CN103321412A - 一种空心楼盖气囊及现浇空心楼盖的施工方法 - Google Patents

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    • E04BGENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B5/00Floors; Floor construction with regard to insulation; Connections specially adapted therefor
    • E04B5/16Load-carrying floor structures wholly or partly cast or similarly formed in situ
    • E04B5/32Floor structures wholly cast in situ with or without form units or reinforcements
    • E04B5/326Floor structures wholly cast in situ with or without form units or reinforcements with hollow filling elements
    • E04B5/328Floor structures wholly cast in situ with or without form units or reinforcements with hollow filling elements the filling elements being spherical

Abstract

本发明公开了一种空心楼盖气囊及使用该空心楼盖气囊的现浇空心楼盖的施工方法,所述空心楼盖气囊包括气囊本体,所述气囊本体为蛋壳状椭球形结构,所述气囊本体上设置有固定件,利用仿生学的原理,在混凝土浇注凝结硬化之后,在楼盖内部形成一个个鸡蛋形的空腔,便楼盖空腔在同等浇注条件下具有更强的抗压能力,极大地提高了空心楼盖的承压能力和搞冲击性能,本发明的施工方法简便、易操作,浇筑的空心楼盖承载能力更强,抗震性能更好,质量更有保障,特别适用于大跨度结构和高层建筑的空心楼盖。

Description

一种空心楼盖气囊及现浇空心楼盖的施工方法
技术领域
本发明属于建筑施工技术领域,具体涉及一种空心楼盖气囊及现浇空心楼盖的施工方法。
技术背景
目前,现浇钢筋砼空心楼盖传统的方法是通过在砼中设置内模进行浇注,待砼凝结硬化到一定强度时抽出内模,进而实现减少砼用量和楼盖自重的目的,传统的内模为薄壁筒结构,由于施工过程中需要设置连接构件或固定材料对内模进行固定,给施工造成极大不便,施工工效低,成本高。
2011年9月21日授权的申请号为201010130223.1发明专利公开了一种薄壁箱体空心楼盖施工方法,包括划线定位安放箱体的位置、各种管线的预留及管线预埋、安装箱体、箱体安装完成后开始顶层钢筋绑扎、进行砼的浇筑等步骤。其不足之处在于:采用薄壁箱体式填充件,虽然可以使空心楼盖的空心率最高,结构最轻,但是致命缺陷是无法保障薄壁箱体下面的混凝土浇注密实。
2012年1月4日公开的申请号为201010128745.8的发明专利公开了一种用充气囊填充的空心楼盖及其施工方法,该空心楼盖由充气囊、上层钢筋、下层钢筋、暗梁钢筋和混凝土构成,充气囊位于上层钢筋与下层钢筋及暗梁钢筋之间,充气囊的囊壁由四片侧壁、一片上壁和一片下壁组成,充气囊中至少两片与暗梁钢筋相邻的侧壁形状为平面,上壁和下壁的形状为向外鼓起的弧面,通过在侧壁的内侧之间设置定位件来保证这两片侧壁相互平行。其不足之处在于:充气囊采用平面侧壁结构,不符合蛋壳的仿生力学概念,极大地限制了楼盖的受力性能和抗震能力。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的是提供一种受力合理且施工方便的空心楼盖气囊及使用该气囊进行空心楼盖现浇施工的方法。
为实现本发明的目的所采用的技术方案是:一种空心楼盖气囊,包括气囊本体,所述气囊本体为蛋壳状椭球形结构,所述气囊本体上设置有固定件。
所述气囊本体由耐磨耐腐蚀材料制成。
所述气囊本体由帆布制成。
所述固定件为套环,所述套环与所述气囊本体活动连接。
所述固定件为抱箍。
所述固定件为U形卡。
一种使用上述空心楼盖气囊的现浇空心楼盖的施工方法,其包括以下施工步骤:
1) 根据图纸及设计要求,划线定位,支模,铺设底层钢筋并绑扎;
2) 根据设计要求进行各种管线的预留及预埋;
3) 绑扎密肋梁钢筋并安装气囊,采用套环式的固定件时,套环事先套置于底层钢筋和密肋梁钢筋上,通过扎丝将套环固定于钢筋上,并通过连接套环和气囊本体,实现对气囊本体固定;采用抱箍或U形卡形式的固定件时,直接通过抱箍或U形卡将气囊本体固定在钢筋上;
4) 铺设并绑扎顶层钢筋,同时将气囊本体与顶层钢筋固定连接;
5) 浇筑混凝土,浇筑的同时利用振捣棒进行振捣,确保砼的密实,混凝土塌落量控制在10-15cm;
6) 养护及拆模,根据季节采取相应的养护措施正常养护,待砼的强度达到设计强度后拆模,拆模后继续养护3-10日。
上述施工方法中,绑扎作业中应避免扎丝过长,并确保扎丝的端部背向气囊。
本发明中的空心楼盖气囊,其气囊本体采用蛋壳状椭球形结构,利用仿生学的原理,在混凝土浇注凝结硬化之后,在楼盖内部形成一个个鸡蛋形的空腔,便楼盖空腔在同等浇注条件下具有更强的抗压能力,极大地提高了空心楼盖的承压能力和搞冲击性能,其结构形式符合力学要求,在有效保障空心率的情况下,极大地提高了楼盖的受力能力;通过在气囊本体上设置有固定件,更加便于能气囊的固定,有效地避免了气囊上浮及偏移情况的发生;气囊本体采用耐磨耐腐蚀材料制成,极大地增强了气囊的耐摩擦性能和搞腐蚀性能,避免了气囊破裂情况的发生;固定件采用与气囊本体活动连接的套环结构,使气囊的固定更加简便、稳定;固定件采用抱箍或U形卡结构,在施工过程中极大地提高了施工效率。本发明的施工方法简便、易操作,浇筑的空心楼盖承载能力更强,抗震性能更好,质量更有保障,特别适用于大跨度结构和高层建筑的空心楼盖。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步的说明:
图1是本发明中空心楼盖气囊的结构示意图;
图2是本发明中空心楼盖的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示:
实施例一
一种空心楼盖气囊,包括气囊本体1,所述气囊本体1为蛋壳状椭球形结构,所述气囊本体1上设置有固定件2,所述气囊本体1由耐磨耐腐蚀的帆布制成,所述固定件2为套环,所述套环与所述气囊本体1活动连接。
其施工方法包括以下施工步骤:
1) 根据图纸及设计要求,划线定位,支模,铺设底层钢筋3,在底层钢筋上穿置套环并对底层钢筋3进行绑扎,使扎丝的端部朝下;
2) 根据设计要求进行各种管线的预留及预埋;
3) 绑扎密肋梁钢筋4,使扎丝的端部朝下,安装气囊,将气囊本体1与套环固定连接,并利用扎丝将套环固定于底层钢筋3和密肋梁钢筋4上,同时确保扎丝的端部背向气囊本体1;
4) 铺设并绑扎顶层钢筋5,同时将气囊本体1与顶层钢筋5固定连接,并确保扎丝的端部向上;
5) 浇筑混凝土,浇筑的同时利用振捣棒进行振捣,每个气囊段振捣2-3分钟,确保砼的密实,混凝土塌落量控制在12-14cm;
6) 养护及拆模,根据夏季的养护措施,覆盖蓬布,白天间隔3小时洒水一次,待砼的强度达到85%的强度后拆模,拆模后继续养护7日。
实施例二
本实施例与实施例一的区别之处在于:所述固定件2为抱箍。
其施工方法包括以下步骤:
1) 根据图纸及设计要求,划线定位,支模,铺设底层钢筋3并绑扎,使扎丝的端部朝下;
2) 根据设计要求进行各种管线的预留及预埋;
3) 绑扎密肋梁钢筋4,使扎丝的端部朝下,安装气囊,通过抱箍将气囊本体1固定于底层钢筋3和肋梁钢筋4上;
4) 铺设并绑扎顶层钢筋5,同时将气囊本体1与顶层钢筋5固定连接;
5) 浇筑混凝土,浇筑的同时利用振捣棒进行振捣,每个气囊段振捣2-3分钟,确保砼的密实,混凝土塌落量控制在13-15cm;
6) 养护及拆模,根据冬季的养护措施,白天间隔6小时洒水一次,待砼的强度达到80%的强度后拆模,拆模后继续养护10日。
实施例三
本实施例与实施例一的区别之处在于:所述固定件2为U形卡,其施工中,通过U形卡将气囊本体1固定于底层钢筋3、肋梁钢筋4及顶层钢筋5上。
本发明在工程质量、成本、工期等方面都较传统空心楼盖有显著提高,抗压能力较传统空心楼盖提高20%以上,工期可有效缩短30%,可直接节约成本20%以上,既提高了工程质量,又缩短了工期,还降低了工程施工的人力、物力、财力成本,带来了巨大的经济效益和社会效益。

Claims (8)

1.一种空心楼盖气囊,包括气囊本体,其特征在于:所述气囊本体为蛋壳状椭球形结构,所述气囊本体上设置有固定件。
2.如权利要求1所述的空心楼盖气囊,其特征在于:所述气囊本体由耐磨耐腐蚀材料制成。
3.如权利要求2所述的空心楼盖气囊,其特征在于:所述气囊本体由帆布制成。
4.如权利要求1所述的空心楼盖气囊,其特征在于:所述固定件为套环,所述套环与所述气囊本体活动连接。
5.如权利要求1所述的空心楼盖气囊,其特征在于:所述固定件为抱箍。
6.如权利要求1所述的空心楼盖气囊,其特征在于:所述固定件为U形卡。
7.一种使用上述空心楼盖气囊的现浇空心楼盖的施工方法,其包括以下施工步骤:
1)根据图纸及设计要求,划线定位,支模,铺设底层钢筋并绑扎;
2)根据设计要求进行各种管线的预留及预埋;
3)绑扎密肋梁钢筋并安装气囊,采用套环式的固定件时,套环事先套置于底层钢筋和密肋梁钢筋上,通过扎丝将套环固定于钢筋上,并通过连接套环和气囊本体,实现对气囊本体固定;采用抱箍或U形卡形式的固定件时,直接通过抱箍或U形卡将气囊本体固定在钢筋上;
4)铺设并绑扎顶层钢筋,同时将气囊本体与顶层钢筋固定连接;
5)浇筑混凝土,浇筑的同时利用振捣棒进行振捣,确保砼的密实,混凝土塌落量控制在10-15cm;
6)养护及拆模,根据季节采取相应的养护措施正常养护,待砼的强度达到设计强度后拆模,拆模后继续养护3-10日。
8.如权利要求7所述的施工方法,其特征在于:所述绑扎作业中应避免扎丝过长,并确保扎丝的端部背向气囊。
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