CN103307526A

CN103307526A - 动车组用led射灯

Info

Publication number: CN103307526A
Application number: CN2012100579208A
Authority: CN
Inventors: 张迎春; 尤诚培
Original assignee: SUZHOU MONT LIGHTING CO Ltd
Current assignee: SUZHOU MONT LIGHTING CO Ltd
Priority date: 2012-03-07
Filing date: 2012-03-07
Publication date: 2013-09-18

Abstract

本发明揭示了一种动车组用LED射灯，包括连接电源的灯座组件、外壳、收容于所述外壳内的驱动电路、铝基板、透镜，以及安装于所述铝基板上并与所述驱动电路相连的LED芯片，其中，所述动车组用LED射灯还包括与外壳配合的圆盘、与所述圆盘配合的固定环，所述铝基板固定设置于所述圆盘上，所述透镜覆盖所述铝基板并插接于所述圆盘，所述固定环配合所述圆盘固定所述透镜。与现有技术相比，本发明通过所述外壳、圆盘和固定环的配合，组装所述铝基板以及透镜，使得动车组用LED射灯的内部结构简单化，便于组装和生产，降低了成本，提高了经济效益。

Description

动车组用LED射灯

技术领域

本发明涉及照明领域，具体涉及一种动车组用LED射灯。

背景技术

随着社会的不断发展，人口的稠密和城市的密集，使得各国政府大力支持高速铁路的修建，世界范围内掀起了建设高速铁路的热潮。而如何完善高铁设施也成提上课程。

由于高铁的人流量相当之大，良好的照明也成了完善高铁设施的重中之重。LED作为新型光源，具有寿命长、启动时间短、无紫外线、色彩丰富饱满、低压安全等优点。动车组用LED射灯使用了LED芯片，广泛得应用于高铁照明。然而，普通的动车组用LED射灯其结构复杂，特别是灯罩的内部设计不合理，其铝基板、LED芯片和透镜的安装方式复杂，组装非常的不便，在加大生产成本的同时，也加剧了人力成本。

鉴于此，有必要提供一种新的动车组用LED射灯来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种动车组用LED射灯，其结构简单，组装方便，降低了生产成本，提高了经济效益。

为实现上述发明目的，一种动车组用LED射灯，包括连接电源的灯座组件、外壳、收容于所述外壳内的驱动电路、铝基板、透镜，以及安装于所述铝基板上并与所述驱动电路相连的LED芯片，其中，所述动车组用LED射灯还包括与外壳配合的圆盘、与所述圆盘配合的固定环，所述铝基板固定设置于所述圆盘上，所述透镜覆盖所述铝基板并插接于所述圆盘，所述固定环配合所述圆盘固定所述透镜。

作为本发明的进一步改进，所述外壳设有内螺纹，所述圆盘设有与所述内螺纹配合的外螺纹。

作为本发明的进一步改进，所述固定环通过第一螺丝固定于所述圆盘的下方。

作为本发明的进一步改进，所述外壳相对两侧都设置有卡簧安装区，每个卡簧安装区设置有卡簧。

作为本发明的进一步改进，所述卡簧安装区包括相对设置的卡持凸部，所述卡簧一端设置有弹簧部，所述卡持凸部卡持所述弹簧部以使得所述卡簧在竖直方向旋转。

作为本发明的进一步改进，所述卡簧部相对于弹簧部的另一端设置有保护套。

作为本发明的进一步改进，所述保护套包括硅胶套。

作为本发明的进一步改进，所述卡簧安装区包括设置于所述外壳上的凹陷部。

作为本发明的进一步改进，所述固定环设有与所述配合部配合的凸出部。

作为本发明的进一步改进，所述铝基板设有第二凹口，第二螺丝通过所述第二凹口固定所述铝基板于所述圆盘之上。

作为本发明的进一步改进，所述动车组用LED射灯设有一内套，所述驱动电路插入所述内套中。

与现有技术相比，本发明通过所述外壳、圆盘和固定环的配合，组装所述铝基板以及透镜，使得动车组用LED射灯的内部结构简单化，便于组装和生产，降低了成本，提高了经济效益。

附图说明

图1是本发明一实施例中动车组用LED射灯的爆炸图；

图2是本发明一实施例中动车组用LED射灯的俯视图；

图3是图2中动车组用LED射灯在A-A方向上的剖视图；

图4是图3中动车组用LED射灯在C处的局部放大图；

图5是图2中动车组用LED射灯在B-B方向上的剖视图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施方式对本发明进行详细描述。但这些实施方式并不限制本发明，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本发明的保护范围内。

一种动车组用LED射灯，包括连接电源的灯座组件1、外壳2、收容于所述外壳内的驱动电路3、铝基板4、以及安装于铝基板4上并与所述驱动电路3相连的LED芯片5，其中LED芯片5采用贴片焊在铝基板4上与之相连，而驱动电路3与铝基板4通过电线焊接以相互连接，所述动车组用LED射灯还包括与外壳2配合的圆盘6、与圆盘6配合的固定环7。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，所述灯座组件1包括一电线连接器11、连接所述电线连接器11和驱动电路3的电线12、嵌套所述电线12并起到保护作用的套管13。套管13为长条形状，电线连接器11设置于套管13一端，套管13另一端连接外壳2。所述套管13包括玻璃纤维套管，当然，该套管13还可以由PVC材料、橡胶材料、树脂材料等绝缘材料制得。所述电线12包括接地线（未标示），以防止接线人员在操作过程中的人身电击危险，同时防止因为漏电现象而产生的电火花或电弧。

外壳2与套管13连接，呈圆桶状，内部中空，其开口朝下，远离灯座组件1的一端的内部设有内螺纹21。外壳2两侧设置有卡簧22，起到卡和作用。其中，外壳2设置相对侧设置有卡簧安装区（未图示），卡簧22为一对设置并分别设置于卡簧安装区之中，并且卡簧安装区包括有卡持凸部，用于卡持卡簧22的弹簧部，从而使得卡簧22可以在竖直方向转动。特别的，卡簧22在没有设置弹簧部的另一端设置有保护套221。该保护套221套设于卡簧22之上，起到保护卡簧22的作用，在起到美观作用的同时还可以增加卡簧22与固定面之间摩擦力。保护套221包括硅胶套管，当然，该保护套221还可以由软塑料、皮料等制得，为了以便于后期的安装，卡簧安装区为设置于外壳2上的凹陷部，在安装过程中，将卡簧22压入该凹陷部，则可以使得动车组LED射灯顺利进入安装孔位，从而提高安装效率。

电线12贯穿套管13后进入外壳2内部进而连接驱动电路3，所述驱动电路3设有一内套31，该内套31为圆柱体状，在本实施例中，内套31由塑料制成，以便降低成本。所述内套31中间设有一纵长的凹槽311，驱动电路3插入凹槽311之中以起到固定的作用。内套31中心与套管13对应处还设有一贯穿的内套通孔312，电线12贯穿所述内套通孔312。固定有驱动电路3的内套31收容于外壳2内部，并且内套31横截面直径略小于外壳2内部的直径，这样，当内套31设置于外壳2内部时，避免了内套31和外壳2的相对移动，防止因过度晃动造成的驱动电路3的断路等问题，内套31还可以防止驱动电路3的元器件与铝壳内部接触短接，起到隔离绝缘之功效。

圆盘6为圆形，其中央对准内套通孔312的地方设有一圆盘通孔62，圆盘6的外圈设有外螺纹61，该外螺纹61和外壳2的内螺纹21相互配合旋紧，使得圆盘6和外壳2配合固定。在此之前，内套31通过胶粘的方式已固定于所述圆盘6之上。当然，在其他实施例中，内套31还可以通过螺丝固定的方式固定于圆盘6之上。

铝基板4大致呈圆形，其边缘设有均匀排布的第一凹口41和第二凹口42。在本实施例中，所述第一凹口41和第二凹口42的个数分别为三个，在其他实施例中，第一凹口41的个数可以为其他个数，第二凹口42的个数也可以为其他个数。第二螺丝82穿过第二凹口42固定于所述圆盘6之上，从而使得铝基板4固定于所述圆盘的下方。此时，第二螺丝82是竖直朝上旋紧。铝基板4上设置有LED芯片5，在实施例中，LED芯片5的个数为三个。同时，铝基板4中央对准圆盘通孔62的地方设有一基板通孔43，电线12具有三根线，最左侧的为接地线，右边的两根线是焊在驱动电路3上，其中，右边的两根线焊接于驱动电路3上，驱动电路上焊接有两根线与铝基板4相连，LED芯片5是焊在铝基板4上，铝基板4内部具有排线，间接的和电路相连接。

固定环7为环状结构，固定环7的内圈设有凸出部71，且该固定环7通过第一螺丝81固定于所述圆盘6的下方。此时，第一螺丝81为竖直向下旋紧。固定环7和圆盘6之间设有一透镜9，透镜9的一面设有若干立柱91以及与LED芯片5配合的凹陷部93，另外，与设有立柱91的一面相对的另一面设有配合部92。配合部92与固定环的凸出部71配合，使得配合部92架设于所述固定环7之上，这样，当固定环7与圆盘6固定时，凹陷部93嵌合LED芯片5，防止LED芯片5因直接抵触透镜9而遭到破坏。此时，凸出部71抵接配合部92，既固定了透镜9在水平方向上的位置，也防止其在竖直方向上的运动。同时，立柱91与第一凹口41配合，所述立柱91对应插入第一凹口41之中，这样，更进一步地固定了所述透镜9的水平方向的位置，避免所述透镜9在水平方向上的转动。

本发明所述的动车组用LED射灯，通过外壳、圆盘6和固定环7的配合，同时组装驱动电路3、铝基板4和透镜9，其结构简单，组装更加方便。

应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种动车组用LED射灯，包括连接电源的灯座组件、外壳、收容于所述外壳内的驱动电路、铝基板、透镜，以及安装于所述铝基板上并与所述驱动电路相连的LED芯片，其特征在于：所述动车组用LED射灯还包括与外壳配合的圆盘、与所述圆盘配合的固定环，所述铝基板固定设置于所述圆盘上，所述透镜覆盖所述铝基板并插接于所述圆盘，所述固定环配合所述圆盘固定所述透镜。

2.根据权利要求1所述的动车组用LED射灯，其特征在于，所述外壳设有内螺纹，所述圆盘设有与所述内螺纹配合的外螺纹。

3.根据权利要求1所述的动车组用LED射灯，其特征在于，所述固定环通过第一螺丝固定于所述圆盘的下方。

4.根据权利要求1所述的动车组用LED射灯，其特征在于，所述外壳相对两侧都设置有卡簧安装区，每个卡簧安装区设置有卡簧。

5.根据权利要求4所述的动车组用LED射灯，其特征在于，所述所述卡簧安装区包括相对设置的卡持凸部，所述卡簧一端设置有弹簧部，所述卡持凸部卡持所述弹簧部以使得所述卡簧在竖直方向旋转。

6.根据权利要求5所述的动车组用LED射灯，其特征在于，所述所述卡簧部相对于弹簧部的另一端设置有保护套。

7.根据权利要求6所述的动车组用LED射灯，其特征在于，所述保护套包括硅胶套。

8.根据权利要求4所述的动车组用LED射灯，其特征在于，所述卡簧安装区包括设置于所述外壳上的凹陷部。

9.根据权利要求1所述的动车组用LED射灯，其特征在于，所述铝基板设有第二凹口，第二螺丝通过所述第二凹口固定所述铝基板于所述圆盘之上。

10.根据权利要求1所述的动车组用LED射灯，其特征在于，所述动车组用LED射灯设有一内套，所述驱动电路插入所述内套中。