CN103306212B - 可多向转动的挂篮行走后悬挂结构及其应用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及悬臂浇筑工程领域，具体涉及可多向转动的挂篮行走后悬挂结构及其应用方法，特别适用于结构宽度较大、下部使用空间受到限制等不利工况，其特征在于：所述附着系统与所述托架系统之间通过一转动装置构成固定装配连接，且所述附着系统与所述托架系统通过所述转动装置实现两者间的相对转动。本发明的优点是：自重轻，结构简单，劳动强度小；造价低，推广便利；转动自如，行走阻力小；安装操作方便，安全隐患小。

Description

可多向转动的挂篮行走后悬挂结构及其应用方法

技术领域

本发明涉及悬臂浇筑工程领域，具体涉及可多向转动的挂篮行走后悬挂结构及其应用方法，特别适用于结构宽度较大、下部使用空间受到限制等不利工况。

背景技术

目前现有技术中使用的挂篮行走后悬挂结构一般采用的是刚性托架，其特征是该类结构设计成整体支架，整体支架直接锚固在已浇筑好的桥段结构面上，且具有整体性能好、刚性大、变形小等优点，但机构笨重、操作难度大、工作量大。由于托架槽口固定，不能转动，挂篮结构行走过程中如扭动将发生刚性托架卡牢后托梁，影响正常行走；刚性托架不能适应箱梁结构翼缘板的坡度问题，托架与挂篮后拖梁要保持垂直调整较难；因整体刚性托架自重较大，每次安装费工费力；同时因刚性托架阻力较大，挂篮行走时上下横梁移动不同步，吊带承受水平力，造成行走过程中存在较大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是根据上述现有技术的不足，提供了可多向转动的挂篮行走后悬挂结构及其应用方法，该结构包括附着系统以及托架系统，两者通过转动系统装配成一可产生相对转动的整体结构，使后悬挂结构在水平面能自由转动，保证托架系统不会卡牢后托梁；同时在不利工况下仅有很小的滚动摩阻力，挂篮上下横梁可同步移动，行走时平稳安全。

本发明目的实现由以下技术方案完成：

一种可多向转动的挂篮行走后悬挂结构，所述行走后悬挂结构包括悬挂系统、附着系统以及托架系统，所述悬挂系统将所述附着系统以及托架系统固定设置于所述挂篮后方，其特征在于：所述附着系统与所述托架系统之间通过一转动装置构成固定装配连接，且所述附着系统与所述托架系统通过所述转动装置实现两者间的相对转动。

所述转动装置呈工字形结构并包括一水平转动面、一竖直转动面以及一卡槽，所述竖直转动面设置于所述卡槽内，所述水平转动面设置于所述转动装置的一水平面内；所述水平转动面与所述附着系统的底板表面构成滚动配合连接，所述附着系统的底板以及所述托架系统的顶板固定设置于所述卡槽内并与所述竖直转动面构成键配合。

所述水平转动面以及所述竖直转动面由轴承、滚珠构成。

所述附着系统的顶板与其两侧的侧板构成转动配合连接，即所述附着系统的一侧板与所述顶板构成固定铰链连接，另一侧板与所述顶板构成活动铰链连接，且所述侧板分别与所述附着系统的底板之间构成相对滑动配合。

所述侧板呈L形，其水平面板上开设有一滑槽，所述底板上固定设置一固钉，且所述固钉位于所述滑槽内并与其构成配合。

所述托架系统内部具有一所述挂篮的后托梁的行走空间，所述行走空间的上、下两端分别设置有上滚动轴承以及下滚动轴承。

所述下滚动轴承两侧设置有边滚珠。

一种涉及上述的可多向转动的挂篮行走后悬挂结构的应用方法，所述挂篮的两侧分别设置有后托梁，所述后托梁位于所述桥梁已施工箱梁体的翼缘板下方，其特征在于：所述应用方法至少包括以下步骤：

调整所述附着系统的两侧板使所述附着系统的所述顶板转动，直至所述顶板的坡度与所述翼缘板的下缘坡度相吻合；

将所述附着系统以及所述托架系统通过所述悬挂系统固定于所述桥梁已施工箱梁体之上，此时所述托架系统内的所述下滚动轴承支承所述后托梁；

藉由所述后托梁与所述下滚动轴承之间的滚动配合，将所述挂篮从所述已施工箱梁体移动至新施工箱梁体；

拆除所述锚杆，此时所述行走后悬挂结构由所述后托梁支承，即所述行走系统的所述上滚动轴承由所述后托梁支承；

既有所述上滚动轴承与所述后托梁之间的滚动配合，将所述行走后悬挂结构在所述后托梁之上进行移动。

本发明的优点是：自重轻，结构简单，劳动强度小；造价低，推广便利；转动自如，行走阻力小；安装操作方便，安全隐患小。可广阔应用于建筑结构、桥梁等悬臂浇筑工程施工，特别适用于结构宽度较大、下部空间要求苛刻等不利条件，可有效克服挂篮结构行走困难，后悬挂结构装卸不便等问题。  

附图说明

图1为本发明总装图；

图2为图1的侧视图；

图3为本发明中悬挂系统结构示意图；

图4为本发明中附着系统构示意图；

图5为本发明中转动系统构示意图；

图6为本发明中托架系统示意图；

图7、图8为本发明中悬挂系统与附着系统的组装示意图；

图9、图10为本发明中转动系统与托架系统的组装示意图；

图11、图12、图13为本发明中悬挂系统、附着系统、转动系统与托架系统装配、拆卸示意图；

图14、图15为本发明在挂篮结构中的位置示意图；

图16是图1中的局部放大图A。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本发明特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-16所示，图中标记1-25分别为：悬挂系统1、附着系统2、转动系统3、托架系统4、吊杆5、千斤顶6、螺母7、顶板8、转轴9、侧板10、底板11、固钉12、轴承13、底板14、螺母15、上滚珠16、中滚珠17、顶板18、边板19、上滚动轴承20、下滚动轴承21、边滚珠22、已施工箱梁体23、挂篮后托梁24、挂篮25。

实施例：如图1、2所示，本实施例中的可多向转动的挂篮行走后悬挂结构由悬挂系统1、附着系统2、转动系统3、托架系统4组成，用于将挂篮25从已施工箱梁体23上移动至新浇筑体上。其中，转动系统3将托架系统4与附着系统2固定连接成一整体结构并可实现两者之间的相对旋转，并使后悬挂结构在水平方向上能产生转动，从而避免在挂篮25行走时后悬挂结构与挂篮后托梁24之间意外卡死；托架系统4保证挂篮后托梁24能在托架系统4的行走空间内正常滑动，悬挂系统1将由附着系统2以及托架系统4构成的后悬挂结构锚固在桥梁的已施工箱梁体23上，附着系统2的顶板8的坡度可转动至与已施工箱梁体23翼缘板下缘坡度相同，从而调整整体后悬挂结构的垂直度。

如图1、3所示，悬挂系统1包括吊杆5、千斤顶6、螺母7。千斤顶6位于已施工箱梁体23上，螺母7位于附着系统2的底板11上，吊杆5穿过千斤顶6与螺母7连结，将附着系统2、转动系统3、托架系统4固定在已施工箱梁体23的上。吊杆5与螺母7之间的配合连接是可拆卸的，当挂篮25行走时拧紧，其余时段分开，使得后悬挂结构拆装、行走方便，即便于附着系统2、转动系统3、托架系统4能在挂篮后托梁24上移动，为之后的行走系统提供便利。

如图1、4所示，附着系统2包括顶板8、转轴9、侧板10、底板11、固钉12，其中在顶板8、底板11上分别固定设置固钉12，呈L形的侧板10的水平面板与固定12的位置匹配处设置有滑槽，滑槽可沿着固钉12滑动。侧板10与顶板8的连接处分别设置有转轴9，顶板8与其两侧的侧板10相应匹配处分别构成固定铰链配合以及活动铰链配合。本实施例中的可多向转动包括顶板8的转动，通过以下动作实现：滑槽沿固钉12的滑动，促使顶板8绕固定铰链端的转轴9在垂直面转动，从而可使得附着系统2的顶板8坡度与已施工箱梁体23翼缘板下缘的坡度一致。此时，附着系统2的底板11也会同时调整至水平，便可保证整个后悬挂结构的垂直度。

如图1、5、16所示，转动系统3为一由轴承13、底板14、螺母15、上滚珠16、中滚珠17组成的工字形结构，其中轴承13与螺母15配合连接，底板14位于托架系统4的顶板18之下，中滚珠17可绕轴承13转动，螺母15、上滚珠16位于附着系统2的底板11之上，滚珠16可在附着系统2的底板水平面上进行转动。本实施例中的可多向转动还包括，附着系统2与托架系统4之间通过转动系统3形成的相对转动，以及转动系统3可绕轴承13和在底板11上转动。

如图1、6所示，托架系统4包括顶板18、边板19、上滚动轴承20、下滚动轴承21、边滚珠22，托架系统4通过转动系统3与附着系统2构成铰接，托架系统4可绕转动系统3的轴承13发生水平面内的转动。挂篮25行走时，挂篮后托梁24在下滚动轴承21上滑动；后悬挂结构前移时，整个结构通过上滚动轴承20放置在挂篮后托梁24上向前滑动。

采用上述的行走后悬挂结构，对挂篮25进行前移，具体包括以下步骤：

如图7所示，将吊杆5与螺母7配合连接，使得悬挂系统1与附着系统2构成固定连接，并在与已施工箱梁体23之间留有足够空档，用以调整附着系统2的侧板10的位置，使得顶板8的坡度与已施工箱梁体23翼缘板下缘坡度一致。

如图8所示，顶板8的坡度与已施工箱梁体23底面一致后，拧紧固钉12上螺帽，此时由于顶板8的坡度与已施工箱梁体23翼缘板下缘坡度一致并完全贴合，这样即使整个后悬挂结构垂直。

如图9所示，转动系统3的底板14位于托架系统4的顶板18之下，将附着系统的底板11以及转动系统的顶板18固定设置于转动系统3的卡槽内部，并且与中滚珠17键连接，从而通过转动系统3将附着系统2与托架系统4通过转动系统3上下装配连接成一整体。

如图10所示，托架系统4和转动系统3放置在挂篮后托梁24之上，使得整个后悬挂结构能在挂篮后托梁24上进行移动。

如图11所示，转动系统3的上滚珠16放置于附着系统2的底板11之上，螺母15与轴承13配合后，将托架系统4与附着系统2形成铰接。

如图12所示，收紧悬挂系统1，使附着系统2的顶板8与已施工箱梁体23的翼缘板下缘贴牢。此时，挂篮后托梁24在下滚动轴承21上，中滚珠17可绕轴承13转动，滚珠16可在附着系统2的底板11上进行水平方向上的转动，此时处于挂篮结构行走状态。行走时的，藉由挂篮后托梁24与下滚动轴承21之间的滚动摩擦，挂篮结构可轻松行走。

如图13所示，悬挂系统1从附着系统2上卸下，顶板8与已施工箱梁体23分离，行走后悬挂结构通过上滚动轴承20放置在挂篮后托梁24上，此时处于后悬挂结构前移状态，行走后悬挂结构可藉由上滚动轴承20与挂篮后托梁24之间的滚动摩擦轻松行走。

本实施例在具体实施时：

新施工箱梁体完成后，收紧悬挂系统1，使附着系统2顶板与已施工箱梁体23贴牢，挂篮后拖梁24在下滚动轴承21上，如图12所示，移动挂篮系统，此时挂篮后托梁24在下滚动轴承21上滑动，挂篮结构行走到位，将挂篮后锚结构与已施工箱梁体底板固结，悬挂系统1从附着系统2上卸下，顶板与已施工箱梁体23分离，如图13所示，后悬挂结构在挂篮后托梁24上向前滑动，使后悬挂结构随挂篮结构逐步从已施工箱梁体23上移动至新施工箱梁体上。

Claims (7)

1.一种可多向转动的挂篮行走后悬挂结构，所述行走后悬挂结构包括悬挂系统、附着系统以及托架系统，所述悬挂系统将所述附着系统以及托架系统固定设置于所述挂篮后方，其特征在于：所述附着系统与所述托架系统之间通过一转动装置构成固定装配连接，且所述附着系统与所述托架系统通过所述转动装置实现两者间的相对转动。

2.根据权利要求1所述的一种可多向转动的挂篮行走后悬挂结构，其特征在于：所述转动装置呈工字形结构并包括一水平转动面、一竖直转动面以及一卡槽，所述竖直转动面设置于所述卡槽内，所述水平转动面设置于所述转动装置的一水平面内；所述水平转动面与所述附着系统的底板表面构成滚动配合连接，所述附着系统的底板以及所述托架系统的顶板固定设置于所述卡槽内并与所述竖直转动面构成键配合。

3.根据权利要求1所述的一种可多向转动的挂篮行走后悬挂结构，其特征在于：所述附着系统的顶板与其两侧的侧板构成转动配合连接，即所述附着系统的一侧板与所述顶板构成固定铰链连接，另一侧板与所述顶板构成活动铰链连接，且所述侧板分别与所述附着系统的底板之间构成相对滑动配合。

4.根据权利要求3所述的一种可多向转动的挂篮行走后悬挂结构，其特征在于：所述侧板呈L形，其水平面板上开设有一滑槽，所述底板上固定设置一固钉，且所述固钉位于所述滑槽内并与其构成配合。

5.根据权利要求1所述的一种可多向转动的挂篮行走后悬挂结构，其特征在于：所述托架系统内部具有一所述挂篮的后托梁的行走空间，所述行走空间的上、下两端分别设置有上滚动轴承以及下滚动轴承。

6.根据权利要求5所述的一种可多向转动的挂篮行走后悬挂结构，其特征在于：所述下滚动轴承两侧设置有边滚珠。

7.一种涉及权利要求1-6任一所述的可多向转动的挂篮行走后悬挂结构的应用方法，所述挂篮的两侧分别设置有后托梁，所述后托梁位于桥梁已施工箱梁体的翼缘板下方，所述附着系统的顶板与其两侧的侧板构成转动配合连接，即所述附着系统的一侧板与所述顶板构成固定铰链连接，另一侧板与所述顶板构成活动铰链连接，且所述侧板分别与所述附着系统的底板之间构成相对滑动配合，所述托架系统内部具有一所述挂篮的后托梁的行走空间，所述行走空间的上、下两端分别设置有上滚动轴承以及下滚动轴承，其特征在于：所述应用方法至少包括以下步骤：

调整所述附着系统的两侧板使所述附着系统的所述顶板转动，直至所述顶板的坡度与所述翼缘板的下缘坡度相吻合；

将所述附着系统以及所述托架系统通过所述悬挂系统固定于所述桥梁已施工箱梁体之上，此时所述托架系统内的所述下滚动轴承支承所述后托梁；

藉由所述后托梁与所述下滚动轴承之间的滚动配合，将所述挂篮从所述已施工箱梁体移动至新施工箱梁体；

拆除锚杆，此时所述行走后悬挂结构由所述后托梁支承，即所述托架系统的所述上滚动轴承由所述后托梁支承；

藉由所述上滚动轴承与所述后托梁之间的滚动配合，将所述行走后悬挂结构在所述后托梁之上进行移动。