CN103310644A - 交通智能管理系统 - Google Patents

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CN103310644A CN2013102521808A CN201310252180A CN103310644A CN 103310644 A CN103310644 A CN 103310644A CN 2013102521808 A CN2013102521808 A CN 2013102521808A CN 201310252180 A CN201310252180 A CN 201310252180A CN 103310644 A CN103310644 A CN 103310644A
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Inventor
陈拙夫
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Chengdu Xianshi Technology Co Ltd
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Chengdu Xianshi Technology Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种交通智能管理系统,它包括监控中心、信息显示装置和车辆信息交互装置,所述的信息显示装置和车辆信息交互装置均通过无线网络与监控中心相连,所述的车辆信息交互装置包括定位装置、信息输入装置、信号发送装置和主控制器,所述的定位装置、信息输入装置、信号发送装置均连接在主控制器上,所述的信息显示装置包括信号接收装置、微处理器和显示装置,所述的信号接收装置和显示装置均连接在微处理器上。其优点是:能对信息显示装置周边交通的车辆情况进行实时显示,便于驾驶人员根据实时路况及时调整自己的行车路线,以达到平衡路段车辆负荷的作用,以减少交通拥堵。

Description

交通智能管理系统
技术领域
本发明涉及一种交通管理系统,更具体的说是涉及一种交通智能管理系统。
背景技术
汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的100多年。步入21世纪,随着科学技术的不断发展和生活水平的提高,汽车的普及率越来越高,随之而来的是道路交通也越来越拥堵。造成交通堵塞的原因有很多,主要原因是出行时间的重叠使得交通网络的某些节点地带的车流量过大,超过该节点的最大负荷。但是,有些路段的车辆负荷并不大,这就造成一种车辆分布不均的问题。怎样利用智能交通系统对拥堵的交通进行疏导或引导,提供一种实时显示交通信息的交通管理系统,对交通的顺畅通信具有非常重要的作用。
发明内容
本发明提供一种交通智能管理系统,其能对信息显示装置周边交通的车辆情况进行实时显示,便于驾驶人员根据实时路况及时调整自己的行车路线,以达到平衡路段车辆负荷的作用,以减少交通拥堵。
为解决上述的技术问题,本发明采用以下技术方案:
交通智能管理系统,它包括监控中心、信息显示装置和车辆信息交互装置,所述的信息显示装置和车辆信息交互装置均通过无线网络与监控中心相连,所述的车辆信息交互装置包括定位装置、信息输入装置、信号发送装置和主控制器,所述的定位装置、信息输入装置、信号发送装置均连接在主控制器上,所述的信息显示装置包括信号接收装置、微处理器和显示装置,所述的信号接收装置和显示装置均连接在微处理器上。
更进一步的技术方案是:
所述的监控装置包括显示装置和报警装置。
所述的报警装置为LED灯或蜂鸣器。
所述的定位装置为GPS定位装置。
所述的显示装置为LED显示屏。
所述的微处理器为MSP430。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明的车辆信息交互装置将车辆的信息发送给监控中心,监控中心再将路况信息发送给信息显示装置,驾驶人员可根据路况信息及时对自己的行车路线做调整,以减少道路拥堵的问题。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1为本发明的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。
[实施例]
如图1所示的交通智能管理系统,它包括监控中心、信息显示装置和车辆信息交互装置,所述的信息显示装置和车辆信息交互装置均通过无线网络与监控中心相连,所述的车辆信息交互装置包括定位装置、信息输入装置、信号发送装置和主控制器,所述的定位装置、信息输入装置、信号发送装置均连接在主控制器上,所述的信息显示装置包括信号接收装置、微处理器和显示装置,所述的信号接收装置和显示装置均连接在微处理器上。
所述的监控装置包括显示装置和报警装置。
所述的报警装置为LED灯或蜂鸣器。
所述的定位装置为GPS定位装置。
所述的显示装置为LED显示屏。
所述的微处理器为MSP430。
本实施例的工作过程如下:
在本发明中,车辆信息交互装置安装固定在汽车内,定位装置对车辆的位置进行实时定位,并在主控制器的控制下,通过信号发送装置将实时的位置信息发送给监控中心。监控中心的显示装置可对道路车辆情况进行显示,对道路的车辆信息进行实时监控,当某路段的车辆数量超过其的负荷时,报警装置可报警,给监控人员以提醒。信息显示装置安装固定在道路的两旁,可每隔一段距离安装一个。监控中心将信息显示装置所在位置周边的道路车辆状况发送给信息显示装置进行实时显示。信息显示装置的信号接收装置用于接收监控中心发送的信息,并通过显示装置显示出来,驾驶人员便可通过显示装置显示的道路情况调整自己的行车路线,避免交通拥堵。
如上所述即为本发明的实施例。本发明不局限于上述实施方式,任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化,凡是与本发明具有相同或相近的技术方案,均落入本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.交通智能管理系统,其特征在于:它包括监控中心、信息显示装置和车辆信息交互装置,所述的信息显示装置和车辆信息交互装置均通过无线网络与监控中心相连,所述的车辆信息交互装置包括定位装置、信息输入装置、信号发送装置和主控制器,所述的定位装置、信息输入装置、信号发送装置均连接在主控制器上,所述的信息显示装置包括信号接收装置、微处理器和显示装置,所述的信号接收装置和显示装置均连接在微处理器上。
2.根据权利要求1所述的交通智能管理系统,其特征在于:所述的监控装置包括显示装置和报警装置。
3.根据权利要求2所述的交通智能管理系统,其特征在于:所述的报警装置为LED灯或蜂鸣器。
4.根据权利要求1所述的交通智能管理系统,其特征在于:所述的定位装置为GPS定位装置。
5.根据权利要求1所述的交通智能管理系统,其特征在于:所述的显示装置为LED显示屏。
6.根据权利要求1所述的交通智能管理系统,其特征在于:所述的微处理器为MSP430。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
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C12 Rejection of a patent application after its publication
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