CN103362558B - 用于吹扫燃气涡轮机转子的装置和方法 - Google Patents

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Abstract

一种用于燃气涡轮机转子的转子轮包括具有由多个弯曲狭槽分离的多个弯曲桨叶的第一侧和具有由多个径向狭槽分离的多个径向桨叶的第二侧。一种吹扫燃气涡轮机的转子的方法包括：在每个转子轮的第一侧在径向向下方向上并且在每个转子轮的第二侧在径向向上方向上提供所述转子的相邻转子轮之间的压缩空气的气流；使所述气流通过在每个转子轮的所述第一侧的弯曲狭槽；以及使所述气流通过在每个转子轮的所述第二侧的径向狭槽。

Description

用于吹扫燃气涡轮机转子的装置和方法
技术领域
本发明涉及用于吹扫燃气涡轮机转子的装置和方法。
背景技术
在启动或停机操作期间，单独轮的某个局部体积受到比轮的大部分更高或更低的温度。这引起高温度梯度，导致高局部热应力以及轮凹陷，这不仅对轮的低循环疲劳和耐损坏能力有害，而且对瞬时轮间行为有害。为了减小温度梯度，单元转子轮需要次级流动系统以在瞬时操作期间冷却/加热轮的大部分。
在燃气涡轮机中，单元转子在其全部操作范围期间受到高于材料能力的温度。因而，转子部件受到低循环疲劳、脆裂和蠕变问题，这对系统的性能是有害的。单元转子轮需要热管理系统以在全部操作范围期间冷却/加热轮。
在燃气涡轮发动机中典型的是从（一个或多个）压缩器排出空气并且将排出空气供应到燃气涡轮发动机的（一个或多个）涡轮机以便执行（一个或多个）涡轮机的密封和热管理。排出空气必须以最小压力损失从（一个或多个）压缩器供应到（一个或多个）涡轮机使得它具有足够的压力以提供冷却空气并且在（一个或多个）涡轮机产生密封。
在一个排出布置中，排出空气大体上在径向向内方向上从（一个或多个）压缩器排出并且然后在下游方向上通过发动机的中心（例如通过驱动轴或其它合适的装置）供应到（一个或多个）涡轮机。排出空气大体上径向地穿过涡流消减器以便保证在排出空气有最小压力损失。轴流式压缩器包括具有周向间隔的、径向向外延伸的转子叶片的多个级的转子和围绕转子和转子叶片并且与其间隔的壳体。转子包括在其间限定室的至少两个轴向相邻转子盘和与转子一体化的排气装置，所述排气装置布置成排出来自压缩器的空气的一部分并且将其径向向内地供应到室。两个轴向相邻转子盘具有相对的径向延伸表面，相对的径向延伸表面中的至少一个构型成径向向内地引导排出空气以防止在室内形成自由涡流并且由此减小流动通过室的排出空气中的压力损失。
径向延伸表面中的至少一个的构型可以包括多个周向间隔的径向延伸轮叶。轮叶从相对的径向延伸表面中的至少一个轴向地延伸的距离是相邻转子盘的相对的径向延伸表面之间的轴向距离的实质上一小部分。
发明内容
根据本发明的一个实施例，一种用于燃气涡轮机转子的转子轮包括具有由多个弯曲狭槽分离的多个弯曲桨叶的第一侧和具有由多个径向狭槽分离的多个径向桨叶的第二侧。所述第一侧配置成暴露于在所述转子轮的径向向下方向上通过所述转子的压缩空气的气流并且所述第二侧配置成暴露于在所述转子轮的径向向上方向上的所述气流。
根据本发明的另一个实施例，一种吹扫燃气涡轮机的转子的方法包括：在每个转子轮的第一侧在径向向下方向上并且在每个转子轮的第二侧在径向向上方向上提供所述转子的相邻转子轮之间的压缩空气的气流；使所述气流通过在每个转子轮的所述第一侧的弯曲狭槽；以及使所述气流通过在每个转子轮的所述第二侧的径向狭槽。
附图说明
图1是包括根据本发明的示例性实施例的多个转子轮的燃气涡轮机转子的图示；
图2是根据本发明的示例性实施例的转子轮的径向向上流动侧的图示；
图3是图2的转子轮的径向向上流动侧的径向桨叶的图示；
图4是根据本发明的示例性实施例的转子轮的径向向下流动侧的图示；
图5是图4的转子轮的径向向下流动侧的弯曲桨叶的图示。
具体实施方式
参考图1，燃气涡轮机转子2包括轴向对准的多个转子轮4。在转子轮4的相对径向面R1、R2、R3之间提供吹扫气流6。参考图2，当吹扫气流6相对于转子轮4的腔孔径向向上或向外流动时，转子轮4的径向面R1在转子轮4的径向向上流动侧。转子轮4的径向向上流动侧包括径向桨叶8，所述径向桨叶包括在径向桨叶8之间延伸的径向狭槽12（图3）。
径向桨叶8可以包括凹陷10，所述凹陷例如从径向桨叶8雕刻或机械加工而成以减小转子轮4的重量并且改善轮腔孔温度响应。径向狭槽12例如可以通过铣削形成。这减小机械加工成本和生产周期。径向狭槽12也减小吹扫气流6的压力损失。径向狭槽12也可以比弯曲狭槽18更容易形成。例如，径向狭槽12可以在一次处理中铣削，而弯曲狭槽18可能需要多次处理，例如3至4次处理。
参考图4和5，转子轮4的径向向下流动侧（例如径向面R3）包括由弯曲狭槽18分离的多个弯曲桨叶14。当吹扫气流6相对于转子轮4的腔孔径向向下或向内流动时吹扫气流6径向向下。弯曲桨叶14也可以包括凹陷16，所述凹陷例如从弯曲桨叶14雕刻或机械加工而成。弯曲狭槽18均包括桨叶入口20和成角出口22。弯曲狭槽具有6个设计参数，包括入口角θ1、狭槽曲率R1和R2、狭槽宽度W、狭槽深度D和出口角θ2，所述设计参数可以被设计成最小化吹扫气流6的进入损失并且通过将在桨叶入口20处产生涡流将吹扫气流6的切向速度转换成静压头。成角出口22增加转子轮4的腔孔处的气流的相对速度并且增加腔孔处的气流的涡流以增加到达轮腔孔的热传递。
包括在吹扫气流的径向向下流动侧的弯曲桨叶和狭槽和在吹扫气流的径向向上流动侧的径向桨叶和狭槽的转子轮通过将吹扫气流的切向速度头转换成静压头改善吹扫气流的性能。该转子轮也通过依靠改善到达轮腔孔的热传递控制转子轮温度而改善转子寿命和振动特性。径向向上流动侧的径向狭槽减小机械加工成本和生产周期，同时减小吹扫气流的压力损失。径向桨叶和弯曲桨叶的凹陷部分减小转子轮的重量并且改善转子轮的腔孔温度响应。转子的吹扫系统也改善燃气涡轮机的快速启动能力。
尽管结合当前被认为是最可行和优选的实施例描述了本发明，但是应当理解本发明不限于所公开的实施例，而是相反地，旨在涵盖包括在附带权利要求的精神和范围内的各种修改和等效布置。

Claims (16)

1.一种用于燃气涡轮机转子的转子轮，包括：
第一侧，所述第一侧具有由多个弯曲狭槽分离的多个弯曲桨叶；其中所述弯曲狭槽沿着所述弯曲狭槽的每一个的纵向轴线弯曲；以及
第二侧，所述第二侧具有由多个径向狭槽分离的多个径向桨叶；其中，所述径向狭槽各具有线性轴线；其中所述第一侧配置成暴露于在所述转子轮的径向向下方向上通过所述转子的压缩空气的气流，并且所述第二侧配置成暴露于在所述转子轮的径向向上方向上的所述气流。
2.根据权利要求1所述的转子轮，其特征在于，所述多个弯曲狭槽均包括入口，所述入口配置成使吹扫气流形成涡流以将所述吹扫气流的切向速度头转换成静压头。
3.根据权利要求2所述的转子轮，其特征在于，所述多个弯曲狭槽均包括与所述转子轮的腔孔区域成角的出口，所述出口配置成使所述吹扫气流形成涡流并且增加到达所述转子轮的所述腔孔区域的热传递。
4.根据权利要求1所述的转子轮，其特征在于，所述多个弯曲桨叶的每一个和所述多个径向桨叶的每一个包括凹陷。
5.根据权利要求4所述的转子轮，其特征在于，每个凹陷被机械加工。
6.根据权利要求5所述的转子轮，其特征在于，每个凹陷被铣削。
7.根据权利要求1所述的转子轮，其特征在于，所述多个径向狭槽的每一个和所述多个弯曲狭槽的每一个被机械加工。
8.根据权利要求7所述的转子轮，其特征在于，所述多个径向狭槽的每一个和所述多个弯曲狭槽的每一个被铣削。
9.一种用于燃气涡轮机的转子，包括多个根据权利要求1所述的转子轮。
10.一种吹扫燃气涡轮机的转子的方法，其包括：
在每个转子轮的第一侧在径向向下方向上并且在每个转子轮的第二侧在径向向上方向上提供所述转子的相邻转子轮之间的压缩空气的气流；
使所述气流通过在每个转子轮的所述第一侧的多个弯曲狭槽，其中所述弯曲狭槽沿着所述弯曲狭槽的每一个的纵向轴线弯曲；以及
使所述气流通过在每个转子轮的所述第二侧的多个径向狭槽，其中所述径向狭槽各具有线性轴。
11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，使所述气流通过所述多个弯曲狭槽包括将所述多个弯曲狭槽的每一个的入口处的所述气流的切向速度头转换成静压头。
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，将所述多个弯曲狭槽的每一个的入口处的所述气流的切向速度头转换成静压头包括使所述多个弯曲狭槽的每一个的入口处的所述气流形成涡流。
13.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，使所述气流通过所述多个弯曲狭槽包括与所述转子轮的腔孔成角地并且在所述转子轮的旋转的方向上将所述气流引导到所述多个弯曲狭槽之外。
14.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述多个弯曲狭槽设在每个转子轮的所述第一侧的多个弯曲桨叶之间。
15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述多个径向狭槽设在每个转子轮的所述第二侧的多个径向桨叶之间。
16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述多个弯曲桨叶的每一个和所述多个径向桨叶的每一个包括凹陷。
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