CN103318206B - 铁路运输车辆拉门排水结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种铁路运输车辆拉门排水结构,组成包括:拉门滑槽,所述拉门滑槽具有容拉门在其内部滑动的U形槽、以及设于所述U形槽外端的水平折边,拉门滑槽的U形槽背部通过第一支撑部件固定在铁地板之上,水平折边的下端面通过第二支撑部件固定在底架边梁之上,U形槽的纵向两端设置有封板,U形槽的内底面具有坡度,内底面的最低处附近开设有排水口,所述排水口下方连接有排水管。本发明拉门排水结构打破传统结构,将拉门滑道置于在铁地板上,使拉门的设计更加灵活,安装更加简单,维护更加方便;其排水结构便于排出积水,防止雨水进入车内。

Description

铁路运输车辆拉门排水结构
技术领域
本发明涉及铁路运输车辆的拉门排水结构,属于铁路车辆门装置技术领域。
背景技术
我国幅员辽阔,长途运输极其频繁,铁路长途运输具有廉价,低耗能,环保等特点,在物流运输中被广泛采用。铁路运输行李车和特种运输车中,为方便行李设备的搬运,经常会采用大拉门结构。
如图1所示,为传统大拉门的滑道结构,其将拉门滑道1置于铁地板3上平面以下,图1中,2为底架边梁。该滑道结构复杂,生产工艺繁琐,且只能将拉门布置在车下没有其他重要结构的区域,因此拉门布置存在局限性;如遇雨天,由于拉门滑道外漏,容易产生积水,导致内部钢结构及拉门滑道腐蚀,影响大拉门的使用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的上述缺点,提供一种铁路运输车辆拉门排水结构,其结构简单,布局不受限制,且能具有排水机构保证拉门的能够正常使用。
为了解决以上技术问题,本发明提供的铁路运输车辆拉门排水结构,组成包括:拉门滑槽,所述拉门滑槽具有容拉门在其内部滑动的U形槽、以及设于所述U形槽外端的水平折边,其特征在于:所述拉门滑槽的U形槽背部通过第一支撑部件固定在铁地板之上,所述水平折边的下端面通过第二支撑部件固定在底架边梁之上,所述U形槽的纵向两端设置有封板,U形槽的内底面具有坡度,内底面的最低处附近开设有排水口,所述排水口下方连接有排水管。
为了解决以上技术问题,本发明还具有如下进一步的改进:
1、所述第一支撑部件为倒U字形槽钢,所述倒U字形槽钢与铁地板焊接固定,所述拉门滑槽的U形槽槽底与倒U字形槽钢上端面焊接固定。
2、所述倒U字形槽钢开设有容排水管穿过的孔。
3、所述第二支撑部件为开口朝向车内的半工字形槽钢,所述半工字形槽钢下端面与底架边梁焊接固定,所述拉门滑槽的水平折边与半工字形槽钢上端面通过螺栓固定链接。
4、所述U形槽槽底车内侧高与车外侧,所述排水口靠近U形槽的外侧布置。
本发明拉门排水结构,打破传统结构,将拉门滑道设在铁地板上,结构简单实用,安全性高,生产方便,外表美观,且便于滑道检修维护;使用该结构后,摒弃了传统结构拉门布置存在局限性的诟病,可将拉门布置在铁路客车任何位置,使行李车和特种运输车格局布置更加灵活;并且拉门滑槽有一定的倾斜,并设有排水管,方便积水进入排水管,防止雨水进入车内。
本发明该拉门排水结构在特种仪器押运车上进行试运行,证明使用效果良好,可推广至铁路运输行李车和其他特种运输车上。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为现有拉门滑道结构示意图。
图2为本发明拉门排水结构示意图。
具体实施方式
如图2所示,本实施例铁路运输车辆拉门排水结构,组成包括:拉门滑槽1,拉门滑槽1具有容拉门在其内部滑动的U形槽11、以及设于所述U形槽11外端的水平折边12,拉门滑槽1的U形槽11背部通过第一支撑部件4固定在铁地板3之上,水平折边12的下端面通过第二支撑部件6固定在底架边梁2之上,U形槽11的纵向两端设置有封板5,U形槽11的内底面具有坡度,内底面的最低处附近开设有排水口,排水口下方连接有排水管7。本例中U形槽11槽底车内侧高与车外侧,排水口靠近U形槽的外侧布置。
如图1所示的实施例中,第一支撑部件4为倒U字形槽钢,倒U字形槽钢与铁地板3焊接固定,拉门滑槽1的U形槽11槽底与倒U字形槽钢上端面焊接固定,倒U字形槽钢开设有容排水管穿过的孔;第二支撑部件6为开口朝向车内的半工字形槽钢,半工字形槽钢下端面与底架边梁2焊接固定,拉门滑槽1的水平折边12与半工字形槽钢上端面通过螺栓固定链接。
本实施例结构的拉门滑道及其补强措施(第一、第二支撑部件),均置于铁地板以上,结构简单、生产方便,使用后便于清理滑道内的积水或污物。整个滑道可采用不锈钢材质,并伴有一定的倾斜,较低的一端焊有不锈钢排水管,两侧设有封板,方便积水进入排水管。
除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围。

Claims (5)

1.铁路运输车辆拉门排水结构,组成包括:拉门滑槽,所述拉门滑槽具有容拉门在其内部滑动的U形槽、以及设于所述U形槽外端的水平折边,其特征在于:所述拉门滑槽的U形槽背部通过第一支撑部件固定在铁地板之上,所述水平折边的下端面通过第二支撑部件固定在底架边梁之上,所述U形槽的纵向两端设置有封板,U形槽的内底面具有坡度,内底面的最低处附近开设有排水口,所述排水口下方连接有排水管。
2.根据权利要求1所述的铁路运输车辆拉门排水结构,其特征在于:所述第一支撑部件为倒U字形槽钢,所述倒U字形槽钢与铁地板焊接固定,所述拉门滑槽的U形槽背部与倒U字形槽钢上端面焊接固定。
3.根据权利要求2所述的铁路运输车辆拉门排水结构,其特征在于:所述倒U字形槽钢开设有容排水管穿过的孔。
4.根据权利要求1所述的铁路运输车辆拉门排水结构,其特征在于:所述第二支撑部件为开口朝向车内的半工字形槽钢,所述半工字形槽钢下端面与底架边梁焊接固定,所述拉门滑槽的水平折边与半工字形槽钢上端面通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的铁路运输车辆拉门排水结构,其特征在于:所述U形槽槽底车内侧高于车外侧,所述排水口靠近U形槽的外侧布置。
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