CN103411089B - 一种用于金属管路减振降噪的阻尼套管及包覆方法 - Google Patents

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Abstract

一种用于金属管路减振降噪的阻尼套管及包覆方法，厚度为T的阻尼套管(1)呈多半圆筒状且由橡胶材料制成，在阻尼套管的外表面设置有数个型腔孔(2)，将两个阻尼套管分别从轴线45°方向上切除多余部分使两个阻尼套管合围成整圈并形成配对阻尼套管，在配对阻尼套管的内壁及金属管路的外壁上均匀涂抹粘胶剂并包覆在金属管路外壁上，注意45°夹角方向上使配对阻尼套管合缝，之后用布带缠绕捆扎紧所述配对阻尼套管，待粘胶剂完全固化后再拆除布带，由于在金属管路外包覆了较厚的所述配对阻尼套管，使它们之间形成了阻抗突变，因此在金属管路发生振动时通过所述配对阻尼套管上的数个型腔孔吸收振动能量，从而降低金属管路的振动噪音。

Description

一种用于金属管路减振降噪的阻尼套管及包覆方法
技术领域
本发明属于金属管路减振降噪技术领域，尤其是一种用于金属管路减振降噪的阻尼套管及包覆方法。
背景技术
金属管路在设备振动中扮演着传递者的角色, 具有振动噪声传递的“声桥”作用，因而对金属管路的减振降噪一直是研究的重点，目前对金属管路的减振降噪措施有：金属管路的阻尼包覆或是采用挠性接管等措施。
金属管路的阻尼包覆是最常用的减振降噪方法之一，阻尼包覆可以有效衰减金属管路的振动幅度，减小振动沿金属管路的传递方向，也可以减小振动向金属管路的马脚位置传递，在不改变金属管路的承压强度等方面具有十分广阔的使用前景。
国内船舶上各液压系统管路、悬停系统管路及海水冷却系统管路均采用阻尼包覆方式，即在所述管路的外表面包覆阻尼胶带，阻尼胶带由美国3M公司生产，阻尼胶带的约束层为铝箔且铝箔层厚为0.2～0.25mm而阻尼层厚为0.125mm，这种包覆阻尼胶带的方式在施工时比较复杂，对于船舶的施工场合受到一定限制，施工操作人员较多。
文献“管路阻尼材料减振性能试验方法”通过阻尼带对金属管路实施阻尼包覆，生产工艺复杂、施工困难，施工质量难以保证，从而降低了减振降噪效果。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了一种用于金属管路减振降噪的阻尼套管及包覆方法，该阻尼套管上配置的数个型腔孔可以增大阻尼套管的减振面积，阻尼套管可以满足不同的应用环境，在金属管路外包覆了较厚的配对阻尼套管，使它们之间形成了阻抗突变，因此当金属管路发生振动时通过配对阻尼套管上的数个型腔孔可以吸收振动能量，从而降低金属管路的振动噪音。
为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：
一种用于金属管路减振降噪的阻尼套管及包覆方法，设定金属管路的外径为D，厚度为T的阻尼套管呈多半圆筒状且由橡胶材料制成，包覆方法使用到粘胶剂和布带缠绕捆扎，本发明的特征是：
所述多半圆筒状的内径与D匹配，所述多半圆筒状的展开宽度≥3лD /4，在阻尼套管的外表面设置有数个型腔孔，数个型腔孔沿阻尼套管的轴线方向排成数列，每列上相邻两个型腔孔之间的间距等于K，相邻列上型腔孔之间的间距也等于K，相邻列上的型腔孔或对应设置或相互交错设置，每个型腔孔或为矩形型腔孔或为圆形型腔孔，每个型腔孔的深度控制在T /10～3 T /10；
根据金属管路的外径D选定与其匹配的阻尼套管，并根据金属管路的长度来确定阻尼套管的长度，将两个阻尼套管分别从对称半圆处为起点并沿其轴线成45°夹角方向切除多余部分使两个阻尼套管合围成整圈并形成配对阻尼套管，然后在所述配对阻尼套管的内壁及金属管路的外壁上均匀涂抹粘胶剂，待粘胶剂未风干之前将所述配对阻尼套管包覆在金属管路外壁上，注意45°夹角方向上使所述配对阻尼套管要合缝，之后用布带缠绕捆扎紧所述配对阻尼套管，待粘胶剂完全固化后再拆除布带， 由于在金属管路外包覆了较厚的所述配对阻尼套管，使它们之间形成了阻抗突变，因此在金属管路发生振动时通过所述配对阻尼套管上的数个型腔孔吸收振动能量，从而降低金属管路的振动噪音。
所述D的直径尺寸控制在Φ30～Φ300mm。
所述T的厚度尺寸控制在3～10mm。
阻尼套管采用模压硫化成型工艺制成，阻尼套管的橡胶材料或是氯丁橡胶，或是丁腈橡胶，或是聚氨酯橡胶，在橡胶材料中添加有防老化剂。
所述K等于4 ～15mm。
所述矩形型腔孔的长度尺寸控制在5～10mm，宽度尺寸控制在3～10mm。
所述圆形型腔孔的直径尺寸控制在Φ3～Φ10mm。
由于采用如上所述技术方案，本发明产生如下积极效果：
1、阻尼套管上配置的数个型腔孔可以增大阻尼套管的减振面积，阻尼套管可以满足不同的应用环境。
2、由于在金属管路外包覆了较厚的配对阻尼套管，使它们之间形成了阻抗突变，因此当金属管路发生振动时通过配对阻尼套管上的数个型腔孔可以吸收振动能量，从而降低金属管路的振动噪音。
3、本发明的阻尼套管不改变金属管路的原有结构，对金属管路的可靠性没有任何不利影响，且不改变金属管路承压强度，由于包覆方法的方便性，使两个阻尼套管可完整包覆在金属管路表面，从而保证了阻尼套管的覆盖面积和减振效果。
4、依据GJB4058-2000《舰船设备噪声、振动测量方法》的检测标准，采用本发明的阻尼套管及包覆方法与背景技术中的阻尼胶带相比，阻尼套管较阻尼胶带的振动噪音降低了3.1dB，但施工质量和施工效率却得到大大提高。
附图说明
图1阻尼套管按列配置数个型腔孔的结构示意简图。
图2是图1在自由状态时的俯视图。
上述图中：1-阻尼套管；2-型腔孔。
具体实施方式
本发明是一种用于金属管路减振降噪的阻尼套管及包覆方法。
设定金属管路的外径为D，所述D的直径尺寸可达Φ30～Φ300mm。
结合图1-2，厚度为T的阻尼套管1呈多半圆筒状且由橡胶材料制成，所述T的厚度尺寸控制在3～10mm，阻尼套管1采用模压硫化成型工艺制成，阻尼套管的橡胶材料或是氯丁橡胶，或是丁腈橡胶，或是聚氨酯橡胶，在橡胶材料中添加有防老化剂。
所述多半圆筒状的内径与D匹配，所述多半圆筒状的展开宽度≥3лD /4，在阻尼套管的外表面设置有数个型腔孔2，数个型腔孔2沿阻尼套管1的轴线方向排成数列，每列上相邻两个型腔孔之间的间距等于K，相邻列上型腔孔之间的间距也等于K，所述K等于4 ～15mm，相邻列上的型腔孔或对应设置或相互交错设置，每个型腔孔2或为矩形型腔孔或为圆形型腔孔，每个型腔孔2的深度控制在T /10～3 T /10，所述矩形型腔孔的长度尺寸控制在5～10mm，而其宽度尺寸控制在3～10mm，所述圆形型腔孔的直径尺寸控制在Φ3～Φ10mm，数个型腔孔可以增大阻尼套管的减振面积，阻尼套管可以满足不同的应用环境。
根据金属管路的外径D选定与其匹配的阻尼套管，并根据金属管路的长度来确定阻尼套管的长度，将两个阻尼套管分别从对称半圆处为起点并沿其轴线成45°夹角方向切除多余部分使两个阻尼套管合围成整圈并形成配对阻尼套管，然后在所述配对阻尼套管的内壁及金属管路的外壁上均匀涂抹粘胶剂，待粘胶剂未风干之前将所述配对阻尼套管包覆在金属管路外壁上，注意45°夹角方向上使所述配对阻尼套管要合缝，之后用布带缠绕捆扎紧所述配对阻尼套管，待粘胶剂完全固化后再拆除布带， 由于在金属管路外包覆了较厚的所述配对阻尼套管，使它们之间形成了阻抗突变，因此在金属管路发生振动时通过所述配对阻尼套管上的数个型腔孔吸收振动能量，从而降低金属管路的振动噪音。
本发明的阻尼套管不改变金属管路的原有结构，对金属管路的可靠性没有任何不利影响，且不改变金属管路承压强度，由于包覆方法的方便性，使两个阻尼套管可完整包覆在金属管路表面，从而保证了阻尼套管的覆盖面积和减振效果。
依据GJB4058-2000《舰船设备噪声、振动测量方法》的检测标准，采用本发明的阻尼套管及包覆方法与背景技术中的阻尼胶带相比，阻尼套管较阻尼胶带的振动噪音降低了3.1dB，但施工质量和施工效率却得到大大提高。

Claims (7)

1. 一种用于金属管路减振降噪阻尼套管的包覆方法，设定金属管路的外径为D，厚度为T的阻尼套管(1)呈多半圆筒状且由橡胶材料制成，包覆方法使用到粘胶剂和布带缠绕捆扎，其特征是：
所述多半圆筒状的内径与D匹配，所述多半圆筒状的展开宽度≥3лD /4，在阻尼套管的外表面设置有数个型腔孔(2)，数个型腔孔(2)沿阻尼套管(1)的轴线方向排成数列，每列上相邻两个型腔孔之间的间距等于K，相邻列上型腔孔之间的间距也等于K，相邻列上的型腔孔或对应设置或相互交错设置，每个型腔孔或为矩形型腔孔或为圆形型腔孔，每个型腔孔的深度控制在T /10～3 T /10；
根据金属管路的外径D选定与其匹配的阻尼套管，并根据金属管路的长度来确定阻尼套管的长度，将两个阻尼套管分别从对称半圆处为起点并沿其轴线成45°夹角方向切除多余部分使两个阻尼套管合围成整圈并形成配对阻尼套管，然后在所述配对阻尼套管的内壁及金属管路的外壁上均匀涂抹粘胶剂，待粘胶剂未风干之前将所述配对阻尼套管包覆在金属管路外壁上，注意45°夹角方向上使所述配对阻尼套管要合缝，之后用布带缠绕捆扎紧所述配对阻尼套管，待粘胶剂完全固化后再拆除布带， 由于在金属管路外包覆了较厚的所述配对阻尼套管，使它们之间形成了阻抗突变，因此在金属管路发生振动时通过所述配对阻尼套管上的数个型腔孔吸收振动能量，从而降低金属管路的振动噪音。
2.根据权利要求1所述一种用于金属管路减振降噪阻尼套管的包覆方法，其特征是：所述D的直径尺寸控制在Φ30～Φ300mm。
3. 根据权利要求1所述一种用于金属管路减振降噪阻尼套管的包覆方法，其特征是：所述T的厚度尺寸控制在3～10mm。
4. 根据权利要求1所述一种用于金属管路减振降噪阻尼套管的包覆方法，其特征是：阻尼套管采用模压硫化成型工艺制成，阻尼套管的橡胶材料或是氯丁橡胶，或是丁腈橡胶，或是聚氨酯橡胶，在橡胶材料中添加有防老化剂。
5. 根据权利要求1所述一种用于金属管路减振降噪阻尼套管的包覆方法，其特征是：所述K等于4 ～15mm。
6. 根据权利要求1所述一种用于金属管路减振降噪阻尼套管的包覆方法，其特征是：所述矩形型腔孔的长度尺寸控制在5～10mm，宽度尺寸控制在3～10mm。
7. 根据权利要求1所述一种用于金属管路减振降噪阻尼套管的包覆方法，其特征是：所述圆形型腔孔的直径尺寸控制在Φ3～Φ10mm。
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