CN103354033A

CN103354033A - 一种基于单屏多功能道路交通信号显示器的研究

Info

Publication number: CN103354033A
Application number: CN2013100078196A
Authority: CN
Inventors: 支录奎; 张鹏飞; 宋沂昕; 贾宝银
Original assignee: 支录奎
Priority date: 2013-01-09
Filing date: 2013-01-09
Publication date: 2013-10-16

Abstract

本发明是一种基于单屏多功能道路交通信号显示器的研究，在现有信号灯控制技术和功能的基础上将电脑和室外点阵屏巧妙地集成设计为一体，用显示器显示取代现有的交通信号红绿灯。本发明支持TCP/IP协议，采用GPRS无线发射(接收)和有线传输方式对信号灯实施网络协调控制，可控制显示单路口和路段(区域)多路口的红绿灯配时及状态；单屏内可显示多种单一或复合状态，显示模式、状态、内容灵活多变，亮度、色度均可调整，设备可靠、稳定。本发明既能对信号灯实施网络协调控制，也能延长红灯和绿灯之间转换时的“缓冲时段”。本发明对交通信号灯控制领域来讲实为一大创举，缓解道路交通压力，节约社会成本，对社会管理创新具有深远的影响。

Description

一种基于单屏多功能道路交通信号显示器的研究

技术领域

本发明属于一种基于单屏多功能道路交通信号显示器的研究，在现有交通信号灯管理控制技术的基础上，利用电脑和室外点阵屏有效结合、兼容现有各类信号灯的功能将之集成设计为一体，把具有电脑显示器功能的显示器巧妙的应用在交通信号灯显示中，用显示器显示取代现有的交通信号红绿灯。本发明支持TCP/IP协议，采用GPRS无线发射、接收系统和有线传输方式对信号灯实施网络协调控制，可控制显示单路口和路段(区域)多路口的红绿灯配时及状态；它的显示器采用了室外点阵显示屏集成设计，单个屏体内可显示多种单一状态或复合状态，其显示模式、状态、内容灵活多变，亮度、色度、灰暗度均可按照要求自行调整，显示屏的可靠性、可操作性、稳定性均具备很大的优越性。本发明有效解决目前信号灯应用中存在的问题，既能使信号灯根据路口实际流量对信号灯实施网络协调控制，又能为红灯和绿灯之间转换时(黄灯“缓冲时段”)给司机留出采取制动的时间。本发明可有效缓解道路交通压力，节约社会运营成本，营造和构建了和谐的警民关系，对社会管理创新具有积极的促进作用和产生深远的影响。

背景技术

从1868年诞生的煤气交通信号灯到1918年第一盏名副其实的三色信号灯(红、黄、绿)的应用，直到1968年联合国制定的《道路交通和道路标志信号协定》“绿灯通行、黄灯警告、红灯禁行”(即红、黄、绿)的颁布，交通信号灯的诞生和应用有效改善了各国城市交通拥堵的现象。我国《道路交通安全法》第二十六条明确规定，“交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示”，我国应用道路交通信号灯大多采用电子二极管和段码数字显示红、黄、绿三色信号，主要类型有筒式信号灯、箭头式信号灯、数字倒计时显示式信号灯等，但这三种信号灯在应用中均存在一定弊端和不足：(1)筒式信号灯根据路口实际流量可对信号灯实施网络协调控制，但在红灯和绿灯之间转换时提供的黄灯“缓冲时段”过短，司机遇到黄灯采取制动停车时往往来不及操作；(2)箭头式信号灯可实现网络协调控制，也存在黄灯“缓冲时段”过短的问题，而且在较大的什字路口一个信号灯杆安装设备过多(左红、左黄、左绿、直红、直黄、直绿、右红、右黄、右绿至少9个灯)浪费较大；(3)数字倒计时显示式信号灯可给司机显示明确的灯信号转换信息，受到广大驾驶员的欢迎和认可，但在管理上却存在很大的弊端，无法根据路口实际流量可对信号灯实施网络协调控制，灯时一旦设定就无法更改容易造成什字堵塞。为了有效解决什字路口的交通管理，公安交通管理部门尝试将这三种灯结合使用的模式，绕开了各类信号灯的不足发扬其优点，在一定程度上缓解什字路口的交通压力。为有效解决目前信号灯应用中存在逐上问题，既能使信号灯根据路口实际流量可对信号灯实施网络协调控制，又能为红灯和绿灯之间转换时(黄灯“缓冲时段”)给司机留出采取制动的时间。

发明内容

为有效解决目前信号灯应用中存在的诸多问题，既能使信号灯根据路口实际流量对信号灯实施网络协调控制，又能为红灯和绿灯之间转换时给司机警示留出采取制动的时间，有效缓解道路交通压力，节约社会运营成本，营造和构建和谐的警民关系，使道路交通信号灯实际使用更趋便捷、人性化。本发明利用电脑和室外点阵屏有效结合、兼容现有各类信号灯的功能将之集成设计为一体，把具有电脑显示器功能的显示器巧妙的应用在交通信号灯显示中，用显示器显示取代现有的交通信号红绿灯。该发明：1、本发明在现有交通信号灯管理控制技术的基础上，利用电脑和室外点阵屏有效结合、兼容现有各类信号灯的功能将之集成设计为一体，把具有电脑显示器功能的显示器巧妙的应用在交通信号灯显示中，用显示器显示取代现有的交通信号红绿灯；2、本发明的显示器单个屏体内可显示多种单一状态或复合状态，单一状态可显示满屏、自然数字倒计时、箭头等，复合状态可显示满屏和倒计时自然数字、满屏与汉字等；3、本发明支持TCP/IP协议，采用GPRS无线发射、接收系统和有线传输方式实现对信号灯的网络协调控制；4、本发明控制器具备嵌入式电脑的功能，能采集分析本路口或区域路口的车流信息状况，可局部或区域路口自成网络实施联网控制，不但可以控制显示单路口的红绿灯配时及状态，也可同时控制路段或区域多路口红绿灯协调配时和状态显示，并可与交通指挥中心(中心控制室)联网控制；5、本发明的显示器采用了室外点阵显示屏集成设计，其显示屏亮度、色度、灰暗度均可按照要求自行调整，显示屏的可靠性、可操作性、稳定性均具备很大的优越性；其显示模式、状态、内容灵活多变，在红灯灯时快结束时可显示出警告信号或汉字，提醒驾驶员提前准备刹车或启动，可取代黄灯的警告信息；6、本发明利用有线和GPRS无线传输将交通控制与治安卡口、指挥中心融为一体，达到统筹协调、群防群治的目的。

本发明的特点：

1、创新思维新，本发明利用电脑和室外点阵屏有效结合、兼容现有现有各类信号灯的功能，把具有电脑显示器功能的显示器巧妙的应用在交通信号灯显示中，用显示器显示取代现有的交通信号红绿灯，发明理念新颖、独到；

2、设计人性化，本发明设计的显示器显示模式、状态、内容灵活多变，在红灯灯时快结束时可显示出警告信号或汉字，提醒驾驶员提前准备刹车或启动，可取代黄灯的警告信息，设计更具人性化，操作性强；

3、显示模式多，本发明设计的显示器显示模式多，单个屏体内可显示多种单一状态或复合状态，单一状态可显示满屏、自然数字倒计时、箭头等，复合状态可显示满屏和倒计时自然数字、满屏与汉字等，显示模式多；

4、稳定性高，本发明的显示屏采用室外点阵屏集成设计，其显示屏亮度、色度、灰暗度均可按照要求自行调整，其显示屏的可靠性、可操作性、稳定性均具备很大的优越性，稳定性高；

5、安装更便捷，安装简便，操作简单，易推广应用。

附图说明

图1是单屏多功能交通信号显示器工作原理图；

图2是单屏多功能交通信号显示器工作状态图。

具体实施方式

为有效解决目前信号灯应用中存在的诸多问题，既能使信号灯根据路口实际流量对信号灯实施网络协调控制，又能为红灯和绿灯之间转换时(黄灯“缓冲时段”)给司机警示留出采取制动的时间，有效缓解道路交通压力，节约社会运营成本，营造和构建和谐的警民关系，使道路交通信号灯实际使用更趋便捷、人性化。本发明在现有交通信号灯管理控制技术的基础上，利用电脑和室外点阵屏有效结合、兼容现有各类信号灯的功能将之集成设计为一体，把具有电脑显示器功能的显示器巧妙的应用在交通信号灯显示中，用显示器显示取代现有的交通信号红绿灯。本发明支持TCP/IP协议，采用GPRS无线发射、接收系统和有线传输方式对信号灯实施网络协调控制，可控制显示单路口和路段(区域)多路口的红绿灯配时及状态；它的显示器采用了室外点阵显示屏集成设计，单个屏体内可显示多种单一状态或复合状态，其显示模式、状态、内容灵活多变，亮度、色度、灰暗度均可按照要求自行调整，显示屏的可靠性、可操作性、稳定性均具备很大的优越性。具体内容是：

1、本发明在现有交通信号灯管理控制技术的基础上，利用电脑和室外点阵屏有效结合、兼容现有各类信号灯的功能将之集成设计为一体，把具有电脑显示器功能的显示器巧妙的应用在交通信号灯显示中，用显示器显示取代交通信号红绿灯，其工作原理如图1所示；

2、本发明的显示器单个屏体内可显示多种单一状态或复合状态，单一状态可显示满屏红灯、满屏黄灯、满屏绿灯、红灯自然数字倒计时、黄灯自然数字倒计时、绿灯自然数字倒计时、箭头红灯、箭头黄灯、箭头绿灯；复合状态可显示满屏和倒计时自然数字、满屏与汉字、交通标语宣传等，其工作状态如图2所示；

3、本发明支持TCP/IP协议，采用GPRS无线发射、接收系统和有线传输方式实现对信号灯的网络协调控制，为信号灯的网络协调控制提供信息传输的支持；

4、本发明的控制器具备嵌入式电脑的功能，能采集分析本路口或区域路口的车流信息状况，可局部或区域路口自成网络实施联网控制，不但可以控制显示单路口的红绿灯配时及状态，也可同时控制路段或区域多路口红绿灯协调配时和状态显示，并可与交通指挥中心(中心控制室)联网控制；

5、本发明的显示器采用了室外点阵显示屏集成设计，其显示屏亮度、色度、灰暗度均可按照要求自行调整，显示屏的可靠性、可操作性、稳定性均具备很大的优越性；其显示模式、状态、内容灵活多变，在红灯灯时快结束时可显示出警告信号或汉字，提醒驾驶员提前准备刹车或启动，可取代黄灯的警告信息；

6、本发明利用有线和GPRS无线传输将交通控制与治安卡口、指挥中心融为一体，达到统筹协调、群防群治的目的。

Claims

1.本发明属于一种基于单屏多功能道路交通信号显示器的研究，在现有交通信号灯管理控制技术的基础上，利用电脑和室外点阵屏有效结合、兼容现有各类信号灯的功能将之集成设计为一体，把具有电脑显示器功能的显示器巧妙的应用在交通信号灯显示状态中，用显示器显示取代现有的交通信号红绿灯。

2.根据权利要求1所述，其特征在于单屏多功能道路交通信号显示器的单个屏体内可显示多种单一状态或复合状态，单一状态可显示满屏红灯、满屏黄灯、满屏绿灯、红灯自然数字倒计时、黄灯自然数字倒计时、绿灯自然数字倒计时、箭头红灯、箭头黄灯、箭头绿灯；复合状态可显示满屏和倒计时自然数字、满屏与汉字等。

3.根据权利要求1、2所述，其特征在于单屏多功能道路交通信号显示器采用了GPRS无线发射、接收系统和有线传输方式为信号灯的网络协调控制提供信息传输的支持。

4.根据权利要求1所述，其特征在于单屏多功能道路交通信号显示器的控制器不但可以控制显示单路口的红绿灯配时及状态，也可同时控制路段或区域多路口红绿灯协调配时和状态显示。

5.根据权利要求1所述，其特征在于单屏多功能道路交通信号显示器的控制器可局部或区域自成网络实施联网控制，也可与交通指挥中心(中心控制室)联网控制。

6.根据权利要求1所述，其特征在于单屏多功能道路交通信号显示器的控制器具备嵌入式电脑的功能，单个路口或区域均自动构成一个网络设备终端，即能采集分析本路口或区域路口的车流信息状况，也能及时通过网络控制使信号灯增时或减时，达到对信号灯进行实时、合理的配时和协调控制。

7.根据权利要求1所述，其特征在于单屏多功能道路交通信号显示器的显示模式、状态、内容灵活多变，在红灯灯时快结束时可显示出警告信号或汉字，提醒驾驶员提前准备刹车或启动，可取代黄灯的警告信息。

8.根据权利要求1所述，其特征在于单屏多功能道路交通信号显示器的控制器支持TCP/IP协议，利用有线和GPRS无线传输将交通控制与治安卡口、指挥中心融为一体，达到统筹协调、群防群治的目的。

9.根据权利要求1所述，其特征在于单屏多功能道路交通信号显示器采用了室外点阵显示屏集成设计，其显示屏亮度、色度、灰暗度均可按照要求自行调整，其显示屏的可靠性、可操作性、稳定性均具备很大的优越性。

10.根据权利要求1所述，本发明还适用其它需设置信号灯的场地和场所，例如机场、铁路、小区、停车场等单位。