CN103412433B - 列车车载显示器的触摸屏和液晶屏的安装结构及安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种列车车载显示器的触摸屏和液晶屏的安装结构及安装方法。其安装结构包括触摸屏、液晶屏、显示屏前壳、屏幕安装组件、液晶屏橡胶垫、和触摸屏橡胶垫，屏幕安装组件固定安装于液晶屏的两侧，液晶屏橡胶垫粘贴于液晶屏正面周边，触摸屏粘贴在液晶屏橡胶垫上；屏幕安装组件与显示屏前壳固定连接。安装方法：将屏幕安装组件套装于液晶屏两侧，将液晶屏橡胶垫粘贴于液晶屏正面周边，将触摸屏粘贴在液晶屏橡胶垫上面；将触摸屏橡胶垫粘贴于显示屏前壳内侧，触摸屏边缘与触摸屏橡胶垫全接触，最后将屏幕安装组件与显示屏前壳固接。本发明操作简单，定位准确稳固，触摸屏响应准确性提高，壳体绝缘性提高，满足电磁兼容要求。

Description

列车车载显示器的触摸屏和液晶屏的安装结构及安装方法

技术领域

本发明涉及列车车载显示装置，特别是一种列车车载显示器的触摸屏和液晶屏的安装结构及安装方法。

背景技术

列车车载显示装置是列车上的重要部件，是直接和司机交流信息的人机交换接口。其从列车网络设备中取得数据，起到实时监测列车状态、显示列车上各个设备状态及列车运行信息、记录故障信息、转储故障数据、提示司机故障应急处理的作用。为适应列车彩色液晶显示装置的工作环境（车体内）及满足功能要求，其应具备较强的抗振动性和满足一定的电磁兼容要求。

触摸屏和液晶屏是列车彩色液晶显示装置的关键零部件。触摸屏是司机对显示屏进行操作的外部接口，司机通过手触触摸屏的可操作区域，完成对显示屏输入命令的操作。触摸屏响应的时间和准确性是显示屏触摸屏的重要指标。如果触摸屏安装定位出现偏差，或是列车行进过程中受震动发生触摸屏偏移、触摸屏玻璃体受碰受压出现裂纹，或是在温度骤变时电阻触摸屏ITO膜发生剥落，均可能导致触摸屏响应的时间变长，触摸屏响应不准确等触摸失效的问题。液晶屏是列车彩色液晶显示装置中用于显示数据信息的电子器件，液晶屏的外壳要求与显示终端的金属外壳良好绝缘，并确保一定的安全间距，以满足显示屏电磁兼容方面的要求。

目前国内行业使用的机车显示屏在以下方面存在问题有待进一步改进：金属面板的形变；触摸屏和金属壳、液晶屏组装时的抗震动适应性；液晶屏外壳与金属外壳组装时的绝缘性和电磁兼容性；彩色液晶显示装置的触摸屏、液晶屏和视窗安装定位；触摸屏与液晶屏的密封性；触摸屏与液晶屏的硬性接触问题。

现有车载显示方案：将密封垫安装至列车彩色液晶显示装置前壳内侧窗口区的凹槽内，再将触摸屏置于密封垫上方，紧贴密封垫。然后将位于液晶屏四角处的液晶屏安装孔两侧均安装上塑料悬浮垫，再把液晶屏叠放在触摸屏正上方，用三组合螺钉通过液晶屏安装孔，与列车彩色液晶显示装置前壳的液晶屏安装螺孔锁紧，液晶屏和触摸屏即固定在列车彩色液晶显示装置前壳上。

现有的技术方案中，触摸屏是通过前壳内侧窗口区凹槽边缘的突起来进行定位，通过液晶屏直接叠放压装在触摸屏上方的方式实现触摸屏和液晶屏的固定，同时利用四个安装孔两侧的塑料悬浮垫和壳体的表面处理与壳体进行绝缘，主要有以下几个缺点：

（1）触摸屏组装不方便，安装定位精确性差，可能会压到触摸屏操作区而造成触摸屏功能受影响；

（2）在列车行进过程中会产生剧烈的振动，可能会使触摸屏发生晃动而产生位移；

（3）触摸屏四周缺少保护，可能会引入不确定的干扰；

（4）液晶屏金属框直接和触摸屏边缘接触，振动过程中液晶屏会压迫触摸屏，可能导致触摸屏边缘出现裂纹甚至破裂损坏；

（5）其金属部分与壳体绝缘性差，无法很好的满足电磁兼容要求。此外，依靠壳体自身的表面处理进行绝缘存在隐患，一旦显示屏壳体的某处表面处理出现损坏，显示屏的绝缘性就会降低；

（6）采用塑料悬浮垫的方式进行实现液晶屏的绝缘性是不可靠的。

经检索，现有技术中，申请号为201110072960.5的发明车载电脑的外接显示器,涉及车载电脑,尤其涉及车载电脑的显示屏;包括驾驶台壳体、显示屏、主控电路板及键盘,所述显示屏设置于所述驾驶台壳体表面,所述主控电路板设置于所述驾驶台壳体内部,本发明还包括外接显示器及外接显示器主控线路板,所述主控电路板与所述外接显示器主控线路板信号连接。申请号为201120389408.4的实用新型公开了一种车载显示器的安装装置，包括安装在车载内的固定座、固定于车载显示器背面的屏蔽罩、两气弹簧、两个分别安装在车载显示器的背面顶部两侧的第一连接座、安装在车载显示器的背面顶部的第二连接座；第二连接座与固定座的前端呈可转动连接，两气弹簧分别配合于屏蔽罩的两侧，且两气弹簧的各一端分别与两第一连接座相转动连接，两气弹簧的各另一端分别与固定座的后端两侧呈可转动连接；固定座的后端设有一按压定位机构，屏蔽罩上设有一用于与按压定位机构相卡接配合的卡槽。以上现有技术均没有能提供一种组装方便且安全可靠的列车车载触摸屏和液晶屏的安装结构及安装方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种组装方便且安全可靠的列车车载触摸屏和液晶屏的安装结构及安装方法。

本发明的技术方案是：所述列车车载显示器的触摸屏和液晶屏的安装结构，包括触摸屏、液晶屏、显示屏前壳、屏幕安装组件、液晶屏橡胶垫和触摸屏橡胶垫，所述屏幕安装组件安装于液晶屏的两侧，所述液晶屏橡胶垫粘贴于液晶屏正面周围边缘；所述触摸屏位于液晶屏前且粘贴在液晶屏橡胶垫上；所述触摸屏橡胶垫粘贴于显示屏前壳内侧，触摸屏边缘与触摸屏橡胶垫全接触，所述屏幕安装组件与显示屏前壳固定连接。

所述屏幕安装组件设有加强筋、采用高强度材料。

所述液晶屏橡胶垫双面附胶；所述触摸屏橡胶垫单面附胶；所述触摸屏的操作侧向外、玻璃侧向内，触摸屏不与显示屏前壳直接接触，所述液晶屏和触摸屏保持固定的安全间距。液晶屏橡胶垫以及两侧屏幕安装组件确定了触摸屏的位置，触摸屏橡胶垫粘贴于显示屏前壳内侧视窗窗口区的凹槽内，液晶屏的金属框架不与触摸屏边缘接触，同时屏幕安装组件多处添加加强筋并采用高强度材料。

所述屏幕安装组件采用套接的方式安装于液晶屏的两侧、通过第一螺钉与液晶屏固定连接、通过第二螺钉与显示屏前壳固定连接。

所述列车车载显示器的触摸屏和液晶屏的安装方法，包括以下步骤：

A、将屏幕安装组件套装于液晶屏两侧，将液晶屏橡胶垫粘贴于液晶屏正面周围边缘；

B、将触摸屏粘贴在液晶屏橡胶垫上面，触摸屏位于液晶屏前，触摸屏的操作侧向外、玻璃侧向内，通过液晶屏橡胶垫以及两侧屏幕安装组件固定触摸屏的位置，完成触摸屏与液晶屏的结合固定；

C、将单面附胶的触摸屏橡胶垫粘贴于显示屏前壳内侧视窗窗口区的凹槽内，将上述连接好的液晶屏和触摸屏安装到显示屏前壳上，使触摸屏边缘与触摸屏橡胶垫全接触，而不与显示屏前壳直接接触，将屏幕安装组件与显示屏前壳固定连接，完成显示器的触摸屏和液晶屏的最后安装。

在上述方法的步骤A中，所述屏幕安装组件采用第一螺钉与液晶屏固定连接；在步骤C中，将第二螺钉穿过屏幕安装组件与位于显示屏前壳上的液晶屏安装螺柱锁紧。

本发明具有以下几个优点：

（1）将触摸屏橡胶垫粘贴于显示屏前壳内侧视窗窗口区的凹槽内，避免了触摸屏和显示屏前壳的直接接触，且操作简单；

（2）通过屏幕安装组件及显示屏前壳确定液晶屏的位置，操作简单，定位准确；

（3）通过双面附胶的液晶屏橡胶垫以及两侧屏幕安装组件确定触摸屏的位置，操作简单，定位准确；

（4）两侧屏幕安装组件用套接的方式装于液晶屏上，使液晶屏及触摸屏的固定更加稳固；

（5）屏幕安装组件坚固不易变形，使得液晶屏及触摸屏不会产生偏移；

（6）列车行进过程中，触摸屏受振动影响小，发生晃动产生位移的几率大大减小，触摸屏响应准确性提高；

（7）利用液晶屏橡胶垫粘贴于液晶屏正面周围边缘，包裹其金属框架，消除液晶屏和触摸屏间的硬性接触，起到缓冲的作用；使液晶屏和触摸屏保持固定的安全间距，满足电磁兼容要求；

（8）显示屏金属框架不与触摸屏边缘接触，无硬性接触。在振动过程中，可以很好地保护触摸屏玻璃的角或边缘不受压迫，减少裂纹；提高其金属部分与壳体绝缘性，可满足电磁兼容要求。

附图说明

图1是本发明中的屏幕安装组件与液晶屏的一侧、显示屏前壳的固定连接示意图；

图2是本发明列车车载显示器的触摸屏和液晶屏的安装结构零部件分拆示意图；

图3是本发明列车车载显示器的触摸屏和液晶屏的安装结构正面示意图；

图4是本发明列车车载显示器的触摸屏和液晶屏的安装结构侧面剖视图。

其中：1、屏幕安装组件,2、液晶屏，3、触摸屏，4、液晶屏橡胶垫，5、第一螺钉，6、第二螺钉，7、显示屏前壳，8、触摸屏橡胶垫。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

如图1至图4所示，所述列车车载显示器的触摸屏和液晶屏的安装结构，包括触摸屏3、液晶屏2、显示屏前壳7、屏幕安装组件1、双面附胶的液晶屏橡胶垫4和单面附胶的触摸屏橡胶垫8；屏幕安装组件1设有加强筋、采用高强度材料，屏幕安装组件1采用套接的方式通过第一螺钉5安装于液晶屏2的两侧，液晶屏橡胶垫4粘贴于液晶屏2正面周围边缘；触摸屏3位于液晶屏2前且粘贴在液晶屏橡胶垫上，触摸屏3的操作侧向外、玻璃侧向内，触摸屏3不与显示屏前壳7直接接触，液晶屏2和触摸屏3保持固定的安全间距；触摸屏橡胶垫8粘贴于显示屏前壳7内侧视窗窗口区的凹槽内，触摸屏3边缘与触摸屏橡胶垫8全接触，屏幕安装组件1通过第二螺钉6与显示屏前壳7固定连接。

列车车载显示器的触摸屏和液晶屏的安装方法，包括以下步骤：

A、将屏幕安装组件套装于液晶屏两侧，采用第一螺钉与液晶屏固定连接，将液晶屏橡胶垫粘贴于液晶屏正面周围边缘；

B、将触摸屏粘贴在液晶屏橡胶垫上面，触摸屏位于液晶屏前，液晶屏和触摸屏保持固定的安全间距，触摸屏的操作侧向外、玻璃侧向内，通过液晶屏橡胶垫以及两侧屏幕安装组件固定触摸屏的位置，完成触摸屏与液晶屏的结合固定；

C、将单面附胶的触摸屏橡胶垫粘贴于显示屏前壳内侧视窗窗口区的凹槽内，将组装好的液晶屏和触摸屏组合置于显示屏前壳之上，使触摸屏边缘与触摸屏橡胶垫全接触，而不与显示屏前壳直接接触，将第二螺钉穿过屏幕安装组件与位于显示屏前壳上的液晶屏安装螺柱锁紧，完成显示器的触摸屏和液晶屏的最后安装。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种列车车载显示器的触摸屏和液晶屏的安装结构，包括触摸屏（3）、液晶屏（2）和显示屏前壳（7），其特征是，还包括屏幕安装组件（1）、液晶屏橡胶垫（4）和触摸屏橡胶垫（8），所述屏幕安装组件（1）安装于液晶屏（2）的两侧，所述液晶屏橡胶垫粘贴于液晶屏（2）正面周围边缘；所述触摸屏（3）位于液晶屏（2）前且粘贴在液晶屏橡胶垫上；所述触摸屏橡胶垫（8）粘贴于显示屏前壳（7）内侧，触摸屏（3）边缘与触摸屏橡胶垫（8）全接触，所述屏幕安装组件（1）与显示屏前壳（7）固定连接；

所述液晶屏橡胶垫（4）双面附胶；所述触摸屏橡胶垫（8）单面附胶；所述触摸屏（3）的操作侧向外、玻璃侧向内，触摸屏（3）不与显示屏前壳（7）直接接触，所述液晶屏（2）和触摸屏（3）保持固定的安全间距。

2.根据权利要求1所述的列车车载显示器的触摸屏和液晶屏的安装结构，其特征是，所述屏幕安装组件（1）采用套接的方式安装于液晶屏（2）的两侧、通过第一螺钉（5）与液晶屏（2）固定连接、通过第二螺钉(6)与显示屏前壳(7)固定连接。

3.一种列车车载显示器的触摸屏和液晶屏的安装方法，包括以下步骤：

A、将屏幕安装组件套装于液晶屏两侧，将液晶屏橡胶垫粘贴于液晶屏正面周围边缘；

B、将触摸屏粘贴在液晶屏橡胶垫上面，触摸屏位于液晶屏前，触摸屏的操作侧向外、玻璃侧向内，通过液晶屏橡胶垫以及两侧屏幕安装组件固定触摸屏的位置，完成触摸屏与液晶屏的结合固定；

C、将单面附胶的触摸屏橡胶垫粘贴于显示屏前壳内侧视窗窗口区的凹槽内，将上述连接好的液晶屏和触摸屏安装到显示屏前壳上，使触摸屏边缘与触摸屏橡胶垫全接触，而不与显示屏前壳直接接触，将屏幕安装组件与显示屏前壳固定连接，完成显示器的触摸屏和液晶屏的最后安装。

4.根据权利要求3所述的列车车载显示器的触摸屏和液晶屏的安装方法，其特征是，在步骤A中，所述屏幕安装组件采用第一螺钉与液晶屏固定连接；在步骤C中，将第二螺钉穿过屏幕安装组件与位于显示屏前壳上的液晶屏安装螺柱锁紧。