CN103414445B - 基于3g车载产品的3g信号智能增益系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于3G车载产品的3G信号智能增益系统，包括微处理器、MCU控制器、电源控制电路、3G通信模块、增益放大电路、射频开关和施主天线，所述MCU控制器和电源控制电路均电连接在微处理器上，所述3G通信模块电连接在电源控制电路上，所述3G通信模块的信号输入端电连接在增益放大电路的信号输出端，所述增益放大电路和MCU控制器电连接，且该增益放大电路与电源控制电路电连接，所述射频开关和施主天线电连接，所述射频开关电连接在增益放大电路的输入端，且射频开关与MCU控制器电连接。实现根据3G信号的强弱调整增益放大级别的优点。

Description

基于3G车载产品的3G信号智能增益系统

技术领域

本发明涉及3G通信领域，具体地，涉及一种基于3G车载产品的3G信号智能增益系统。

背景技术

目前，车载电子系统基于现场电子控制，这种系统具有一定的局限性。由于网络信号问题，无法随时随地的与车载产品进行交互，原有的通信网络阻碍了车内联网产品系统的产生。随着3G网络在智能车载终端的普遍使用，促进了具有智能化的自动信号增益系统的产生。而因现有的3G网络信号布网的不均衡，使得3G网络信号的强弱一直改变，而现有基于3G网络的车载产品采用统一的增益放大设计，在信号强的时候，造成增益放大电路的功率浪费，在信号弱的时候，造成基于3G网络的车载产品通信不畅。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种基于3G车载产品的3G信号智能增益系统，以实现根据3G信号的强弱调整增益放大级别的优点。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种基于3G车载产品的3G信号智能增益系统，包括微处理器、MCU控制器、电源控制电路、3G通信模块、增益放大电路、射频开关和施主天线，所述MCU控制器和电源控制电路均电连接在微处理器上，所述3G通信模块电连接在电源控制电路上，所述3G通信模块的信号输入端电连接在增益放大电路信号的输出端，所述增益放大电路和MCU控制器电连接，且该增益放大电路与电源控制电路电连接，所述射频开关和施主天线电连接，所述射频开关电连接在增益放大电路的输入端，且射频开关与MCU控制器电连接。

进一步的，所述增益放大电路分为3个放大级别。

进一步的，所述微处理器通过MCU控制器和电源控制电路控制增益放大电路的放大级别，且通过MCU控制器控制射频开关，选择不同的信号通道。

进一步的，所述MCU控制器对周围的3G网络信号进行采集，并根据采集的3G网络信号的强弱，控制增益放大电路的开启或增益放大电路的放大级别。

本发明的技术方案具有以下有益效果：

本发明的技术方案，采用微处理器通过MCU控制器和电源控制电路，根据3G信号的强弱，自动调节增益放大电路是否开启或开启级别。从而实现了根据3G信号的强弱调整增益放大级别的目的。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明实施例所述的基于3G车载产品的3G信号智能增益系统原理框图；

图2为本发明实施例所述的基于3G车载产品的3G信号智能增益系统的使用原理框图；

图3和图4为本发明实施例所述的基于3G车载产品的3G信号智能增益系统的工作流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，一种基于3G车载产品的3G信号智能增益系统，包括微处理器、MCU控制器、电源控制电路、3G通信模块、增益放大电路、射频开关和施主天线，MCU控制器和电源控制电路均电连接在微处理器上，3G通信模块电连接在电源控制电路上，3G通信模块的信号输入端电连接在增益放大电路信号的输出端，增益放大电路和MCU控制器电连接，且该增益放大电路与电源控制电路电连接，射频开关和施主天线电连接，所述射频开关电连接在增益放大电路的输入端，且射频开关与MCU控制器电连接。

其中，增益放大电路分为3个放大级别。微处理器通过MCU控制器和电源控制电路控制增益放大电路的放大级别，且通过MCU控制器控制射频开关，选择不同的信号通道。MCU控制器对周围的3G网络信号进行采集，并根据采集的3G网络信号的强弱，控制增益放大电路的开启或增益放大电路的放大级别。

MUC控制器根据车辆所处的状态（休眠、运行中），对网终增益系统进行智能的增益控制。达到对网终信号的增益放大，其放大等级以车辆状态为依据，进行智能性的等级放大。

本发明技术方案的增益系统是基于3G网络的车载产品的信号增益系统，确保通信模块通过移动网络连接入3G网络，同时通过微处理器对电源电路供电切换、射频开关模式选择和MCU对车辆状态判断时对射频开关模式的控制，最终实现：车载产品信号增益系统与终端产品设备休眠、唤醒同步，在不干扰基站的前提下，依据外界信号的强弱进行对应增益放大。为用户提供稳定、可靠的信号，解决高速行车和地下停车场信号弱和不稳定状态。

本系统是适合于汽车泊车后的自主设防的安全系统或自主交互系统。汽车泊车后的系统功耗最小，系统处于休眠，整个汽车处于设防状态，当触发安防事件发生，唤醒休眠中的车载系统。使信号增益系统处于增益放大状态。

本系统增益放大电路主要是由四部分组成：上行通信部分、下行通信部分、电源部分、射频开关旁路通信部分。且有正常工作和待机两种功能。正常使用时，可以明显提高车载3G模块的接收灵敏度，使车辆防盗定位系统在3G网络信号较弱时，仍能保证运营商3G系统的通信功能。在待机状态下,本产品具有旁路功能，能保证车载3G模块仍能与移动基站间保持正常的通信。待机时本产品的功耗很低。

本系统同时适合于汽车行驶中的自主交互车载终端系统。汽车行驶中时，3G信号为时强时弱，车载3G网终功能无法有效和可靠的实现，MCU控制器通过对外界信号间断性的采样，依据即定的设计程序，对信号进行选择性增益状态：无需增益则关闭增益放大电路、或在开启增益放大电路时采用一级增益、二级增益或三级增益，时时确保车载产品信号处理正常状态下。

进行选择性能增益。不会对基站产生干扰，不会对3G模块产品共振现象，不会产生过大的功率造成能源浪费和辐射伤害。

本系统是适合于汽车行驶、泊车后的自主信号增益系统。

汽车泊车后的系统功耗最小，系统处于休眠，当触发安防事件发生，车载终端产品唤醒、增益系统同时唤醒。

汽车行驶中时，智能增益系统时时监控外界信号，根据外界信号的强弱，智能性的选择信号增益模式。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种基于3G车载产品的3G信号智能增益系统，其特征在于，包括微处理器、MCU控制器、电源控制电路、3G通信模块、增益放大电路、射频开关和施主天线，所述MCU控制器和电源控制电路均电连接在微处理器上，所述3G通信模块电连接在电源控制电路上，所述3G通信模块的信号输入端电连接在增益放大电路信号的输出端，所述增益放大电路和MCU控制器电连接，且该增益放大电路与电源控制电路电连接，所述射频开关和施主天线电连接，所述射频开关电连接在增益放大电路的输入端，且射频开关与MCU控制器电连接；

增益放大电路分为3个放大级别，微处理器通过MCU控制器和电源控制电路控制增益放大电路的放大级别，且通过MCU控制器控制射频开关，选择不同的信号通道，MCU控制器对周围的3G网络信号进行采集，并根据采集的3G网络信号的强弱，控制增益放大电路的开启或增益放大电路的放大级别；

所述增益放大电路主要是由四部分组成：上行通信部分、下行通信部分、电源部分和射频开关旁路通信部分，且有正常工作和待机两种功能。