CN202661243U

CN202661243U - 一种电池撞击试验装置

Info

Publication number: CN202661243U
Application number: CN 201220330855
Authority: CN
Inventors: 周明杰; 胡波
Original assignee: Oceans King Lighting Science and Technology Co Ltd; Oceans King Dongguan Lighting Technology Co Ltd; Shenzhen Oceans King Lighting Engineering Co Ltd
Current assignee: Oceans King Lighting Science and Technology Co Ltd; Oceans King Dongguan Lighting Technology Co Ltd; Shenzhen Oceans King Lighting Engineering Co Ltd
Priority date: 2012-07-09
Filing date: 2012-07-09
Publication date: 2013-01-09
Anticipated expiration: 2022-07-09

Abstract

本实用新型涉及一种电池撞击试验装置,包括箱体、设置在所述箱体内的电池固定座、以及滑动设置在所述箱体内的、用于撞击位于所述电池固定座上电池的撞击组件；所述撞击组件包括撞击锤、以及用于驱动所述撞击锤升降的升降装置；该电池撞击试验装置还包括设置在所述箱体上的、用于将所述撞击锤固定在既定高度的限位装置。本实用新型的电池撞击试验装置结构简单，试验效率高，准确度高，且由于整个试验在密闭的箱体内进行，因此保证了测试人员的安全性。

Description

一种电池撞击试验装置

技术领域

本实用新型涉及一种试验装置，更具体地说，涉及一种锂电池撞击试验装置。

背景技术

电池是一种能量转化与储存的装置，在人们日常生活中使用得越来越频繁，几乎成为生活中不可缺少物品。随着电池在通信及照明领域使用得越来越广泛，在电池的安全性能方面要求也越来越高，撞击试验是电池诸多安全指标中的其中一种。现有的电池撞击试验是将电池放置在一个平面上，然后在电池表面横向放置压条，一端斜靠在电池上，让撞击锤掉下冲击在压条表面，在试验过程中，电池在放置平台上易出现滚动，因此需要在电池两旁放置其它物品以阻挡电池滚动，另外在测试过程中不好找准电池中心，往往需要进行第二次测试，影响测试结果。其次，如果电池已经经过一次撞击后没有撞在电池的中心，通常需要重新进行测试，此时由于电池已经遭受了冲击，测试人员再去操作容易发生爆炸，从而影响人身安全。这种简陋的试验装置的可操作性差、测试效率低以及测试质量差，更加严重的是存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种电池撞击试验装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种电池撞击试验装置，包括箱体、设置在所述箱体内的电池固定座、以及滑动设置在所述箱体内的、用于撞击位于所述电池固定座上电池的撞击组件；所述撞击组件包括撞击锤、以及用于驱动所述撞击锤升降的升降装置；

该电池撞击试验装置还包括设置在所述箱体上的、用于将所述撞击锤固定在既定高度的限位装置。

本实用新型所述的电池撞击试验装置，其中，所述限位装置包括设置在所述箱体外侧面上的拉杆、一端与所述拉杆连接另一端横向插入到所述箱体内的插销、以及一端抵靠在所述插销上另一端抵靠在所述箱体内侧壁上的弹性元件，所述撞击锤上开设有与所述插销配合的穿孔。

本实用新型所述的电池撞击试验装置，其中，所述插销插入所述箱体部分的表面上向外延伸有挡柱，所述弹性元件的一端抵靠在所述挡柱上另一端抵靠在所述箱体的内侧壁上。

本实用新型所述的电池撞击试验装置，其中，所述箱体的外侧面上设有用于支撑所述拉杆的支撑件，所述支撑件上设有开口朝向所述箱体外侧的倒U形槽，所述拉杆设置在所述倒U形槽内。

本实用新型所述的电池撞击试验装置，其中，所述升降装置包括电机、由所述电机驱动旋转的绕盘、以及卷绕在所述绕盘上的钢丝绳，所述撞击锤固定设置在所述钢丝绳的末端。

本实用新型所述的电池撞击试验装置，其中，所述箱体上还设有控制面板，所述控制面板上设有用于控制所述电机正转和反转的按钮。

本实用新型所述的电池撞击试验装置，其中，所述电池固定座包括固定座本体、以及设置在所述固定座本体上的压条。

本实用新型所述的电池撞击试验装置，其中，所述压条包括压紧部、以及分别竖直设置在所述压紧部两端的支脚，所述固定座本体上设有两安装孔，所述压条的两支脚通过弹簧分别可伸缩地设置在所述安装孔内。

本实用新型所述的电池撞击试验装置，其中，所述箱体包括中空且有一侧开放的本体、以及设置在所述本体开放侧的安全门，所述安全门上设有玻璃窥窗。

本实用新型所述的电池撞击试验装置，其中，所述箱体底部还设有固定座，所述箱体通过所述固定座与地面刚性连接。

实施本实用新型的电池撞击试验装置，具有以下有益效果：本实用新型的电池撞击试验装置结构简单，试验效率高，准确度高，且由于整个试验在密闭的箱体内进行，因此保证了测试人员的安全性。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型一种电池撞击试验装置优选实施例的第一透视图；

图2是本实用新型一种电池撞击试验装置优选实施例的第二透视图；

图3是本实用新型一种电池撞击试验装置优选实施例图2中A部位的放大图。

具体实施方式

如图1-2所示，在本实用新型的优选实施例中，该电池撞击试验装置包括箱体100、设置在箱体100内的电池固定座200、以及滑动设置在箱体100内的、用于撞击位于电池固定座200上电池的撞击组件300。进一步地，撞击组件300包括撞击锤301、以及用于驱动撞击锤301在完成撞击之后升起的升降装置。此外，该电池撞击试验装置还包括设置在箱体100上的、用于将撞击锤301固定在既定高度的限位装置400。试验时，将电池固定在电池固定座200上，启动升降装置，并通过限位装置400将撞击锤301固定在既定的高度，然后解除限位装置400对撞击锤301的限制，使其能够进行自由落体运动，最后撞击电池，即可完成试验，由于整个试验实在箱体100内进行的，因此不会对测试人员造成伤害，而且在整个试验过程中，电池固定座200都能够起到压紧电池的作用，因此电池不会发生因滚动导致的测试结果不准确，这同时也提升了试验的效率和准确率。

进一步地，上述限位装置400包括设置在箱体100外侧面上的拉杆401、一端与拉杆401连接另一端横向插入到箱体100内的插销402、以及一端抵靠在插销402上另一端抵靠在箱体100内侧面上的弹性元件403，撞击锤301上开设有与插销402配合的穿孔305。在本实用新型的优选实施例中，弹性元件403采用的是弹簧，可以理解的，也可以是其他的弹性结构，只要该弹性结构可以给插销402提供回弹力即可。且拉杆401的轴线与插销402的轴线是垂直的。

在使用时，将拉杆401向外拉出，然后拉杆401又带动插销402拔出，插销402拔出后弹性元件403受压缩，启动升降装置，将撞击锤301拉到610mm高（标准规定的高度），然后放开拉杆401，然后插销402在弹性元件403的弹力作用下插入到撞击锤301的穿孔305内，从而固定了撞击锤301，使其位于既定的高度，最后再将待试验电池放置在电池固定座200的中心，并且保证电池位于撞击锤301落下的中心，最后将拉杆401向外拉出，拉杆401带动插销402拔出，弹性元件403压缩，此时撞击锤301就自由落下，撞击在电池上，将电池挤压变形，从而达到试验的目的。

优选地，如图3所示，插销402插入箱体100部分的表面上向外延伸有挡柱405，弹性元件403的一端抵靠在挡柱405上。挡柱405对弹性元件403起到限位作用，可以理解的，挡柱405也可以用挡缘来代替。其次，箱体100的外侧面上设有用于放置拉杆401的支撑件404，该支撑件404上设有开口朝向箱体100外侧的倒U形槽，拉杆401设置在倒U形槽内。

在上述各优选实施例中，升降装置包括电机302、由电机302驱动旋转的绕盘303、以及卷绕在绕盘303上的钢丝绳304，撞击锤301固定设置在钢丝绳304的末端。电机302正转可将撞击锤301拉高，当到达既定位置时，通过限位装置400对撞击锤301进行限位，然后使电机301反转，将钢丝绳304全部放出，保证钢丝绳304可以落到电池固定座200的高度。此外，为了方便操作人员对电机302进行控制，箱体100上还设有控制面板104，控制面板104上设有用于控制电机正转和反转的按钮。

在上述各优选实施例中，电池固定座200包括固定座本体201、以及设置在固定座本体201上的压条202。压条202包括压紧部、以及分别竖直设置在压紧部两端的支脚，固定座本体201上设有两安装孔，压条202的两支脚分别通过弹簧可伸缩地设置在安装孔内。在试验时，压条202的压紧部应当与电池的轴向方向垂直设置，而且压条202的两支脚通过弹簧可伸缩地设置在安装孔内，能够保证压条202被撞击锤301撞击之后迅速地回弹，方便了下一次试验的进行，因此不仅能够提高压条202的利用率，同时也能够提高试验的效率。

优选地，在本实施例中，箱体100包括中空且有一侧开放的本体101、以及设置在本体101开放侧的安全门102，安全门102上设有玻璃窥窗103。试验过程中，安全门102处于关闭的状态，因此即使电池在撞击时发生爆炸也不会影响测试人员的安全，而且透过玻璃窥窗103，测试人员可以很清楚地观察到箱体100内的试验情况。此外，玻璃窥窗103使用的玻璃最好是钢化玻璃，以便其强度能够满足试验的要求。

此外，箱体100底部还设有固定座（图中未用标号示出），该箱体100通过固定座与地面刚性连接。相比起用底板进行固定的箱体100，固定座在撞击过程中不会对箱体100造成缓冲，因此也不会减小撞击能量，因此能够提升测试的准确性。值得注意的是，该固定座应当具有相当的厚度。

在测试过程中如果电机正向转动将撞击锤提升至既定高度后，电机容易发生堵转现象，但是如果在电机的输入端串联一个保险丝，当电机在正向转动过程中发生堵转时，电流增大，使保险丝发热而断开，这样就可以避免在电机正向转动过程中力较大而将钢丝绳拉断的现象。

以上实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据此实施，并不能限制本实用新型的保护范围。凡跟本实用新型权利要求范围所做的均等变化与修饰，均应属于本实用新型权利要求的涵盖范围。

Claims

1.一种电池撞击试验装置，其特征在于，包括箱体（100）、设置在所述箱体（100）内的电池固定座（200）、以及滑动设置在所述箱体（100）内的、用于撞击位于所述电池固定座（200）上电池的撞击组件（300）；所述撞击组件（300）包括撞击锤（301）、以及用于驱动所述撞击锤（301）升降的升降装置；

该电池撞击试验装置还包括设置在所述箱体（100）上的、用于将所述撞击锤（301）固定在既定高度的限位装置（400）。

2.根据权利要求1所述的电池撞击试验装置，其特征在于，所述限位装置（400）包括设置在所述箱体（100）外侧面上的拉杆（401）、一端与所述拉杆（401）连接另一端横向插入到所述箱体（100）内的插销（402）、以及一端抵靠在所述插销（402）上另一端抵靠在所述箱体（100）内侧壁上的弹性元件（403），所述撞击锤（301）上开设有与所述插销（402）配合的穿孔（305）。

3.根据权利要求2所述的电池撞击试验装置，其特征在于，所述插销（402）插入所述箱体（100）部分的表面上向外延伸有挡柱（405），所述弹性元件（403）的一端抵靠在所述挡柱（405）上另一端抵靠在所述箱体（100）的内侧壁上。

4.根据权利要求2所述的电池撞击试验装置，其特征在于，所述箱体（100）的外侧面上设有用于支撑所述拉杆（402）的支撑件（404），所述支撑件（404）上设有开口朝向所述箱体（100）外侧的倒U形槽，所述拉杆（402）设置在所述倒U形槽内。

5.根据权利要求1-4任一项所述的电池撞击试验装置，其特征在于，所述升降装置包括电机（302）、由所述电机（302）驱动旋转的绕盘（303）、以及卷绕在所述绕盘（303）上的钢丝绳（304），所述撞击锤（301）固定设置在所述钢丝绳（304）的末端。

6.根据权利要求5所述的电池撞击试验装置，其特征在于，所述箱体（100）上还设有控制面板（104），所述控制面板（104）上设有用于控制所述电机（302）正转和反转的按钮。

7.根据权利要求1所述的电池撞击试验装置，其特征在于，所述电池固定座（200）包括固定座本体（201）、以及设置在所述固定座本体（201）上的压条（202）。

8.根据权利要求7所述的电池撞击试验装置，其特征在于，所述压条（202）包括压紧部、以及分别竖直设置在所述压紧部两端的支脚，所述固定座本体（201）上设有两安装孔，所述压条（202）的两支脚通过弹簧分别可伸缩地设置在所述安装孔内。

9.根据权利要求1所述的电池撞击试验装置，其特征在于，所述箱体（100）包括中空且有一侧开放的本体（101）、以及设置在所述本体（101）开放侧的安全门（102），所述安全门（102）上设有玻璃窥窗（103）。

10.根据权利要求1所述的电池撞击试验装置，其特征在于，所述箱体（100）底部还设有固定座，所述箱体（100）通过所述固定座与地面刚性连接。