CN103302739A - 一种减速器宽枕模具端模与侧模定位机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种减速器宽枕模具端模与侧模定位机构,包括侧模、锥形定位套、固定套筒、锥形定位销、螺栓套筒、端模、限位挡板、拉紧螺栓,锥形定位套的中心加工有螺纹内孔和锥形内孔,锥形定位销的锥形外端与锥形定位套的锥形内孔成定位配合,拉紧螺栓的螺纹端穿过限位挡板、螺栓套筒和锥形定位销的内孔与锥形定位套的螺纹内孔成螺纹连接。本发明的一种减速器宽枕模具端模与侧模定位机构,对中性强,定位精度高,而且具有结构简单,定位速度快的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种定位机构,尤其是一种减速器宽枕模具端模与侧模定位机构。
背景技术
目前市场上的端模与侧模定位机构常常直接采用螺纹连接,但螺纹连接对中性差,导致定位位置往往难于保证。
发明内容
本发明要解决的问题是克服背景技术中的不足,提供一种减速器宽枕模具端模与侧模定位机构,这种定位机构,对中性强,定位精度高。
为解决上述问题,本发明采取以下技术方案:
本发明的一种减速器宽枕模具端模与侧模定位机构,包括侧模、锥形定位套、固定套筒、锥形定位销、螺栓套筒、端模、限位挡板、拉紧螺栓,所述锥形定位套呈圆柱状,一侧加工有凸肩,凸肩靠在侧模上,锥形定位套的另一侧外圈固定有固定套筒,所述固定套筒还与侧模成固定连接,所述螺栓套筒呈圆筒状,一侧固定有限位挡板,螺栓套筒的另一侧固定有锥形定位销,所述锥形定位销固定在端模上,所述锥形定位套的中心加工有螺纹内孔和锥形内孔,所述锥形定位销的锥形外端与锥形定位套的锥形内孔成定位配合,所述拉紧螺栓的螺纹端穿过限位挡板、螺栓套筒和锥形定位销的内孔与锥形定位套的螺纹内孔成螺纹连接。
本发明的一种减速器宽枕模具端模与侧模定位机构,由于采用了侧模、锥形定位套、固定套筒、锥形定位销、螺栓套筒、端模、限位挡板、拉紧螺栓,锥形定位套的中心加工有螺纹内孔和锥形内孔,锥形定位销的锥形外端与锥形定位套的锥形内孔成定位配合,拉紧螺栓的螺纹端穿过限位挡板、螺栓套筒和锥形定位销的内孔与锥形定位套的螺纹内孔成螺纹连接。本发明的一种减速器宽枕模具端模与侧模定位机构,对中性强,定位精度高,而且具有结构简单,定位速度快的优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本发明的一种减速器宽枕模具端模与侧模定位机构,包括侧模1、锥形定位套2、固定套筒3、锥形定位销4、螺栓套筒5、端模6、限位挡板7、拉紧螺栓8,所述锥形定位套2呈圆柱状,一侧加工有凸肩,凸肩靠在侧模1上,锥形定位套2的另一侧外圈固定有固定套筒3,所述固定套筒3还与侧模1成固定连接,所述螺栓套筒5呈圆筒状,一侧固定有限位挡板7,螺栓套筒5的另一侧固定有锥形定位销4,所述锥形定位销4固定在端模6上,所述锥形定位套2的中心加工有螺纹内孔和锥形内孔,所述锥形定位销4的锥形外端与锥形定位套2的锥形内孔成定位配合,所述拉紧螺栓8的螺纹端穿过限位挡板7、螺栓套筒5和锥形定位销4的内孔与锥形定位套2的螺纹内孔成螺纹连接。
Claims (1)
1.一种减速器宽枕模具端模与侧模定位机构,包括侧模(1)、锥形定位套(2)、固定套筒(3)、锥形定位销(4)、螺栓套筒(5)、端模(6)、限位挡板(7)、拉紧螺栓(8),所述锥形定位套(2)呈圆柱状,一侧加工有凸肩,凸肩靠在侧模(1)上,锥形定位套(2)的另一侧外圈固定有固定套筒(3),所述固定套筒(3)还与侧模(1)成固定连接,所述螺栓套筒(5)呈圆筒状,一侧固定有限位挡板(7),螺栓套筒(5)的另一侧固定有锥形定位销(4),所述锥形定位销(4)固定在端模(6)上,其特征在于:所述锥形定位套(2)的中心加工有螺纹内孔和锥形内孔,所述锥形定位销(4)的锥形外端与锥形定位套(2)的锥形内孔成定位配合,所述拉紧螺栓(8)的螺纹端穿过限位挡板(7)、螺栓套筒(5)和锥形定位销(4)的内孔与锥形定位套(2)的螺纹内孔成螺纹连接。
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