CN103413358A

CN103413358A - 世界通用的停车场自动收费技术方法

Info

Publication number: CN103413358A
Application number: CN2013103264948A
Authority: CN
Inventors: 常柏灵
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-07-31
Filing date: 2013-07-31
Publication date: 2013-11-27

Abstract

世界通用的停车场自动收费技术方法，世界通用的停车场自动收费系统由移动通信系统设备、移动通信网络、汽车专用车载移动通信用户三部分组成。其特征是：移动通信系统增加世界通用的对使用收费停车场的汽车自动收费的功能。对移动通信系统进行技术改造和软件升级，每辆汽车固定安装一个与该汽车一一对应的专用车载移动通信用户，移动通信系统通过移动通信系统设备和移动通信网络对汽车专用车载移动通信用户的费用结算和扣款来实现对使用收费停车场的汽车进行自动收费的功能，世界各国的移动通信系统为本国和世界各国的汽车提供自动缴纳收费停车场的停车费的国内和国际技术服务。移动通信运营商增加停车场自动收费功能即能巨增营业收入和用户数量。

Description

世界通用的停车场自动收费技术方法

技术领域

信息技术。

技术背景

世界上大部分国家的大部分停车场是收费的，在国际化的国家和国际化的城市、汽车拥有量巨大的国家和城市，停车场收费的问题特别突出而且困扰着世界各发达国家和地区以及世界各国的车主。世界上停车场收费的方式有三种：第一种是人工收费；第二种是无人职守的投币收费；第三种是无人值守的不停车自动收费。人工收费和投币收费这两种收费方式强制每一辆行驶的汽车必须停车交费，因此导致停车场的收费效率低下、严重影响停车场的使用效率和汽车的畅通无阻，同时因停车交费导致的汽油浪费数量惊人而且环境污染加剧、停车等待交费而引发的一系列问题及浪费时间导致的损失不可估量，人工收费还另外增加了人力成本等额外成本。世界上部分有条件的国家已采用了无人值守的不停车自动收费方式，但是这类不停车自动收费系统只能用于局部地区使用，甚至在本国家的其它地区都无法通用，更无法实现国际通用和世界通用，其原因在于技术水平的限制和所采用的技术方法难以实现。目前世界各国的汽车数量在迅速增长，各国的停车场也在随之增加，少数国家已经采用收费停车场自动收费方式，世界大多数国家的停车场即将采用自动收费方式已经势在必行。目前世界最先进的不停车自动收费系统是ETC(Electronic TollCollection)系统，即电子不停车收费系统。ETC系统是国际上正在努力开发完善并推广的一种用于停车场的电子自动收费系统。目前，最完善的ETC(Electronic Toll Collection)系统只能完成局部地区的收费停车场的自动收费功能，ETC(Electronic Toll Collection)系统仍然不能实现国际通用和世界通用的功能。如果要新建一个区域通用的ETC(Electronie Toll Collection)系统或新建一个国家通用的ETC(Electronic Toll Collection)系统，需要投入大量的网络建设经费并对各个收费的停车场进行必须的技术改造、工程建设和不停车自动收费网络建设等，该ETC(Electronic Toll Collection)系统不仅成本过高，而且存在着各地区的ETC(Electronic Toll Collection)系统之间的兼容性和互联互通的技术问题，因此，现有技术方法特别限制既节能环保又高效的无人值守收费停车场自动收费系统的应用。目前整个地球面临着自然资源日益匮乏、全人类的生存环境和自然环境面临日益恶化的危险之中。减少污染、节能减排、低碳环保、高效率低成本的收费停车场自动收费系统的应用刻不容缓。目前如果不及时采用收费停车场自动收费方式，停车场的收费问题就会加重汽车尾气污染、破坏环境的后果日趋严重，进而污染并破坏整个地球环境和人类的生存环境。因为ETC(Electronic Toll Collection)系统之间的兼容性和互联互通等技术问题而导致ETC(Electronic Toll Collection)系统成本过高、需要投入的资金巨大，因此ETC(Electronic Toll Collection)这种既节能减排、低碳环保、又高效而污染少的不停车自动收费系统的应用受到很大程度的限制。目前世界各国都急需一种技术更先进、增加国际通用性和世界通用性等新功能、成本相对低廉、还能保持通行效率高且节能减排和低碳环保等众多优点的收费停车场自动收费系统。

发明内容

针对目前世界上用于收费停车场的自动收费系统提出更先进的技术方法，以此来实现世界通用的停车场无人值守的自动收费的目的，用技术先进、世界通用、成本低廉、方法简便易行的停车场自动收费系统来扩大停车场的自动收费方式在世界各国的应用，并取替世界上相当多的国家现存的停车交费的现象，节省世界各国车主的宝贵时间，提高世界各国停车场的使用效率，节省更多的能源动力和自然资源，减少污染和对自然环境的破坏，针对现有技术方法和现有停车场的自动收费系统无法实现世界通用等缺点和不足、新增自动收费系统成本过高等诸多缺点和不足提出本发明所要解决的技术方法。本发明提出一种节能减排、低碳环保、技术先进、方法简单、成本低廉的、世界通用的停车场自动收费系统的技术方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：移动通信系统增加世界通用的对使用收费停车场的汽车自动收费的功能。对移动通信系统(包括：GSM通信系统设备、CDMA通信系统设备、3G移动通信系统设备、LTE移动通信系统设备、5G移动通信系统设备等)为增加针对使用收费停车场的汽车自动收费功能而进行技术改造和软件升级。世界通用的停车场自动收费系统由移动通信系统设备、移动通信网络、汽车专用车载移动通信用户三部分组成。移动通信系统设备包括：GSM通信系统设备、CDMA通信系统设备、3G移动通信系统设备、LTE移动通信系统设备、5G移动通信系统设备等；移动通信网络包括：GSM通信网络、CDMA通信网络、3G移动通信网络、LTE移动通信网络、5G移动通信网络等；汽车专用车载移动通信用户包括：汽车专用车载移动通信终端及插入该移动通信终端的SIM卡、汽车车载专用手机及插入该汽车车载专用手机的SIM卡、不用SIM卡就将移动通信用户号码等信息存入手机的汽车车载专用手机(机卡一体的汽车专用车载移动通信手机)、不用SIM卡就将移动通信用户号码等信息存入移动通信终端的汽车专用车载移动通信终端(机卡一体的汽车专用车载移动通信终端)。每辆汽车的拥有者在该辆汽车的注册国家为自己的汽车向该国的移动通信运营商申请一个唯一的汽车专用车载移动通信用户，并将该汽车专用车载移动通信用户固定安装在车内便于接收无线电信号的位置，即每辆汽车为了自动缴纳收费停车场的停车费的目的而固定安装一个与该汽车一一对应的汽车专用车载移动通信用户。每辆汽车成为特殊移动用户群中的移动通信用户，汽车跨地区、跨国家、甚至周游世界所需支付的各国停车场的停车费由固定在汽车内的汽车专用车载移动通信用户支付。汽车的拥有者必须为汽车专用车载移动通信用户预存一定数量的费用，或者将付款的信用卡与车载移动通信用户相关联，即付款的信用卡直接支付该汽车专用车载移动通信用户的费用。当每辆汽车跨地区漫游、跨国家漫游、在世界各地使用收费停车场，移动通信系统通过移动通信系统设备和移动通信网络对汽车专用车载移动通信用户的费用结算和扣款来实现对使用收费停车场的汽车进行自动收费的功能。以此实现世界通用的对使用收费停车场的汽车自动收费的功能。当每辆汽车离开所停留的收费停车场时，移动通信系统立即完成扣缴该辆汽车的停车费，同时移动通信系统发送停车费缴费明细的短信息给固定在该汽车上的汽车专用车载移动通信用户。当本国注册的汽车使用本国的收费停车场时，本国的移动通信运营商直接代收本国注册的汽车在该收费停车场产生的停车费。当本国注册的汽车漫游到世界其它国家的收费停车场时，收费停车场的所在国的移动通信运营商提供国际通信服务，漫游汽车注册国的移动通信运营商直接代收漫游汽车在其它国家的收费停车场发生的停车费，漫游汽车注册国的移动通信运营商再将直接代收的停车费支付给收费停车场所在国的移动通信运营商。世界各国的移动通信系统为本国和世界各国的汽车提供自动缴纳收费停车场的停车费的国内技术服务和国际技术服务。该技术方法是将世界的移动通信系统升级改造成世界通用的停车场自动收费系统、将移动通信系统设备、移动通信网络、移动通信终端等组合而成的移动通信技术为世界各国的停车场的收费服务所用，针对现有移动通信技术进行软件升级和扩大用户容量，并将停车场的收费功能增加到移动通信系统中。如果某个移动通信系统的现有用户容量足以满足本地汽车用户群内的用户需求，可以不必对该移动通信系统扩大用户容量。每辆汽车是否停过某个停车场以及停留时间则由移动通信系统和移动通信网络对汽车专用车载移动通信用户进行定位和记录停留时间，还要对该特殊移动通信用户进行位置比较和判断等一些专用技术处理，最后通过对该特殊移动通信用户的自动计费、自动扣减该用户预存费用、或者由还款信用卡付款等过程来完成对该辆汽车停留收费停车场的自动收费功能。移动通信运营商的无线通信信号对世界各地的收费停车场已经实现了全覆盖，因此无线通信信号对于收费停车场没有盲区，利用世界上现有移动通信运营商的无线通信网络的硬件设施足以满足世界通用的停车场的汽车不停车收费系统对硬件设施的要求。

本发明的有益效果是：世界通用的停车场自动收费系统的成本低廉、技术先进、性能可靠、节能减排、低碳环保、实施简便、方法易行；用户使用方便，跨地区、跨国家使用仅仅通过汽车专用车载移动通信用户的地区漫游、国际漫游来自动完成，费用结算通过汽车专用车载移动通信用户付费完成或通过汽车专用车载移动通信用户关联的信用卡完成费用支付；世界各国的任何一个移动通信运营商一旦增加停车场自动收费功能均能快速增加用户数量和营业收入；停车场的汽车自动收费系统和移动通信系统合并成一个多功能系统，避免过多的电磁波的污染；世界各国、全人类和地球均受益。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

附图世界通用的停车场自动收费技术方法示意图。

图中1.汽车，2.汽车专用车载移动通信用户，3.A国的收费停车场，4.A国移动通信的天线，5.B国的收费停车场，6.B国移动通信的天线，7.C国的收费停车场，8.C国移动通信的天线。

具体实施方式

将现有移动通信设备进行软件升级，使现有移动通信设备增加停车场不停车自动收费的功能。移动通信运营商代收汽车停过的停车场的停车费。在软件升级后的移动通信设备中增加并创建汽车专用车载移动通信用户的群组和每个汽车专用车载移动通信用户等一系列完整的汽车专用车载移动通信用户数据，同时增加并创建能确保这些汽车专用车载移动通信用户能够正常通信、定位、计时、计费、扣款和付费的一系列数据。将汽车专用车载移动通信用户的终端(汽车专用车载移动通信终端、或各类汽车专用车载移动通信手机)固定安装在汽车内，必须让汽车专用车载移动通信用户的终端固定安装在便于接收无线电信号的位置；汽车专用车载移动通信用户的终端的电源由充电电池和汽车双重供电。注册登记每个汽车专用移动通信用户SIM，并与注册登记的汽车一一对应，将该汽车专用移动通信用户SIM卡安装入该汽车专用移动通信用户的终端中(机卡一体的汽车专用车载移动通信的终端可省略此步骤)，然后将汽车专用移动通信用户的终端开机，该汽车专用移动通信用户会自动搜索到移动通信设备发出的通信信号。当该汽车从其它免费区域驶入收费停车场的入口至停车场的出口之间的停车收费区域，移动通信设备根据汽车专用车载移动通信用户(2)的位置变化、结合该汽车专用车载移动通信用户(2)所经历的时间长度、按照该位置的收费停车场的收费标准(费率)进行扣款付费，或者由该汽车专用车载移动通信用户(2)付费还款相关联的银行信用卡来完成自动扣款和缴费功能。当汽车(1)在本国国内的停车场的停留时，对本国汽车(1)在收费停车场停留过程中，自动收费过程如上所述。移动通信运营商代收汽车使用收费停车场的停车费。本国的移动通信运营商直接代收本国汽车使用收费停车场的停车费。汽车专用车载移动通信用户的终端还可以选用机卡一体的各种类型的汽车专用车载移动通信手机或机卡一体的汽车专用车载移动通信终端。

另外一种世界通用的具体实施方式：世界各国的无线移动通信运营商均增加收费停车场的自动收费功能，均对现有移动通信设备进行软件升级，在软件升级后的移动通信设备中增加并创建本国的汽车专用移动通信用户的群组和每个汽车专用移动通信用户等一系列完整的汽车专用移动通信用户数据，同时增加并创建能确保这些汽车专用移动通信用户能够正常通信、定位、计时、计费、扣款和付费的一系列数据；同时开通世界其它国家汽车专用车载移动通信用户群组及有关相互对接和互联互通的数据；当本国的汽车(1)内固定安装调试好汽车专用车载移动通信用户(2)及其终端后，由本国汽车(1)驶到A国的收费停车场(3)中，汽车(1)上固定安装的本国的汽车专用车载移动通信用户(2)与A国移动通信的天线(4)相互发射和接收无线电信号进行通信，A国移动通信系统将跟踪记录漫游至A国的该汽车专用车载移动通信用户(2)的其位置及其经历的时长或停留时间，并将A国的收费停车场(3)所应支付的停车费金额发给该汽车专用车载移动通信用户(2)的运营商，本国的该汽车专用车载移动通信用户(2)的运营商从该用户(2)的预存费用中扣除A国的收费停车场(3)的停车费，并将该停车费支付给A国移动通信运营商；当本国的汽车(1)载着汽车专用车载移动通信用户(2)由A国驶到B国的收费停车场(5)中，汽车专用车载移动通信用户(2)与B国移动通信的天线(6)相互发射和接收无线电信号进行通信，B国移动通信系统将跟踪记录漫游至B国的该汽车专用车载移动通信用户(2)的位置及其经历的时长或停留时间，并将经过B国的收费停车场(5)所应支付的停车费金额发给该汽车专用车载移动通信用户(2)的运营商，本国的该汽车专用车载移动通信用户(2)的运营商从该用户(2)的预存费用中扣除B国的收费停车场(5)的停车费，并将该通行费支付给B国移动通信运营商；当本国的汽车(1)载着汽车专用车载移动通信用户(2)由B国驶到C国的收费停车场(7)中，汽车专用车载移动通信用户(2)与C国移动通信的天线(8)相互发射和接收无线电信号进行通信，C国移动通信系统将跟踪记录漫游至C国的该汽车专用车载移动通信用户(2)的及其位置及其经历的时长或停留时间，并将经过C国的收费停车场(7)所应支付的停车费金额发给该汽车专用移动通信用户(2)的运营商，本国的该汽车专用车载移动通信用户(2)的运营商从该用户(2)的预存费用中扣除C国的收费停车场(7)的停车费，并将该通行费支付给C国移动通信运营商。支付汽车(1)的停车费的另一种办法是：汽车专用车载移动通信用户(2)与汽车(1)使用者的银行信用卡相关联，或者与汽车专用车载移动通信用户(2)申请人的银行信用卡相关联，本国移动通信运营商通过银行将本国汽车(1)通行其它各国(A国、B国、C国等国家)的停车费从相关联的银行信用卡中自动扣款和缴费，再将在每个国家发生的各种通行费支付给相应国家的移动通信运营商。

对于本国汽车行驶到其它国家所产生的第三国的停车费，第三国的移动通信运营商先向漫游汽车所在国的移动通信运营商通报该汽车专用车载移动通信用户的具体信息和该汽车具体产生的停车费金额，本国移动通信运营商先代收本国汽车实际发生的第三国的停车费金额，再将该通行费支付给具体发生通行费的第三国的移动通信运营商。

Claims

1.世界通用的停车场自动收费技术方法，世界通用的停车场自动收费系统由移动通信系统设备、移动通信网络、汽车专用车载移动通信用户三部分组成，其特征是：移动通信系统增加世界通用的对使用收费停车场的汽车自动收费的功能。

2.根据权利要求1所述的技术方法，其特征是：对移动通信系统(包括：GSM通信系统设备、CDMA通信系统设备、3G移动通信系统设备、LTE移动通信系统设备、5G移动通信系统设备)为增加针对使用收费停车场的汽车自动收费功能而进行技术改造和软件升级。

3.根据权利要求1所述的技术方法，其特征是：每辆汽车为了自动缴纳收费停车场的停车费的目的而固定安装一个与该汽车一一对应的汽车专用车载移动通信用户。

4.根据权利要求1或3所所述的技术方法，其特征是：移动通信系统通过移动通信系统设备和移动通信网络对汽车专用车载移动通信用户的费用结算和扣款来实现对使用收费停车场的汽车进行自动收费的功能。

5.根据权利要求1或3所述的技术方法，其特征是：当每辆汽车离开所停留的收费停车场时，移动通信系统立即完成扣缴该辆汽车的停车费，同时移动通信系统发送停车费缴费明细的短信息给固定在该汽车上的汽车专用车载移动通信用户。

6.根据权利要求1或3所述的技术方法，其特征是：当本国注册的汽车使用本国的收费停车场时，本国的移动通信运营商直接代收本国注册的汽车在该收费停车场产生的停车费。

7.根据权利要求1或3所述的技术方法，其特征是：当本国注册的汽车漫游到世界其它国家的收费停车场时，收费停车场的所在国的移动通信运营商提供国际通信服务，漫游汽车注册国的移动通信运营商直接代收漫游汽车在其它国家的收费停车场发生的停车费，漫游汽车注册国的移动通信运营商再将直接代收的停车费支付给收费停车场所在国的移动通信运营商。

8.根据权利要求1或3所述的技术方法，其特征是：世界各国的移动通信系统为本国和世界各国的汽车提供自动缴纳收费停车场的停车费的国内技术服务和国际技术服务。