CN103303480B - 飞行器座舱通风系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及飞行器空气处理设备技术领域，特别是涉及一种飞行器座舱通风系统；本发明的飞行器座舱通风系统，可以有效过滤空气，提高座舱内空气质量；包括座舱，座舱上设置有引气口，引气口位于座舱的顶部或前部，座舱上还设置有滤毒器，引气口通过滤毒器与座舱相通；本发明的飞行器座舱通风系统，广泛应用于飞行器空气处理设备。

Description

飞行器座舱通风系统

技术领域

本发明涉及飞行器空气处理设备技术领域，特别是涉及一种飞行器座舱通风系统。

背景技术

众所周知，飞行器喷洒技术是利用飞行器将液体或颗粒物喷洒至作业地域的一种喷洒技术，因其具有效率高、范围广的特点，而被广泛应用于森林、草原或农田的病虫害防治、土地改良以及作物播种等领域，由于飞行器在喷洒的过程中，喷洒的某些液体或颗粒物通常直径较小，或者具有一定的毒性，因此这些液体或颗粒物很有可能通过通风系统进入飞行器座舱内，进而影响飞行人员的生命健康，因此，如何设计飞行器座舱通风系统，成为一项重要的课题；现有的飞行器座舱通风系统，一般包括座舱，座舱上设置有引气口，座舱通过引气口与外界连通，从而实现座舱与外界的气体交换，这样的飞行器座舱通风系统，并不能有效地保证座舱内的空气质量，飞行人员常常感觉不舒服，甚至出现中毒的情况，对飞行器的正常飞行带来了一定的安全隐患。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种可以有效过滤空气，提高座舱内空气质量的飞行器座舱通风系统。

本发明的飞行器座舱通风系统，包括座舱，所述座舱上设置有引气口，所述引气口位于所述座舱的顶部或前部，所述座舱上还设置有滤毒器，所述引气口通过所述滤毒器与所述座舱相通。

本发明的飞行器座舱通风系统，所述座舱为全封闭式座舱。

本发明的飞行器座舱通风系统，所述座舱上还设置有送风口和可调集中喷嘴，所述送风口通过所述可调集中喷嘴与所述座舱相通。

本发明的飞行器座舱通风系统，所述引气口处还设置有供气阀。

本发明的飞行器座舱通风系统，所述滤毒器包括壳体、滤芯、密封组件和底盖，所述滤芯位于所述壳体内，所述底盖通过所述密封组件固定在所述壳体底部，所述壳体上设置有进气口和出气口，所述进气口通过空气导管与所述引气口相通，所述出气口与所述座舱相通。

本发明的飞行器座舱通风系统，所述滤芯为活性炭滤芯。

本发明的飞行器座舱通风系统，所述滤芯为过滤网。

与现有技术相比本发明的有益效果为：引气口位于座舱的顶部或前部，引气口处还设置有滤毒器；这样，飞机在进行喷洒操作时，所喷洒的液体或颗粒物通过飞机底部料箱的喷洒器，喷洒至作业区域，而引气口设置在座舱的顶部或前部，因此含喷洒物的气流并不直接通过引气口，可以有效减少所喷洒的液体或颗粒物通过引气口进入座舱，有效避免座舱内空气质量下降；而引气口处设置有滤毒器，可以进一步过滤空气中的有害物质，有效地提高了座舱内的空气质量。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明中滤毒器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1所示，本发明的飞行器座舱通风系统，包括座舱1，座舱1上设置有引气口2，引气口2位于座舱1的顶部或前部，座舱上还设置有滤毒器3，引气口2通过滤毒器3与座舱1相通；这样，飞机在进行喷洒操作时，所喷洒的液体或颗粒物通过飞机底部料箱的喷洒器，喷洒至作业区域，而引气口设置在座舱的顶部或前部，因此含喷洒物的气流并不直接通过引气口，可以有效减少所喷洒的液体或颗粒物通过引气口进入座舱，有效避免座舱内空气质量下降；而引气口处设置有滤毒器，可以进一步过滤空气中的有害物质，有效地提高了座舱内的空气质量。

为了进一步保证座舱内空气质量，座舱1为全封闭式座舱；飞行器在喷洒的过程中，由于所喷洒的液体或颗粒物通常较小，喷洒后不会立刻飘落至作业地域，而是在空中悬浮一段时间，这样的设计，即使飞机往返喷洒操作，也不会因为座舱的结构缝隙而进入座舱内，影响座舱内的空气质量。

座舱上还设置有送风口4和可调集中喷嘴5，送风口4通过可调集中喷嘴5与座舱1相通；这样，当飞行器不进行喷洒操作，或者已经完成喷洒操作时，可以打开可调集中喷嘴，使送风口为座舱提供通风，不仅有效地提高座舱内空气交换的速度，同时还可以有效降低座舱内的温度，提高飞行员的舒适度。

引气口处还设置有供气阀；这样，可以通过调节供气阀，控制引气口的进风量，进而调节座舱内的空气交换速度，而且，当飞行器不进行喷洒操作，或者已经完成喷洒操作时，还可以关闭供气阀，停止引气口的进风，以提高滤毒器的使用寿命。

滤毒器3包括壳体31、滤芯32、密封组件33和底盖34，滤芯32位于壳体31内，底盖34通过密封组件33固定在壳体31底部，壳体31上设置有进气口35和出气口36，进气口35通过空气导管与引气口2相通，出气口36与座舱1相通；这样，可以根据不同的滤毒需求，打开滤毒器底盖，更换相应的滤芯，设计简单而且使用方便。

实施例一

滤芯32为活性炭滤芯；这样，当飞行器喷洒农药等有毒物质时，活性炭可以有效地吸附农药颗粒，有效保证座舱内的空气质量。

实施例二

滤芯32为过滤网；这样，当飞行器喷洒种子等颗粒物时，过滤网可以有效地过滤这些颗粒物，避免其进入座舱，有效地保证了座舱内的空气质量。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种飞行器座舱通风系统，包括座舱，所述座舱上设置有引气口，其特征在于，所述引气口位于所述座舱的顶部或前部，所述座舱上还设置有滤毒器，所述引气口通过所述滤毒器与所述座舱相通；所述座舱上还设置有送风口和可调集中喷嘴，所述送风口通过所述可调集中喷嘴与所述座舱相通；所述滤毒器包括壳体、滤芯、密封组件和底盖，所述滤芯位于所述壳体内，所述底盖通过所述密封组件固定在所述壳体底部，所述壳体上设置有进气口和出气口，所述进气口通过空气导管与所述引气口相通，所述出气口与所述座舱相通。

2.如权利要求1所述的飞行器座舱通风系统，其特征在于，所述座舱为全封闭式座舱。

3.如权利要求1所述的飞行器座舱通风系统，其特征在于，所述引气口处还设置有供气阀。

4.如权利要求1所述的飞行器座舱通风系统，其特征在于，所述滤芯为活性炭滤芯。

5.如权利要求1所述的飞行器座舱通风系统，其特征在于，所述滤芯为过滤网。