CN103318140B - 一种汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统 - Google Patents
一种汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103318140B CN103318140B CN201310202213.8A CN201310202213A CN103318140B CN 103318140 B CN103318140 B CN 103318140B CN 201310202213 A CN201310202213 A CN 201310202213A CN 103318140 B CN103318140 B CN 103318140B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- control unit
- car
- circuit
- control
- relay
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000010257 thawing Methods 0.000 title claims abstract description 20
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000001035 drying Methods 0.000 claims description 18
- 230000005669 field effect Effects 0.000 claims description 13
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 8
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 6
- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims description 3
- 101100334593 Saccharomyces cerevisiae (strain ATCC 204508 / S288c) RAD27 gene Proteins 0.000 description 4
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 4
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 4
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 1
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 1
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 201000004792 malaria Diseases 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明的目的是提出一种汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统，以提高汽车舒适性和安全性。本发明包括控制单元，所述控制单元分别与电源电路、汽车点火信号检测电路、鼓风机控制电路、空调控制电路、前窗玻璃内表面湿度检测电路、车内外温度检测电路相连；控制单元通过汽车点火信号检测电路检测发动机点火时间，当车内外温度检测电路检测到车内外温度差超过预定数值且前窗玻璃内表面湿度检测电路检测到前窗玻璃内表面湿度超过预定湿度后，如果此时发动机点火时间超过预定时长，则控制单元将车内通风模式设为外循环，并通过鼓风机控制电路来控制鼓风机来进行除雾；否则控制单元将车内通风模式设为内循环，并通过空调控制电路来控制空调来进行除雾。
Description
技术领域
本发明涉及汽车除雾技术领域，更具体地说，涉及一种汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统。
背景技术
汽车前挡风玻璃起雾从物理上面讲就是“液化”现象。当雨水天气较多，空气比较潮湿时，如果外部温度较低，驾驶室内外形成温度差，驾驶室内潮湿的空气碰到挡风玻璃就会冷凝，形成一层雾气或霜。湿度大、温度差是雾气形成的两个条件，所以在春秋的雨水天气更容易产生雾气。
前挡风玻璃上面起雾后会影响驾驶员的视线，当驾驶员对前面的路况不了解时，危险性不言而喻。一些驾驶员发现起雾后会一边开车一边擦去挡风玻璃上面的水汽，这样操作也很危险，如果道路上出现突发状况，会来不及应急处理，酿成事故。因此，为提高提高汽车舒适性和安全性，急需一种自动预防起雾或者在起雾的初步阶段尽快除去雾气的装置。
发明内容
本发明的目的是提出一种汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统，以提高汽车舒适性和安全性。
本发明的汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统包括控制单元，所述控制单元分别与电源电路、汽车点火信号检测电路、鼓风机控制电路、空调控制电路、前窗玻璃内表面湿度检测电路、车内外温度检测电路相连；控制单元通过汽车点火信号检测电路检测发动机点火时间，当车内外温度检测电路检测到车内外温度差超过预定数值且前窗玻璃内表面湿度检测电路检测到前窗玻璃内表面湿度超过预定湿度后，如果此时发动机点火时间超过预定时长，则控制单元将车内通风模式设为外循环，并通过鼓风机控制电路来控制鼓风机来进行除雾；否则控制单元将车内通风模式设为内循环，并通过空调控制电路来控制空调来进行除雾。
进一步地，所述控制单元还连接有加热干燥电路；每次除雾后控制单元利用加热干燥电路来干燥前窗玻璃内表面的湿度检测电路。加热干燥电路不仅可以使前窗玻璃内表面彻底干燥，还可以用于判读前窗玻璃内表面湿度检测电路中的湿度传感器是否完全干燥，为下一次除雾及起雾检测做准备。
下面就各个电路进行具体说明：
所述车内外温度检测电路包括车外温度检测单元和车内温度检测单元，所述车外温度检测单元包括车外温度传感器，所述车外温度传感器的一端接地，另一端通过第一上拉电阻与电源相连，所述车外温度传感器与第一上拉电阻的接点与控制单元的车外温度输入脚相连；所述车内温度检测单元包括车内温度传感器，所述车内温度传感器的一端接地，另一端通过第二上拉电阻与电源相连，所述车内温度传感器与第二上拉电阻的接点与控制单元的车内温度输入脚相连；控制单号元通过检测车外温度输入脚与车内温度输入脚的电平差来判断车内外温度差。当温度变化后，温度传感器的阻值也发生变化，这样温度传感器两端的电平也发生变化，正是基于这一原理，控制单元可以利用检测各个温度传感器电平的变化来获知车内外温度的差值。
所述汽车点火信号检测电路包括稳压二极管、第三上拉电阻和第一二极管，所述第一二极管的正端通过第三上拉电阻与电源连接，第一二极管的负端与稳压二极管的负端相连，稳压二极管的正端接地，所述第一二极管的正端与控制单元的汽车点火信号检测脚相连。当汽车点火信号线为低电平时，控制单元的汽车点火信号检测脚也为低电平，当汽车点火信号线为高电平时，控制单元的汽车点火信号检测脚也为高电平，上述稳压二极管可以起到避免点火时所产生的浪涌电压损坏控制单元的作用，而第三上拉电阻与第一二极管配合，可以保证控制单元的汽车点火信号检测脚状态稳定，始终与汽车点火信号线一致。
所述空调控制电路包括第一三极管、第一泄流二极管和第一继电器，所述第一三极管的基极与控制单元的空调控制脚相连，第一三极管的发射极接地，集电极通过第一继电器的控制回路与电源连接；所述第一继电器的控制回路与第一泄流二极管并联，所述第一继电器的输出回路与汽车空调的开关连接。控制单元的空调控制脚通过电平变化可以控制第一三极管导通或关闭，从而控制第一继电器吸合与否。第一泄流二极管用于释放第一继电器松开时产生的自激电压，避免继电器误操作。
所述鼓风机控制电路包括第二三极管、第二泄流二极管和第二继电器，所述第二三极管的基极与控制单元的鼓风机控制脚相连，第二三极管的发射极接地，集电极通过第二继电器的控制回路与电源连接；所述第二继电器的控制回路与第二泄流二极管并联，所述第二继电器的输出回路与汽车鼓风机的开关连接。控制单元的鼓风机控制脚通过电平变化可以控制第二三极管导通或关闭，从而控制第二继电器吸合与否。第二泄流二极管用于释放第二继电器松开时产生的自激电压，避免继电器误操作。
所述加热干燥电路包括发热电阻和场效应管，所述发热电阻的一端与电源连接，另一端通过场效应管接地，所述场效应管的控制端与控制单元的加热干燥控制脚相连。控制单元的加热干燥控制脚来控制场效应管导通与否，当场效应管导通时，发热电阻对附着于前窗玻璃内表面的湿度检测电路进行加热干燥。
所述电源电路为12V-5V的DC-DC变换器。
所述控制单元为单片机。
所述前窗玻璃内表面湿度检测电路包括贴于前窗玻璃内表面的湿敏电阻，所述湿敏电阻的一端接地，另一端与运放的正端相连，所述运放的负端通过参考电阻接地，运放的输出端通过滤波电路与控制单元的前窗玻璃内表面湿度检测脚相连；所述运放的正端还通过反馈电阻与运放的输出端相连。当前窗玻璃内表面起雾时，湿敏电阻的阻值将变化，从而产生电流，此电流经过反馈电阻转变为电压，输入控制单元进行采样，从而实现汽车前挡风玻璃内表面是否起雾的检测。
本发明的汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统可以充分利用汽车原有线路和元件，成本低，可以利用鼓风机和空调自动除雾，控制可靠。
附图说明
图1为本发明的汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统的原理框图。
图2为本发明所述基于单片机控制的自动除雾系统的电路原理图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图1所示，本实施例的汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统包括控制单元，所述控制单元分别与电源电路、汽车点火信号检测电路、鼓风机控制电路、空调控制电路、前窗玻璃内表面湿度检测电路、车内外温度检测电路、加热干燥电路相连。
如图2所示，本实施例中的各个电路原理如下：
所述车内外温度检测电路包括车外温度检测单元和车内温度检测单元，所述车外温度检测单元包括车外温度传感器RTH1，所述车外温度传感器RTH1的一端接地，另一端通过第一上拉电阻R12与电源相连，所述车外温度传感器RTH1与第一上拉电阻R12的接点与控制单元的车外温度输入脚TEMP-AD1相连；所述车内温度检测单元包括车内温度传感器RTH2，所述车内温度传感器RTH2的一端接地，另一端通过第二上拉电阻R5与电源相连，所述车内温度传感器RTH2与第二上拉电阻R5的接点与控制单元的车内温度输入脚TEMP-AD2相连；控制单号元通过检测车外温度输入脚TEMP-AD1与车内温度输入脚TEMP-AD2的电平差来判断车内外温度差。当温度变化后，温度传感器RTH1、RTH2的阻值也发生变化，这样温度传感器两端的电平也发生变化，正是基于这一原理，控制单元可以利用检测各个温度传感器电平的变化来获知车内外温度的差值。
所述汽车点火信号检测电路包括稳压二极管D2、第三上拉电阻R1和第一二极管D1，所述第一二极管D1的正端通过第三上拉电阻R1与电源连接，第一二极管D1的负端与稳压二极管D2的负端相连，稳压二极管D2的正端接地，所述第一二极管D1的正端与控制单元的汽车点火信号检测脚ON-DETECT相连，第一二极管D1的负端通过由电阻R2、电容C2构成的滤波电路与汽车点火信号线相连。当汽车点火信号线为低电平时，控制单元的汽车点火信号检测脚ON-DETECT也为低电平，当汽车点火信号线为高电平时，控制单元的汽车点火信号检测脚ON-DETECT也为高电平，上述稳压二极管D2可以起到避免点火时所产生的浪涌电压损坏控制单元的作用，而第三上拉电阻R1与第一二极管D1配合，可以保证控制单元的汽车点火信号检测脚ON-DETECT状态稳定，始终与汽车点火信号线一致。
所述空调控制电路包括第一三极管Q3、第一泄流二极管D4和第一继电器RLY2，所述第一三极管Q3的基极与控制单元的空调控制脚EN2相连，第一三极管Q3的发射极接地，集电极通过第一继电器RLY2的控制回路与电源连接；所述第一继电器RLY2的控制回路与第一泄流二极管D4并联，所述第一继电器RLY2的输出回路与汽车空调的开关连接。控制单元的空调控制脚EN2通过电平变化可以控制第一三极管Q3导通或关闭，从而控制第一继电器RLY2吸合与否。第一泄流二极管D4用于释放第一继电器RLY2松开时产生的自激电压，避免继电器误操作。
所述鼓风机控制电路包括第二三极管Q2、第二泄流二极管D3和第二继电器RLY1，所述第二三极管Q2的基极与控制单元的鼓风机控制脚EN1相连，第二三极管Q2的发射极接地，集电极通过第二继电器RLY1的控制回路与电源连接；所述第二继电器RLY的控制回路与第二泄流二极管D3并联，所述第二继电器RLY的输出回路与汽车鼓风机的开关连接。控制单元的鼓风机控制脚EN1通过电平变化可以控制第二三极管Q2导通或关闭，从而控制第二继电器RLY吸合与否。第二泄流二极管D3用于释放第二继电器RLY1松开时产生的自激电压，避免继电器误操作。
所述加热干燥电路包括发热电阻R4和场效应管Q1，所述发热电阻R4的一端与电源连接，另一端通过场效应管Q1接地，所述场效应管Q1的控制端与控制单元的加热干燥控制脚Q1-PWM相连。控制单元的加热干燥控制脚Q1-PWM来控制场效应管Q1导通与否，当场效应管Q1导通时，发热电阻R4对前窗玻璃进行加热干燥。
所述电源电路为12V-5V的DC-DC变换器U2，DC-DC变换器U2的输入端通过滤波电容C4接地，输出端通过储能电容C5接地。
所述控制单元为单片机U3。
所述前窗玻璃内表面湿度检测电路包括贴于前窗玻璃内表面的湿敏电阻R7，所述湿敏电阻R7的一端接地，另一端与运放U1-A的正端相连，所述运放U1-A的负端通过参考电阻R8接地，运放U1-A的输出端通过由电容C3、电阻R3构成的滤波电路与控制单元的前窗玻璃内表面湿度检测脚AD0相连；所述运放U1-A的正端还通过反馈电阻R6与运放U1-A的输出端相连。当前窗玻璃内表面起雾时，湿敏电阻R7的阻值将变化，从而产生电流，此电流经过反馈电阻R6转变为电压，输入控制单元进行采样，从而实现汽车前挡风玻璃内表面是否起雾的检测。
本实施例的具体控制原理如下：
控制单元通过汽车点火信号检测电路检测发动机点火时间，当车内外温度检测电路检测到车内外温度差超过预定数值且前窗玻璃内表面湿度检测电路检测到前窗玻璃内表面湿度超过预定湿度后，如果此时发动机点火时间超过预定时长（例如5分钟），则控制单元默认发动机温度已经上升到可以利用发动机温度来实现除雾，将车内通风模式设为外循环，并通过鼓风机控制电路来控制鼓风机来进行除雾，此时空调不工作；否则控制单元将车内通风模式设为内循环，并通过空调控制电路来控制空调来进行除雾；每次除雾后控制单元利用加热干燥电路来干燥前窗玻璃内表面的湿度检测电路。
Claims (9)
1.一种汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统，包括控制单元，所述控制单元分别与电源电路、汽车点火信号检测电路、鼓风机控制电路、空调控制电路、前窗玻璃内表面湿度检测电路、车内外温度检测电路相连；控制单元通过汽车点火信号检测电路检测发动机点火时间，当车内外温度检测电路检测到车内外温度差超过预定数值且前窗玻璃内表面湿度检测电路检测到前窗玻璃内表面湿度超过预定湿度后，如果此时发动机点火时间超过预定时长，则控制单元将车内通风模式设为外循环，并通过鼓风机控制电路来控制鼓风机来进行除雾；否则控制单元将车内通风模式设为内循环，并通过空调控制电路来控制空调来进行除雾；其特征在于所述车内外温度检测电路包括车外温度检测单元和车内温度检测单元，所述车外温度检测单元包括车外温度传感器，所述车外温度传感器的一端接地，另一端通过第一上拉电阻与电源相连，所述车外温度传感器与第一上拉电阻的接点与控制单元的车外温度输入脚相连；所述车内温度检测单元包括车内温度传感器，所述车内温度传感器的一端接地，另一端通过第二上拉电阻与电源相连，所述车内温度传感器与第二上拉电阻的接点与控制单元的车内温度输入脚相连；控制单元通过检测车外温度输入脚与车内温度输入脚的电平差来判断车内外温度差。
2.根据权利要求1所述的汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统，其特征在于所述控制单元还连接有加热干燥电路；每次除雾后控制单元利用加热干燥电路来干燥前窗玻璃内表面。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统，其特征在于所述汽车点火信号检测电路包括稳压二极管、第三上拉电阻和第一二极管，所述第一二极管的正端通过第三上拉电阻与电源连接，第一二极管的负端与稳压二极管的负端相连，稳压二极管的正端接地，所述第一二极管的正端与控制单元的汽车点火信号检测脚相连。
4.根据权利要求1或2所述的汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统，其特征在于所述空调控制电路包括第一三极管、第一泄流二极管和第一继电器，所述第一三极管的基极与控制单元的空调控制脚相连，第一三极管的发射极接地，集电极通过第一继电器的控制回路与电源连接；所述第一继电器的控制回路与第一泄流二极管并联，所述第一继电器的输出回路与汽车空调的开关连接。
5.根据权利要求1或2所述的汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统，其特征在于所述鼓风机控制电路包括第二三极管、第二泄流二极管和第二继电器，所述第二三极管的基极与控制单元的鼓风机控制脚相连，第二三极管的发射极接地，集电极通过第二继电器的控制回路与电源连接；所述第二继电器的控制回路与第二泄流二极管并联，所述第二继电器的输出回路与汽车鼓风机的开关连接。
6.根据权利要求2所述的汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统，其特征在于所述加热干燥电路包括发热电阻和场效应管，所述发热电阻的一端与电源连接，另一端通过场效应管接地，所述场效应管的控制端与控制单元的加热干燥控制脚相连。
7.根据权利要求1或2所述的汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统，其特征在于所述电源电路为12V-5V的DC-DC变换器。
8.根据权利要求1或2所述的汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统，其特征在于所述控制单元为单片机。
9.根据权利要求1或2所述的汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统，其特征在于所述前窗玻璃内表面湿度检测电路包括贴于前窗玻璃内表面的湿敏电阻，所述湿敏电阻的一端接地，另一端与运放的正端相连，所述运放的负端通过参考电阻接地，运放的输出端通过滤波电路与控制单元的前窗玻璃内表面湿度检测脚相连；所述运放的正端还通过反馈电阻与运放的输出端相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310202213.8A CN103318140B (zh) | 2013-05-28 | 2013-05-28 | 一种汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310202213.8A CN103318140B (zh) | 2013-05-28 | 2013-05-28 | 一种汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103318140A CN103318140A (zh) | 2013-09-25 |
| CN103318140B true CN103318140B (zh) | 2016-01-27 |
Family
ID=49187286
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310202213.8A Active CN103318140B (zh) | 2013-05-28 | 2013-05-28 | 一种汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103318140B (zh) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103738300A (zh) * | 2013-10-16 | 2014-04-23 | 厦门志盛工贸有限公司 | 一种车辆侧窗玻璃的除霜机构 |
| CN103995552B (zh) * | 2014-05-26 | 2016-05-25 | 深圳市金立通信设备有限公司 | 一种屏幕水雾处理方法和终端 |
| CN104149742A (zh) * | 2014-07-22 | 2014-11-19 | 江苏大学 | 前挡风玻璃内表面自动除雾刷装置 |
| CN104833043A (zh) * | 2014-11-14 | 2015-08-12 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 车用空调除臭控制装置、系统和方法以及车辆 |
| KR20160059031A (ko) * | 2014-11-17 | 2016-05-26 | 현대자동차주식회사 | 차량용 제습 장치 |
| CN105761614A (zh) * | 2014-12-15 | 2016-07-13 | 深圳市巨烽显示科技有限公司 | 一种显示器水雾去除系统及显示器水雾去除方法 |
| CN104908555B (zh) * | 2015-06-29 | 2017-08-11 | 吉林大学 | 一种汽车玻璃光学除雾系统及方法 |
| CN104908718B (zh) * | 2015-06-29 | 2017-05-31 | 吉林大学 | 一种基于透过率和相对湿度的汽车玻璃除雾控制方法 |
| CN105929776A (zh) * | 2016-05-23 | 2016-09-07 | 明君汽车有限公司 | 霜雾对驾驶视野影响程度分析控制系统及控制方法 |
| CN107344543A (zh) * | 2017-07-05 | 2017-11-14 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车自动除雾系统及方法 |
| CN107472197A (zh) * | 2017-08-16 | 2017-12-15 | 安徽信息工程学院 | 一种汽车挡风玻璃水雾清除装置 |
| CN109733158B (zh) * | 2019-02-19 | 2020-09-11 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种车窗玻璃防瞬间起雾系统、防瞬间起雾方法及车辆 |
| CN111918422A (zh) * | 2019-07-12 | 2020-11-10 | 中车大同电力机车有限公司 | 机车前窗加热方法、装置、系统、存储介质及电子设备 |
| CN113581160B (zh) * | 2021-08-27 | 2023-06-13 | 恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司 | 一种车辆控制方法、装置及电子设备 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2202107A1 (en) * | 2008-12-26 | 2010-06-30 | Nissan Motor Co., Ltd. | Air conditioning system for vehicle |
| CN102205782A (zh) * | 2010-10-15 | 2011-10-05 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 自动防雾空调系统及防雾方法 |
| CN202686289U (zh) * | 2012-06-11 | 2013-01-23 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种轿车自动除霜除雾装置 |
| CN102991440A (zh) * | 2012-11-14 | 2013-03-27 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种汽车自动除雾系统及其控制方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4816212B2 (ja) * | 2006-04-10 | 2011-11-16 | 日産自動車株式会社 | ガラス温度検出装置、窓曇り検出装置、車両用空調装置および窓曇り検出方法 |
-
2013
- 2013-05-28 CN CN201310202213.8A patent/CN103318140B/zh active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2202107A1 (en) * | 2008-12-26 | 2010-06-30 | Nissan Motor Co., Ltd. | Air conditioning system for vehicle |
| CN102205782A (zh) * | 2010-10-15 | 2011-10-05 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 自动防雾空调系统及防雾方法 |
| CN202686289U (zh) * | 2012-06-11 | 2013-01-23 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种轿车自动除霜除雾装置 |
| CN102991440A (zh) * | 2012-11-14 | 2013-03-27 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种汽车自动除雾系统及其控制方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103318140A (zh) | 2013-09-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103318140B (zh) | 一种汽车前挡风玻璃内表面自动除雾系统 | |
| CN203501382U (zh) | 过滤网清洁提醒装置和具有它的空调器 | |
| US8830079B2 (en) | Low air conditioning refrigerant detection method | |
| US10576935B2 (en) | Automotive headlight defogging/defrosting | |
| CN104908555B (zh) | 一种汽车玻璃光学除雾系统及方法 | |
| CN202798648U (zh) | 一种带短路保护的低边开关输出电路 | |
| CN105398307A (zh) | 电动汽车温度调节系统及方法 | |
| CN102963295B (zh) | 一种汽车组合仪表的背光电路及其背光自动调节方法 | |
| CN205374627U (zh) | 一种车载空调控制器的供电状态检测电路 | |
| JP7298493B2 (ja) | 制御装置、車両、制御システム、プログラム及び制御方法 | |
| CN104300526A (zh) | 一种特种车电源接入保护器 | |
| CN106523241A (zh) | 一种汽车点火发动状态的检测电路 | |
| CN108729978A (zh) | 一种曲轴箱通风管组件及其监测装置 | |
| CN106787043A (zh) | 温度保护装置、充电枪、车载充电机的控制方法及装置 | |
| CN105150844A (zh) | 一种基于温差发电及调理放大电路的车载酒精监控系统 | |
| CN203657932U (zh) | 频率输出型多功能传感器 | |
| CN205097874U (zh) | 一种汽车空调自动除雾控制装置 | |
| CN204283675U (zh) | 发动机的进气系统、发动机和车辆 | |
| CN203888574U (zh) | 空调保护系统 | |
| CN206441950U (zh) | 车用充电枪 | |
| CN221418191U (zh) | 一种汽车后窗玻璃自动去湿装置 | |
| CN206309521U (zh) | 一种汽车点火发动状态的检测电路 | |
| CN109061369B (zh) | 一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路 | |
| CN203657833U (zh) | 带风扇的频率输出型温湿度传感器 | |
| CN109664862A (zh) | 一种基于a7139无线传输的车窗分布式测温智能除雾系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |