CN103344382A - 滚筒反力式汽车制动检验台动态制动力两轮检定仪 - Google Patents

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严瑾
林峰
叶振洲
邵建文
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Abstract

本发明涉及一种滚筒反力式汽车制动检验台动态制动力两轮检定仪。本发明包括轮胎和与轮胎固定连接的轮毂，轮毂的内孔固定设置轴承套，中心转轴与轴承套轴向固定连接，力传感器的一端沿与中心转轴轴向垂直方向插入中心转轴并与中心转轴固定连接，另一端与轮毂的轮缘固定连接，在中心转轴的一端设有滑环组件，滑环组件的转子与中心转轴固定连接，中心转轴的另一端与汽车轮轴固定连接；力传感器检测得到的制动力通过滑环组件定子上的航空插座输出模拟信号，模拟信号通过单片机处理后上传给计算机。通过比较本发明和汽车滚筒反力式制动检验台两仪表的测量值，可客观评价汽车滚筒反力式制动检验台的读数指标是否合格，避免误判。

Description

滚筒反力式汽车制动检验台动态制动力两轮检定仪
技术领域
本发明涉及一种汽车检测设备的检测仪，尤其涉及一种检验汽车滚筒反力式制动检验台动态制动力检测误差的检定装置。 
背景技术
目前检定汽车滚筒反力式制动检验台检测力的误差均采用静态加力法，只对特定不变力值进行检定，它与实际车辆制动时要求测量的动态制动力不符。其存在两大缺点：其一是对测量精度低、分散度大和取样速度慢的汽车滚筒反力式制动检验台的仪表采用大量读数平均值的方法，使其测量误差减小，导致误判设备合格。其二是设备联网单位或用户为达到某种目的，任意改变动态检测程序，达到改变被检车辆的通过率之目的，从而影响车辆的安全性和检验的公正性。 
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是克服现有技术的不足，提供一种对滚筒反力式汽车制动检验台检测结果的准确性进行动态校验的检定仪。 
本发明采用的技术方案是： 
滚筒反力式汽车制动检验台动态制动力两轮检定仪，包括轮胎和与轮胎固定连接的轮毂，所述的轮毂的内孔固定设置一个轴承套，中心转轴与轴承套轴向固定连接，力传感器的一端沿与中心转轴轴向垂直方向插入中心转轴并与中心转轴固定连接，力传感器的另一端与轮毂的轮缘固定连接，在中心转轴的一端设有滑环组件，所述的滑环组件的转子与中心转轴固定连接，中心转轴的另一端与汽车轮轴固定连接；力传感器检测得到的制动力通过滑环组件定子上的航空插座输出模拟信号，模拟信号通过单片机处理后上传给计算机，计算机计算并显示出制动力上升曲线并确定动态的最大制动力。
所述的力传感器为条形扭力传感器或扭矩传感器或压力传感器。 
本发明具有的有益效果是：本发明由带有力传感器的车轮和滑环组件等测量仪器组成，将该车轮替换被试车辆的一车轮，在汽车滚筒反力式制动检验台上做制动力检测试验，通过比较本发明和汽车滚筒反力式制动检验台两仪表的测量值，可客观评价汽车滚筒反力式制动检验台的读数指标是否合格，避免误判。本发明具有安装、使用方便和测量精度高的优点。 
附图说明
图1是本发明的结构示意图。 
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。 
如图1所示，滚筒反力式汽车制动检验台动态制动力两轮检定仪，包括轮胎1和与轮胎1固定连接的轮毂2，所述的轮毂2的内孔固定设置一个轴承套3，中心转轴4与轴承套3通过轴承5实现轴向固定连接，力传感器6的一端沿与中心转轴4轴向垂直方向插入中心转轴4并与中心转轴4固定连接，力传感器6的另一端通过螺母7和螺栓8固定在固定弹性片9上，固定弹性片9与轮毂2是焊接连接的，在中心转轴4的一端设有滑环组件7，所述的滑环组件的转子8与中心转轴4固定连接，中心转轴4的另一端与汽车轮轴9固定连接；力传感器检测得到的制动力通过滑环组件定子上的航空插座输出模拟信号，模拟信号通过单片机处理后上传给计算机，计算机计算并显示出制动力上升曲线并确定动态的最大制动力。所述的力传感器6为条形扭力传感器、扭矩传感器或压力传感器。 
工作原理：用本发明替换被试车辆的一个车轮，将车辆驶上汽车滚筒反力式制动检验台做制动力检测试验。当踩刹车时，滚筒作用在本发明轮胎的表面切向力F1，可由发明的仪表获得；本发明作用在滚筒的反力F2，也可由汽车滚筒反力式制动检验台的仪表获得。比较F1和F2，即可判断汽车滚筒反力式制动检验台误差是否合格。 

Claims (2)

1.滚筒反力式汽车制动检验台动态制动力两轮检定仪，包括轮胎和与轮胎固定连接的轮毂，所述的轮毂的内孔固定设置一个轴承套，中心转轴与轴承套轴向固定连接，力传感器的一端沿与中心转轴轴向垂直方向插入中心转轴并与中心转轴固定连接，力传感器的另一端与轮毂的轮缘固定连接，在中心转轴的一端设有滑环组件，所述的滑环组件的转子与中心转轴固定连接，中心转轴的另一端与汽车轮轴固定连接；力传感器检测得到的制动力通过滑环组件定子上的航空插座输出模拟信号，模拟信号通过单片机处理后上传给计算机，计算机计算并显示出制动力上升曲线并确定动态的最大制动力。
2.根据权利要求1所述的滚筒反力式汽车制动检验台动态制动力两轮检定仪，其特征在于：所述的力传感器为条形扭力传感器或扭矩传感器或压力传感器。
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