CN103313407A - 一种高速铁路专网的时频资源分配方法及装置 - Google Patents
一种高速铁路专网的时频资源分配方法及装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103313407A CN103313407A CN2012100603122A CN201210060312A CN103313407A CN 103313407 A CN103313407 A CN 103313407A CN 2012100603122 A CN2012100603122 A CN 2012100603122A CN 201210060312 A CN201210060312 A CN 201210060312A CN 103313407 A CN103313407 A CN 103313407A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- base station
- network base
- speed railway
- train
- private network
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
本发明公开了一种高速铁路专网的时频资源分配方法及装置，包括：确定列车将要通过的指定区域和通过该指定区域的时间段；并确定该指定区域归属的公网基站所占用的时频资源；以及在该时间段内，从该公网基站所占用的时频资源中，收回指定时频资源，并将收回的指定时频资源分配给该指定区域归属的高速铁路专网基站。采用本发明实施例提供的方案，提高了高速铁路专网基站占用的时频资源的利用率。
Description
技术领域
本发明涉及移动通信技术领域中的高速铁路专网技术领域，尤其涉及一种高速铁路专网的时频资源分配方法及装置。
背景技术
在使用移动通信网络，如LTE(Long Term Evolution，长期演进)网络，为高速铁路上行驶的列车上的移动设备提供宽带无线接入的场景下，为了保障业务质量，可以采用建设高速铁路专网的方案。这使得高速铁路沿线区域将出现公网与高速铁路专网共存的情况。为避免公网与高速铁路专网之间互相干扰，可以为相邻或覆盖相同区域的高速铁路专网基站和公网基站配置不同的工作频率，以便保持必要的隔离度。
在现有移动通信系统中，无线接入网的各个基站的工作频率一般是在网络规划时就已确定的。按此方法，将为高速铁路专网基站配置固定的工作频率。基于目前高速列车的时速和基站间隔(如列车时速350公里每小时，基站间隔1732米)，高速列车通过一个宏蜂窝小区一般只需约18秒，即使按照高峰时段每5分钟一班列车的频次进行计算，高速铁路沿线的高速铁路专网基站在高峰时段也只在1/40的时间内为高速列车提供接入服务。
由此可见，如果为高速铁路专网基站配置固定的工作频率，将导致频谱利用率较低，并且由于占用了公网的频谱资源，还可能影响公网的通信质量。
发明内容
本发明实施例提供一种高速铁路专网的时频资源分配方法及装置，用以解决现有技术中存在的高速铁路专网所占用的时频资源利用率低的问题。
本发明实施例提供一种高速铁路专网的时频资源分配方法，包括：
确定列车将要通过的指定区域和通过所述指定区域的时间段；
确定所述指定区域归属的公网基站所占用的时频资源；
在所述时间段内，从所述公网基站所占用的时频资源中，收回指定时频资源，并将收回的所述指定时频资源分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站。
本发明实施例还提供一种高速铁路专网的时频资源分配装置，包括：
第一确定单元，用于确定列车将要通过的指定区域和通过所述指定区域的时间段；
第二确定单元，用于确定所述指定区域归属的公网基站所占用的时频资源；
分配单元，用于在所述时间段内，从所述公网基站所占用的时频资源中，收回指定时频资源，并将收回的所述指定时频资源分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站。
本发明有益效果包括：
本发明实施例提供的方法中，在为高速铁路专网分配时频资源时，首先确定列车将要通过的指定区域和通过该指定区域的时间段，并确定该指定区域归属的公网基站所占用的时频资源，以及在该时间段内，从该公网基站所占用的时频资源中，收回指定时频资源，并将收回的该指定时频资源分配给该指定区域归属的高速铁路专网基站。从中可知，上述方案是在列车通过指定区域的过程中，为该指定区域归属的高速铁路专网基站分配从公网基站收回的一些时频资源，供该高速铁路专网基站使用，而在没有列车通过该指定区域时，不需要为该高速铁路专网基站分配时频资源，这些时频资源仍归公网基站使用，因此，相比现有技术中为高速铁路专网基站配置固定频率的方案，提高了高速铁路专网基站占用的时频资源的利用率，并且，由于增加了高速铁路沿线的公网所占用的时频资源，因此，提高了该公网的通信质量。
附图说明
图1为本发明实施例提供的高速铁路专网的时频资源分配方法的流程图；
图2为本发明实施例中采用方式二进行频率调整的示意图；
图3为本发明实施例中方式A的一种具体实施方式的示意图；
图4为本发明实施例中方式B的一种具体实施方式的示意图；
图5为本发明实施例中方式C的一种具体实施方式的示意图；
图6为本发明实施例中提供的高速铁路专网的时频资源分配方法的具体处理流程示意图；
图7为本发明实施例中列车从原高速铁路专网基站向目标高速铁路专网基站切换过程的示意图；
图8为本发明实施例中提供的高速铁路专网的时频资源分配装置的结构示意图。
具体实施方式
为了给出提高高速铁路专网基站占用的时频资源的利用率的实现方案，本发明实施例提供了一种高速铁路专网的时频资源分配方法及装置，以下结合说明书附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。并且在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
本发明实施例提供一种高速铁路专网的时频资源分配方法，如图1所示，包括：
步骤S101、确定列车将要通过的指定区域和通过该指定区域的时间段。
步骤S102、确定该指定区域归属的公网基站所占用的时频资源。
步骤S103、在该时间段内，从该公网基站所占用的时频资源中，收回指定时频资源，并将收回的指定时频资源分配给该指定区域归属的高速铁路专网基站。
其中，进一步的，上述步骤S103具体可以采用如下三种方式之一执行：
方式一：在该时间段内，从该公网基站所占用的工作频率中，收回全部工作频率，并将收回的全部工作频率分配给该指定区域归属的高速铁路专网基站，以供该高速铁路专网基站在该时间段内使用；
进一步的，在收回该公网基站所占用的全部工作频率后，在该时间段内，还为该公网基站分配新的工作频率，以供该公网基站在该时间段内使用；
进一步的，在为该公网基站分配新的工作频率后，可能会出现该公网基站与该公网基站覆盖小区的相邻小区归属的公网基站所占用的工作频率相同，所以，为了减少分配新的工作频率后该公网基站覆盖小区与相邻小区之间的干扰，在该时间段内，还可以基于相邻小区之间的频率配置策略，调整该公网基站覆盖小区的相邻小区所归属的公网基站占用的工作频率。
在上述方式一中，是通过改变该指定区域归属的公网基站占用的工作频率，来为该指定区域归属的高速铁路专网基站让出原工作频率，以便该高速铁路专网基站能够在该时间段内使用公网基站让出的原工作频率，为该列车提供网络接入，由于改变了该公网基站占用的工作频率，所以需要通知该指定区域内的公网终端分配的新的工作频率，所以，该公网基站为该高速铁路专网基站让出频率的时间较长，但由于公网基站已将自身的全部工作频率让给该高速铁路专网基站使用，所以，上述方式一方案可以使该高速铁路专网基站为该列车提供较大的带宽。
方式二：在该时间段内，从该公网基站所占用的工作频率中，收回部分工作频率，并将收回的该部分工作频率分配给该指定区域归属的高速铁路专网基站，以供该高速铁路专网基站在该时间段内使用；
图2所示为采用方式二进行频率调整的示意图，其中，从公网基站占用的频率范围为f1-f2的工作频率中，收回频率范围为f3-f2的频率，分配给高速铁路专网基站使用，公网基站使用剩余的频率范围为f1-f3的频率，其中，让出给高速铁路专网基站使用的频率的范围，可以基于公网基站的时频资源需求和列车的时频资源需求进行确定。
在本方式二方案中，仅将公网基站占用的部分工作频率让出给高速铁路专网基站使用，公网基站在该时间段内仍可以使用剩余的工作频率，由于没有为该公网基站分配新的工作频率，所以，不会增加对该公网基站覆盖小区的相邻小区造成的干扰，也就不需要调整该公网基站覆盖小区的相邻小区归属的公网基站占用的工作频率；但由于也改变了该公网基站占用的工作频率，所以需要通知该小区内的公网终端当前占用的工作频率，所以，该公网基站为该高速铁路专网基站让出频率的时间较长。
方式三：在该时间段内，从该公网基站所占用的无线帧中，收回部分无线子帧，并将收回的该部分无线子帧分配给该小区归属的高速铁路专网基站，以供该高速铁路专网基站在该时间段内使用；
本方式三中，基于采用TDD(Time Division Duplexing，时分双工)制式与采用FDD(Frequency Division Duplexing，频分双工)制式的不同，进一步的，具体可以采用三种方式执行：
方式A：当采用FDD制式时，可以分别从该公网基站占用的上行无线帧和下行无线帧中，收回部分无线子帧，并将收回的该部分无线子帧对应的分配给该高速铁路专网基站，由高速铁路专网基站在对应的上行无线帧和下行无线帧中使用，其中，让给高速铁路专网基站使用的该部分无线子帧的数量，可以基于公网基站的时频资源需求和列车的时频资源需求进行确定；
图3所示为方式A的一种具体实施方式的示意图，其中，公网基站从上行无线帧和下行无线帧中，分别让出一半的无线子帧给高速铁路专网基站使用，并且，让出的上下行无线子帧的位置是相对应的，具体为将上行无线帧和下行无线帧中的第2、4、6、7和10个无线子帧让出给高速铁路专网基站使用；
方式B：当采用TDD制式时，可以从公网基站所占用的无线帧中，收回部分非特殊时隙子帧，并将收回的该部分非特殊时隙子帧分配给该高速铁路专网基站，以及将特殊时隙子帧分配给该公网基站和该高速铁路专网基站共同使用；
图4所示为方式B的一种具体实施方式的示意图，其中，无线帧中的10个无线子帧中，第2个和第7个无线子帧为特殊时隙子帧，这两个特殊时隙子帧分配给公网基站和高速铁路专网基站共同使用，此时相当于同频组网，其它8个非特殊时隙的无线子帧，公网基站和高速铁路专网基站各占用一半，具体为将第4和9个上行无线子帧，以及第5和第10个下行无线子帧让出给高速铁路专网基站使用。
方式C：当采用TDD制式时，可以从公网基站所占用的无线帧中，收回部分非特殊时隙子帧和一个特殊时隙子帧，并将收回的该部分非特殊时隙子帧和这一个特殊时隙子帧分配给该高速铁路专网基站，以及设置公网基站的无线帧的起始时刻与高速铁路专网基站的无线帧的起始时刻相差半个无线帧对应的时间长度；
图5所示为方式C的一种具体实施方式的示意图，其中，公网基站将自身无线帧中位置为7的特殊时隙子帧让给高速铁路专网基站使用，自身使用位置为2的特殊时隙子帧，并且，公网基站的无线帧的起始时刻与高速铁路专网基站的无线帧的起始时刻相差半个无线帧对应的时间长度，即公网基站的第6个无线子帧的起始时刻与高速铁路专网基站的第1个无线子帧起始时刻相同；
在上述方式三中，由于未改变该公网基站占用的工作频率，所以不需要通知该指定区域内的公网终端更新的工作频率，所以，该公网基站为该高速铁路专网基站让出频率的时间较短，适合需要快速调整指定区域所属的公网基站和高速铁路专网基站占用的频率的场景。
本发明实施例中，上述指定区域可以通过在高速铁路沿线区域预先设置进行划分，例如，可以将覆盖高速铁路沿线区域的各公网基站覆盖的各小区分别作为一个指定区域，也可以将覆盖高速铁路沿线区域的各公网基站覆盖的各小区中，相邻的多个小区作为一个指定区域，以便于后续时频资源分配过程的处理。
本发明实施例中，在时间经过该时间段后，从该高速铁路专网基站收回该指定时频资源，并分配给该公网基站使用，即由该高速铁路专网基站将该指定时频资源归还给该公网基站。
本发明实施例提供的上述高速铁路专网的时频资源分配方法，具体可以通过网络侧的网管系统中的网管服务器，与公网基站和高速铁路专网基站之间的信息交互实现，下面结合附图，用具体实施例对本发明提供的上述方法的具体处理流程进行详细描述，如图6所示，包括如下处理步骤：
步骤S601、高速铁路沿线的公网基站周期地向网络侧的网管系统中的网管服务器，发送时频资源使用报告消息，该时频资源使用报告消息中携带该公网基站需求的时频资源量，或者携带该公网基站能够提供的时频资源量，实质也是表征了其需求的时频资源量；网管服务器在接收到该时频资源使用报告消息后，向该公网基站返回对应的响应消息。
本步骤中公网基站向网管服务器上报的其需求的时频资源量或能够提供的时频资源量，可用于后续由网管服务器确定时频资源的分配方式。
步骤S602、列车上的TAU(Train Access Unit，列车接入单元)或者该列车当前接入的高速铁路专网基站，向网管服务器发送时频资源需求报告消息，该时频资源需求报告消息中携带该列车需要的时频资源量，该需要的时频资源量可以通过列车的吞吐量进行表征；网管服务器在接收到该时频资源需求报告消息后，向该公网基站返回对应的响应消息。
本步骤中列车上的TAU或高速铁路专网基站向网管服务器上报的列车需求的时频资源量，可用于后续由网管服务器确定时频资源的分配方式。
本步骤中，列车上的TAU或者该列车当前接入的高速铁路专网基站，还可以向网管服务器发送列车的状态消息，该状态信息中携带列车的当前位置和当前速度，用于后续由网管服务器确定该列车将要通过的指定区域和通过该指定区域的时间段。其中，列车的当前位置和当前速度也可以在上述时频资源需求报告消息中携带，与需求的时频资源量一起上报给网管服务器，此时，时频资源需求报告消息即相当于上述状态消息。
本步骤S602与上述步骤S601之间没有严格的先后顺序。
步骤S603、网管服务器确定列车将要通过的指定区域和通过该指定区域的时间段。
具体的，可以根据上述步骤S602中接收的状态消息中携带的列车的当前位置和当前速度，估计该列车将要通过的指定区域和通过该指定区域的时间段；或者
也可以基于预设位置检测方式确定列车的当前位置，并基于至少两次该列车的位置检测的两次检测结果的位置距离，和该两次位置检测的检测时刻的时间差，确定列车的当前速度，并根据确定的当前位置和当前速度，确定该列车将要通过的指定区域和通过该指定区域的时间段，其中，预设位置检测方式可以采用现有技术中的各种位置检测方式，在此不再进行详细描述。
步骤S604、在确定出列车将要通过的指定区域和通过该指定区域的时间段后，确定该指定区域归属的公网基站和归属的高速铁路专网基站，并确定该公网基站所占用的时频资源。为区分上述步骤S602中列车当前接入的高速铁路专网基站，后续处理流程的描述中，将该指定区域归属的高速铁路专网基站称为目标高速铁路专网基站。
步骤S605、网管服务器确定为列车将要通过的该指定区域归属的该目标高速铁路专网基站分配时频资源的分配方式。
具体可以基于该公网基站的时频资源需求、该列车的时频资源需求和/或当前时刻距离该时间段的起始时刻的时间长度，从上述三种方式之中，确定将要采用的分配方式，其中，公网基站的时频资源需求可以通过上述步骤S601中公网基站上报的需求的时频资源量表征，列车的时频资源需求可以通过上述步骤S602中上报的列车需求的时频资源量表征。
例如，由于上述方式一方案能够使目标高速铁路专网基站提供较大的带宽，所以当列车需求的时频资源量较大时，可以选择采用上述方式一方案；由于上述方式二方案不会对该公网基站覆盖小区的相邻公网小区造成影响，所以，当列车需求的时频资源量不是较大时，可以选择采用上述方式二方案；由于上述方式三方案能够快速的实现时频资源的分配，所以当需要快速完成该目标高速铁路专网基站的时频资源分配时，可以选择采用上述方式三方案；具体的确定策略可以根据实际网络情况和需要进行灵活设置，在此不再进行详细描述。
步骤S606、网管服务器向该指定区域归属的公网基站发送时频资源调整指令，其中，在该时频资源调整指令中携带需要该公网基站让出的时频资源的信息，例如频率范围，或者无线子帧的序号，以及还携带有让出该时频资源的起始时刻和结束时刻，该起始时刻和结束时刻可根据上述步骤S604中确定的列车通过该指定区域的时间段确定，较佳的，为了保证在列车通过该指定区域的过程中目标高速铁路专网基站能够持续的为该列车提供稳定的网络接入服务，可以设置让出该时频资源的该起始时刻早于该时间段的起始时刻，让出该时频资源的结束时刻晚于该时间段的结束时刻；当采用上述方式一时，还携带有为该公网基站分配的新的工作频率的信息。
步骤S607、该公网基站接收到网管服务器发送的时频资源调整指令后，向网管服务器返回对应的响应消息。
并根据该时频资源调整指令中携带的信息，调整自身在该指令中携带的起始时刻至结束时刻这段时间内，让出指令中所指示的时频资源，并使用剩余的时频资源或者分配的新的时频资源，为归属自身的终端设备提供网络接入服务，具体如何实现使用所占用的更新后的时频资源为终端设备提供网络接入服务，可采用现有技术中的方法，在此不再进行详细描述。
在该指令中携带的结束时刻到达后，该公网基站恢复调整前所占用的原时频资源，并使用原时频资源为归属自身的终端设备提供网络接入服务。
步骤S608、网管服务器在接收到该公网基站返回的响应消息后，确定该公网基站已经让出了所指示的时频资源，然后向目标高速铁路专网基站发送时频资源配置指令，其中，在该时频资源配置指令中携带为该目标高速铁路专网基站分配的时频资源的信息，例如频率范围，或者无线子帧的序号，以及还携带有使用该时频资源的起始时刻和结束时刻，该起始时刻和结束时刻可以与上述步骤S606中时频资源调整指令中携带的起始时刻和结束时刻相同，以便保证在列车通过该指定区域的过程中目标高速铁路专网基站能够持续的为该列车提供稳定的网络接入服务。
步骤S609、该目标高速铁路专网基站接收到网管服务器发送的时频资源配置指令后，向网管服务器返回对应的响应消息。
并根据该时频资源配置指令中携带的信息，确定自身在该指令中携带的起始时刻至结束时刻这段时间内，使用指令中所指示的时频资源，为归属自身的该列车提供网络接入服务，并在该结束时刻到达后，该目标高速铁路专网基站停止使用分配的该时频资源。
本步骤中，在该目标高速铁路专网基站使用分配的频率资源之前，可以处于休眠状态，此时需进行激活，也可以处于激活状态，但由于无时频资源可用，所以不会发射信号。
通过上述图6所示的处理流程，完成了为列车将要通过的指定区域归属的高速铁路专网基站分配时频资源，然后该高速铁路专网基站将在列车通过的过程中，使用分配的时频资源为该列车提供网络接入服务，对于实现该列车从原高速铁路专网基站向目标高速铁路专网基站切换的过程，如下：
网管服务器向当前为该列车提供网络接入的高速铁路专网基站发送切换配置指令，切换配置指令中携带为该指定区域归属的高速铁路专网基站分配的时频资源的信息，然后由当前为列车提供网络接入的该高速铁路专网基站，通过与该列车上的TAU之间的信息交互，告知该TAU该指定区域归属的高速铁路专网基站分配的时频资源的信息，并指示该TAU切换至该指定区域归属的高速铁路专网基站。
本发明实施例提出如图7所示的具体处理流程，包括如下步骤：
步骤S701、网管服务器向当前正在为列车提供网络接入的原高速铁路专网基站，发送切换配置指令，该切换配置指令中携带列车将要进入的指定区域归属的目标高速铁路专网基站所使用的时频资源的信息，以及使用的起始时刻和结束时刻，以及该目标高速铁路专网基站的标识等相关信息。
步骤S702、原高速铁路专网基站在接收到切换配置指令后，向网管服务器返回对应的响应消息。
步骤S703、原高速铁路专网基站从切换配置指令中获取携带的目标高速铁路专网基站的标识，以及其所使用的时频资源的信息，以及使用的起始时刻和结束时刻，并向该列车上的TAU发送切换指令，该切换指令中携带该目标高速铁路专网基站所使用的时频资源的信息。
其它实施例中，也可以仅向该列车上的TAU发送切换指令，用于告知该TAU进行切换，而对于该目标高速铁路专网基站所使用的时频资源的信息，可以在发送切换指令之前通过其它信令发送给该列车上的TAU。
步骤S704、该列车上的TAU在接收到切换指令后，将自身接入的高速铁路专网基站，从原高速铁路专网基站切换到目标高速铁路专网基站，并使用分配给目标高速铁路专网基站使用的时频资源进行通信。
步骤S705、目标高速铁路专网基站在该列车离开该指定区域后，或者在到达使用分配给自身的时频资源的结束时刻后，向网管服务器发送时频资源归还请求，用于告知网管服务器分配给自身的时频资源使用结束。
步骤S706、网管服务器在接收到目标高速铁路专网基站发送的时频资源归还请求后，返回对应的响应消息。
步骤S707、网管服务器向该指定区域归属的公网基站发送时频资源恢复指令，用于指示该公网基站恢复使用让出的原时频资源。
步骤S708、公网基站在接收到该时频资源恢复指令后，恢复使用自身占用的原时频资源，例如，恢复自身的原工作频率，或者恢复自身的无线帧的全部无线子帧，并向网管服务器发送对应的响应消息。
采用本发明实施例提供的上述高速铁路专网的时频资源分配方法，在列车通过指定区域的过程中，从该指定区域归属的公网基站收回一些时频资源，并将收回的时频资源分配给该指定区域归属的高速铁路专网基站使用，而在没有列车通过该指定区域时，不需要为该高速铁路专网基站分配时频资源，这些时频资源仍归公网基站使用，因此，相比现有技术中为高速铁路专网基站配置固定频率的方案，提高了高速铁路专网基站占用的时频资源的利用率，并且，由于增加了高速铁路沿线的公网所占用的时频资源的使用时间，因此，提高了该公网的通信质量。
基于同一发明构思，根据本发明上述实施例提供的高速铁路专网的时频资源分配方法，相应地，本发明另一实施例还提供了一种高速铁路专网的时频资源分配装置，该装置可集成于网管服务器中，其结构示意图如图8所示，具体包括：
第一确定单元801，用于确定列车将要通过的指定区域和通过所述指定区域的时间段；
第二确定单元802，用于确定所述指定区域归属的公网基站所占用的时频资源；
分配单元803，用于在所述时间段内，从所述公网基站所占用的时频资源中，收回指定时频资源，并将收回的所述指定时频资源分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站。
进一步的，分配单元803，具体用于采用如下三种方式之一执行：
方式一：在所述时间段内，从所述公网基站所占用的工作频率中，收回全部工作频率，并将收回的所述全部工作频率分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站；
方式二：在所述时间段内，从所述公网基站所占用的工作频率中，收回部分工作频率，并将收回的所述部分工作频率分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站；
方式三：在所述时间段内，从所述公网基站所占用的无线帧中，收回部分无线子帧，并将收回的所述部分无线子帧分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站。
进一步的，分配单元803，还用于在执行所述三种方式之一前，基于所述公网基站的时频资源需求和/或所述列车的时频资源需求，从所述三种方式之中，确定将要采用的方式。
进一步的，分配单元803，还用于在执行所述方式一之后，在所述时间段内，为所述公网基站分配新的工作频率。
进一步的，分配单元803，还用于在为所述公网基站分配新的工作频率后，在所述时间段内，基于相邻小区之间的频率配置策略，调整所述公网基站覆盖小区的相邻小区所归属的公网基站占用的工作频率。
进一步的，分配单元803，具体用于当采用时分双工TDD制式时，采用如下步骤执行所述方式三：
在所述时间段内，从所述公网基站所占用的无线帧中，收回部分非特殊时隙子帧，并将收回的所述部分非特殊时隙子帧分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站，以及将特殊时隙子帧分配给所述公网基站和所述指定区域归属的高速铁路专网基站共同使用；或者
在所述时间段内，从所述公网基站所占用的无线帧中，收回部分非特殊时隙子帧和一个特殊时隙子帧，并将收回的所述部分非特殊时隙子帧和所述一个特殊时隙子帧分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站，以及设置所述公网基站的无线帧的起始时刻与所述高速铁路专网基站的无线帧的起始时刻相差半个无线帧对应的时间长度。
进一步的，第一确定单元801，具体用于确定列车的当前位置和当前速度；并根据所述列车的所述当前位置和所述当前速度，确定所述列车将要通过的指定区域和通过所述指定区域的时间段。
进一步的，第一确定单元801，具体用于接收列车上的列车接入单元TAU发送的状态消息，并从所述状态消息中获取携带的所述列车的当前位置和当前速度；或者
基于预设位置检测方式确定列车的当前位置，以及基于至少两次所述列车的位置检测的两次检测结果的位置距离，和该两次位置检测的检测时刻的时间差，确定所述列车的当前速度。
进一步的，上述装置，还包括：
指令发送单元804，用于向当前为所述列车提供网络接入的高速铁路专网基站发送切换配置指令，所述切换配置指令中携带为所述指定区域归属的高速铁路专网基站分配的时频资源的信息，由当前为所述列车提供网络接入的高速铁路专网基站，通过与所述列车上的TAU之间的信息交互，告知所述TAU所述指定区域归属的高速铁路专网基站分配的时频资源的信息，并指示所述TAU切换至所述指定区域归属的高速铁路专网基站。
综上所述，本发明实施例提供的方案，包括：确定列车将要通过的指定区域和通过该指定区域的时间段；并确定该指定区域归属的公网基站所占用的时频资源；以及在该时间段内，从该公网基站所占用的时频资源中，收回指定时频资源，并将收回的指定时频资源分配给该指定区域归属的高速铁路专网基站。采用本发明实施例提供的方案，提高了高速铁路专网基站占用的时频资源的利用率。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (18)
1.一种高速铁路专网的时频资源分配方法，其特征在于，包括：
确定列车将要通过的指定区域和通过所述指定区域的时间段；
确定所述指定区域归属的公网基站所占用的时频资源；
在所述时间段内，从所述公网基站所占用的时频资源中，收回指定时频资源，并将收回的所述指定时频资源分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述时间段内，从所述公网基站所占用的时频资源中，收回指定时频资源，并将收回的所述指定时频资源分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站，具体采用如下三种方式之一执行：
方式一：在所述时间段内，从所述公网基站所占用的工作频率中，收回全部工作频率，并将收回的所述全部工作频率分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站；
方式二：在所述时间段内，从所述公网基站所占用的工作频率中，收回部分工作频率，并将收回的所述部分工作频率分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站；
方式三：在所述时间段内，从所述公网基站所占用的无线帧中，收回部分无线子帧，并将收回的所述部分无线子帧分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，在执行所述三种方式之一前，还包括：
基于所述公网基站的时频资源需求和/或所述列车的时频资源需求，从所述三种方式之中，确定将要采用的方式。
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，在执行所述方式一之后，还包括：
在所述时间段内，为所述公网基站分配新的工作频率。
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，在为所述公网基站分配新的工作频率后，还包括：
在所述时间段内，基于相邻小区之间的频率配置策略，调整所述公网基站覆盖小区的相邻小区所归属的公网基站占用的工作频率。
6.如权利要求2所述的方法，其特征在于，当采用时分双工TDD制式时，所述方式三，具体为：
在所述时间段内，从所述公网基站所占用的无线帧中，收回部分非特殊时隙子帧，并将收回的所述部分非特殊时隙子帧分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站，以及将特殊时隙子帧分配给所述公网基站和所述指定区域归属的高速铁路专网基站共同使用；或者
在所述时间段内，从所述公网基站所占用的无线帧中，收回部分非特殊时隙子帧和一个特殊时隙子帧，并将收回的所述部分非特殊时隙子帧和所述一个特殊时隙子帧分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站，以及设置所述公网基站的无线帧的起始时刻与所述高速铁路专网基站的无线帧的起始时刻相差半个无线帧对应的时间长度。
7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，确定列车将要通过的指定区域和通过所述指定区域的时间段，具体包括：
确定列车的当前位置和当前速度；
根据所述列车的所述当前位置和所述当前速度，确定所述列车将要通过的指定区域和通过所述指定区域的时间段。
8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，确定列车的当前位置和当前速度，具体包括：
接收列车上的列车接入单元TAU发送的状态消息，并从所述状态消息中获取携带的所述列车的当前位置和当前速度；或者
基于预设位置检测方式确定列车的当前位置，以及基于至少两次所述列车的位置检测的两次检测结果的位置距离，和该两次位置检测的检测时刻的时间差，确定所述列车的当前速度。
9.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
向当前为所述列车提供网络接入的高速铁路专网基站发送切换配置指令，所述切换配置指令中携带为所述指定区域归属的高速铁路专网基站分配的时频资源的信息，由当前为所述列车提供网络接入的高速铁路专网基站，通过与所述列车上的TAU之间的信息交互，告知所述TAU所述指定区域归属的高速铁路专网基站分配的时频资源的信息，并指示所述TAU切换至所述指定区域归属的高速铁路专网基站。
10.一种高速铁路专网的时频资源分配装置，其特征在于，包括：
第一确定单元，用于确定列车将要通过的指定区域和通过所述指定区域的时间段；
第二确定单元，用于确定所述指定区域归属的公网基站所占用的时频资源；
分配单元，用于在所述时间段内，从所述公网基站所占用的时频资源中，收回指定时频资源，并将收回的所述指定时频资源分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站。
11.如权利要求10所述的装置，其特征在于，所述分配单元，具体用于采用如下三种方式之一执行：
方式一：在所述时间段内，从所述公网基站所占用的工作频率中，收回全部工作频率，并将收回的所述全部工作频率分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站；
方式二：在所述时间段内，从所述公网基站所占用的工作频率中，收回部分工作频率，并将收回的所述部分工作频率分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站；
方式三：在所述时间段内，从所述公网基站所占用的无线帧中，收回部分无线子帧，并将收回的所述部分无线子帧分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站。
12.如权利要求11所述的装置，其特征在于，所述分配单元，还用于在执行所述三种方式之一前，基于所述公网基站的时频资源需求和/或所述列车的时频资源需求，从所述三种方式之中，确定将要采用的方式。
13.如权利要求11所述的装置，其特征在于，所述分配单元，还用于在执行所述方式一之后，在所述时间段内，为所述公网基站分配新的工作频率。
14.如权利要求13所述的装置，其特征在于，所述分配单元，还用于在为所述公网基站分配新的工作频率后，在所述时间段内，基于相邻小区之间的频率配置策略，调整所述公网基站覆盖小区的相邻小区所归属的公网基站占用的工作频率。
15.如权利要求11所述的装置，其特征在于，所述分配单元，具体用于当采用时分双工TDD制式时，采用如下步骤执行所述方式三：
在所述时间段内，从所述公网基站所占用的无线帧中，收回部分非特殊时隙子帧，并将收回的所述部分非特殊时隙子帧分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站，以及将特殊时隙子帧分配给所述公网基站和所述指定区域归属的高速铁路专网基站共同使用；或者
在所述时间段内，从所述公网基站所占用的无线帧中，收回部分非特殊时隙子帧和一个特殊时隙子帧，并将收回的所述部分非特殊时隙子帧和所述一个特殊时隙子帧分配给所述指定区域归属的高速铁路专网基站，以及设置所述公网基站的无线帧的起始时刻与所述高速铁路专网基站的无线帧的起始时刻相差半个无线帧对应的时间长度。
16.如权利要求10所述的装置，其特征在于，所述第一确定单元，具体用于确定列车的当前位置和当前速度；并根据所述列车的所述当前位置和所述当前速度，确定所述列车将要通过的指定区域和通过所述指定区域的时间段。
17.如权利要求16所述的装置，其特征在于，所述第一确定单元，具体用于接收列车上的列车接入单元TAU发送的状态消息，并从所述状态消息中获取携带的所述列车的当前位置和当前速度；或者
基于预设位置检测方式确定列车的当前位置，以及基于至少两次所述列车的位置检测的两次检测结果的位置距离，和该两次位置检测的检测时刻的时间差，确定所述列车的当前速度。
18.如权利要求10所述的装置，其特征在于，还包括：
指令发送单元，用于向当前为所述列车提供网络接入的高速铁路专网基站发送切换配置指令，所述切换配置指令中携带为所述指定区域归属的高速铁路专网基站分配的时频资源的信息，由当前为所述列车提供网络接入的高速铁路专网基站，通过与所述列车上的TAU之间的信息交互，告知所述TAU所述指定区域归属的高速铁路专网基站分配的时频资源的信息，并指示所述TAU切换至所述指定区域归属的高速铁路专网基站。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210060312.2A CN103313407B (zh) | 2012-03-08 | 2012-03-08 | 一种高速铁路专网的时频资源分配方法及装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210060312.2A CN103313407B (zh) | 2012-03-08 | 2012-03-08 | 一种高速铁路专网的时频资源分配方法及装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103313407A true CN103313407A (zh) | 2013-09-18 |
| CN103313407B CN103313407B (zh) | 2016-03-02 |
Family
ID=49138063
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201210060312.2A Active CN103313407B (zh) | 2012-03-08 | 2012-03-08 | 一种高速铁路专网的时频资源分配方法及装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103313407B (zh) |
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015120577A1 (zh) * | 2014-02-11 | 2015-08-20 | 华为技术有限公司 | 数据传输处理方法及装置 |
| CN105035126A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-11-11 | 株洲南车时代电气股份有限公司 | 一种车载设备及列车通信系统 |
| CN105491616A (zh) * | 2014-09-16 | 2016-04-13 | 中国移动通信集团江苏有限公司 | 一种融合组网调度方法及设备 |
| CN107027158A (zh) * | 2016-02-02 | 2017-08-08 | 中国移动通信集团浙江有限公司 | 一种专网用户驻留方法及装置 |
| CN108632907A (zh) * | 2017-03-20 | 2018-10-09 | 中国移动通信集团浙江有限公司 | 一种高铁公专网协同优化方法及装置 |
| CN108769951A (zh) * | 2018-04-18 | 2018-11-06 | 西安汇龙科技股份有限公司 | 识别4g高铁专网中非高铁用户的方法及系统 |
| WO2018202084A1 (zh) * | 2017-05-04 | 2018-11-08 | 华为技术有限公司 | 无线通信的方法和装置 |
| CN109041007A (zh) * | 2018-08-10 | 2018-12-18 | 中国联合网络通信集团有限公司 | 一种通信小区的参数配置方法和装置 |
| CN109874111A (zh) * | 2017-12-05 | 2019-06-11 | 中兴通讯股份有限公司 | 调度方法、发送信息的方法、装置及存储介质 |
| CN111328129A (zh) * | 2018-12-14 | 2020-06-23 | 中国移动通信集团甘肃有限公司 | 一种铁路基站mimo通道关断方法及装置 |
| CN111405481A (zh) * | 2019-01-02 | 2020-07-10 | 中国移动通信有限公司研究院 | 一种网络资源调度方法、装置、系统、电子设备及介质 |
| CN111884694A (zh) * | 2020-07-28 | 2020-11-03 | 中国联合网络通信集团有限公司 | 波束赋形控制方法、装置、电子设备及存储介质 |
| CN112584310A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-03-30 | 中国联合网络通信集团有限公司 | 基站控制方法和装置 |
| CN113747573A (zh) * | 2020-05-27 | 2021-12-03 | 中国移动通信有限公司研究院 | 一种信息处理方法、网络设备和存储介质 |
| CN117119596A (zh) * | 2023-10-24 | 2023-11-24 | 唐人通信技术服务股份有限公司 | 一种通信传输线路的质量控制方法与系统 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20110069683A1 (en) * | 2008-03-27 | 2011-03-24 | Kyocera Corporation | Allocation method and base station apparatus using the same |
| CN102300319A (zh) * | 2011-09-30 | 2011-12-28 | 北京交通大学 | 一种基于列车沿线蜂窝小区的无线信道分配方法 |
-
2012
- 2012-03-08 CN CN201210060312.2A patent/CN103313407B/zh active Active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20110069683A1 (en) * | 2008-03-27 | 2011-03-24 | Kyocera Corporation | Allocation method and base station apparatus using the same |
| CN102300319A (zh) * | 2011-09-30 | 2011-12-28 | 北京交通大学 | 一种基于列车沿线蜂窝小区的无线信道分配方法 |
Cited By (32)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105981469A (zh) * | 2014-02-11 | 2016-09-28 | 华为技术有限公司 | 数据传输处理方法及装置 |
| CN105981469B (zh) * | 2014-02-11 | 2020-04-21 | 华为技术有限公司 | 数据传输处理方法及装置 |
| US10602509B2 (en) | 2014-02-11 | 2020-03-24 | Huawei Technologies Co., Ltd. | Data transmission processing method and apparatus |
| US11425709B2 (en) | 2014-02-11 | 2022-08-23 | Huawei Technologies Co., Ltd. | Data transmission processing method and apparatus |
| WO2015120577A1 (zh) * | 2014-02-11 | 2015-08-20 | 华为技术有限公司 | 数据传输处理方法及装置 |
| CN105491616B (zh) * | 2014-09-16 | 2018-11-23 | 中国移动通信集团江苏有限公司 | 一种融合组网调度方法及设备 |
| CN105491616A (zh) * | 2014-09-16 | 2016-04-13 | 中国移动通信集团江苏有限公司 | 一种融合组网调度方法及设备 |
| CN105035126A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-11-11 | 株洲南车时代电气股份有限公司 | 一种车载设备及列车通信系统 |
| CN107027158A (zh) * | 2016-02-02 | 2017-08-08 | 中国移动通信集团浙江有限公司 | 一种专网用户驻留方法及装置 |
| CN107027158B (zh) * | 2016-02-02 | 2020-09-15 | 中国移动通信集团浙江有限公司 | 一种专网用户驻留方法及装置 |
| CN108632907A (zh) * | 2017-03-20 | 2018-10-09 | 中国移动通信集团浙江有限公司 | 一种高铁公专网协同优化方法及装置 |
| CN108810904A (zh) * | 2017-05-04 | 2018-11-13 | 华为技术有限公司 | 无线通信的方法和装置 |
| WO2018202084A1 (zh) * | 2017-05-04 | 2018-11-08 | 华为技术有限公司 | 无线通信的方法和装置 |
| US11032815B2 (en) | 2017-05-04 | 2021-06-08 | Huawei Technologies Co., Ltd. | Wireless communication method and wireless communications apparatus |
| CN111885719A (zh) * | 2017-05-04 | 2020-11-03 | 华为技术有限公司 | 无线通信的方法和装置 |
| CN108810904B (zh) * | 2017-05-04 | 2020-07-07 | 华为技术有限公司 | 无线通信的方法和装置 |
| US11363604B2 (en) | 2017-12-05 | 2022-06-14 | Xi'an Zhongxing New Software Co., Ltd. | Scheduling method, information sending method and apparatus, and storage medium |
| CN109874111A (zh) * | 2017-12-05 | 2019-06-11 | 中兴通讯股份有限公司 | 调度方法、发送信息的方法、装置及存储介质 |
| CN108769951A (zh) * | 2018-04-18 | 2018-11-06 | 西安汇龙科技股份有限公司 | 识别4g高铁专网中非高铁用户的方法及系统 |
| CN109041007B (zh) * | 2018-08-10 | 2021-09-28 | 中国联合网络通信集团有限公司 | 一种通信小区的参数配置方法和装置 |
| CN109041007A (zh) * | 2018-08-10 | 2018-12-18 | 中国联合网络通信集团有限公司 | 一种通信小区的参数配置方法和装置 |
| CN111328129B (zh) * | 2018-12-14 | 2022-12-16 | 中国移动通信集团甘肃有限公司 | 一种铁路基站mimo通道关断方法及装置 |
| CN111328129A (zh) * | 2018-12-14 | 2020-06-23 | 中国移动通信集团甘肃有限公司 | 一种铁路基站mimo通道关断方法及装置 |
| CN111405481B (zh) * | 2019-01-02 | 2022-07-19 | 中国移动通信有限公司研究院 | 一种网络资源调度方法、装置、系统、电子设备及介质 |
| CN111405481A (zh) * | 2019-01-02 | 2020-07-10 | 中国移动通信有限公司研究院 | 一种网络资源调度方法、装置、系统、电子设备及介质 |
| CN113747573A (zh) * | 2020-05-27 | 2021-12-03 | 中国移动通信有限公司研究院 | 一种信息处理方法、网络设备和存储介质 |
| CN111884694A (zh) * | 2020-07-28 | 2020-11-03 | 中国联合网络通信集团有限公司 | 波束赋形控制方法、装置、电子设备及存储介质 |
| CN111884694B (zh) * | 2020-07-28 | 2023-03-24 | 中国联合网络通信集团有限公司 | 波束赋形控制方法、装置、电子设备及存储介质 |
| CN112584310A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-03-30 | 中国联合网络通信集团有限公司 | 基站控制方法和装置 |
| CN112584310B (zh) * | 2020-12-15 | 2023-07-07 | 中国联合网络通信集团有限公司 | 基站控制方法和装置 |
| CN117119596A (zh) * | 2023-10-24 | 2023-11-24 | 唐人通信技术服务股份有限公司 | 一种通信传输线路的质量控制方法与系统 |
| CN117119596B (zh) * | 2023-10-24 | 2024-01-05 | 唐人通信技术服务股份有限公司 | 一种通信传输线路的质量控制方法与系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103313407B (zh) | 2016-03-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103313407B (zh) | 一种高速铁路专网的时频资源分配方法及装置 | |
| CN104981021B (zh) | 一种车联网系统中的资源调度方法和设备 | |
| EP3200536B1 (en) | Method and device for information submission and resource allocation in internet of vehicles | |
| US9001717B2 (en) | Method and apparatus of transmitting and receiving signal in a distributed antenna system | |
| CN102186247B (zh) | 一种小区间干扰协调的方法和系统 | |
| CN102204331B (zh) | 在基站之间的同步方法、无线电通信系统及其基站 | |
| CN105933910B (zh) | 一种资源分配方法及基站 | |
| CN103313402B (zh) | 一种上行资源分配的方法、装置及系统 | |
| CN101536563A (zh) | 无线电信系统 | |
| US20170208543A1 (en) | Method Of, And Transceiver Station And Mobile Terminal For, Distributing System Information In A Cellular Telecommunications Network | |
| CN102118758A (zh) | 一种gsm系统和lte系统共享频谱的方法及其系统 | |
| CN101262696A (zh) | 一种实现系统间通信的方法和系统以及终端设备 | |
| US20200336175A1 (en) | Method and device for configuring a single frequency network | |
| CN103220724A (zh) | 一种蜂窝与d2d通信混合系统中d2d用户频谱接入方法 | |
| CN105210322A (zh) | 无线通信系统中控制小区间干扰的干扰测量方法和装置 | |
| CN101426271A (zh) | 一种信道配置的方法和系统 | |
| CN102883439A (zh) | 离散频谱通信系统中宽带终端的通信方法 | |
| CN105873170A (zh) | 一种认知无线电移动自组织网络多信道介质访问控制方法 | |
| CN101785353B (zh) | 无线中继网络中的资源分配控制方法及装置 | |
| CN101212757A (zh) | 资源重用方法及装置 | |
| CN102256258A (zh) | 载频资源的分配方法及载频资源的分配装置 | |
| CN111083645B (zh) | 业务的发送方法、装置及终端 | |
| US10425823B2 (en) | Cell management apparatus and method for operating cell management apparatus | |
| CN102387497A (zh) | 一种无线网络临时标识的分配方法及基站 | |
| CN103687007A (zh) | 一种时隙分配信息的通知、接收的方法和装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |