CN103292444A - 连杆式对开叶风门 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种连杆式对开叶风门，包括一壳体、复数个设置于所述壳体内侧的叶片以及一设置于所述壳体一侧的电机，所述电机通过一连杆组驱动所述叶片的开合，所述连杆组包括：一主连杆，所述主连杆通过任一所述叶片的驱动轴被驱动连接于所述电机；复数个短连杆，所述短连杆分别对应所述叶片设置，所述短连杆的第一端连接其对应叶片的驱动轴，所述短连杆的第二端连接通过一副连杆连接所述主连杆。本发明通过电机驱动连杆组进而带动叶片实现对开，改善传统风门，使得流经风门的阻力减小，气流平顺，同时使加工成本大幅度降低。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种通风设备，尤指一种用于地铁车辆中的对开叶风门。
背景技术
传统的用于地铁车辆中的风门能实现风门叶片均匀对开，气流平顺；但通常都是采用齿轮驱动，加工成本高；或者，也有通过连杆驱动的顺开叶片或不均匀对开叶(受连杆驱动影响)，这样气流不均匀，阻力很大，直接影响到风量和均匀性。
发明内容
本发明针对上述现有技术的不足，提供了一种连杆式对开叶风门可以实现风门开度自动调节，并且保证风门的各叶片开度均匀，气流平顺，同时使加工成本大幅度降低。
未解决上述技术问题，本发明公开了一种连杆式对开叶风门，包括一壳体、复数个设置于所述壳体内侧的叶片以及一设置于所述壳体一侧的电机，所述电机通过一连杆组驱动所述叶片的开合，所述连杆组包括：一主连杆，所述主连杆通过任一所述叶片的驱动轴被驱动连接于所述电机；复数个短连杆，所述短连杆分别对应所述叶片设置，所述短连杆的第一端连接其对应叶片的驱动轴，所述短连杆的第二端连接通过一副连杆连接所述主连杆。
本发明的进一步在于，所述相邻两短连杆的第二端分别连接同一副连杆的第一端与第二端，当所述主连杆驱动所述副连杆时，所述相邻两短连杆分别向相反方向转动。
本发明通过电机驱动连杆组进而带动叶片实现对开，改善传统风门，使得流经风门的阻力减小，气流平顺，同时使加工成本大幅度降低。
附图说明
图1为本发明连杆式对开叶风门的立体示意图。
图2为本发明连杆式对开叶风门的主视图。
图3为本发明连杆式对开叶风门的侧视图。
图4为本发明连杆式对开叶风门的叶片开启动作示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作详细说明，本实施例以本发明技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
参阅图1～3所示，本发明的连杆式对开叶风门1包括一壳体10，复数个叶片20以及一电机30，每个叶片20通过一驱动轴21以可转动开合的方式设置于壳体10的内侧，电机30通过一连杆组40来驱动叶片20从而实现开合，其中连杆组40主要由一主连杆41、复数个短连杆42以及复数个连接主连杆41与短连杆42的副连杆43组成；该主连杆41通过上述复数个叶片20中的任一叶片20的驱动轴21被驱动连接于电机30，在本实施例中采用的是位于中部的叶片20的驱动轴21；对应每一个叶片20的位置，在壳体的外侧都设置有一短连杆42，短连杆42包括一第一端421以及一第二端422，各短连杆42的第一端421分别连接其对应的叶片20的驱动轴21；副连杆43被设置于相邻的两个短连杆42之间，用于连接主连杆41与短连杆42，其包括一第一端431与一第二端432，两相邻短连杆42中的一个短连杆42的第二端422连接副连杆43的第一端431，两相邻短连杆42中的另一个短连杆42的第二端422连接副连杆43的第二端432，并且该副连杆43的第二端432还连接与主连杆41上。
配合图4所示，本发明的连杆式对开叶风门1工作时，首先通过电机30驱动位于中部的叶片20的驱动轴21转动，该驱动轴21此时可以视为一主动轴，其带动与其相连的短连杆42转动从而驱动主连杆41产生上下的位移，而主连杆41进一步通过副连杆43带动其余的短连杆42发生转动，以任意相邻的两个短连杆42来看，由于其第二端422分别连接于副连杆43的第一端431与第二端432，所以当副连杆43作动时，相邻两短连杆42的第二端432分别相反方向转动，最终相邻两短连杆42的第一端带动相邻两叶片20实现两两对开。
本发明的有益效果在于：
1.连杆的加工较为简单，成本低廉。
2.叶片通过连杆实现均匀的两两对开，有效地保证了通过气流的均匀性，和较低的流体阻力。
3.连杆组在实际运行中可靠性较高。
4.连杆组可以不受空间限制，对于较多的叶片，较大间距均有效。
尽管本发明依照其优选实施方式描述，但是存在落入本发明范围内的改变、置换和各种替代等同物。这里提供的示例仅是说明性的，而不是对本发明的限制。
为了简明，本说明书省略了对公知技术的描述。
Claims (2)
1.一种连杆式对开叶风门，包括一壳体、复数个设置于所述壳体内侧的叶片以及一设置于所述壳体一侧的电机，所述电机通过一连杆组驱动所述叶片的开合，其特征在于所述连杆组包括：
一主连杆，所述主连杆通过任一所述叶片的驱动轴被驱动连接于所述电机；
复数个短连杆，所述短连杆分别对应所述叶片设置，所述短连杆的第一端连接其对应叶片的驱动轴，所述短连杆的第二端连接通过一副连杆连接所述主连杆。
2.根据权利要求1所述的连杆式对开叶风门，其特征在于，所述相邻两短连杆的第二端分别连接同一副连杆的第一端与第二端，所述副连杆的第二端进一步连接所述主连杆，当所述主连杆驱动所述副连杆时，所述相邻两短连杆分别向相反方向转动。
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Family Applications (1)
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Cited By (2)
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| CN103953736A (zh) * | 2014-04-28 | 2014-07-30 | 南通大通宝富风机有限公司 | 一种翼型旁通阀 |
| CN111486581A (zh) * | 2020-03-30 | 2020-08-04 | 珠海格力电器股份有限公司 | 风阀组件、空气调节设备及相应的控制方法 |
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2012
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| CN111486581B (zh) * | 2020-03-30 | 2021-06-01 | 珠海格力电器股份有限公司 | 风阀组件、空气调节设备及相应的控制方法 |
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130911 |