CN103359571B - 电梯的控制装置 - Google Patents

Abstract

本发明的实施方式涉及具备电子式地震感测器的电梯的控制装置。在具备电子式地震感测器的情况下，即使在停电期间发生了地震仍可适当地应对。电梯的控制装置（5）具备：驱动判断部（20a），其在电子式的PS波感测器（101）没有检测出地震的状态下在从停电状态恢复了时，判断在停电期间PS波感测器（101）是否通过蓄电池（103）的电力而处于驱动状态；运行指令输出部（24），在判断为停电期间PS波感测器（101）不处于驱动状态的情况下输出诊断运行指令；和运行控制部（25），其通过诊断运行指令执行诊断运行以确认有无异常，在无异常的情况下再次开始进行通常运行，在有异常的情况下暂停运行。

Description

电梯的控制装置

技术领域

本发明的实施方式涉及具备电子式的地震感测器的电梯的控制装置。

背景技术

一般，在安装在建筑物中的电梯中，在电梯的轿厢上下移动的升降通路内的底面（底坑部）设有检测地震振动的P波（Primary Wave，初波）的P波感测器。另外，在升降通路的上侧有机械室的情况下在机械室内设有检测地震振动的S波（Secondary Wave，次波）的S波感测器。在没有机械室的情况下在升降通路内的底面（底坑部）设有S波感测器。由这2种地震感测器检测由地震导致的加速度。

以往，S波感测器采用了具有在加速度发生时钢球下落等结构的机械式感测器。此外，关于P波感测器，为了感测为微振动且为纵振动的振动而使用电子式感测器。

近年来，为了削减成本，使用能够以1台设备检测P波的地震振动和S波的地震振动两方的PS波感测器的情况增多。该PS波感测器为通过加速度传感器对地震振动进行检测的“电子式”。即，电子式PS波感测器具有能够对3轴进行检测的加速度传感器。通过该加速度传感器以电子方式对P波的地震振动（纵向晃动）和S波的地震振动（横向晃动）进行检测。

通常，如果由地震感测器检测到了地震，则轿厢会在最近层停止。此时，如果地震是小的晃动，则不等待维护人员，通过诊断运行了解有无异常，在没有检测到异常的情况下恢复到通常运行。将此称为“自动恢复功能”。

但是，上述的电子式地震感测器，如果发生停电则感测功能停止，在此期间即使发生了地震也无法进行检测。因此，如果在停电期间发生了地震，则在从停电状态恢复时，判断为没发生地震而马上执行通常运行。此时，如果是例如由于地震导致缆索挂在升降通路内的设备上这样的状况，则有可能引起乘客的困闭事故等。

此外，如果在电子式地震感测器中备有蓄电池（battery），则在停电期间，也能够利用蓄电池的电力来对地震进行检测。但是，能够用蓄电池驱动的时间是有限的，所以不能应对长时间的停电。另外，也可以考虑预备预测了长时间停电的大容量蓄电池。但是，存在设备尺寸变大、另外成本升高等问题。

发明内容

本发明所要解决的问题在于提供在具备电子式地震感测器的情况下、即使在停电期间发生了地震也能够适当应对的电梯的控制装置。

本实施方式涉及的电梯的控制装置，其具备能够对地震振动的P波和S波进行检测的电子式地震感测器和用于在停电期间对上述地震感测器供给电力的蓄电池，该控制装置中，具备：驱动判断部，在上述地震感测器没有检测到地震的状态下在从停电状态恢复了时，判断在停电期间上述地震感测器是否通过上述蓄电池的电力而处于驱动状态；运行指令输出部，其在通过该驱动判断部判断为在停电期间上述地震感测器没有处于驱动状态的情况下输出诊断运行指令；和运行控制部，其通过从该运行指令输出部输出的诊断运行指令执行诊断运行以确认有无异常，在没有异常的情况下再次开始进行通常运行，在有异常的情况下使运行暂停。

根据上述结构的电梯的控制装置，在具有电子式地震感测器的情况下，即使在停电期间发生地震也能够适当地应对。

附图说明

图1是表示第1实施方式涉及的电梯的结构的图。

图2是表示该实施方式中的电梯的控制装置内的功能结构的框图。

图3是表示该实施方式中的电梯的从停电状态恢复时的处理工作的流程图。

图4是表示该实施方式中的PS波感测器的驱动判断处理的流程图。

图5是表示第2实施方式中的电梯的控制装置内的功能结构的框图。

图6是表示该实施方式中的PS波感测器的驱动判断处理的流程图。

图7是表示第3实施方式中的电梯的控制装置内的功能结构的框图。

图8是表示该实施方式中的PS波感测器的驱动判断处理的流程图。

具体实施方式

下面参照附图对实施方式进行说明。

（第1实施方式）

图1是表示第1实施方式涉及的电梯的结构的图。此外，在图1的例子中示出1：2挂绳（roping）形式的电梯的结构，但是不特别限定于该传挂绳形式的电梯。

本实施方式中的电梯包括：曳引机1、轿厢2、主缆索（main rope）3、平衡配重4、控制装置5、引线（tail code）6、补偿缆索（compensatingrope）7、补偿绳轮（compensating sheave）8、升降通路9、底坑（pit）10和乘梯处11等。

轿厢2通过主缆索3以1：2挂绳形式和平衡配重4一并悬挂。该轿厢2通过曳引机1的驱动而在升降通路9内升降工作，在各层的乘梯处11停止，使电梯的使用者乘降。

在升降通路9的上部设置有曳引机1和控制装置5。另外，在升降通路9的下部有底坑10，在该底坑10中设有补偿绳轮8和/或未图示的缓冲器等。

补偿缆索7卷挂在补偿绳轮8上。该补偿缆索7连接于轿厢2和平衡配重4的下部，抵消由于轿厢2在升降通路9内移动而产生的主缆索3的重量移动。

控制装置5包括搭载有CPU、ROM、RAM等的计算机。该控制装置5执行曳引机1的驱动控制等与电梯的运行控制相关的一系列的处理。

在这样的结构的电梯中，在升降通路9的底坑10中设置有PS波感测器101，该PS波感测器101连接于感测器电源装置102。

PS波感测器101为能够对地震振动的P波（初期微动、纵向晃动）和S波（正式振动、横向晃动）进行检测的电子式地震感测器。该PS波感测器101由来自于感测器电源装置102的电力供给来驱动，通过能够对3轴进行检测的加速度传感器对地震振动的P波和S波进行检测，将其检测出的信号向控制装置5输出。

感测器电源装置102为用于进行对PS波感测器101的电力供给的装置，设置在控制装置5内。如图2所示，在该感测器电源装置102中具备用于对主电源21的电力进行降压而生成PS波感测器101的驱动电力的变压器104。另外，在该感测器电源装置102中具备用于在停电期间向PS波感测器101供给电力的蓄电池103。

图2是表示第1实施方式中的电梯的控制装置5内的功能结构的框图。

在控制装置5中除上述的感测器电源装置102外，还具备主电源21、蓄电池充电控制部22、驱动信号确认部23、运行指令输出部24、运行控制部25和复位部26。

主电源21是所谓“商用电源”。从该主电源21向包括运行控制部25、蓄电池充电控制部22、变压器104等的电梯整体供给电力。此外，包括电源系统的故障在内，将处于未从该主电源21正常地供给电力的状态的情况称为“停电”。

在从主电源21供给电力的情况下，通过运行控制部25执行通常运行。所谓“通常运行”是用于将使用者送到目的层的运行。即，是在通过未图示的乘梯处呼叫按钮和/或轿厢呼叫按钮的操作而登记了呼叫时、通过曳引机1的驱动使轿厢2以预定速度向目的层移动的运行。

如果对感测器电源装置102的变压器104供给主电源21的电力，则该电力在被变压为与PS波感测器101的标准电压一致后，经由电源控制器105被送到PS波感测器101。

另外，如果对蓄电池充电控制部22供给主电源21的电力，则电力蓄积于蓄电池103。充电到蓄电池103中的电力，在发生停电时经由电源控制器105被送到PS波感测器101。

电源控制器105进行从变压器104输出的电力（下面称为通常电源）与从蓄电池103输出的电力（下面称为蓄电池电源）的切换。

具体而言，在从主电源21供给电力期间，电源控制器105断开蓄电池电源的供给，将通常电源向PS波感测器101供给。另外，不从主电源21供给电力的情况下也就是发生停电期间，电源控制器105断开通常电源而将蓄电池电源向PS波感测器101供给。

PS波感测器101对地震的发生进行检测，输出与该地震的大小相应的地震检测信号。该地震检测信号为地震的初期微动即P波的检测信号和正式振动即S波的检测信号。

而且，S波检测信号分成S波低Gal信号和S波高Gal信号。S波高Gal的振动比S波低Gal大。在从PS波感测器101输出S波低Gal信号的情况下，在电梯的运行暂停后，切换为诊断运行并判断有无异常。如果没有异常，则自动恢复到通常运行。在从PS波感测器101输出S波高Gal信号的情况下，电梯的运行处于暂停状态不变，为了恢复运行，需要维护人员进行检修。

此外，关于P波检测信号，因为一般来说电梯的运行都不暂停，所以下面着眼于S波检测信号（S波低Gal信号和S波高Gal信号）进行说明。

设从PS波感测器101输出S波低Gal信号或S波高Gal信号。只要不通过手动操作或者来自于运行控制部25的复位信号通过复位部26对PS波感测器101进行复位，就保持此时的PS波感测器101的状态。通常，PS波感测器101的复位，如果是S波低Gal检测信号，就在通过诊断运行检测出设备没有异常的情况下实施。如果是S波高Gal检测信号，则在由维护人员确认为没有异常的情况下实施。

所谓“诊断运行”是使电梯的轿厢2以低速在各层进行升降工作以诊断有无异常的运行。详细而言，是监视对于曳引机1的转矩指令的变动量等以了解升降通路内设备与轿厢2的接触、主缆索3和/或补偿缆索7等长尺寸物的钩挂等情况的运行。此外，关于该诊断运行，有各种各样的方法，在本发明中关于该方法没有特别限定。

此外，在PS波感测器101中，如果检测出地震，则在到被复位为止的期间锁存此时的检测状态（S波低Gal信号或S波高Gal信号）。这与停电期间由蓄电池103的电力驱动时相同。

从PS波感测器101输出的地震检测信号被输入运行指令输出部24。运行指令输出部24将与地震检测信号相应的管制运行指令输出到运行控制部25。该管制运行指令包含诊断运行指令和运行暂停指令。

即，在从PS波感测器101输出S波低Gal信号作为地震检测信号的情况下，为了在使轿厢2在最近层停止后使其自动恢复，而从运行指令输出部24输出诊断运行指令。另一方面，在从PS波感测器101输出S波高Gal信号作为地震检测信号的情况下，为了使轿厢2在最近层停止后持续运行暂停状态，而从运行指令输出部24输出运行暂停指令。

如上所述，如果发生停电，则通过蓄电池电源来驱动PS波感测器101。但是，蓄电池103的容量有限，所以如果停电长时间持续则蓄电池103中蓄积的电力就会用完，无法驱动PS波感测器101。

在此，如果在停电时在PS波感测器101未被驱动期间发生地震，则在从停电状态恢复了时（也就是再次开始从主电源21进行电力供给时），会马上执行通常运行。此时，如果由于地震导致设备产生任何异常，则有可能发生乘客的困闭事故等。

为了解决这样的问题，在控制装置5设有驱动判断部20a。该驱动判断部20a判断在停电期间PS波感测器101是否通过蓄电池103的电力而处于驱动状态。

在第1实施方式中，该驱动判断部20a具有驱动信号确认部23，在从停电状态恢复了时，在通过电源控制器105将向PS波感测器101的电源供给从蓄电池电源向通常电源切换前，基于从PS波感测器101输出的驱动信号来判断PS波感测器101的驱动状态。

上述驱动信号是表示处于PS波感测器101的驱动状态这一情况的信号，在驱动期间一直被输出。因此，在从停电状态恢复了时，不马上切换成通常电源而维持使用蓄电池电源不变。

在该状态下，如果能够通过驱动信号确认部23确认到PS波感测器101的驱动信号，则驱动判断部20a能够判断为在停电期间PS波感测器101通过蓄电池103的电力而处于驱动状态。也就是，能够判断为在停电期间蓄电池不枯竭（余量用完）、PS波感测器101一直处于驱动状态。另一方面，如果不能通过驱动信号确认部23确认到PS波感测器101的驱动信号，则驱动判断部20a能够判断为在停电期间蓄电池103的电力用完、PS波感测器101不处于驱动状态。

下面，关于第1实施方式的处理工作详细地进行说明。

图3是表示第1实施方式中的电梯的从停电状态恢复时的处理工作的流程图。此外，该流程图所示的处理由计算机即控制装置5执行。

在从主电源21供给电力的情况下（步骤S11），通过运行控制部25执行通常运行，电梯的轿厢2响应呼叫（乘梯处呼叫／轿厢呼叫）在各层地面之间按预定速度行驶（步骤S12）。此时，蓄电池103处于通过主电源21的电力充电的状态。

在此，如果发生停电而主电源21的电力供给被断开（步骤S11的“是”），则在电源控制器105中从通常电源切换成蓄电池电源。由此，蓄电池103的电力被供给到PS波感测器101，并且蓄电池103的充电工作中止（步骤S13）。而且，直到从主电源21供给电力为止的期间（步骤S14的“否”），通过运行控制部25暂停电梯的运行（步骤S17）。

接着，设为：通过从停电状态恢复，像通常那样从主电源21供给电力（步骤S14的“是”）。上述那样，在感测器电源装置102中，如果检测出地震，则锁存（保持）此时的检测状态。因此，在从停电状态恢复了时，如果从感测器电源装置102输出地震检测信号，则只要执行与此时的地震检测信号相应的管制运行即可。

在该情况下，如果从感测器电源装置102输出S波高Gal检测信号作为地震检测信号（步骤S15的“是”），则维护人员需要进行检修，所以从运行指令输出部24向运行控制部25输出运行暂停指令作为管制运行指令。由此，即刻暂停电梯的运行（步骤S17）。此外，伴随着从停电状态恢复，在感测器电源装置102中，从蓄电池电源切换成通常电源，在蓄电池充电控制部22中通过主电源21的电力再次开始进行蓄电池103的充电（步骤S16）。

另外，如果作为地震检测信号而输出S波低Gal检测信号（步骤S18的“是”），则从运行指令输出部24向运行控制部25输出诊断运行指令作为管制运行指令。由此，执行电梯的诊断运行（步骤S20）。此外，伴随着从停电状态恢复，在感测器电源装置102中从蓄电池电源切换成通常电源，在蓄电池充电控制部22中通过主电源21的电力再次开始进行蓄电池103的充电（步骤S19）。

在诊断运行的结果为检测出某种异常的情况下（步骤S21的“否”），通过运行控制部25暂停电梯的运行（步骤S17）。在没有检测出异常的情况下（步骤S21的“是”），通过复位部26将PS波感测器101复位，使得电梯的通常运行再次开始（步骤S25）。

在从停电状态恢复时在没有检测出地震检测信号的情况下（步骤S15的“否”→步骤S18的“否”），由驱动判断部20a判断在停电期间PS波感测器101是否处于驱动状态（步骤S22）。

在此，在第1实施方式中，作为该驱动判断的方法使用驱动信号确认部23。

即，如图4的流程图所示，在从停电状态恢复时，在通过电源控制器105将向PS波感测器101的电源供给从蓄电池电源向通常电源切换前，暂时地仍维持使用蓄电池电源（步骤A11）。在该状态下，通过驱动信号确认部23来确认有无PS波感测器101的驱动信号（步骤A12）。

PS波感测器101的驱动信号，在处于驱动状态时一直被输出。因此，在从停电状态恢复时，在将PS波感测器的电源从蓄电池电源向通常电源切换前，如果能够保持使用蓄电池电源地确认有驱动信号（步骤A12的“是”），则判断为在停电期间通过蓄电池103的电力使得PS波感测器101处于驱动状态（步骤A13）。

另一方面，在无法确认到驱动信号的情况下（步骤A12的“否”），判断为在停电期间蓄电池103的电力用完、PS波感测器101不处于驱动状态（步骤A14）。

返回图3，在判断为在停电期间PS波感测器101处于驱动状态的情况下（步骤S23的“是”），接受上述步骤S15、S18的无地震检测信号的判断结果，通过运行控制部25再次开始进行通常运行（步骤S25）。此外，伴随着从停电状态恢复，在感测器电源装置102中从蓄电池电源切换成通常电源，在蓄电池充电控制部22中通过主电源21的电力再次开始进行蓄电池103的充电（步骤S24）。

另一方面，在判断为在停电期间PS波感测器101不处于驱动状态的情况下（步骤S23的“否”），即使在上述步骤S15、S18中判断为没有地震检测信号的情况下，由于PS波感测器101没有发挥作用，所以在停电期间有可能发生了地震。该情况下，从运行指令输出部24作为管制运行指令输出诊断运行指令，通过运行控制部25来执行电梯的诊断运行（步骤S20）。

在该诊断运行的结果为检测出某种异常的情况下（步骤S21的“否”），通过运行控制部25使电梯的运行暂停（步骤S17）。在没有检测出异常的情况下（步骤S21的“是”），通过复位部26将PS波感测器101复位，使得电梯的通常运行再次开始（步骤S25）。

根据这样的第1实施方式，在电梯使用电子式PS波感测器101的情况下，能够用PS波感测器101的驱动信号来判断停电期间PS波感测器101是否处于驱动状态。另外，在PS波感测器101不处于驱动状态的情况下，通过诊断运行来确认有无异常，能够避免在无法检测停电期间的地震的状态下非预期地切换成通常运行的危险性。

（第2实施方式）

接下来，关于第2实施方式进行说明。

在第2实施方式中，利用表示当前日期时间的日程信息，来判断停电期间的PS波感测器101的驱动状态。

图5是表示第2实施方式中的电梯的控制装置5内的功能结构的框图。此外，对与上述第1实施方式的图2的结构相同的部分标注相同的附图标记，省略对其的说明。

在第2实施方式中，在控制装置5设有驱动判断部20b。该驱动判断部20b，使用输出表示当前的日期时间的日程信息的日程信息管理部27来判断停电期间的PS波感测器101的驱动状态。

即，驱动判断部20b基于从日程信息管理部27输出的日程信息计算从发生停电到恢复的时间t1。在该时间t1比能够通过蓄电池103的电力驱动PS波感测器101的时间t2短的情况下，驱动判断部20b判断为在停电期间PS波感测器101通过蓄电池103的电力而处于驱动状态。另一方面，在时间t1比时间t2长的情况下，驱动判断部20b判断为在停电期间蓄电池103的电力用完、PS波感测器101不处于驱动状态。

接着，关于第2实施方式的处理工作进行说明。

如在图3中说明的那样，在从停电状态恢复了时，检查PS波感测器101的信号输出状态，在既不输出S波高Gal信号也不输出S波低Gal信号的情况下，判断在停电期间PS波感测器101是否通过蓄电池103的电力而处于驱动状态（步骤S22）。

在此，在第2实施方式中，执行图6的流程图所示那样的驱动判断处理。

即，驱动判断部20b中，首先根据从日程信息管理部27输出的日程信息求出发生了停电的日期时间和从停电状态恢复的日期时间。基于这些日期时间，计算从停电到恢复的时间t1（步骤B11）。另外，根据预先提供的蓄电池103的容量与PS波感测器101的消耗电力的关系，计算能够驱动PS波感测器101的时间t2（步骤B12）。

接着，在将时间t1与时间t2进行比较的结果为t1＜t2的情况下（步骤B13的“是”），判断为在停电期间PS波感测器101通过蓄电池103的电力处于驱动状态（步骤B14）。另一方面，在t1≥t2的情况下（步骤B13的“否”），判断为停电期间蓄电池103的电力用完、PS波感测器101不处于驱动状态（步骤B15）。

关于其他处理与上述第1实施方式相同，所以省略其详细说明。

根据这样的第2实施方式，通过将停电的持续时间（t1）与基于蓄电池电力的PS波感测器101的可驱动时间（t2）进行比较，也能够判断停电期间的PS波感测器101的驱动状态。因此，通过在PS波感测器101不处于驱动状态的情况下通过诊断运行确认有无异常，能够避免在无法检测停电期间的地震的状态下非预期地切换成通常运行的危险性。

另外，在第2实施方式中，如果与上述第1实施方式的方法相比，则具有以下优点：即使在因PS波感测器101的规格而无法输入驱动信号的情况下，仍能够判断停电期间的PS波感测器101的驱动状态。

（第3实施方式）

接着，关于第3实施方式进行说明。

在第3实施方式中，根据从停电状态恢复时的蓄电池电压来判断停电期间的PS波感测器101的驱动状态。

图7是表示第3实施方式中的电梯的控制装置5内的功能结构的框图。此外，对与上述第1实施方式中的图2的结构相同的部分标注相同的附图标记，省略对其的说明。

在第3实施方式中，在控制装置5设有驱动判断部20c。该驱动判断部20c具备：在从停电状态恢复了时，在断开了蓄电池103的充电的状态下对蓄电池电压Vbat进行确认的蓄电池电压确认部28。

即，驱动判断部20c将由该蓄电池电压确认部28确认出的从停电状态恢复时的蓄电池电压Vbat与预先设定的能够驱动PS波感测器101的最低电压Vt进行比较。在其结果为蓄电池电压Vbat比最低电压Vt高的情况下，驱动判断部20c判断为在停电期间PS波感测器101通过蓄电池103的电力而处于驱动状态。另一方面，在蓄电池电压Vbat比最低电压Vt低的情况下，驱动判断部20c判断为在停电期间蓄电池103的电力用完、PS波感测器101不处于驱动状态。

接下来，关于第3实施方式的处理工作进行说明。

如在图3中说明了地那样，在从停电状态恢复了时，对PS波感测器101的信号输出状态进行检查，在既不输出S波高Gal信号也不输出S波低Gal信号的情况下，判断为在停电期间PS波感测器101通过蓄电池103的电力而处于驱动状态（步骤S22）。

在此，在第3实施方式中，执行图8的流程图所示那样的驱动判断处理。

即，在驱动判断部20c中，首先，在断开了蓄电池103的充电的状态下，通过蓄电池电压确认部28求出从停电状态恢复时的蓄电池电压Vbat（步骤C11）。

接着，在蓄电池电压Vbat与最低电压Vt进行比较的结果为Vbat＞Vt的情况下（步骤C12的“是”），判断为停电期间PS波感测器101通过蓄电池103的电力而处于驱动状态（步骤C13）。另一方面，在Vbat≤Vt的情况下（步骤C12的“否”），判断为在停电期间蓄电池103的电力用完、PS波感测器101不处于驱动状态（步骤C14）。

关于其他的处理与上述第1实施方式相同，所以省略对其的详细说明。

根据这样的第3实施方式，通过将从停电状态恢复时的蓄电池电压（Vbat）与能够驱动PS波感测器101的最低电压（Vt）进行比较，也能够判断停电期间中的PS波感测器101的驱动状态。因此，通过在PS波感测器101不处于驱动状态的情况下通过诊断运行来确认有无异常，能够避免在无法检测停电期间的地震的状态下非预期地切换成通常运行的危险性。

另外，在第3实施方式中，与上述第1实施方式的方法相比，具有以下优点：即使是在因PS波感测器101的规格而无法输入驱动信号的情况下，也能够判断停电期间中的PS波感测器101的驱动状态。

根据以上说明的至少1个实施方式，能够提供在具备电子式地震感测器的情况下、即使在停电期间发生了地震也能够适当地应对的电梯的控制装置。

说明了本发明的几个实施方式，但是这些实施方式是作为例子而提出的，不用于限定发明的范围。这些新实施方式，能够以其他各种各样的方式实施，能够在不脱离发明主旨的范围内进行各种省略、置换和变更。这些实施方式和/或它们的变形包含于发明的范围和/或主旨内，并且包含于技术方案所记载的发明和其等同范围内。

Claims (5)

1.一种电梯的控制装置，其具备：能够检测地震振动的P波和S波的电子式地震感测器和用于在停电时对所述地震感测器供给电力的蓄电池，其特征在于，

具备：

驱动判断部，其在所述地震感测器没有检测出地震的状态下从停电状态恢复了时，判断所述地震感测器在停电期间是否通过所述蓄电池的电力而处于驱动状态；

运行指令输出部，其在通过该驱动判断部判断为所述地震感测器在停电期间不处于驱动状态时，输出诊断运行指令；和

运行控制部，其通过从该运行指令输出部输出的诊断运行指令来执行诊断运行以确认有无异常，在无异常时再次开始进行通常运行，在有异常时使运行暂停。

2.根据权利要求1所述的电梯的控制装置，其特征在于，

具备驱动信号确认部，该驱动信号确认部在从停电状态恢复了时，在将向所述地震感测器的电源供给从所述蓄电池的电源切换成通常电源之前，确认有无从所述地震感测器输出驱动信号，

所述驱动判断部，在通过所述驱动信号确认部确认到所述地震感测器的驱动信号时，判断为在停电期间所述地震感测器通过所述蓄电池的电力而处于驱动状态；在通过所述驱动信号确认部没有确认到所述地震感测器的驱动信号时，判断为在停电期间所述蓄电池的电力用完、所述地震感测器不处于驱动状态。

3.根据权利要求1所述的电梯的控制装置，其特征在于，

具备输出表示当前的日期时间的日程信息的日程信息管理部，

所述驱动判断部，基于从所述日程信息管理部输出的日程信息算出从发生停电到恢复为止的第1时间，在所述第1时间比能够通过所述蓄电池的电力驱动所述地震感测器的第2时间短时，判断为在停电期间所述地震感测器通过所述蓄电池的电力而处于驱动状态；在所述第1时间比所述第2时间长时，判断为在停电期间所述蓄电池的电力用完、所述地震感测器不处于驱动状态。

4.根据权利要求1所述的电梯的控制装置，其特征在于，

具有蓄电池电压确认部，该蓄电池电压确认部在从停电状态恢复了时，在断开了所述蓄电池的充电的状态下对所述蓄电池的电压进行确认，

所述驱动判断部，将通过所述蓄电池电压确认部确认到的恢复时的所述蓄电池的电压与能够驱动所述地震感测器的最低电压进行比较，在所述蓄电池的电压比所述最低电压高时，判断为在停电期间所述地震感测器通过所述蓄电池的电力而处于驱动状态；在所述蓄电池的电压比所述最低电压低时，判断为在停电期间所述蓄电池的电力用完、所述地震感测器不处于驱动状态。

5.根据权利要求1所述的电梯的控制装置，其特征在于，

所述地震感测器具有在检测出地震时对表示此时的地震的大小的地震检测信号进行锁存的功能，

所述运行控制部，在由所述驱动判断部判断为在停电期间所述地震感测器处于驱动状态时，基于所述地震感测器所锁存的地震检测信号对运行进行控制。