CN103379704A - 一种智能隧道灯照明系统 - Google Patents

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Abstract

一种智能隧道灯照明系统，其特征在于：其包括安装在隧道内的若干照明LED灯，所述的LED连接有控制模块，所述的控制模块通过通信模块连接有由距离传感器，声音传感器，及光感器组成的传感模。所述的通信模块为载波通信模块，其信号经过信号分离器和干扰抑制滤波器处理后加载于电源线上。本发明的有益效果是：1）通过传感器探测车辆信息，有车时控制隧道内灯具全开，没车时不开，或少开，具有高效节能环保等优点。2）传感器信息经无线或载波通信方式发送至上位机，控制者可远程监控灯具工作情况，并可控制LED灯功率。

Description

一种智能隧道灯照明系统
技术领域
本发明涉及一种隧道用照明系统及其应用，特别涉及以LED为发光源的智能隧道灯照明系统。
背景技术
    隧道照明属于光照面积较大且要求高照度的工程用照明。常用的隧道照明灯具为高压钠灯、高压汞灯和卤素灯等。其耗电量大，寿命短，不仅启动时间长(10～15分钟)，在低温下不易启动，而且因含汞等有害物质，难以符合环保的要求。
    随着LED技术的进步，LED隧道灯越来越成为理想的新型隧道照明装置。它以LED为发光源，具有光指向性好、寿命长、体积小、重量轻、电压低、响应快、无红外辐射且无汞污染等优点。目前LED隧道灯已有产品面市，其主要不足之处在于与高压钠灯等传统隧道照明灯具一样，不具备智能控制功能。
实际使用时，无论隧道内是否有人车通过，现有LED隧道灯都一直保持常亮，这对交通繁忙的城市隧道并无不妥，但在交通有明显忙闲之分的偏僻地区隧道，或夜间车流量很小的隧道，其不合理性立即凸现。当隧道内长时间无车通过时，隧道灯的长亮状态必然造成电能的严重浪费。传统的高压钠灯等隧道照明灯具对此并无改进良策，因其每次启动点亮到形成正常照度一般长达10分钟以上，最快也要5分钟，无法满足“无车即熄，有车即亮”的智能控制要求。而LED隧道灯响应迅速，其启动响应时间为纳秒量级，每次点亮只是瞬间过程，因此完全可以针对使用环境变化对其亮灭明暗实现智能控制，以充分节省电能，延长隧道灯工作寿命，使隧道灯照明系统更趋合理。显然，为LED隧道灯加装智能控制功能不仅十分必要，而且完全可能。
发明内容
为充分发挥LED照明响应迅速的特点，降低隧道照明的电量能耗，使峰谷车流量差异很大的隧道照明系统设计更趋合理，使其具有有车即亮，无车不亮或少亮的智能隧道灯照明系统。
本发明的目的是这样实现的：一种智能隧道灯照明系统，其特征在于：其包括安装在隧道内的若干照明LED灯，所述的LED连接有控制模块，所述的控制模块通过通信模块连接有由距离传感器，声音传感器，及光感器组成的传感模。
所述的通信模块为载波通信模块，其信号经过信号分离器和干扰抑制滤波器处理后加载于电源线上。
所述的通信模块为无线通信模块。
所述的控制模块设有上位机，其连接有无线通信网关或载波通信网关接收传感信号。
所述的所述的LED设有功率调节器与控制模块电联。
本发明的有益效果是：1）通过传感器探测车辆信息，有车时控制隧道内灯具全开，没车时不开，或少开，具有高效节能环保等优点。2）传感器信息经无线或载波通信方式发送至上位机，控制者可远程监控灯具工作情况，并可控制LED灯功率。
附图说明
图l为本发明的工作原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步阐述。如图所示，一种智能隧道灯照明系统，其特征在于：其包括安装在隧道内的若干照明LED灯6，所述的LED连接有控制模块，所述的控制模块通过通信模块连接有由距离传感器41，声音传感器42，及光感器43组成的传感模块4。
所述的通信模块为载波通信模块45，其信号经过信号分离器2和干扰抑制滤波器3处理后加载于电源线1上。
所述的通信模块为无线通信模块44。
所述的控制模块设有上位机5，其连接有无线通信网关51或载波通信网关52接收传感信号。
所述的所述的LED设有功率调节器与控制模块电联。
工作原理：使用时，根据距离，声音传感器探测车辆信息，当其探测到车辆的相关信息后，经过无线，或载波通信模块将信息上传至控制模块，因此可避免远程铺设信号电缆的弊端。控制模块中的上位机5经过无线通信网关，或载波通信网卡接收处理相关信息后，由上位机显示并控制。上位机发出控制信息打开或关闭隧道内的LED灯具，实现有车开灯，无车关灯的目的。当然也可通过功率控制的方式降低LED的亮度或是关闭部分灯具来实现节能的目的。

Claims (5)

1.一种智能隧道灯照明系统，其特征在于：其包括安装在隧道内的若干照明LED灯（6），所述的LED连接有控制模块，所述的控制模块通过通信模块连接有由距离传感器（41），声音传感器（42），及光感器（43）组成的传感模块（4）。
2.根据权利要求1所述的一种智能隧道灯照明系统，其特征在于：所述的通信模块为载波通信模块（45），其信号经过信号分离器（2）和干扰抑制滤波器（3）处理后加载于电源线（1）上。
3.根据权利要求1所述的一种智能隧道灯照明系统，其特征在于：所述的通信模块为无线通信模块（44）。
4.根据权利要求1所述的一种智能隧道灯照明系统，其特征在于：所述的控制模块设有上位机（5），其连接有无线通信网关（51）或载波通信网关(52)接收传感信号。
5.根据权利要求1所述的一种智能隧道灯照明系统，其特征在于：所述的所述的LED设有功率调节器与控制模块电联。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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