CN103352939A - 用于汽车上的制动毂 - Google Patents

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CN 201310303221
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魏本欣
魏玉明
卢砚伟
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ZHUCHENG HUAXIN FOUNDRY Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种用于汽车上的制动毂,其特征在于,在环形筒状毂体的一端内壁上设有圆盘,所述环形筒状毂体的一端直径大于另一端的直径,使环形筒状毂体一端的外表面形成圆弧状,在圆盘的中间部位设有一轴孔,在轴孔的外围设有环轴孔一周的十个螺栓孔,在螺栓孔之间还设有对称的两个定位孔,加强箍套在环形筒状毂体的另一端外壁上。通过以上设置,本发明改善了强度,避开应力集中点,克服了制动毂断裂的问题,增加了制动毂毂体面积,达到提高制动毂寿命的目的。

Description

用于汽车上的制动毂
技术领域
本发明涉及一种用于汽车后桥上的制动毂。
背景技术
制动毂是汽车上的重要部件,目前用于汽车上的制动毂,存在强度不够,应力部位易断裂,提高了车辆的使用成本,且易造成事故隐患。 
发明内容
本发明的目的便是提供一种用于汽车上的制动毂。
为了实现上述目的,本发明在环形筒状毂体的一端内壁上设有圆盘,所述环形筒状毂体的一端直径大于另一端的直径,使环形筒状毂体一端的外表面形成圆弧状,在圆盘的中间部位设有一轴孔,在轴孔的外围设有环轴孔一周的十个螺栓孔,在螺栓孔之间还设有对称的两个定位孔,加强箍套在环形筒状毂体的另一端外壁上。
通过以上设置,本发明改善了强度,避开应力集中点,克服了制动毂断裂的问题,增加了制动毂毂体面积,达到提高制动毂寿命的目的。
附图说明
现结合附图对本发明做进一步说明。
图1为本新型的结构示意图。
图中:1、环形筒状毂体,2、圆盘,3、轴孔,4、螺栓孔,5、定位孔,6、加强箍。
具体实施方式
如图1所示,本发明在环形筒状毂体1的一端内壁上设有圆盘2,所述环形筒状毂体1的一端直径大于另一端的直径,使环形筒状毂体1一端的外表面形成圆弧状,在圆盘2的中间部位设有一轴孔3,在轴孔3的外围设有环轴孔3一周的十个螺栓孔4,在螺栓孔4之间还设有对称的两个定位孔5,加强箍6套在环形筒状毂体的另一端外壁上。通过以上设置,本发明与汽车轮毂外圆柱面形成轴孔配合,并用螺栓通过螺栓孔4紧固在一起,定位孔5能起到初装定位的用的。环形筒状毂体1的内壁为刹车面,与刹车片配合使用,工作时刹车片与环形筒状毂体1的内壁产生摩擦来停止车轮旋转。本发明强度高,制动效果好。

Claims (1)

1.用于汽车上的制动毂,其特征在于:在环形筒状毂体的一端内壁上设有圆盘,所述环形筒状毂体的一端直径大于另一端的直径,使环形筒状毂体一端的外表面形成圆弧状,在圆盘的中间部位设有一轴孔,在轴孔的外围设有环轴孔一周的十个螺栓孔,在螺栓孔之间还设有对称的两个定位孔,加强箍套在环形筒状毂体的另一端外壁上。
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C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20131016