CN103352731A - 一种汽轮机高压双层缸定位键的安装方法 - Google Patents

Abstract

一种汽轮机高压双层缸定位键的安装方法，它涉及汽轮机高压汽缸装配，属于汽轮机安装领域。本发明的目的是要解决现有汽轮机两层汽缸之间装键困难的问题。安装方法：一、安装下半定位键；二、确定测量值；三、制备定位样板；四、安装上半定位键，即完成完成汽轮机高压双层缸定位键的安装。优点：提高机组装配质量，降低废品率，节省了装配时间。本发明用于汽轮机高压双层缸定位键的安装。

Description

一种汽轮机高压双层缸定位键的安装方法

技术领域

本发明涉及汽轮机高压汽缸装配，属于汽轮机安装领域。

背景技术

汽轮机高压汽缸大多数是双层缸结构，汽缸之间连接定位是使用定位键和键槽（凸凹键）方式，内缸在外缸内安装定位要求较高。定位键安装方法一般是采用先点焊键然后再加工键上的紧固螺栓。但有部分汽缸定位键位置隐蔽（尤其是上半缸处），内、外缸之间夹缝空间狭窄，人员和设备无法进入无法对定位键点焊。此处安装比较盲目，废品率高、装配效率低下。因此需要摸索出合理的安装方法，提高生产率同时保证装配各方面性能达到产品要求。

发明内容

本发明的目的是要解决现有汽轮机两层汽缸之间装键困难的问题，而提供一种汽轮机高压双层缸定位键的安装方法。

一种汽轮机高压双层缸定位键的安装方法，具体是按以下步骤完成的：

一、安装下半定位键：在没有安装高压内缸上半汽缸和高压外缸上半汽缸之前，将高压内缸下半汽缸放入高压外缸下半汽缸中，调整高压内缸下半汽缸与高压外缸下半汽缸轴向位置，确定下半定位键安装位置，然后将下半定位键安装到高压外缸下半汽缸内侧的下半定位键安装位置上；

二、确定测量值：将高压内缸上半汽缸安装到高压内缸下半汽缸上，安装好水平中分面定位销，并把紧水平中分面螺栓，然后测量出高压内缸上半汽缸凹形键槽的宽度X的数值，测量出高压内缸下半汽缸凹形键槽的宽度Y的数值，测量出高压内缸上半汽缸凹形键槽定位面与高压内缸下半汽缸凹形键槽定位面位置的偏差值Z的数值，测量出高压内缸上半汽缸凹形键槽与高压内缸下半汽缸凹形键槽的距离D的数值；

三、制备定位样板：以步骤一得到高压外缸下半汽缸内侧上的下半定位键为基准，按步骤二测量的X值、Y值和Z值制备包含下半定位键样式和上半定位键样式的定位样板；

四、安装上半定位键：将高压外缸上半汽缸安装到高压外缸下半汽缸上，安装好水平中分面定位销，并把紧水平中分面螺栓，将厚度为D值的垫块安装在上半定位键与下半定位键之间，然后将定位样板数值为Y尺寸的一侧配合放入下半定位键上，将上半定位键放入定位样板数值为X尺寸处，并将上半定位键固定安装在高压外缸上半汽缸内侧上，拆除定位样板，即完成汽轮机高压双层缸定位键的安装。

本发明优点：本发明提供一种科学、有效的装配方法，该方法主要是利用内缸上、下半两个键槽之间的距离、位置和尺寸的差距，将这个差距映像到外缸定位键上去，利用下半定位键位置映像出上半定位键的位置，这种方法即解决了因高压内、外汽缸之间夹缝空间狭窄，人员和设备无法使内、外汽缸之间定位键准确安装的问题，而且本方法采用了精确度很高的定位样板安装方法，有效的提高了机组的安装质量；因此采用汽轮机高压双层缸定位键的安装方法，跟常规的安装方法相比较，能提高机组装配质量，降低废品率60%，节省了装配时间约12小时。

附图说明

图1是汽轮机高压双层缸的主视图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是高压内缸侧部键槽局部结构图；

图4是高压内缸侧部键槽示意图；

图5是定位样板示意图；

图6是定位键安装结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1至图5，本实施方式是一种汽轮机高压双层缸定位键的安装方法，具体是按以下步骤完成的：

一、安装下半定位键：在没有安装高压内缸上半汽缸和高压外缸上半汽缸之前，将高压内缸下半汽缸放入高压外缸下半汽缸中，调整高压内缸下半汽缸与高压外缸下半汽缸轴向位置，确定下半定位键安装位置，然后将下半定位键安装到高压外缸下半汽缸内侧的下半定位键安装位置上；

二、确定测量值：将高压内缸上半汽缸安装到高压内缸下半汽缸上，安装好水平中分面定位销，并把紧水平中分面螺栓，然后测量出高压内缸上半汽缸凹形键槽的宽度X的数值，测量出高压内缸下半汽缸凹形键槽的宽度Y的数值，测量出高压内缸上半汽缸凹形键槽定位面与高压内缸下半汽缸凹形键槽定位面位置的偏差值Z的数值，测量出高压内缸上半汽缸凹形键槽与高压内缸下半汽缸凹形键槽的距离D的数值；

三、制备定位样板：以步骤一得到高压外缸下半汽缸内侧上的下半定位键为基准，按步骤二测量的X值、Y值和Z值制备包含下半定位键样式和上半定位键样式的定位样板；

四、安装上半定位键：将高压外缸上半汽缸安装到高压外缸下半汽缸上，安装好水平中分面定位销，并把紧水平中分面螺栓，将厚度为D值的垫块安装在上半定位键与下半定位键之间，然后将定位样板数值为Y尺寸的一侧配合放入下半定位键上，将上半定位键放入定位样板数值为X尺寸处，并将上半定位键固定安装在高压外缸上半汽缸内侧上，拆除定位样板，即完成汽轮机高压双层缸定位键的安装。

图1是汽轮机高压双层缸的主视图，图中1表示高压内缸上半汽缸和高压内缸下半汽缸与高压外缸上半汽缸和高压外缸下半汽缸的配合的定位凹凸键槽，图中2表示水平中分面，图中1-1表示高压内缸上半汽缸和高压内缸下半汽缸，图中2-1表示高压外缸上半汽缸和高压内缸下半汽缸；图2是图1的A-A剖视图，图中1表示高压内缸下半汽缸与高压外缸下半汽缸的配合的定位凹凸键槽，图中1-2表示高压内缸下半汽缸，图中2-2表示高压内缸下半汽缸；；通过图1可知汽轮机高压汽缸为了节约成本和减轻重量大多数是采用双层缸结构，汽缸之间连接定位是使用定位键和键槽（凸凹键）方式（见图1），内缸在外缸内安装定位要求较高。定位键安装方法一般是采用先点焊键然后再加工键上的紧固螺栓。但有部分汽缸定位键位置隐蔽（尤其是上半缸处），内、外缸之间夹缝空间狭窄，人员和设备无法进入无法对定位键安装。

图2是高压内缸侧部键槽局部结构图，图中2表示水平中分面，图中3表示高压内缸上半汽缸，图中4表示高压内缸下半汽缸，图中3-1表示高压内缸上半汽缸凹形键槽，图中4-1表示高压内缸下半汽缸凹形键槽，图中X表示高压内缸上半汽缸凹形键槽的宽度，图中Y表示高压内缸下半汽缸凹形键槽的宽度，图中Z表示高压内缸上半汽缸凹形键槽定位面与高压内缸下半汽缸凹形键槽定位面位置的偏差值，图中D表示测量出高压内缸上半汽缸凹形键槽与高压内缸下半汽缸凹形键槽的距离；图3是高压内缸侧部键槽示意图，图中2表示水平中分面，图中3表示上半汽缸，图中4表示下半汽缸，图中3-1表示高压内缸上半汽缸凹形键槽，图中4-1表示高压内缸下半汽缸凹形键槽，图中X表示高压内缸上半汽缸凹形键槽的宽度，图中Y表示高压内缸下半汽缸凹形键槽的宽度，图中Z表示高压内缸上半汽缸凹形键槽定位面与高压内缸下半汽缸凹形键槽定位面位置的偏差值，图中D表示测量出高压内缸上半汽缸凹形键槽与高压内缸下半汽缸凹形键槽的距离；通过图2和图3明确指示出X、Y、Z和D，并进行实际测量，既可以得到X值、Y值、Z值和D值。

图4是定位样板示意图，图中X表示高压内缸上半汽缸凹形键槽的宽度，图中Y表示高压内缸下半汽缸凹形键槽的宽度，图中Z表示高压内缸上半汽缸凹形键槽定位面与高压内缸下半汽缸凹形键槽定位面位置的偏差值；图5是定位键安装结构示意图，图中X表示高压内缸上半汽缸凹形键槽的宽度，图中Y表示高压内缸下半汽缸凹形键槽的宽度，图中Z表示高压内缸上半汽缸凹形键槽定位面与高压内缸下半汽缸凹形键槽定位面位置的偏差值，图中2表示水平中分面，图中5表示数值为X尺寸的上半定位键样式，图中6表示的数值为Y尺寸下半定位键样式，图中7表示高压外缸内侧安装凸形定位键平面；按照图4和图5提供的样式制备出定位样板。

采用下述试验验证本发明效果：

试验一：一种汽轮机高压双层缸定位键的安装方法，具体是按以下步骤完成的：

一、安装下半定位键：在没有安装高压内缸上半汽缸和高压外缸上半汽缸之前，将高压内缸下半汽缸放入高压外缸下半汽缸中，调整高压内缸下半汽缸与高压外缸下半汽缸轴向位置，确定下半定位键安装位置，然后将下半定位键安装到高压外缸下半汽缸内侧的下半定位键安装位置上；

二、确定测量值：将高压内缸上半汽缸安装到高压内缸下半汽缸上，安装好水平中分面定位销，并把紧水平中分面螺栓，然后测量出高压内缸上半汽缸凹形键槽的宽度X的数值（X=80.2），测量出高压内缸下半汽缸凹形键槽的宽度Y的数值（Y=80.0），测量出高压内缸上半汽缸凹形键槽定位面与高压内缸下半汽缸凹形键槽定位面位置的偏差值Z的数值（Z=1.4），测量出高压内缸上半汽缸凹形键槽与高压内缸下半汽缸凹形键槽的距离D的数值（D=10.0）；

三、制备定位样板：以步骤一得到高压外缸下半汽缸内侧上的下半定位键为基准，按步骤二测量的X值（X=80.2）、Y值（Y=80.0）和Z值（Z=1.4）制备包含下半定位键样式和上半定位键样式的定位样板；

四、安装上半定位键：将高压外缸上半汽缸安装到高压外缸下半汽缸上，安装好水平中分面定位销，并把紧水平中分面螺栓，将厚度为D值的垫块安装在上半定位键与下半定位键之间,然后将定位样板数值为Y尺寸的一侧配合放入下半定位键上，将上半定位键放入定位样板数值为X尺寸处，并将上半定位键固定安装在高压外缸上半汽缸内侧上，拆除定位样板，即完成汽轮机高压双层缸定位键的安装。

本试验利用10小时完成安装，而常规安装方法安装时间一般为22～24小时左右，因此节省了装配时间。

本试验精准的找出上半定位键的位置，然后安装上半定位键。发明此种装配方法主要是因为使用常规的方法安装高压内、外汽缸定位键，尤其是高压内、外汽缸之间空间夹层狭窄结构的机组，安装比较盲目、精确性低、易出现废品、时间长，延误机组的整体周期。而采用此发明，从实践证明比按照常规方法安装的优点是：使用了精密样板定位，定位键的安装质量提高；高压内、外汽缸上、下半都是独立连接和测量，减少了高压内、外汽缸整体组合安装过程，节省了时间；避免了废品的出现；开拓了汽轮机安装技术的新思路。

Claims (1)

1.一种汽轮机高压双层缸定位键的安装方法，其特征在于汽轮机高压双层缸定位键的安装方法是按以下步骤完成的：

一、安装下半定位键：在没有安装高压内缸上半汽缸和高压外缸上半汽缸之前，将高压内缸下半汽缸放入高压外缸下半汽缸中，调整高压内缸下半汽缸与高压外缸下半汽缸轴向位置，确定下半定位键安装位置，然后将下半定位键安装到高压外缸下半汽缸内侧的下半定位键安装位置上；

二、确定测量值：将高压内缸上半汽缸安装到高压内缸下半汽缸上，安装好水平中分面定位销，并把紧水平中分面螺栓，然后测量出高压内缸上半汽缸凹形键槽的宽度X的数值，测量出高压内缸下半汽缸凹形键槽的宽度Y的数值，测量出高压内缸上半汽缸凹形键槽定位面与高压内缸下半汽缸凹形键槽定位面位置的偏差值Z的数值，测量出高压内缸上半汽缸凹形键槽与高压内缸下半汽缸凹形键槽的距离D的数值；

三、制备定位样板：以步骤一得到高压外缸下半汽缸内侧上的下半定位键为基准，按步骤二测量的X值、Y值和Z值制备包含下半定位键样式和上半定位键样式的定位样板；

四、安装上半定位键：将高压外缸上半汽缸安装到高压外缸下半汽缸上，安装好水平中分面定位销，并把紧水平中分面螺栓，将厚度为D值的垫块安装在上半定位键与下半定位键之间，然后将定位样板数值为Y尺寸的一侧配合放入下半定位键上，将上半定位键放入定位样板数值为X尺寸处，并将上半定位键固定安装在高压外缸上半汽缸内侧上，拆除定位样板，即完成汽轮机高压双层缸定位键的安装。

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