CN103364043B - 制动系统压力容积试验装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种制动系统压力容积试验装置及方法，所述装置包括：制动液壶；测量缸，所述测量缸具有制动液容器和位于制动液容器中的活塞，所述制动液容器通过进液管路与所述制动液壶的出液口相连；推动部件，串接在所述进液管路上并由第一伺服电机驱动；电动缸，将第二伺服电机的旋转运动转化为直线运动推动所述测量缸的活塞；控制器，与所述第一伺服电机和第二伺服电机相连。本发明能够减小试验装置的体积和重量，便于携带。
Description
技术领域
本发明涉及一种制动系统压力容积试验装置及方法。
背景技术
压力容积曲线是制动系统的重要参数曲线，通常可以采用专用的压力容积试验装置来进行测量。现有技术中的压力容积试验装置体积和重量较大，不便于移动和携带；另外，现有技术中的压力容积试验装置通常是整体集成的按键式操作模式，操作过程比较复杂。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种制动系统压力容积试验装置及方法，能够减小体积和重量，便于携带。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种制动系统压力容积试验装置，包括：
制动液壶；
测量缸，所述测量缸具有制动液容器和位于制动液容器中的活塞，所述制动液容器通过进液管路与所述制动液壶的出液口相连；
推动部件，串接在所述进液管路上并由第一伺服电机驱动；
电动缸，将第二伺服电机的旋转运动转化为直线运动推动所述测量缸的活塞；
控制器，与所述第一伺服电机和第二伺服电机相连。
可选地，所述制动系统压力容积试验装置还包括：第一截止阀，串接在所述进液管路上并由所述控制器控制。
可选地，所述第一截止阀为电磁截止阀。
可选地，所述测量缸的制动液容器还通过出液管路与所述制动液壶的回流口相连，所述出液管路上串接有第二截止阀，所述第二截止阀与所述控制器连接并受其控制。
可选地，所述第二截止阀为电磁截止阀。
可选地，所述控制器还具有与外部计算机相连的接口。
本发明还提供了一种制动系统压力容积试验方法，包括：
将测量缸与被测制动系统相连；
控制第一伺服电机驱动推动部件将制动液推动至所述测量缸的制动液容器中；
控制第二伺服电机旋转；
电动缸将所述第二伺服电机的旋转运动转化为直线运动推动所述测量缸的活塞，所述活塞位于所述制动液容器中；
记录所述活塞的位移并计算当前压力下所需要的液体体积。
可选地，所述方法还包括：在测量出错时，控制所述测量缸中的制动液回流至制动液壶。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
本发明实施例的制动系统压力容积试验装置中，通过电动缸将第二伺服电机的旋转运动转化为直线运动来推动测量缸的活塞，从而压缩制动液容器中的制动液产生液压，同时控制器根据第二伺服电机的旋转运动来计算活塞的位移，经过计算后得到该液压下所输出的相对容积，从而检测出被测产品在一定压力下所需要的制动液体积，本实施例的制动系统压力容积试验装置与现有技术中的试验装置相比，体积和重量可以减小约2/3，便于携带。
附图说明
图1是本发明实施例的制动系统压力容积试验装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明，但不应以此限制本发明的保护范围。
图1示出了本实施例的制动系统压力容积试验装置的结构示意图，包括：制动液壶11、测量缸12、进液管路13、推动部件14、第一伺服电机15、电动缸16、第二伺服电机17、出液管路21、第一截止阀18、第二截止阀19以及控制器20。
其中，制动液壶11用于提供测量以及排气所需的制动液，制动液壶11具有出液口和回流口。
进液管路13的一端与制动液壶11的出液口相连，另一端与测量缸12的制动液容器相连，进液管路13上还串接有推动部件14和第一截止阀18。其中，推动部件14由第一伺服电机15驱动，提供整个设备和被测产品排气所需要的压力，将制动液壶11的出液口流出的制动液推动至测量缸12中。第一截止阀18受控制器20的控制，用于切换进液管路13的通断状态，第一截止阀18可以是电磁截止阀。
第二伺服电机17在控制器20的控制下，可以输出可控并且精确的位移值和推力，电动缸16将第二伺服电机17的旋转运动转化为直线运动来推动测量缸12的活塞，该活塞位于制动液容器内，对制动液容器内的制动液进行压缩，将其推出缸体或压缩，形成高压液体。
测量缸12的制动液容器还通过出液管路21与制动液壶11的回流口相连，出液管路21上串接有第二截止阀19，第二截止阀19受控制器20的控制，用于切换出液管路21的通断状态，第二截止阀19可以是电磁截止阀。测量缸12内的高压液体可以通过出液管路21回流至制动液壶11内。
在使用时，测量缸12的输出端通过硬管和断面密封的接头与制动钳等制动系统相连接，控制器20控制第一伺服电机15和第二伺服电机17工作，同时控制器20控制第一截止阀18处于开启状态，并控制第二截止阀19处于关闭状态，使得制动液壶11中的制动液流入测量缸12内，同时电动缸16将第二伺服电机17的旋转运动转化为直线运动来推动测量缸12的活塞，使得活塞压入充满制动液的制动液容器，产生一定的液压。控制器20计算并记录活塞的压入位移，经过计算后，得出在此压力下设备所输出的相对容积，从而检测出被测产品在一定压力下所需要的液体体积。
在测量过程中出错时，控制器20会开启第二截止阀19，使得制动液回流，在电动缸16处于工作状态对产品进行测量时，第二截止阀19处于关闭状态。
本实施例中，控制器20具有与外部计算机相连的接口，能够实现与外部计算机的通信，在实际使用中，可以通过外部计算机来控制整个设备的工作，并获取测量的数据，便于处理数据以及整理报告。
本实施例还提供了一种制动系统压力容积试验方法，包括以下步骤：将测量缸与被测制动系统相连；控制第一伺服电机驱动推动部件将制动液推动至所述测量缸的制动液容器中；控制第二伺服电机的旋转；电动缸将所述第二伺服电机的旋转运动转化为直线运动推动所述测量缸的活塞，所述活塞位于所述制动液容器中；记录所述活塞的位移并计算当前压力下所需要的液体体积。
其中，活塞的位移可以通过第二伺服电动机的旋转运动换算而得，例如第二伺服电动机转动一圈推动活塞运动预设的距离，液体体积可以通过活塞的位移和测量缸的直径计算而得。关于该试验方法的更详细内容，请参考前述实施例中制动系统压力容积试验装置的工作过程的描述。
综上，本实施例的制动系统压力容积试验装置及方法中，主要通过电动缸将第二伺服电机的旋转运动转化为直线运动，以此来推动测量缸的活塞，从而压缩制动液容器中的制动液产生液压，同时控制器根据第二伺服电机的旋转运动来计算活塞的位移，结合测量缸内的制动液容器的直径，可以计算出在该液压下所输出的相对容积，从而检测出被测产品在一定压力下所需要的液体体积。
与现有技术中的试验台相比，本实施例的制动系统压力容积试验装置体积和重量减小了约2/3，便于携带，可以车载使用。此外，本实施例的制动系统压力容积试验装置可以和外部计算机进行通信，可以用外部计算机直接进行操作测量，操作过程更加简单，测试结果直接存档，方便处理数据以及整理报告，而现有技术中的试验台通常是整体集成的按键式操作模式，操作过程比较复杂，输出数据为纸张打印结果，存档和整理报告较为繁琐。
本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。
Claims (8)
1.一种制动系统压力容积试验装置，其特征在于，包括：
制动液壶；
测量缸，所述测量缸具有制动液容器和位于制动液容器中的活塞，所述制动液容器通过进液管路与所述制动液壶的出液口相连；
推动部件，串接在所述进液管路上并由第一伺服电机驱动，以提供所述试验装置和被测制动系统排气所需要的压力；
电动缸，将第二伺服电机的旋转运动转化为直线运动推动所述测量缸的活塞；
控制器，与所述第一伺服电机和第二伺服电机相连，计算并记录所述活塞的位移并计算当前压力下所需要的液体体积。
2.根据权利要求1所述的制动系统压力容积试验装置，其特征在于，还包括：
第一截止阀，串接在所述进液管路上并由所述控制器控制。
3.根据权利要求2所述的制动系统压力容积试验装置，其特征在于，所述第一截止阀为电磁截止阀。
4.根据权利要求1所述的制动系统压力容积试验装置，其特征在于，所述测量缸的制动液容器还通过出液管路与所述制动液壶的回流口相连，所述出液管路上串接有第二截止阀，所述第二截止阀与所述控制器连接并受其控制。
5.根据权利要求4所述的制动系统压力容积试验装置，其特征在于，所述第二截止阀为电磁截止阀。
6.根据权利要求1所述的制动系统压力容积试验装置，其特征在于，所述控制器还具有与外部计算机相连的接口。
7.一种制动系统压力容积试验方法，其特征在于，包括：
将测量缸与被测制动系统相连；
控制第一伺服电机驱动推动部件将制动液推动至所述测量缸的制动液容器中，所述推动部件提供试验装置和被测制动系统排气所需要的压力；
控制第二伺服电机旋转；
电动缸将所述第二伺服电机的旋转运动转化为直线运动推动所述测量缸的活塞，所述活塞位于所述制动液容器中；
记录所述活塞的位移并计算当前压力下所需要的液体体积。
8.根据权利要求7所述的制动系统压力容积试验方法，其特征在于，还包括：
在测量出错时，控制所述测量缸中的制动液回流至制动液壶。
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