CN103345953B - 安检机行李通过过程中减少辐射泄漏量的装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种安检机行李通过过程中减少辐射泄漏量的装置，包括机箱、输送带、以及设在机箱入口和出口处的第一屏蔽帘，所述第一屏蔽帘的内侧或外侧设有与机箱相连接的第二屏蔽帘，所述第二屏蔽帘的下端向下延伸至输送带的上表面，所述第一屏蔽帘与第二屏蔽帘之间形成一密闭空间。该安检机中，通过在第一屏蔽帘的外侧或内侧加装一个第二屏蔽帘，且使第一屏蔽帘与第二屏蔽帘之间形成一密闭空间，从而在人流量多且密集的场合中，当行李一件件紧挨着过的时候，使第一屏蔽帘或第二屏蔽帘处于完全放下状态，进而极大地减少行李通过过程中机箱内X射线的泄漏量，从而保证安检机周围人员（特别是操作人员）的身体健康，故其具有非常重大的意义。

Description

安检机行李通过过程中减少辐射泄漏量的装置

技术领域

本发明涉及一种基于X射线的安全检测设备，特别是涉及一种安检机行李通过过程中减少辐射泄漏量的装置。

背景技术

安检机，又名安检仪、行李安检机、通道式X光机、X射线安检仪等，是一种借助于输送带将被查行李送入X射线检查通道而完成检查的电子设备。其工作原理为：行李进入X射线检查通道，触发包裹检测传感器，检测信号被送往系统控制部分，产生X射线触发信号，触发X射线射线源发射X射线束。一束经过准直器的扇形X射线束穿过输送带上的被检物品，X射线被被检物品吸收，最后轰击安装在通道内的双能量半导体探测器。探测器把X射线转变为信号，这些很弱的信号被放大，并送到信号处理机箱做进一步处理。

近年来，安检机技术发展日益成熟，其图形稳定清晰、分辨率高，便于对金属武器等小件物品进行检查。且安检机设备体积小、重量轻、耗电低、自诊断功能完善、便于操作和维修，故其被广泛地应用在车站、地铁、机场、海关、港口、核电站、政府机关、邮检中心、法院、会议场所等。另外，由于安检机工作时产生的X射线会对操作人员的健康产生影响，故在安检机机壳的两端安装有X射线屏蔽帘，如中国实用新型专利说明书CN201421439Y所公开的一种多能量X射线安检机。

但是，针对于如地铁站、车站等场合，由于人流量多且密集，故在安检时，行李是一件件紧挨着进入安检机，导致安检机内部产生X射线的同时，X射线屏蔽帘仍未全部放下，导致其本身或其与安检机机壳之间产生缝隙，或屏蔽帘虽然全部放下，但其本身仍存在缝隙，进而引起X射线通过该缝隙产生泄漏，从而对周围的人员产生影响，特别是对于长期位于安检机旁的操作人员。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种在人流量多而密集的场合且在行李通过过程中减少辐射泄漏量的安检机。

为实现上述目的，本发明提供一种安检机行李通过过程中减少辐射泄漏量的装置，包括机箱、输送带、以及设在机箱入口和出口处的第一屏蔽帘，所述第一屏蔽帘的内侧或外侧设有与机箱相连接的第二屏蔽帘，所述第二屏蔽帘的下端向下延伸至输送带的上表面，所述第一屏蔽帘与第二屏蔽帘之间形成一密闭空间。

进一步地，所述第二屏蔽帘位于第一屏蔽帘的外侧，所述机箱入口和出口处均设有一位于机箱外部、且与机箱相连接的安装架，所述安装架设有一顶板，所述顶板上设有多个并排的第一挂钩，所述第二屏蔽帘上设有挂在第一挂钩上的挂孔。

优选地，所述顶板内表面上设有一衬板，所述第一挂钩设在所述衬板上。

进一步地，所述第二屏蔽帘位于第一屏蔽帘的内侧，还包括位于机箱内、且固定在机箱顶板上的两个安装板，所述安装板上设有一开口向下的倒U形槽，所述倒U形槽内设有多个并排的第二挂钩，所述第二屏蔽帘上设有挂在第二挂钩上的挂孔。

进一步地，所述第一屏蔽帘与第二屏蔽帘之间的间距L为110～120mm。

优选地，所述间距L为115mm。

优选地，所述第一屏蔽帘、第二屏蔽帘均为铅帘。

如上所述，本发明涉及的安检机行李通过过程中减少辐射泄漏量的装置，具有以下有益效果：

该安检机中，通过在第一屏蔽帘的外侧或内侧加装一个第二屏蔽帘，且使第一屏蔽帘与第二屏蔽帘之间形成一密闭空间，从而在人流量多且密集的场合中，当行李一件件紧挨着过的时候，使第一屏蔽帘或第二屏蔽帘处于完全放下状态，进而极大地减少行李通过过程中机箱内X射线的泄漏量，从而保证安检机周围人员（特别是操作人员）的身体健康，故其具有非常重大的意义。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为图1中安装架与第二屏蔽帘的连接示意图。

图4为图3的A圈放大图。

图5为图3的B向立体图。

图6为本发明的另一实施例。

图7为图6中安装板与第二屏蔽帘的连接示意图。

元件标号说明

1机箱

2输送带

3第一屏蔽帘

4第二屏蔽帘

41挂孔

5安装架

51侧板

511、521连接部

52顶板

522弧形部

53第一挂钩

531垂直部

532水平部

54衬板

6安装板

61倒U形槽

62第二挂钩

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

本发明涉及一种安检机行李通过过程中减少辐射泄漏量的装置，用于进一步减少射线泄漏量，以保证人们的身体安全。见图1、图2和图6，该安检机包括机箱1、输送带2、以及设在机箱1入口和出口处的第一屏蔽帘3，且第一屏蔽帘3封堵机箱1的入口和出口，所述第一屏蔽帘3的内侧或外侧设有与机箱1相连接的第二屏蔽帘4，所述第二屏蔽帘4的下端向下延伸至输送带2的上表面，所述第一屏蔽帘3与第二屏蔽帘4之间形成一密闭空间。

该安检机中，通过在第一屏蔽帘3的外侧或内侧加装一个第二屏蔽帘4，且使第一屏蔽帘3与第二屏蔽帘4之间形成一密闭空间，从而在人流量多且密集的场合中，当行李一件件紧挨着过的时候，使第一屏蔽帘3或第二屏蔽帘4处于完全放下状态，进而极大地减少行李通过过程中机箱1内X射线的泄漏量，从而保证安检机周围人员（特别是操作人员）的身体健康，故其具有非常重大的意义。

本实施例中，第二屏蔽帘4可以设在安检机的外部，也可以设在安检机的内部。当第二屏蔽帘4设在安检机外部时，即所述第二屏蔽帘4位于第一屏蔽帘3的外侧，如图1至图5所示，所述机箱1入口和出口处均设有一位于机箱1外部、且与机箱1相连接的安装架5，所述安装架5设有一顶板52，所述顶板52上设有多个并排的第一挂钩53，所述第二屏蔽帘4上设有挂在第一挂钩53上的挂孔41，从而将第二屏蔽帘4固定在安装架5上、且封堵安装架5。行李依次经过第二屏蔽帘4、第一屏蔽帘3、射线源、第一屏蔽帘3、第二屏蔽帘4，此时，第二屏蔽帘4与第一屏蔽帘3之间的间距L越大越好，以增加位于安检机内部中间的射线源与第二屏蔽帘4之间的距离，降低射线泄漏量，但同时考虑到安检机结构设计和体积等各方面因素，故第一屏蔽帘3与第二屏蔽帘4之间的间距L为110～120mm，较优地，所述间距L为115mm。

另外，见图1、图3，所述安装架5还包括两个侧板51，所述顶板52位于侧板51之间，即安装架5为一倒U形架，所述第二屏蔽帘4的前后两侧与侧板51内壁相接触，侧板51后端伸入安检机中且与安检机内壁相贴合，以达到第二屏蔽帘4与安装架5之间、安装架5与安检机之间无缝隙的效果。所述顶板52左端设有伸入安检机内、且与安检机连接的连接部521，所述侧板51下端也设有与安检机连接的连接部511，见图5，所述连接部521、511与安检机通过螺栓、螺钉等紧固件相连接，以便于对安检机进行维护、保养等作业。当然，安装架5也可焊接在安检机上。进一步地，见图4，所述顶板52右端为一遮挡第一挂钩53的弧形部522，所述第一挂钩53为一L形挂钩，包括垂直部531以及固定在弧形部522中的水平部532。优选地，所述顶板52内表面上设有一弧形的衬板54，所述衬板54与顶板52通过螺栓、螺钉等紧固件相连接，所述第一挂钩53设在所述衬板54上，即第一挂钩53的水平部532固定在衬板54中。

当第二屏蔽帘4位于安检机内部时，即所述第二屏蔽帘4位于第一屏蔽帘3的内侧，此时，见图6和图7，还包括位于机箱1内、且固定在机箱顶板上的两个安装板6，所述安装板6上设有一开口向下的倒U形槽61，所述倒U形槽61内设有多个并排的第二挂钩62，优选地，所述第二挂钩62为一U形挂钩，所述第二屏蔽帘4上设有挂在第二挂钩62上的挂孔41，进而将第二屏蔽帘4固定在安装板6上，且第二屏蔽帘4的前后两侧与安检机内壁相接触。行李依次经过第一屏蔽帘3、第二屏蔽帘4、射线源、第二屏蔽帘4、第一屏蔽帘3，所述第一屏蔽帘3与第二屏蔽帘4之间的间距L也为110～120mm，较优地，所述间距L为115mm。本实施例中，所述安装板6与安检机的顶板52通过螺钉、螺栓等紧固件相连接。

优选地，所述第一屏蔽帘3、第二屏蔽帘4均为铅帘。

综上所述，本发明涉及的安检机极大地减少了射线泄漏量，对保护人员的身体安全具有重大意义。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种安检机行李通过过程中减少辐射泄漏量的装置，包括机箱(1)、输送带(2)、以及设在机箱(1)入口和出口处的第一屏蔽帘(3)，其特征在于：所述第一屏蔽帘(3)的外侧设有与机箱(1)相连接的第二屏蔽帘(4)，所述第二屏蔽帘(4)的下端向下延伸至输送带(2)的上表面，所述第一屏蔽帘(3)与第二屏蔽帘(4)之间形成一密闭空间；所述第二屏蔽帘(4)位于第一屏蔽帘(3)的外侧，所述机箱(1)入口和出口处均设有一位于机箱(1)外部、且与机箱(1)相连接的安装架(5)，所述安装架(5)设有一顶板(52)，所述顶板(52)上设有多个并排的第一挂钩(53)，所述第二屏蔽帘(4)上设有挂在第一挂钩(53)上的挂孔(41)；所述安装架(5)还包括两个侧板(51)，顶板(52)位于两个侧板(51)之间，第二屏蔽帘(4)的左右两侧与侧板(51)内壁相接触、封堵安装架(5)，侧板(51)后端伸入安检机中且与安检机内壁相贴合；当行李一件件紧挨着过时，第一屏蔽帘(3)或第二屏蔽帘(4)处于完全放下的状态。

2.根据权利要求1所述的安检机行李通过过程中减少辐射泄漏量的装置，其特征在于：所述顶板(52)内表面上设有一衬板(54)，所述第一挂钩(53)设在所述衬板(54)上。

3.根据权利要求1所述的安检机行李通过过程中减少辐射泄漏量的装置，其特征在于：所述第一屏蔽帘(3)与第二屏蔽帘(4)之间的间距L为110～120mm。

4.根据权利要求3所述的安检机行李通过过程中减少辐射泄漏量的装置，其特征在于：所述间距L为115mm。

5.根据权利要求1-2任一项所述的安检机行李通过过程中减少辐射泄漏量的装置，其特征在于：所述第一屏蔽帘(3)、第二屏蔽帘(4)均为铅帘。