CN103320150A - 一种焦炉车辆装煤方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于焦炉车辆装煤领域，特别是适用于一种7.63m焦炉车辆的装煤方法。装煤车通过相同结构的四个螺旋下煤装置下煤到焦炉炭化室内，四个螺旋下煤装置采用延迟时间控制，每个螺旋下煤装置下煤时间均为85秒。四个螺旋下煤装置下煤完成焦炉炭化室内预下煤量85%-95%时进行第一次平煤，全部下煤完成进行第二次平煤。本发明避免因为炉顶空间压力过大，造成炉口跑气漏烟现象，同时本发明的焦炉单个炭化室的装煤量增加，降低了炉顶空间高度，降低了炉顶空间温度，单孔产焦量增加，提高了焦炭产量。

Description

一种焦炉车辆装煤方法
技术领域
本发明属于焦炉车辆装煤领域，特别是适用于一种7.63m焦炉车辆的装煤方法。
背景技术
7.63m焦炉车辆装煤通过装煤车装入炭化室的煤量方式不同于4.3m焦炉的装煤方式，主要是通过设置四个煤斗分别要装入的体积量来调整。因煤的粒度、煤的水分，配煤等有差异，下煤到最后阶段，可能会因为炉顶空间压力过大，造成炉口跑气漏烟现象，环保方面达不到要求的标准；同时由于下煤速度在短时间内变化过快，会影响到装煤螺旋机构的正常运转，经常发生螺旋电流大、螺旋拧死、堵塞炉口等问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题：如何能够根据每个焦炉炭化室的实际工艺状况，最大限度地动态调整四个煤斗的装煤量，保证焦炉每个炭化室达到最大装煤量；如何避免因为炉顶空间压力过大，造成炉口跑气漏烟现象。
本发明所采用的技术方案是：一种焦炉车辆装煤方法，按照如下的步骤进行：
步骤一，装煤车通过相同结构的四个螺旋下煤装置下煤到焦炉炭化室内，焦炉炭化室有四个接煤口对应装煤车的四个螺旋下煤装置，下煤时，使焦炉炭化室四个接煤口对准装煤车的四个螺旋下煤装置的下煤口，四个螺旋下煤装置开始下煤时的下煤量依次为：第一螺旋下煤装置265L/rpm，第二螺旋下煤装置285L/rpm，第三螺旋下煤装置280L/rpm，第四螺旋下煤装置285L/rpm；
步骤二，四个螺旋下煤装置采用延迟时间控制，第四个螺旋下煤装置最先开始下煤，第四个螺旋下煤装置开始下煤1秒后，第三个螺旋下煤装置开始下煤，第三个螺旋下煤装置开始下煤3秒后，第二个螺旋下煤装置开始下煤，第二个螺旋下煤装置开始下煤1秒后，第一个螺旋下煤装置开始下煤，每个螺旋下煤装置下煤时间均为85秒。
作为一种优选方式：螺旋下煤装置通过电动机带动螺旋杆，使煤在螺旋杆的推动下移动到下煤口，电动机为变频器控制，工业自动化可逻辑控制器通过控制电动机调整装煤车的瞬时下煤量和总下煤量。
作为一种优选方式：装煤车连接平煤装置，在四个螺旋下煤装置下煤完成焦炉炭化室内预下煤量85%-95%时，下煤停止，通过平煤装置的平煤杆把四个接煤口位置在下煤过程形成的尖角推平后，装煤车二次启动螺旋下煤装置，焦炉炭化室内下煤完成全部预下煤量时下煤停止，平煤杆再次拉平在下煤过程形成的尖角。
本发明的有益效果是：本发明避免因为炉顶空间压力过大，造成炉口跑气漏烟现象，同时本发明的焦炉单个炭化室的装煤量增加，降低了炉顶空间高度，降低了炉顶空间温度，单孔产焦量增加，提高了焦炭产量。
附图说明
图1是本发明的装煤过程示意图，
图2是本发明的螺旋下煤装置示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种焦炉车辆装煤方法，使得焦炉炭化室四个接煤口对应装煤车的四个螺旋下煤装置的下煤口，通过工业自动化可逻辑控制器控制电动机开始运转，电动机为变频器控制，工业自动化可逻辑控制器通过控制电动机调整装煤车的瞬时下煤量和总下煤量，根据煤斗（焦炉炭化室）的预下煤量实时调整电动机的转速，从而控制装煤车螺旋下煤装置的螺旋杆转速，使得四个螺旋下煤装置延时下煤，在四个螺旋下煤装置下煤完成焦炉炭化室内预下煤量90%（根据下煤过程形成的尖角确定具体百分比，使得尖角不超过焦炉炭化室接煤口的高度）时，下煤停止，启动平煤杆平煤，把四个接煤口位置在下煤过程形成的尖角推平后，装煤车二次启动螺旋装置下煤，焦炉炭化室内达到预下煤量时下煤停止，平煤杆二次平煤，拉平在下煤过程形成的尖角，保证最大装煤量。
本发明可根据每个炭化室（焦炉炭化室）的实际工艺状况，最大限度地动态调整四个煤斗的装煤量，保证焦炉每个炭化室达到最大装煤量；本发明避免因为炉顶空间压力过大，造成炉口跑气漏烟现象，同时本发明的推焦车与装煤车组合二次平煤过程，降低了炉顶空间高度，降低了炉顶空间温度，最终使单孔产焦量增加，提高了焦炭产量。

Claims (3)

1.一种焦炉车辆装煤方法，其特征在于按照如下的步骤进行：
步骤一，装煤车通过相同结构的四个螺旋下煤装置下煤到焦炉炭化室内，焦炉炭化室有四个接煤口对应装煤车的四个螺旋下煤装置，下煤时，使焦炉炭化室四个接煤口对准装煤车的四个螺旋下煤装置的下煤口，四个螺旋下煤装置开始下煤时的下煤量依次为：第一螺旋下煤装置265L/rpm，第二螺旋下煤装置285L/rpm，第三螺旋下煤装置280L/rpm，第四螺旋下煤装置285L/rpm；
步骤二，四个螺旋下煤装置采用延迟时间控制，第四个螺旋下煤装置最先开始下煤，第四个螺旋下煤装置开始下煤1秒后，第三个螺旋下煤装置开始下煤，第三个螺旋下煤装置开始下煤3秒后，第二个螺旋下煤装置开始下煤，第二个螺旋下煤装置开始下煤1秒后，第一个螺旋下煤装置开始下煤，每个螺旋下煤装置下煤时间均为85秒。
2.根据权利要求1所述的一种7.63m焦炉车辆装煤方法，其特征在于：螺旋下煤装置通过电动机带动螺旋杆，使煤在螺旋杆的推动下移动到下煤口，电动机为变频器控制，工业自动化可逻辑控制器通过控制电动机调整装煤车的瞬时下煤量和总下煤量。
3.根据权利要求1或者权利要求2所述的一种7.63m焦炉车辆装煤方法，其特征在于：装煤车连接平煤装置，在四个螺旋下煤装置下煤完成焦炉炭化室内预下煤量85%-95%时，下煤停止，通过平煤装置的平煤杆把四个接煤口位置在下煤过程形成的尖角推平后，装煤车二次启动螺旋下煤装置，焦炉炭化室内下煤完成全部预下煤量时下煤停止，平煤杆再次拉平在下煤过程形成的尖角。
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