CN202663597U - 一种智能隧道灯照明系统 - Google Patents

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Abstract

一种智能隧道灯照明系统,其特征在于:其包括安装在隧道内的若干照明LED灯,所述的LED连接有控制模块,所述的控制模块通过通信模块连接有由距离传感器,声音传感器,及光感器组成的传感模。所述的通信模块为载波通信模块,其信号经过信号分离器和干扰抑制滤波器处理后加载于电源线上。本实用新型的有益效果是:1)通过传感器探测车辆信息,有车时控制隧道内灯具全开,没车时不开,或少开,具有高效节能环保等优点。2)传感器信息经无线或载波通信方式发送至上位机,控制者可远程监控灯具工作情况,并可控制LED灯功率。

Description

一种智能隧道灯照明系统
技术领域
本实用新型涉及一种隧道用照明系统及其应用,特别涉及以LED为发光源的智能隧道灯照明系统。
背景技术
隧道照明属于光照面积较大且要求高照度的工程用照明。常用的隧道照明灯具为高压钠灯、高压汞灯和卤素灯等。其耗电量大,寿命短,不仅启动时间长(10~15分钟),在低温下不易启动,而且因含汞等有害物质,难以符合环保的要求。
    随着LED技术的进步,LED隧道灯越来越成为理想的新型隧道照明装置。它以LED为发光源,具有光指向性好、寿命长、体积小、重量轻、电压低、响应快、无红外辐射且无汞污染等优点。目前LED隧道灯已有产品面市,其主要不足之处在于与高压钠灯等传统隧道照明灯具一样,不具备智能控制功能。
实际使用时,无论隧道内是否有人车通过,现有LED隧道灯都一直保持常亮,这对交通繁忙的城市隧道并无不妥,但在交通有明显忙闲之分的偏僻地区隧道,或夜间车流量很小的隧道,其不合理性立即凸现。当隧道内长时间无车通过时,隧道灯的长亮状态必然造成电能的严重浪费。传统的高压钠灯等隧道照明灯具对此并无改进良策,因其每次启动点亮到形成正常照度一般长达10分钟以上,最快也要5分钟,无法满足“无车即熄,有车即亮”的智能控制要求。而LED隧道灯响应迅速,其启动响应时间为纳秒量级,每次点亮只是瞬间过程,因此完全可以针对使用环境变化对其亮灭明暗实现智能控制,以充分节省电能,延长隧道灯工作寿命,使隧道灯照明系统更趋合理。显然,为LED隧道灯加装智能控制功能不仅十分必要,而且完全可能。
实用新型内容
为充分发挥LED照明响应迅速的特点,降低隧道照明的电量能耗,使峰谷车流量差异很大的隧道照明系统设计更趋合理,使其具有有车即亮,无车不亮或少亮的智能隧道灯照明系统。
本实用新型的目的是这样实现的:一种智能隧道灯照明系统,其特征在于:其包括安装在隧道内的若干照明LED灯,所述的LED连接有控制模块,所述的控制模块通过通信模块连接有由距离传感器,声音传感器,及光感器组成的传感模。
所述的通信模块为载波通信模块,其信号经过信号分离器和干扰抑制滤波器处理后加载于电源线上。
所述的通信模块为无线通信模块。
所述的控制模块设有上位机,其连接有无线通信网关或载波通信网关接收传感信号。
所述的所述的LED设有功率调节器与控制模块电联。
本实用新型的有益效果是:1)通过传感器探测车辆信息,有车时控制隧道内灯具全开,没车时不开,或少开,具有高效节能环保等优点。2)传感器信息经无线或载波通信方式发送至上位机,控制者可远程监控灯具工作情况,并可控制LED灯功率。
附图说明
图l为本实用新型的工作原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。如图所示,一种智能隧道灯照明系统,其特征在于:其包括安装在隧道内的若干照明LED灯6,所述的LED连接有控制模块,所述的控制模块通过通信模块连接有由距离传感器41,声音传感器42,及光感器43组成的传感模块4。
所述的通信模块为载波通信模块45,其信号经过信号分离器2和干扰抑制滤波器3处理后加载于电源线1上。
所述的通信模块为无线通信模块44。
所述的控制模块设有上位机5,其连接有无线通信网关51或载波通信网关52接收传感信号。
所述的所述的LED设有功率调节器与控制模块电联。
工作原理:使用时,根据距离,声音传感器探测车辆信息,当其探测到车辆的相关信息后,经过无线,或载波通信模块将信息上传至控制模块,因此可避免远程铺设信号电缆的弊端。控制模块中的上位机5经过无线通信网关,或载波通信网卡接收处理相关信息后,由上位机显示并控制。上位机发出控制信息打开或关闭隧道内的LED灯具,实现有车开灯,无车关灯的目的。当然也可通过功率控制的方式降低LED的亮度或是关闭部分灯具来实现节能的目的。

Claims (5)

1.一种智能隧道灯照明系统,其特征在于:其包括安装在隧道内的若干照明LED灯(6),所述的LED连接有控制模块,所述的控制模块通过通信模块连接有由距离传感器(41),声音传感器(42),及光感器(43)组成的传感模块(4)。
2.根据权利要求1所述的一种智能隧道灯照明系统,其特征在于:所述的通信模块为载波通信模块(45),其信号经过信号分离器(2)和干扰抑制滤波器(3)处理后加载于电源线(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种智能隧道灯照明系统,其特征在于:所述的通信模块为无线通信模块(44)。
4.根据权利要求1所述的一种智能隧道灯照明系统,其特征在于:所述的控制模块设有上位机(5),其连接有无线通信网关(51)或载波通信网关(52)接收传感信号。
5.根据权利要求1所述的一种智能隧道灯照明系统,其特征在于:所述的LED设有功率调节器与控制模块电联。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103220849A (zh) * 2013-03-11 2013-07-24 长兴友邦电器有限公司 一种智能通讯节能led隧道灯
CN103379704A (zh) * 2012-04-29 2013-10-30 广东凯乐斯光电科技有限公司 一种智能隧道灯照明系统
CN112153790A (zh) * 2020-08-27 2020-12-29 杭州世创电子技术股份有限公司 铁路隧道应急照明检测装置

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