CN103389196B - 一种电池撞击试验工装 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电池撞击试验工装，包括壳体、设置在所述壳体底部的电池固定座、以及滑动设置在所述壳体内部的撞击组件；所述电池固定座包括固定座主体、以及设置在所述固定座主体上的压条，所述固定座主体上设有用于安装待试验电池的电池安放槽，所述压条的两端分别可伸缩地设置在所述电池安放槽的两侧。电池固定座中的电池安放槽以及位于电池安放槽两侧的压条能够放置电池在撞击过程中发生滚动，保障了试验的准确性，且电池固定座通用性强，能够适应不同类型电池的试验需要，且壳体能够保障测试人员的人身安全。

Description

一种电池撞击试验工装

技术领域

本发明涉及一种试验装置，更具体地说，涉及一种锂电池撞击试验工装。

背景技术

电池是一种能量转化与储存的装置，在人们日常生活中使用越来越频繁，几乎成为生活中不可缺少的物品，其应用在通信及照明领域使用尤其广泛，因此电池在安全性能方面的要求也越来越高。电池撞击试验是检验电池的各项安全指标中的一项，通常的做法是将电池放置在一个平面上，然后在电池表面横向放置一压条，一端斜靠在电池上，让撞击锤掉下冲击在压条表面。在进行此项试验是，电池在平台上易出现滚动，因此需在电池两旁放置其它物品以阻挡电池滚动；此外，在测试过程中不好找准电池的中心，需要进行第二测试，导致影响测试结果，并且由于电池已经经过一次撞击后因为没有撞击到电池的中心，需要重新进行测试。如果电池已经被冲击了，操作人员再次进行操作时容易发生爆炸，从而影响人身安全，因此传统的试验方法可操作性差、费时、且测试效率低下，测试质量不高。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种电池撞击试验工装。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种电池撞击试验工装，包括壳体、设置在所述壳体底部的电池固定座、以及滑动设置在所述壳体内部的撞击组件；所述电池固定座包括固定座主体、以及设置在所述固定座主体上的压条，所述固定座主体上设有用于安装待试验电池的电池安放槽；

所述电池安放槽包括第一电池安放槽和第二电池安放槽，所述第一电池安放槽与所述第二电池安放槽垂直交叉设置，所述压条的两端分别可伸缩地设置在所述第一电池安放槽两侧或可伸缩地设置在所述第二电池安放槽的两侧。

本发明所述的电池撞击试验工装，其中，所述第一电池安放槽在宽度方向上的截面呈半椭圆形，所述第二电池安放槽在宽度方向上的截面呈矩形。

本发明所述的电池撞击试验工装，其中，所述第一电池安放槽的两侧分别设有第一安装孔，所述第二电池安放槽的两侧分别设有第二安装孔，且所述第一安装孔和第二安装孔均位于所述第一电池安放槽与所述第二电池安放槽交叉的位置。

本发明所述的电池撞击试验工装，其中，所述第一安装孔和第二安装孔内均设有弹性元件，所述压条的两端通过所述弹性元件可伸缩地设置在所述第一安装孔或第二安装孔内。

本发明所述的电池撞击试验工装，其中，所述压条伸入所述第一安装孔或第二安装孔一端的侧面上开设有通孔，所述通孔内设有卡接柱和弹簧，所述卡接柱包括球形凸起部和与所述球形凸起部衔接的主体部，所述主体部内开设有用于容纳所述弹簧的盲孔，所述通孔的轴线与所述第一安装孔或第二安装孔的轴线相互垂直；

所述第一安装孔和第二安装孔的内侧壁上、沿所述第一安装孔和第二安装孔直径缩小的方向上延伸有凸台，当所述弹簧受力压缩时，所述球形凸起部缩回至所述通孔内，而当所述弹簧释放弹力时，所述球形凸起部伸出所述通孔外，并延伸至所述第一安装孔或第二安装孔内。

本发明所述的电池撞击试验工装，其中，所述第一电池安放槽的宽度为33mm，深度为10mm；所述第二电池安放槽的宽度为33mm，深度为10mm。

本发明所述的电池撞击试验工装，其中，所述撞击组件包括撞击锤、用于驱动所述撞击锤升降的升降装置、以及用于对所述撞击锤定位导向的导向装置。

本发明所述的电池撞击试验工装，其中，所述升降装置包括设置在所述壳体内的驱动电机、与所述驱动电机轴端固定连接的绕盘、卷绕在所述绕盘上的钢丝绳、以及固定在所述钢丝绳末端的、用于吸附所述撞击锤的电磁铁；

所述导向装置包括两竖直平行设置在所述壳体内的滑竿、以及两端分别滑动设置在所述滑竿上的横杆，所述横杆上设有所述撞击锤，且其中一所述滑竿上还设有行程开关。

本发明所述的电池撞击试验工装，其中，所述壳体还设有安全门。

实施本发明的电池撞击试验工装，具有以下有益效果：电池固定座中的电池安放槽以及位于电池安放槽两侧的压条能够放置电池在撞击过程中发生滚动，保障了试验的准确性，且电池固定座通用性强，能够适应不同类型电池的试验需要，且壳体能够保障测试人员的人身安全。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明一种电池撞击试验工装优选实施例的主视图；

图2是本发明一种电池撞击试验工装优选实施例中电池座的结构示意图；

图3是本发明一种电池撞击试验工装优选实施例中电池座的另一结构示意图；

图4是本发明一种电池撞击试验工装优选实施例中电池座和压条的半剖视图；

图5是本发明一种电池撞击试验工装优选实施例图4中A部位的放大图；

图6是本发明一种电池撞击试验工装优选实施例中电池座的立体图。

具体实施方式

如图1所示，在本发明的优选实施例中，该电池撞击试验工装包括壳体100、设置在壳体100底部的电池固定座200、以及滑动设置在壳体100内部的撞击组件（图中未用标号示出）。电池固定座200进一步包括固定座主体201、以及设置在固定座主体201上的压条202，固定座主体201上设有用于安装待试验电池的电池安放槽，该电池安放槽包括第一电池安放槽203和第二电池安放槽204，且第一电池安放槽203与第二电池安放槽204垂直交叉设置，压条202的两端分别可伸缩地设置在第一电池安放槽203或第二电池安放槽204的两侧。此外，第一电池安放槽203与第二电池安放槽204之间的位置关系可以有多种，前提是保证撞击锤能够撞击到压条202，且可以理解的，压条202为了适应电池安放槽的数量也可以有多条，且在本发明的优选实施例中，压条202被弯折成缺边的矩形。

将电池固定座200和撞击组件设置在壳体100的内部能够有效保障测试人员的人身安全，而将压条202的两端伸缩设置在电池安放槽的两侧是为了保证压条202遭受撞击组件的撞击时能够向下挤压电池，同时在撞击完成之后能够自动回位。当撞击组件在重力作用下下落，压条202受到撞击组件的冲击力作用会向下运动，直至将带测试电池挤压变形。按照标准规定的要求，电池的压条直径为15.8mm。

优选地，如图2-3所示，第一电池安放槽203在宽度方向上的截面呈半椭圆形，第二电池安放槽204在宽度方向上的截面呈矩形。第一电池安放槽203用于截面呈圆形的电池的撞击试验，而第二电池安放槽204用于截面呈矩形的电池的撞击试验，因此，在电池固定座200上设置截面呈不同形状的电池安放槽有利于提高该工装的通用性，且由于电池安放槽的存在，使得电池在被撞击时不会发生滚动的现象，因此不需要增加额外的物品来保证电池的稳定性。

在本发明中，第一安放槽203与第二电池安放槽204是呈交叉垂直设置的，压条202的两端分别可伸缩地设置在第一电池安放槽203的两侧或可伸缩地设置在第二电池安放槽204的两侧。具体做法是，在第一电池安放槽203的两侧分别设置第一安装孔（图中未用标号示出），第二电池安放槽204的两侧分别设置第二安装孔205，且第一安装孔和第二安装孔205均位于第一电池安放槽203与第二电池安放槽204交叉的位置。当需要对横截面为圆形的电池进行撞击试验时，将电池置于第一安放槽203中，同时将压条202的两端分别插入到第一安装孔内；当需要对横截面为矩形的电池进行撞击试验时，将电池置于第二安放槽204中，同时将压条202的两端分别插入到第二安装孔205内。如图4所示，且为了压条202的两端能够伸缩设置在第一安装孔或第二安装孔205内，还可以在第一安装孔和第二安装孔205内放置弹性元件206，该弹性元件206可以采用弹簧或者弹片，以使压条202被撞击后能够自动回位。

此外，为了防止压条202在弹回过程中两端脱离第一安装孔或第二安装孔205，本发明还设置了防止压条202脱出的结构，该结构能保证电池撞击试验的反复进行，该结构具体如下：

如图5所示，压条202伸入第一安装孔或第二安装孔205一端的侧面上开设有通孔207，通孔207内设有卡接柱208和弹簧209，卡接柱208又包括球形凸起部（图中未用标号示出）和与球形凸起部衔接的主体部（图中未用标号示出），其中，主体部内开设有用于容纳弹簧209的盲孔210，通孔207的轴线与第一安装孔或第二安装孔205的轴线相互垂直。第一安装孔和第二安装孔205的内侧壁上、沿第一安装孔和第二安装孔205直径缩小的方向上延伸有凸台211，当弹簧209受力压缩时，球形凸起部缩回至通孔207内，而当弹簧209释放弹力时，球形凸起部伸出通孔207外，并延伸至第一安装孔或第二安装孔205内。

第一安装孔或第二安装孔205内侧壁顶部设置的凸台211，用以在弹性元件206释放弹力时钳制球形凸起部，从而抵制压条202受弹性元件206的反弹力在第一安装孔或第二安装孔205内向上移至安装孔外，从而避免因弹性元件206的反弹力将压条202弹出安装孔外，这样可以保证电池撞击试验的反复进行。另外卡接柱208和弹簧209可以通过紧固件从相对于盲孔210的另一侧紧固，从而使卡接柱208和弹簧209稳定容置于通孔207内部。

此外，第一安放槽203与第二安放槽204的尺寸可以根据具体试验需求进行设计。在本发明的优选实施例中，第一电池安放槽203的宽度为33mm，深度为10mm，可以对直径为14mm、16mm、18mm、22mm、26mm和32mm的圆柱形电池进行固定；第二电池安放槽204的宽度为33mm，深度为10mm。

进一步地，上述撞击组件包括撞击锤102、用于驱动撞击锤102升降的升降装置、以及用于对撞击锤定位导向的导向装置。撞击锤102的整体重量为9.1KG。优选地，如图6所示，升降装置包括设置在壳体100内的驱动电机103、与驱动电机103轴端固定连接的绕盘104、卷绕在绕盘104上的钢丝绳105、以及固定在钢丝绳105末端的、用于吸附撞击锤102的电磁铁109；导向装置包括两竖直平行设置在壳体100内的滑竿106、以及两端分别滑动设置在滑竿106上的横杆107，横杆107上设有撞击锤102，且其中一滑竿106上还设有行程开关108。

在具体试验时，继电器控制电磁铁109的通断和驱动电机103带动绕盘104的转动，转盘104再将钢丝绳105缠绕起来，同时电磁铁109通电产生磁力将撞击锤102吸住，钢丝绳105又将撞击锤102提起至少610mm后碰撞到行程开关108停止，然后根据电池的形状选择好电池安放槽，并将电池放在电池安放槽的中心，使压条202垂直于电池表面，并使其两端分别插入安装孔内，然后对电磁铁109进行断电，电磁铁109断电后失去磁力，撞击锤102自由落下，撞击在压条202上，压条202挤压电池变形，从而完成撞击试验。

在上述各优选实施例中，壳体100还设有安全门101。在试验时，关闭安全门101可以有效保障测试人员的人身安全。

以上实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据此实施，并不能限制本发明的保护范围。凡跟本发明权利要求范围所做的均等变化与修饰，均应属于本发明权利要求的涵盖范围。

Claims (6)

1.一种电池撞击试验工装，其特征在于，包括壳体(100)、设置在所述壳体(100)底部的电池固定座(200)、以及滑动设置在所述壳体(100)内部的撞击组件；所述电池固定座(200)包括固定座主体(201)、以及设置在所述固定座主体(201)上的压条(202)，所述固定座主体(201)上设有用于安装待试验电池的电池安放槽；

所述电池安放槽包括第一电池安放槽(203)和第二电池安放槽(204)，所述第一电池安放槽(203)与所述第二电池安放槽(204)垂直交叉设置，所述压条(202)的两端分别可伸缩地设置在所述第一电池安放槽(203)两侧或可伸缩地设置在所述第二电池安放槽(204)的两侧；

所述第一电池安放槽(203)的两侧分别设有第一安装孔，所述第二电池安放槽(204)的两侧分别设有第二安装孔(205)，且所述第一安装孔和第二安装孔(205)均位于所述第一电池安放槽(203)与所述第二电池安放槽(204)交叉的位置；

所述第一安装孔和第二安装孔内均设有弹性元件(206)，所述压条(202)的两端通过所述弹性元件(206)可伸缩地设置在所述第一安装孔或第二安装孔内；

所述压条(202)伸入所述第一安装孔或第二安装孔(205)一端的侧面上开设有通孔(207)，所述通孔(207)内设有卡接柱(208)和弹簧(209)，所述卡接柱(208)包括球形凸起部和与所述球形凸起部衔接的主体部，所述主体部内开设有用于容纳所述弹簧(209)的盲孔(210)，所述通孔(207)的轴线与所述第一安装孔或第二安装孔(205)的轴线相互垂直；

所述第一安装孔和第二安装孔(205)在所述第一安装孔和第二安装孔(205)的内侧壁上、沿直径缩小的方向上延伸有凸台(211)，当所述弹簧(209)受力压缩时，所述球形凸起部缩回至所述通孔(207)内，而当所述弹簧(209)释放弹力时，所述球形凸起部伸出所述通孔(207)外，并延伸至所述第一安装孔或第二安装孔(205)内。

2.根据权利要求1所述的电池撞击试验工装，其特征在于，所述第一电池安放槽(203)在宽度方向上的截面呈半椭圆形，所述第二电池安放槽(204)在宽度方向上的截面呈矩形。

3.根据权利要求1所述的电池撞击试验工装，其特征在于，所述第一电池安放槽(203)的宽度为33mm，深度为10mm；所述第二电池安放槽(204)的宽度为33mm，深度为10mm。

4.根据权利要求1所述的电池撞击试验工装，其特征在于，所述撞击组件包括撞击锤(102)、用于驱动所述撞击锤(102)升降的升降装置、以及用于对所述撞击锤(102)定位导向的导向装置。

5.根据权利要求4所述的电池撞击试验工装，其特征在于，所述升降装置包括设置在所述壳体(100)内的驱动电机(103)、与所述驱动电机(103)轴端固定连接的绕盘(104)、卷绕在所述绕盘(104)上的钢丝绳(105)、以及固定在所述钢丝绳(105)末端的、用于吸附所述撞击锤(102)的电磁铁(109)；

所述导向装置包括两竖直平行设置在所述壳体(100)内的滑竿(106)、以及两端分别滑动设置在所述滑竿(106)上的横杆(107)，所述横杆(107)上设有所述撞击锤(102)，且其中一所述滑竿(106)上还设有行程开关(108)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的电池撞击试验工装，其特征在于，所述壳体(100)还设有安全门(101)。