CN103318206B - 铁路运输车辆拉门排水结构 - Google Patents
铁路运输车辆拉门排水结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103318206B CN103318206B CN201310271750.8A CN201310271750A CN103318206B CN 103318206 B CN103318206 B CN 103318206B CN 201310271750 A CN201310271750 A CN 201310271750A CN 103318206 B CN103318206 B CN 103318206B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lag
- sliding door
- section steel
- transport vehicle
- shape channel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Wing Frames And Configurations (AREA)
- Chutes (AREA)
Abstract
本发明涉及一种铁路运输车辆拉门排水结构,组成包括:拉门滑槽,所述拉门滑槽具有容拉门在其内部滑动的U形槽、以及设于所述U形槽外端的水平折边,拉门滑槽的U形槽背部通过第一支撑部件固定在铁地板之上,水平折边的下端面通过第二支撑部件固定在底架边梁之上,U形槽的纵向两端设置有封板,U形槽的内底面具有坡度,内底面的最低处附近开设有排水口,所述排水口下方连接有排水管。本发明拉门排水结构打破传统结构,将拉门滑道置于在铁地板上,使拉门的设计更加灵活,安装更加简单,维护更加方便;其排水结构便于排出积水,防止雨水进入车内。
Description
技术领域
本发明涉及铁路运输车辆的拉门排水结构,属于铁路车辆门装置技术领域。
背景技术
我国幅员辽阔,长途运输极其频繁,铁路长途运输具有廉价,低耗能,环保等特点,在物流运输中被广泛采用。铁路运输行李车和特种运输车中,为方便行李设备的搬运,经常会采用大拉门结构。
如图1所示,为传统大拉门的滑道结构,其将拉门滑道1置于铁地板3上平面以下,图1中,2为底架边梁。该滑道结构复杂,生产工艺繁琐,且只能将拉门布置在车下没有其他重要结构的区域,因此拉门布置存在局限性;如遇雨天,由于拉门滑道外漏,容易产生积水,导致内部钢结构及拉门滑道腐蚀,影响大拉门的使用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的上述缺点,提供一种铁路运输车辆拉门排水结构,其结构简单,布局不受限制,且能具有排水机构保证拉门的能够正常使用。
为了解决以上技术问题,本发明提供的铁路运输车辆拉门排水结构,组成包括:拉门滑槽,所述拉门滑槽具有容拉门在其内部滑动的U形槽、以及设于所述U形槽外端的水平折边,其特征在于:所述拉门滑槽的U形槽背部通过第一支撑部件固定在铁地板之上,所述水平折边的下端面通过第二支撑部件固定在底架边梁之上,所述U形槽的纵向两端设置有封板,U形槽的内底面具有坡度,内底面的最低处附近开设有排水口,所述排水口下方连接有排水管。
为了解决以上技术问题,本发明还具有如下进一步的改进:
1、所述第一支撑部件为倒U字形槽钢,所述倒U字形槽钢与铁地板焊接固定,所述拉门滑槽的U形槽槽底与倒U字形槽钢上端面焊接固定。
2、所述倒U字形槽钢开设有容排水管穿过的孔。
3、所述第二支撑部件为开口朝向车内的半工字形槽钢,所述半工字形槽钢下端面与底架边梁焊接固定,所述拉门滑槽的水平折边与半工字形槽钢上端面通过螺栓固定链接。
4、所述U形槽槽底车内侧高与车外侧,所述排水口靠近U形槽的外侧布置。
本发明拉门排水结构,打破传统结构,将拉门滑道设在铁地板上,结构简单实用,安全性高,生产方便,外表美观,且便于滑道检修维护;使用该结构后,摒弃了传统结构拉门布置存在局限性的诟病,可将拉门布置在铁路客车任何位置,使行李车和特种运输车格局布置更加灵活;并且拉门滑槽有一定的倾斜,并设有排水管,方便积水进入排水管,防止雨水进入车内。
本发明该拉门排水结构在特种仪器押运车上进行试运行,证明使用效果良好,可推广至铁路运输行李车和其他特种运输车上。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为现有拉门滑道结构示意图。
图2为本发明拉门排水结构示意图。
具体实施方式
如图2所示,本实施例铁路运输车辆拉门排水结构,组成包括:拉门滑槽1,拉门滑槽1具有容拉门在其内部滑动的U形槽11、以及设于所述U形槽11外端的水平折边12,拉门滑槽1的U形槽11背部通过第一支撑部件4固定在铁地板3之上,水平折边12的下端面通过第二支撑部件6固定在底架边梁2之上,U形槽11的纵向两端设置有封板5,U形槽11的内底面具有坡度,内底面的最低处附近开设有排水口,排水口下方连接有排水管7。本例中U形槽11槽底车内侧高与车外侧,排水口靠近U形槽的外侧布置。
如图1所示的实施例中,第一支撑部件4为倒U字形槽钢,倒U字形槽钢与铁地板3焊接固定,拉门滑槽1的U形槽11槽底与倒U字形槽钢上端面焊接固定,倒U字形槽钢开设有容排水管穿过的孔;第二支撑部件6为开口朝向车内的半工字形槽钢,半工字形槽钢下端面与底架边梁2焊接固定,拉门滑槽1的水平折边12与半工字形槽钢上端面通过螺栓固定链接。
本实施例结构的拉门滑道及其补强措施(第一、第二支撑部件),均置于铁地板以上,结构简单、生产方便,使用后便于清理滑道内的积水或污物。整个滑道可采用不锈钢材质,并伴有一定的倾斜,较低的一端焊有不锈钢排水管,两侧设有封板,方便积水进入排水管。
除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围。
Claims (5)
1.铁路运输车辆拉门排水结构,组成包括:拉门滑槽,所述拉门滑槽具有容拉门在其内部滑动的U形槽、以及设于所述U形槽外端的水平折边,其特征在于:所述拉门滑槽的U形槽背部通过第一支撑部件固定在铁地板之上,所述水平折边的下端面通过第二支撑部件固定在底架边梁之上,所述U形槽的纵向两端设置有封板,U形槽的内底面具有坡度,内底面的最低处附近开设有排水口,所述排水口下方连接有排水管。
2.根据权利要求1所述的铁路运输车辆拉门排水结构,其特征在于:所述第一支撑部件为倒U字形槽钢,所述倒U字形槽钢与铁地板焊接固定,所述拉门滑槽的U形槽背部与倒U字形槽钢上端面焊接固定。
3.根据权利要求2所述的铁路运输车辆拉门排水结构,其特征在于:所述倒U字形槽钢开设有容排水管穿过的孔。
4.根据权利要求1所述的铁路运输车辆拉门排水结构,其特征在于:所述第二支撑部件为开口朝向车内的半工字形槽钢,所述半工字形槽钢下端面与底架边梁焊接固定,所述拉门滑槽的水平折边与半工字形槽钢上端面通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的铁路运输车辆拉门排水结构,其特征在于:所述U形槽槽底车内侧高于车外侧,所述排水口靠近U形槽的外侧布置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310271750.8A CN103318206B (zh) | 2013-06-29 | 2013-06-29 | 铁路运输车辆拉门排水结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310271750.8A CN103318206B (zh) | 2013-06-29 | 2013-06-29 | 铁路运输车辆拉门排水结构 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103318206A CN103318206A (zh) | 2013-09-25 |
CN103318206B true CN103318206B (zh) | 2015-11-25 |
Family
ID=49187339
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310271750.8A Active CN103318206B (zh) | 2013-06-29 | 2013-06-29 | 铁路运输车辆拉门排水结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103318206B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104228861B (zh) * | 2014-09-22 | 2016-09-14 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 轨道车辆斜坡底架内装结构安装工艺 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1008729A (en) * | 1961-11-29 | 1965-11-03 | Werkspoor Nv | Sliding door arrangement for trucks, particularly railway trucks |
US3768422A (en) * | 1972-03-20 | 1973-10-30 | Pullman Inc | Water drain structure for railway car door arrangement |
CN2450357Y (zh) * | 2000-07-07 | 2001-09-26 | 李庚武 | 排雨水式推拉门窗下滑道 |
CN2499540Y (zh) * | 2001-09-17 | 2002-07-10 | 段军 | 推拉门、窗框型材 |
CN202954685U (zh) * | 2012-11-22 | 2013-05-29 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道车辆内藏移门滑动结构 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101109522B1 (ko) * | 2009-11-09 | 2012-01-31 | 현대로템 주식회사 | 철도차량의 도어레일 수밀구조체 |
-
2013
- 2013-06-29 CN CN201310271750.8A patent/CN103318206B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1008729A (en) * | 1961-11-29 | 1965-11-03 | Werkspoor Nv | Sliding door arrangement for trucks, particularly railway trucks |
US3768422A (en) * | 1972-03-20 | 1973-10-30 | Pullman Inc | Water drain structure for railway car door arrangement |
CN2450357Y (zh) * | 2000-07-07 | 2001-09-26 | 李庚武 | 排雨水式推拉门窗下滑道 |
CN2499540Y (zh) * | 2001-09-17 | 2002-07-10 | 段军 | 推拉门、窗框型材 |
CN202954685U (zh) * | 2012-11-22 | 2013-05-29 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道车辆内藏移门滑动结构 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
XL22型行李车大拉门口铁地板结构的改进;吴皋翔;《铁道车辆》;19820531;第20卷(第5期);第33页 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103318206A (zh) | 2013-09-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103318206B (zh) | 铁路运输车辆拉门排水结构 | |
CN104015749B (zh) | 一种100%现代城市有轨电车上铰接安装座 | |
CN203439045U (zh) | 铁路客车枕外污物箱吊梁 | |
CN210822236U (zh) | 车厢以及货物运输车 | |
CN204774885U (zh) | 一种多功能救援维修保养车 | |
CN205550943U (zh) | 一种电动高压清洗车 | |
Eckbauer et al. | Planning optimisation for the Brenner Base Tunnel considering both maintenance and sustainability/Planungsoptimierungen beim Brenner‐Basistunnel aus Sicht der Instandhaltung und Nachhaltigkeit | |
CN202806893U (zh) | 一种旅游客车闭环加强结构 | |
CN205524287U (zh) | 一种矿车钢轨自动清障装置 | |
CN204249866U (zh) | 一种公交车滑动扶手装置 | |
CN206109892U (zh) | 一种适用于磁悬浮车辆液压支撑轮检修的f轨 | |
CN209852433U (zh) | 一种客车侧围明立柱结构 | |
CN101797924B (zh) | 一种开闭式车顶防雨结构 | |
CN201619577U (zh) | 一种开闭式车顶防雨结构 | |
CN202448806U (zh) | 可滑动吊装装置 | |
CN204750301U (zh) | 一种公交车骨架专用腰梁 | |
CN105129292A (zh) | 一种垃圾运输车用的翻桶机构 | |
CN201726692U (zh) | 一种多层轨道小车 | |
WO2021027403A1 (zh) | 车厢以及货物运输车 | |
CN204506853U (zh) | 一种地铁区间的车辆停修段 | |
CN205871942U (zh) | 一种汽车货车专用车顶隔热保温罩 | |
CN205589237U (zh) | 一种用于地铁车体中心销固定及车体运存辅助装置 | |
CN204978660U (zh) | 一种内藏下滑式排污口检查门结构 | |
CN204095892U (zh) | 清洁车车架 | |
CN209426854U (zh) | 一种用于纯电动矿用车的新型车架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 210031 Nanjing province high tech Industrial Development Zone, Taishan Park, North Pearl Road, No. 68 Patentee after: CRRC NANJING PUZHEN CO., LTD. Address before: 210031 Nanjing province high tech Industrial Development Zone, Taishan Park, North Pearl Road, No. 68 Patentee before: CSR NANJING PUZHEN Vehicles Co., Ltd. |