CN103332164A - 汽车侧面安全气囊 - Google Patents

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刘崇庆
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JINHENG MOTOR SAFETY SYSTEM CO Ltd JINZHOU
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Abstract

一种汽车侧面安全气囊,其特殊之处在于在汽车座椅的坐盆内靠近车外方向一侧装配有安全气囊装置,所述安全气囊装置起爆后由下向上展开形成气垫。本发明改变了现有的汽车侧面碰撞保护驾乘人员的方式,安全气囊装置起爆后在靠近车外方向一侧由下向上展开,防止驾乘人员与车内的内饰件碰撞而产生伤害,提高对驾乘人员的腹部和肋骨的保护效果。在真实的碰撞事故中,不会因为驾乘人员体态、坐姿及座椅靠背的角度不同,而降低侧面安全气囊的保护性能。

Description

汽车侧面安全气囊
技术领域
本发明涉及一种新型的汽车侧面安全气囊装置,可用于各种类型的车辆上。
背景技术
当汽车发生侧面碰撞时,在发生碰撞一侧的车辆车身侧围及车门因碰撞产生变形,向车内侵入,汽车内部的内饰件(如车门护板)与驾乘人员将会发生碰撞,导致驾乘人员的伤害。目前一般在汽车发生侧面碰撞时,安装在汽车上的头部气囊(也称气帘)及座椅靠背上的侧面气囊展开对驾乘人员进行保护,以保护驾乘人员与车内发生碰撞时,减少头、胸、腹部伤害。
公知的汽车侧面安全气囊是安装在座椅靠背的侧翼上,但是,由于不同性别、体形的驾乘人员,在驾乘车辆时,座椅靠背的角度会进行调整,从而使得侧面气囊从靠背展开时,保护区域不固定;同时由于不同的驾乘人员在汽车内的乘坐习惯不同,尤其是比较靠近前方、远离靠背的乘坐姿态,安装在座椅靠背的侧翼上的侧面气囊在真实世界的侧面碰撞事故中,气囊保护区域会不够,从而会降低了对驾乘人员的保护性能。
发明内容
本发明的目的是为了降低在实际侧面交通事故中驾乘人员的伤害,不因为驾乘人员的体态、坐姿及座椅靠背的角度不同,而降低侧面安全气囊的保护性能, 提出一种安装在座椅的坐垫外侧的汽车侧面安全气囊,在汽车发生侧面碰撞时,气囊从下到上展开,介于驾乘人员与汽车内饰件如门护板、扶手及车窗等之间,有效地推离臀部远离碰撞区域,从而降低驾乘人员的头、胸、腹部重要部位的伤害程度。
本发明的技术方案是:
一种汽车侧面安全气囊,其特殊之处在于在汽车座椅的坐盆内靠近车外方向一侧装配有安全气囊装置,所述安全气囊装置起爆后由下向上展开形成气垫。
所述气垫对应的侧面保护区域的高度≧座椅靠背高度的一半,覆盖到乘座人员的臀部及肋骨位置。
所述安全气囊装置安装在汽车座椅的坐盆底面与侧翼之间,在坐盆底面与侧翼之间对应安全气囊装置部位为弱化结构。气囊装置推动驾乘人员的腿部及臀部,使驾乘人员向车内转动,远离碰撞区域,同时缓冲车内部的内饰件(如车门护板)对车内的侵入,保护驾乘人员的腹部及肋骨。
所述气垫呈扁状或柱状。
所述安全气囊装置前后贯通在汽车座椅的坐盆内。
本发明改变了现有的汽车侧面碰撞保护驾乘人员的方式,安全气囊装置起爆后在靠近车外方向一侧由下向上展开,防止驾乘人员与车内的内饰件碰撞而产生伤害,提高对驾乘人员的腹部和肋骨的保护效果。在真实的碰撞事故中,不会因为驾乘人员体态、坐姿及座椅靠背的角度不同,而降低侧面安全气囊的保护性能。
附图说明
图1是汽车内部环境示意图;
图2是本发明的结构示意图;
图3是本发明的展开状态(扁状)正面示意图;
图4是本发明的展开状态侧面示意图;
图5是本发明的侧面保护区域示意图;
图6是本发明的对于正常坐姿驾乘坐员保护示意图;
图7是本发明对于靠前坐姿的驾乘坐员保护示意图;
图8是本发明的展开状态(柱状)示意图。
具体实施方式
实施例1
图1是以汽车驾驶员这一侧的车内环境示意图,驾乘人员1坐在汽车座椅4上,外侧为车内部的内饰件(如车门护板)2,对于乘员侧或另一侧,本发明的实施方式是一样的。
如图2所示,在汽车座椅的坐盆401内靠近车外方向一侧前后贯通装配有安全气囊装置3,所述安全气囊装置3起爆后由下向上展开。所述安全气囊装置3安装在汽车座椅的坐盆401底面与坐盆401侧翼的过渡处,汽车座椅的坐盆401底面与坐盆401的侧翼的过渡处对应安全气囊装置3安装部位为弱化结构402。
如图3、图4所示,安全气囊装置展开后形成扁状气垫301,对坐在汽车座椅4上的驾乘人员1的腹部及肋骨进行保护。
如图5所示,所述安全气囊装置展开后形成气垫301构成覆盖驾乘人员的侧面保护区域S1。侧面保护区域S1将不随座椅靠背角的不同而发生变化。侧面保护区域S1的高度≧座椅靠背4高度的一半,本实施例大于座椅靠背高度的一半,覆盖到乘座人员的臀部和肋骨位置。与现有公知的侧面气囊不同,公知的侧面气囊是安装在座椅靠背的侧翼,气囊展开是从后往前展开,当驾乘人员的坐姿及座椅靠背角不同,侧面气囊对驾乘人员侧面的保护区域会发生变化,而会降低保护性能。
当汽车发生侧面碰撞时,初始位置如图2所示,车内部的内饰件(如车门护板)2向车内侵入,方向如C箭头方向,安全气囊装置3从弱化结构402位置P,按F箭头方向从汽车座椅的坐盆401侧边从向往上展开。如图3所示,安全气囊装置3充分展开,介于车内部的内饰件(如车门护板)2与驾乘人员1之间,推动驾乘人员1的腿部及臀部,使驾乘人员1向车内转动,远离碰撞区域,同时缓冲车内部的内饰件(如车门护板)2对车内的侵入,保护驾乘人员1的腹部及肋骨。
同样,对于不同性别、不同体态及不同坐姿的驾乘人员,在侧面碰撞过程中,本发明的气囊装置对驾乘人员的保护区域是一样的。如图6中所示的是男性驾乘人员的坐姿,如图7所示是女姓驾乘人员的坐姿。
实施例2
如图8所示,所述气垫301为柱状,其它同实施例1。
以上仅为本发明的具体实施例,但本发明的设计构思并不局限于此,凡利用本发明构思对本发明做出的非实质性修改,均落入本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车侧面安全气囊装置,其特征在于在汽车座椅的坐盆内靠近车外方向一侧装配有安全气囊装置,所述安全气囊装置点爆后由下向上展开形成气垫。
2.根据权利要求1所述的汽车侧面安全气囊装置,其特征在于气垫构成的侧面保护区域的高度≧对应的座椅靠背高度的一半,覆盖到驾乘人员的臀部及肋骨位置。
3.根据权利要求1所述的汽车侧面安全气囊装置,其特征在于所述安全气囊装置安装在汽车座椅的坐盆底面与侧翼之间,在汽车座椅的坐盆底面与侧翼之间对应安全气囊装置部位为弱化结构。
4.根据权利要求1所述的汽车侧面安全气囊装置,其特征在于所述气垫呈扁状或柱状。
5.根据权利要求1所述的汽车侧面安全气囊装置,其特征在于安全气囊装置前后贯通在汽车座椅的坐盆内。
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