CN103350704A - 一种地铁车辆车门通用防夹棒 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种地铁车辆车门通用防夹棒,其包括手柄、第一段结构、第二段结构、第三段结构,第一段结构和第二段结构之间、第二段结构和第三段结构之间都采用圆角过渡,手柄的直角处为圆角过渡,手柄与第一段结构的一端连接,第一段结构的另一端与第二段结构的一端连接,第二段结构的另一端与第三段结构连接。本发明具备良好的耐磨性,使用寿命高,加工方便,成本低廉,根据不同项目采用合适的段位,可通过增加标签进行型号规格的标记,通用性高。采用该通用防夹棒可节省工装成本,解决不同项目之间工装储存的问题,具备很强的应用性。
Description
技术领域
本发明涉及一种防夹棒,特别涉及一种地铁车辆车门通用防夹棒。
背景技术
目前地铁车辆型号繁多,不同型号车辆的车门系统的防夹规格要求不一样,但大体为2-3种规格,目前应用的防夹棒多对应特定的某个项目,针对某一种规格采用一种工装,造成生产资源浪费,提高了工装生产成本。且目前的防夹棒多采用木制材质,容易磨损,造成防夹尺寸的不准确。同时多种规格的防夹棒的储存一直存在问题,容易混乱。
发明内容
发明目的:本发明的目的是解决上述问题,提供一种具有通行性、使用方便、结构简单且成本低廉的地铁车辆车门通用防夹棒。
为了解决上述技术问题,本发明采用了如下的技术方案:一种地铁车辆车门通用防夹棒,其包括手柄、第一段结构、第二段结构、第三段结构,第一段结构和第二段结构之间、第二段结构和第三段结构之间都采用圆角过渡,手柄的直角处为圆角过渡,手柄与第一段结构的一端连接,第一段结构的另一端与第二段结构的一端连接,第二段结构的另一端与第三段结构连接。
其中,所述第一段结构为长方体结构。
其中,所述第二段结构为长方体结构,第二段结构的宽度小于第一段结构的宽度。
其中,所述第三段结构为备用段,第三段结构的宽度小于第二段结构的宽度。
有益效果:本发明具有通用性高、使用方便的优点,避免了资源与时间的浪费,提高了生产效率;其本身结构简单,制作方便,成本低廉。
附图说明
图1为本发明地铁车辆车门通用防夹棒的结构示意图。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明做更进一步的解释。
如图1所示,本发明地铁车辆车门通用防夹棒包括手柄1、第一段结构2、第二段结构3、第三段结构4,第一段结构2和第二段结构3之间、第二段结构3和第三段结构4之间都采用圆角过渡,手柄1的直角处为圆角过渡,手柄1与第一段结构2的一端连接,第一段结构2的另一端与第二段结构3的一端连接,第二段结构3的另一端与第三段结构4连接,方便操作使用,整体结构为一体结构,每段的宽度和高度不同。第一段结构2为长方体结构。第二段结构3为长方体结构,第二段结构3的宽度小于第一段结构2的宽度。第三段结构4为备用段,第三段结构4的宽度小于第二段结构3的宽度。
本发明地铁车辆车门通用防夹棒采用分段设计,其中最前段设计为手柄,用于工人操作用;第一段结构可用于进行一种型号的车门防夹功能试验;第二段结构可用于另一种型号的车门防夹功能试验;第三段结构作为备用段,用于目前地铁项目用的比较少的型号,每段的宽度和厚度不同,每段之间圆角过渡,设计的几段结构可满足目前生产用的所有地铁项目试验所用。整体结构采用一体化结构,采用合成树脂材质,具备良好的耐磨性,使用寿命高,加工方便,成本低廉,根据不同项目采用合适的段位,可通过增加标签进行型号规格的标记,通用性高。采用该通用防夹棒可节省工装成本,解决不同项目之间工装储存的问题,具备很强的应用性。
相比过去单一的防夹棒工装,本发明可以在后续的项目中使用,且适用于不同的项目,在一定的范围内具有通用性。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种地铁车辆车门通用防夹棒,其特征在于:包括手柄(1)、第一段结构(2)、第二段结构(3)、第三段结构(4),第一段结构(2)和第二段结构(3)之间、第二段结构(3)和第三段结构(4)之间都采用圆角过渡,手柄(1)的直角处为圆角过渡,手柄(1)与第一段结构(2)的一端连接,第一段结构(2)的另一端与第二段结构(3)的一端连接,第二段结构(3)的另一端与第三段结构(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车门通用防夹棒,其特征在于:所述第一段结构(2)为长方体结构。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车门通用防夹棒,其特征在于:所述第二段结构(3)为长方体结构,第二段结构(3)的宽度小于第一段结构(2)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种地铁车辆车门通用防夹棒,其特征在于:所述第三段结构(4)为备用段,第三段结构(4)的宽度小于第二段结构(3)的宽度。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2013
- 2013-07-24 CN CN2013103124656A patent/CN103350704A/zh active Pending
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20131016 |