接在电源控制电路上,3G通信模块的信号输入端电连接在增益放大电路信号的输出端,增益放大电路和MCU控制器电连接,且该增益放大电路与电源控制电路电连接,射频开关和施主天线电连接,所述射频开关电连接在增益放大电路的输入端,且射频开关与MCU控制器电连接。
其中,增益放大电路分为3个放大级别。微处理器通过MCU控制器和电源控制电路控制增益放大电路的放大级别,且通过MCU控制器控制射频开关,选择不同的信号通道。MCU控制器对周围的3G网络信号进行采集,并根据采集的3G网络信号的强弱,控制增益放大电路的开启或增益放大电路的放大级别。
MUC控制器根据车辆所处的状态(休眠、运行中),对网终增益系统进行智能的增益控制。达到对网终信号的增益放大,其放大等级以车辆状态为依据,进行智能性的等级放大。
本发明技术方案的增益系统是基于3G网络的车载产品的信号增益系统,确保通信模块通过移动网络连接入3G网络,同时通过微处理器对电源电路供电切换、射频开关模式选择和MCU对车辆状态判断时对射频开关模式的控制,最终实现:车载产品信号增益系统与终端产品设备休眠、唤醒同步,在不干扰基站的前提下,依据外界信号的强弱进行对应增益放大。为用户提供稳定、可靠的信号,解决高速行车和地下停车场信号弱和不稳定状态。
本系统是适合于汽车泊车后的自主设防的安全系统或自主交互系统。汽车泊车后的系统功耗最小,系统处于休眠,整个汽车处于设防状态,当触发安防事件发生,唤醒休眠中的车载系统。使信号增益系统处于增益放大状态。
本系统增益放大电路主要是由四部分组成:上行通信部分、下行通信部分、电源部分、射频开关旁路通信部分。且有正常工作和待机两种功能。正常使用时,可以明显提高车载3G模块的接收灵敏度,使车辆防盗定位系统在3G网络信号较弱时,仍能保证运营商3G系统的通信功能。在待机状态下,本产品具有旁路功能,能保证车载3G模块仍能与移动基站间保持正常的通信。待机时本产品的功耗很低。
本系统同时适合于汽车行驶中的自主交互车载终端系统。汽车行驶中时,3G信号为时强时弱,车载3G网终功能无法有效和可靠的实现,MCU控制器通过对外界信号间断性的采样,依据即定的设计程序,对信号进行选择性增益状态:无需增益则关闭增益放大电路、或在开启增益放大电路时采用一级增益、二级增益或三级增益,时时确保车载产品信号处理正常状态下。
进行选择性能增益。不会对基站产生干扰,不会对3G模块产品共振现象,不会产生过大的功率造成能源浪费和辐射伤害。
本系统是适合于汽车行驶、泊车后的自主信号增益系统。
汽车泊车后的系统功耗最小,系统处于休眠,当触发安防事件发生,车载终端产品唤醒、增益系统同时唤醒。
汽车行驶中时,智能增益系统时时监控外界信号,根据外界信号的强弱,智能性的选择信号增益模式。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种基于3G车载产品的3G信号智能增益系统,其特征在于,包括微处理器、MCU控制器、电源控制电路、3G通信模块、增益放大电路、射频开关和施主天线,所述MCU控制器和电源控制电路均电连接在微处理器上,所述3G通信模块电连接在电源控制电路上,所述3G通信模块的信号输入端电连接在增益放大电路信号的输出端,所述增益放大电路和MCU控制器电连接,且该增益放大电路与电源控制电路电连接,所述射频开关和施主天线电连接,所述射频开关电连接在增益放大电路的输入端,且射频开关与MCU控制器电连接;
增益放大电路分为3个放大级别,微处理器通过MCU控制器和电源控制电路控制增益放大电路的放大级别,且通过MCU控制器控制射频开关,选择不同的信号通道,MCU控制器对周围的3G网络信号进行采集,并根据采集的3G网络信号的强弱,控制增益放大电路的开启或增益放大电路的放大级别;
所述增益放大电路主要是由四部分组成:上行通信部分、下行通信部分、电源部分和射频开关旁路通信部分,且有正常工作和待机两种功能。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310301893.9A CN103414445B (zh) | 2013-07-18 | 2013-07-18 | 基于3g车载产品的3g信号智能增益系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310301893.9A CN103414445B (zh) | 2013-07-18 | 2013-07-18 | 基于3g车载产品的3g信号智能增益系统 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103414445A CN103414445A (zh) | 2013-11-27 |
CN103414445B true CN103414445B (zh) | 2015-11-11 |
Family
ID=49607435
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310301893.9A Active CN103414445B (zh) | 2013-07-18 | 2013-07-18 | 基于3g车载产品的3g信号智能增益系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103414445B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106207397B (zh) * | 2016-09-26 | 2021-07-09 | 江苏天安智联科技股份有限公司 | 车载4g有源一体化增益天线 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1168033A (zh) * | 1996-03-27 | 1997-12-17 | 菲利浦电子有限公司 | 对无线接收机的改进 |
US5963087A (en) * | 1998-05-29 | 1999-10-05 | Motorola, Inc. | Gain control circuit and method for providing gain control of a variable amplifier using a pilot signal |
CN203340025U (zh) * | 2013-07-18 | 2013-12-11 | 江苏中科天安智联科技有限公司 | 基于3g车载产品的3g信号智能增益系统 |
-
2013
- 2013-07-18 CN CN201310301893.9A patent/CN103414445B/zh active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1168033A (zh) * | 1996-03-27 | 1997-12-17 | 菲利浦电子有限公司 | 对无线接收机的改进 |
US5963087A (en) * | 1998-05-29 | 1999-10-05 | Motorola, Inc. | Gain control circuit and method for providing gain control of a variable amplifier using a pilot signal |
CN203340025U (zh) * | 2013-07-18 | 2013-12-11 | 江苏中科天安智联科技有限公司 | 基于3g车载产品的3g信号智能增益系统 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103414445A (zh) | 2013-11-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103680208B (zh) | 来车预警系统 | |
CN202889355U (zh) | 车载远程监控终端的天线自动管理电路 | |
CN103345175A (zh) | 汽车收音机双向自动感应切换装置 | |
CN103414445B (zh) | 基于3g车载产品的3g信号智能增益系统 | |
CN203870783U (zh) | 一种用于远程抄表的通信系统 | |
CN106487525B (zh) | 基于125KHz无线唤醒信号的远程唤醒系统和方法 | |
CN203340025U (zh) | 基于3g车载产品的3g信号智能增益系统 | |
CN205581589U (zh) | 基于电力载波和wifi的电器能耗控制系统 | |
CN206826568U (zh) | 一种实时检测汽车电瓶电量的车载云镜系统 | |
CN104460393A (zh) | 基于can总线的大电流汽车继电器控制系统 | |
CN203588000U (zh) | 一种自动帐篷的智能电路控制系统 | |
CN203368460U (zh) | 20v至100v一线通讯收发电路 | |
CN203643609U (zh) | 一种车控开启的双模定位终端 | |
CN203039089U (zh) | 一种车载cdma2000终端 | |
CN203186118U (zh) | 自动断电控制器 | |
CN202949575U (zh) | 本安型防爆三通道通信基站 | |
CN206962816U (zh) | 一种自动信号收发状态切换的装置 | |
CN104527572A (zh) | 一种汽车遥控钥匙接收装置及方法 | |
CN206364820U (zh) | 基于蜂窝的窄带物联网的通信系统 | |
CN204527122U (zh) | 一种汽车遥控钥匙接收装置 | |
CN203909827U (zh) | 一种rfid电子标签 | |
CN104021414A (zh) | 一种rfid电子标签 | |
CN203368463U (zh) | 12v一线通讯收发电路 | |
CN204347254U (zh) | Gps单模定位装置 | |
CN204701566U (zh) | 一种智能休眠车载无线终端 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20200730 Address after: No.2 Yunshen Road, Changshu high tech Industrial Development Zone, Suzhou City, Jiangsu Province Patentee after: Suzhou Kunpeng Intelligent Network Technology Co.,Ltd. Address before: 214000 Jiangsu New District of Wuxi, Taihu international science and Technology Parks Linghu Road No. 200 Chinese Sensor Network International Innovation Park E building 10 floor Patentee before: JIANGSU CAS-TIANAN SMART SCIENCE & TECHNOLOGY Co.,Ltd. |