CN103286292B - 汽缸套毛坯离心铸造成型模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽缸套毛坯离心铸造成型模具，包括模具本体、内衬套、底盖和端盖。模具本体包括套筒部和法兰部。法兰部位于套筒部的左端外周部位，且套筒部的中央轴线和法兰部的中央轴线为沿左右向水平设置同一根轴线。端盖可拆卸式固定设置在模具本体的右端。底盖设置在模具本体的左端。内衬套设置在模具本体中且位于底盖和端盖之间。其要点是：还包括石墨板。内衬套为轴线沿左右向水平设置的粉末冶金材质一体件。内衬套基本呈圆柱壳形。内衬套可拆卸式固定设置在模具本体的套筒部中，与模具本体相配合且两者同轴设置。套筒部上设有便于内衬套散热的保温槽和位于保温槽中的贯穿套筒部内外的散热孔。端盖从左向右将石墨板固定在模具本体的右端。

Description

汽缸套毛坯离心铸造成型模具

技术领域

本发明涉及铸模，具体涉及一种汽缸套毛坯离心铸造成型模具。

背景技术

 目前，现有的内燃机汽缸套毛坯为合金铸铁毛坯，多采用离心浇铸的方法成型。离心浇铸所使用的模具都是金属模具（通常采用普通灰铸铁的材质），使用这种金属模具铸造的内燃机汽缸套毛坯的外表会有白口铁硬化层，必须经过高温退火后才能进行后续的机械加工，费工费时，制造成本高。所以在浇铸的时候通常先在金属模具的内壁上喷涂一层厚度为1~2毫米的涂料，一是可以防止汽缸套毛坯外表白口化，便于后续加工；二是可以方便脱模。但是由于涂料的使用，使得后续加工时，先要处理汽缸套毛坯外表上的涂料层，也即通常采用抛丸机用抛丸的方法对汽缸套毛坯外表上的涂料层进行撞击而磨掉涂料层，这样不仅费工费时，还消耗大量的刚珠，浪费能源，同样增加了制造成本。

由于浇铸过程多采用在金属模具外表进行水淋来冷却，使得金属模具频繁地受到冷热的冲击，使得金属模具的断裂现象较为严重，造成使用寿命较短，导致金属模具的成本占生产成本的比重也很大，增加了制造成本。

中国专利文献CN201313166Y公开了一种“内镶套离心金属浇铸模具”。该模具是在模具本体1的内腔中紧密镶嵌内衬耐热套3，在离心浇铸过程中，虽然内衬耐热套3频繁受到铁水的冲击，但该文献称其内衬耐热套3的内外壁膨胀系数一致，还称模具本体1的内外壁线膨胀系数也是一致的，因而模具本体1和内衬耐热套3热断裂减低，使用寿命提高，相比较来说，模具本体1的使用寿命比内衬耐热套3的使用寿命长，如果内衬耐热套3损坏，就可以通过更换内衬耐热套3，整个模具本体1还可以重复使用，生产成本减低。但是该专利并未公开内衬耐热套3的具体材质、结构和厚度，难以实现其“内衬耐热套3的内外壁膨胀系数一致”的效果，并且内燃机汽缸套毛坯外表白口化的问题也没有得到很好的解决。

中国专利文献CN2561539Y公开了一种“内燃机汽缸套毛坯离心铸造成型模具”。该模具在模体行腔内置有砂型套结构，砂型套为两半结构，采用铸造用砂经金属模具制成，铸成的内燃机汽缸套毛坯外表面无白口铁硬化层。由于砂型套的强度较低，所以使用时容易磨损，需要经常更换，导致生产效率大大降低。

发明内容

 本发明的目的是提供一种无需在模具内壁喷涂涂料、浇铸的汽缸套毛坯不需高温退火就能进行机械加工，而且模具使用寿命延长，能大幅度降低制造成本的汽缸套毛坯离心铸造成型模具。

实现本发明目的的基本技术方案是：一种汽缸套毛坯离心铸造成型模具，包括模具本体、内衬套、底盖和端盖。模具本体包括套筒部和法兰部。法兰部位于套筒部的左端外周部位，且套筒部的中央轴线和法兰部的中央轴线为沿左右向水平设置同一根轴线。端盖为设有中央通孔的圆柱体钢制一体件，端盖使用时可拆卸式固定设置在模具本体的右端。底盖使用时设置在模具本体的左端。内衬套设置在模具本体中且位于底盖和端盖之间。其结构特点是：还包括石墨板。套筒部按照从左至右的顺序依次分为底盖安装段、内衬套安装段、阻挡段和端盖安装段。套筒部的底盖安装段的内径大于内衬套安装段的内径。套筒部的内衬套安装段的内壁上按照从左至右的次序依次设有3至8个圆环形的保温槽，且所述的内衬套安装段在其每个保温槽中均设有3至10个贯穿套筒部内外的散热孔。保温槽中填充有发热保温材料。套筒部的阻挡段是在内侧设有向内凸出的环形凸起的部位。阻挡段的内径小于内衬套安装段的内径而具有在轴向上进行限位的左端面和右端面。端盖安装段的内径大于内衬套安装段的内径。

上述内衬套属于材质为粉末冶金工模具材料的轴线沿左右向水平设置的基本呈圆柱壳形的一体件。内衬套可拆卸式固定设置在模具本体的套筒部中，与模具本体相配合且两者同轴设置。内衬套的右端内侧与阻挡段的内侧相平齐。

上述石墨板为设有中央通孔的圆环形板体。底盖为外周侧部与模具本体的套筒部的底盖安装段相配合的钢制一体件。使用时，底盖从左向右可拆卸式固定在模具本体的套筒部的底盖安装段的内腔中，并且底盖的右端面沿径向从外至内依次与套筒部的内衬套安装段的左端面、内衬套的左端面相接触。使用时，端盖位于模具本体的套筒的端盖安装段的内腔中，且从左向右将石墨板固定设置在模具本体的套筒的端盖安装段的内腔中。端盖的左端面与石墨板的右端面相接触，石墨板的左端面与套筒的阻挡段的右端面相接触。

以上述基本技术方案为基础的进一步技术方案是：保温槽等间隔设置在套筒部的内衬套安装段的内壁上。保温槽中的各散热孔沿辐向等间隔角度设置。各散热孔的内端与相应的保温槽相连通，各散热孔的外端与外界相通。

以上述技术方案为基础的技术方案是：所述的各保温槽的左右向长度的总和为内衬套安装段的左右向长度的1/4至3/4，保温槽的内外向的长度为内衬套安装段的内外向长度的1/4至3/4。各散热孔的孔径为保温槽的左右向长度的1/4至3/4。

以上述技术方案为基础的技术方案是：所述套筒部为设有阶梯状中央孔的基本呈圆柱壳形的筒体。所述法兰部为套在套筒部的底盖安装段的左端外周上的法兰，法兰与筒体焊接固定连接在一起。法兰部上设有3至6个轴线沿左右向设置的通孔，且各通孔围绕法兰部的中央轴线等间隔角度分布。

以上述相应技术方案为基础的技术方案是：模具本体为钢制一体件。法兰部上设有3至6个轴线沿左右向设置的通孔，且各通孔围绕法兰部的中央轴线等间隔角度分布。

以上述相应各技术方案为基础的技术方案是：所述套筒部的内衬套安装段的内壁的未设保温槽的部分按照左大右小的方式设有一定的拔模斜度。阻挡段的左端部位还是进一步向内凸出的凸出部，该凸出部的截面呈直角梯形，且直角腰位于内侧。内衬套的外周表面按照左大右小的方式设有一定的拔模斜度，该拔模斜度与套筒部的内衬套安装段的拔模斜度相等。内衬套的内壁按照左小右大的方式设有一定的脱模斜度。内衬套的右端内侧与阻挡段的凸出部的左部内侧相平齐。

以上述技术方案为基础的技术方案是：所述底盖设有中央通孔，该中央通孔的直径小于内衬套的内径0.5至5厘米。使用时，由螺栓穿过法兰部的相应的通孔以及固定在离心铸造机主轴上的主法兰盘的连接孔，再在螺栓上旋上螺母并旋紧而将法兰部固定连接在主法兰盘上，主法兰盘中部相应的凸出部从左向右将顶紧在底盖的左端面上，而在轴向上将内衬套夹紧固定在套筒部中，从而底盖从左向右可拆卸式固定在模具本体的套筒部的底盖安装段的内腔中。

以上述技术方案为基础的技术方案是：还包括抱箍和压紧装置。套筒部的阻挡段和端盖安装段的外周侧部设有圆环形的抱箍安装槽。抱箍包括呈半圆环状的第一半片抱箍和第二半片抱箍。抱箍由其两半片抱箍相对扣合在模具本体的套筒部的抱箍安装槽上，且各自的安装耳相对，由紧固件将两半片抱箍的安装耳固定连接在一起而使得抱箍固定连接在模具本体的套筒部上。压紧装置有3至8个。压紧装置围绕抱箍按照等间隔角度的方式设置。端盖通过压紧装置可拆卸式固定在套筒部的端盖安装段的内腔中。端盖由其外周侧部与套筒部的端盖安装段的内壁间隙配合，石墨板由其外周侧部与套筒部的端盖安装段的内壁间隙配合，并且端盖的左端面与石墨板的右端面相接触，石墨板的左端面与套筒部的阻挡段的右端面相接触。

以上述技术方案为基础的技术方案是：所述各压紧装置均包括支撑柱、滚动轴承、轴、配重球、杠杆和压紧球。各压紧装置由各自的支撑柱的轴线相对于抱箍的中央轴线的辐向等间隔角度设置。支撑柱为钢制一体件，支撑柱由其轴线沿套筒部的径向设置，且由其内端焊接固定在抱箍上。滚动轴承由其外圈焊接固定在支撑柱的外端上，滚动轴承的轴线与支撑柱的轴线相互垂直，且两者均位于与套筒部的中央轴线垂直相交的一个铅垂面中。轴设置在滚动轴承中，且轴的轴线与滚动轴承的轴线相同，轴由其前部焊接固定在滚动轴承的内圈中，且与滚动轴承转动连接，轴的后端向后伸出滚动轴承外。杠杆为钢制一体件，杠杆包括摆动段和连接在摆动段右端内侧的压紧段，摆动段和压紧段呈相互垂直设置。杠杆由其摆动段中部焊接固定在轴的后端上，且杠杆的摆动段与轴相互垂直，压紧段的自由端指向模具本体的套筒部的轴线。配重球为钢制圆球。配重球焊接固定在杠杆的摆动段的自由端上。压紧球为钢制圆球。压紧球的重量为配重球的重量的1/5至1/3。压紧球焊接固定在杠杆的压紧段的自由端的端头上。

以上述相应技术方案为基础的技术方案是：所述模具本体的套筒部的端盖安装段内壁上设有内螺纹。端盖的外周上设有外螺纹，且端盖的外螺纹与模具本体的套筒部的端盖安装段的内螺纹相配合。端盖旋紧固定在模具本体的套筒部的端盖安装段的内腔中。端盖由其外周侧部与套筒部的端盖安装段的内壁间隙配合，石墨板由其外周侧部与套筒部的端盖安装段的内壁间隙配合，并且端盖的左端面与石墨板的右端面相接触，石墨板的左端面与套筒部的阻挡段的右端面相接触。

 本发明具有积极的效果：

1、本发明的汽缸套毛坯离心铸造成型模具本体上的保温槽中填充有发热保温材料，有利于内衬套的保温，减慢浇铸的汽缸套毛坯降温速度，从而可以有效防止汽缸套毛坯外表产生白口铁硬化层，便于后续加工。

2、本发明的汽缸套毛坯离心铸造成型模具的内衬套，可以延长模具本体的使用寿命，如果内衬套损坏，仅需更换内衬套，整个模具本体还可以重复使用，大大降低生产成本。

3、本发明的汽缸套毛坯离心铸造成型模具的套筒部的内衬套安装段的内壁的未设保温槽的部分按照左大右小的方式设有一定的拔模斜度，内衬套的外周表面按照左大右小的方式设有相应的拔模斜度，在使用时，有利于内衬套的安装和拆卸，保养维护方便。

4、本发明的汽缸套毛坯离心铸造成型模具的内衬套采用粉末冶金技术制成，从而在浇铸汽缸套毛坯时不需喷涂涂料，不仅降低了生产成本，而且脱模方便，便于后续加工处理。

5、本发明的汽缸套毛坯离心铸造成型模具的压紧装置为自锁式压紧装置，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本发明的汽缸套毛坯离心铸造成型模具未安装底盖、端盖及压紧装置时的结构示意图；

图2为图1中的内衬套的结构示意图；

图3为图1的汽缸套毛坯离心铸造成型模具安装了底盖、端盖及压紧装置（压紧装置图中只画出1个示意），并且浇铸了汽缸套毛坯时的示意图。 

 上述附图中的标记如下：

模具本体1，套筒部11，底盖安装段11-1，内衬套安装段11-2，阻挡段11-3，凸出部11-3-1，端盖安装段11-4，保温槽11-5，散热孔11-6，抱箍安装槽11-7，法兰部12，通孔12-1，

内衬套2，

底盖3，中央通孔31，

端盖4，中央通孔41，

抱箍5，

压紧装置6，支撑柱61，滚动轴承62，轴63，配重球64，杠杆65，压紧球66，

汽缸套7，

石墨板8。

具体实施方式

本发明的描述方位按照图1所示的具体方位进行描述，图1的上下左右即为描述的上下左右，以靠近汽缸套毛坯离心铸造成型模具的模具本体中央轴线的一侧称为内侧，以远离汽缸套毛坯离心铸造成型模具的模具本体中央轴线的一侧称为外侧。

（实施例1）

见图1和图3，本发明的汽缸套毛坯离心铸造成型模具包括模具本体1、内衬套2、底盖3、端盖4、抱箍5、压紧装置6和石墨板8。

模具本体1包括套筒部11和法兰部12。套筒部11为设有阶梯状中央孔的基本呈圆柱壳形的筒体，且筒体为中央轴线沿左右向水平设置的钢制一体件。套筒部11按照从左至右的顺序依次分为底盖安装段11-1、内衬套安装段11-2、阻挡段11-3和端盖安装段11-4。套筒部11的内衬套安装段11-2的内壁上设有3至8个等间隔设置的圆环形的保温槽11-5（本实施例为3个），且所述的内衬套安装段11-2在其每个保温槽11-5处沿辐向开有3至10个等间隔角度设置的散热孔11-6（本实施例为4个）。保温槽11-5中填充有发热保温材料（本实施例为硅酸铝保温材料）。所述的各保温槽11-5的左右向长度的总和为内衬套安装段11-2的左右向长度的1/4至3/4，保温槽11-5的内外向的长度为内衬套安装段11-2的内外向长度的1/4至3/4。各散热孔11-6的孔径为保温槽11-5的左右向长度的1/4至3/4。各散热孔11-6的内端与相应的保温槽11-5相连通，各散热孔11-6的外端与外界相通。套筒部11的内衬套安装段11-2的内壁的未设保温槽11-5的部分按照左大右小的方式设有一定的拔模斜度（本实施例为0.5度）。套筒部11的底盖安装段11-1的内径大于内衬套安装段11-2的内径。套筒部11的端盖安装段11-4的内径大于内衬套安装段11-2的内径。套筒部11的阻挡段11-3是在内侧设有向内凸出的环形凸起的部位，阻挡段11-3的内径小于内衬套安装段11-2的内径并具有在轴向上进行限位的左端面和右端面，且阻挡段11-3的左端部位还是进一步向内凸出的凸出部11-3-1，该凸出部11-3-1的截面呈直角梯形，且直角腰位于左侧。套筒部11的阻挡段11-3和端盖安装段11-4的外周侧部设有圆环形的抱箍安装槽11-7。

法兰部12为套在套筒部11的底盖安装段11-1的左端外周上的法兰，法兰为中央轴线沿左右向水平设置的钢制一体件，且套筒部11的中央轴线和法兰部12的中央轴线为同一根轴线。法兰与筒体焊接固定连接在一起。法兰部12上设有3至6个轴线沿左右向设置的通孔12-1（本实施例为4个），且各通孔12-1围绕法兰部12的中央轴线等间隔角度分布。

见图2和图3，内衬套2属于材质为粉末冶金工模具材料的轴线沿左右向水平设置的基本呈圆柱壳形的一体件，粉末冶金工模具材料包括硬质合金 、粉末冶金高速钢等（本实施例为钨钢）。内衬套2的外周表面按照左大右小的方式设有一定的拔模斜度，该拔模斜度与套筒部11的内衬套安装段11-2的拔模斜度相等。内衬套2的内壁按照左小右大的方式设有一定的脱模斜度（本实施例为0.5度），以便于浇铸完成后的汽缸套7的脱模。内衬套2置于模具本体1的套筒部11中，与模具本体1相配合且两者同轴设置，内衬套2的右端内侧与阻挡段11-3的凸出部11-3-1的左部内侧相平齐。

见图3，底盖3为钢制一体件，底盖3为设有中央通孔31的圆柱体，该中央通孔31的直径小于内衬套2的内径0.5至5厘米（本实施例为3厘米）。使用时，底盖3从左向右可拆卸式固定在模具本体1的套筒11的底盖安装段11-1的内腔中，且由其外周侧部与套筒部11的底盖安装段11-1的内壁间隙配合，并且底盖3的右端面沿径向从外至内依次与套筒部11的内衬套安装段11-2的左端面、内衬套2的左端面相接触。使用时，由螺栓穿过法兰部12的相应的通孔以及固定在离心铸造机主轴上的主法兰盘的连接孔，再在螺栓上旋上螺母并旋紧而将法兰部12固定连接在主法兰盘上，主法兰盘中部相应的凸出部从左向右将顶紧在底盖3的左端面上，从而在轴向上将内衬套2夹紧固定在套筒部11中。

见图3，端盖4为钢制一体件，端盖4为设有中央通孔41的圆柱体，该中央通孔41的直径小于内衬套2的内径0.5至5厘米（本实施例为3厘米）。石墨板8为设有中央通孔81的圆环形板体，该中央通孔81的直径与端盖4的中央通孔41的直径相同。使用时，端盖4可拆卸式固定设置在模具本体1的套筒11的端盖安装段11-4的内腔中，且从左向右将石墨板8固定在套筒11的端盖安装段11-4的内腔中。端盖4由其外周侧部与套筒部11的端盖安装段11-4的内壁间隙配合，石墨板8由其外周侧部与套筒部11的端盖安装段11-4的内壁间隙配合，并且端盖4的左端面与石墨板8的右端面相接触，石墨板8的左端面与套筒部11的阻挡段11-3的右端面相接触。

见图3，抱箍5主要包括呈半圆环状的第一半片抱箍和第二半片抱箍。抱箍5由其两半片抱箍相对扣合在模具本体1的套筒部11的抱箍安装槽11-7上，且各自的安装耳相对，由紧固件将两半片抱箍的安装耳固定连接在一起而使得抱箍5固定连接在模具本体1的套筒部11上。

见图3，压紧装置6有3至8个（本实施例为3个）。各压紧装置6围绕抱箍5按照等间隔角度的方式设置，也即各压紧装置6由各自的支撑柱61的轴线相对于抱箍5的中央轴线（该中央轴线也是套筒部11的中央轴线）的辐向等间隔角度设置。各压紧装置6均包括支撑柱61、滚动轴承62、轴63、配重球64、杠杆65和压紧球66。支撑柱61为钢制一体件，支撑柱61由其轴线沿套筒部11的径向设置，且由其内端焊接固定在抱箍5上。滚动轴承62由其外圈焊接固定在支撑柱61的外端上，滚动轴承62的轴线与支撑柱61的轴线相互垂直，且两者均位于与套筒部11的中央轴线垂直相交的一个铅垂面中。轴63设置在滚动轴承62中，且轴63的轴线与滚动轴承62的轴线相同，轴63由其前部焊接固定在滚动轴承62的内圈中，且与滚动轴承62转动连接，轴63的后端向后伸出滚动轴承62外。杠杆65为钢制一体件，杠杆65包括摆动段65-1和连接在摆动段65-1右端内侧的压紧段65-2，摆动段65-1和压紧段65-2呈相互垂直设置。杠杆65由其摆动段65-1中部焊接固定在轴63的后端上，且杠杆65的摆动段65-1与轴63相互垂直，压紧段65-2的自由端指向模具本体1的套筒部11的轴线。配重球64为钢制圆球。配重球64焊接固定在杠杆65的摆动段65-1的自由端上。压紧球66为钢制圆球。压紧球66的重量为配重球64的重量的1/5至1/3。压紧球66焊接固定在杠杆65的压紧段65-2的自由端的端头上。使用时，由于转动产生离心力，配重球64向外运动，根据杠杆原理，杠杆65的压紧段65-2向内运动，从而将压紧球66压紧在端盖4的右端面上，进而将端盖4压紧固定在模具本体1的套筒部11的端盖安装段11-4中。当模具本体1停止转动时，位于上侧配重球64在重力作用下向模具本体1运动而带动压紧球66脱离端盖，再由人手将其余配重球64推向模具本体1。此时，可以将端盖4取下，将浇铸好的汽缸套7取出。

（实施例2）

本实施例其余与实施例1相同，其不同之处在于：模具本体1为钢制一体件。

（实施例3）

本实施例其余与实施例1相同，其不同之处在于：本实施例的汽缸套毛坯离心铸造成型模具不包括抱箍5和压紧装置6。

所述模具本体1的套筒部11的端盖安装段11-4内壁上设有内螺纹。端盖4的外周上设有外螺纹，且端盖4的外螺纹与模具本体1的套筒部11的端盖安装段11-4的内螺纹相配合。使用时，将端盖4旋紧固定在模具本体1的套筒部11的端盖安装段11-4的内腔中。

（实施例4）

本实施例其余与实施例2相同，其不同之处在于：本实施例的汽缸套毛坯离心铸造成型模具不包括抱箍5和压紧装置6。

所述模具本体1的套筒部11的端盖安装段11-4内壁上设有内螺纹。端盖4的外周上设有外螺纹，且端盖4的外螺纹与模具本体1的套筒部11的端盖安装段11-4的内螺纹相配合。使用时，将端盖4旋紧固定在模具本体1的套筒部11的端盖安装段11-4的内腔中。

以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换和变化，具体应用过程中还可以根据上述实施例的启发进行相应的改造，因此所有等同的技术方案均应该归入本发明专利的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽缸套毛坯离心铸造成型模具，包括模具本体（1）、内衬套（2）、底盖（3）和端盖（4）；模具本体（1）包括套筒部（11）和法兰部（12）；法兰部（12）位于套筒部（11）的左端外周部位，且套筒部（11）的中央轴线和法兰部（12）的中央轴线为沿左右向水平设置的同一根轴线；端盖（4）为设有中央通孔（41）的圆柱体钢制一体件，端盖（4）使用时可拆卸式固定设置在模具本体（1）的右端；底盖（3）使用时设置在模具本体（1）的左端；内衬套（2）设置在模具本体（1）中且位于底盖（3）和端盖（4）之间；其特征在于：还包括石墨板（8）；

套筒部（11）按照从左至右的顺序依次分为底盖安装段（11-1）、内衬套安装段（11-2）、阻挡段（11-3）和端盖安装段（11-4）；套筒部（11）的底盖安装段（11-1）的内径大于内衬套安装段（11-2）的内径；套筒部（11）的内衬套安装段（11-2）的内壁上按照从左至右的次序依次设有3至8个圆环形的保温槽（11-5），且所述的内衬套安装段（11-2）在其每个保温槽（11-5）中都设有3至10个贯穿套筒部（11）内外的散热孔（11-6）；保温槽（11-5）中填充有发热保温材料；套筒部（11）的阻挡段（11-3）是在内侧设有向内凸出的环形凸起的部位；阻挡段（11-3）的内径小于内衬套安装段（11-2）的内径而具有在轴向上进行限位的左端面和右端面；端盖安装段（11-4）的内径大于内衬套安装段（11-2）的内径；

内衬套（2）属于材质为粉末冶金工模具材料的轴线沿左右向水平设置的基本呈圆柱壳形的一体件；内衬套（2）可拆卸式固定设置在模具本体（1）的套筒部（11）中，与模具本体（1）相配合且两者同轴设置；内衬套（2）的右端内侧与阻挡段（11-3）的内侧相平齐；

石墨板（8）为设有中央通孔（81）的圆环形板体；底盖（3）为外周侧部与模具本体（1）的套筒部（11）的底盖安装段（11-1）相配合的钢制一体件；使用时，底盖（3）从左向右可拆卸式固定在模具本体（1）的套筒部（11）的底盖安装段（11-1）的内腔中，并且底盖（3）的右端面沿径向从外至内依次与套筒部（11）的内衬套安装段（11-2）的左端面、内衬套（2）的左端面相接触；使用时，端盖（4）位于模具本体（1）的套筒（11）的端盖安装段（11-4）的内腔中，且从左向右将石墨板（8）固定设置在模具本体（1）的套筒（11）的端盖安装段（11-4）的内腔中；端盖（4）的左端面与石墨板（8）的右端面相接触，石墨板（8）的左端面与套筒（11）的阻挡段（11-3）的右端面相接触。

2.根据权利要求1所述的汽缸套毛坯离心铸造成型模具，其特征在于：保温槽（11-5）等间隔设置在套筒部（11）的内衬套安装段（11-2）的内壁上；保温槽（11-5）中的各散热孔（11-6）沿辐向等间隔角度设置；各散热孔（11-6）的内端与相应的保温槽（11-5）相连通，各散热孔（11-6）的外端与外界相通。

3.根据权利要求2所述的汽缸套毛坯离心铸造成型模具，其特征在于：所述的各保温槽（11-5）的左右向长度的总和为内衬套安装段（11-2）的左右向长度的1/4至3/4，保温槽（11-5）的内外向的长度为内衬套安装段（11-2）的内外向长度的1/4至3/4；各散热孔（11-6）的孔径为保温槽（11-5）的左右向长度的1/4至3/4。

4.根据权利要求3所述的汽缸套毛坯离心铸造成型模具，其特征在于：所述套筒部（11）为设有阶梯状中央孔的基本呈圆柱壳形的筒体；所述法兰部（12）为套在套筒部（11）的底盖安装段（11-1）的左端外周上的法兰，法兰与筒体焊接固定连接在一起；法兰部（12）上设有3至6个轴线沿左右向设置的通孔（12-1），且各通孔（12-1）围绕法兰部（12）的中央轴线等间隔角度分布。

5.根据权利要求3所述的汽缸套毛坯离心铸造成型模具，其特征在于：模具本体（1）为钢制一体件；法兰部（12）上设有3至6个轴线沿左右向设置的通孔（12-1），且各通孔（12-1）围绕法兰部（12）的中央轴线等间隔角度分布。

6.根据权利要求4或5所述的汽缸套毛坯离心铸造成型模具，其特征在于：所述套筒部（11）的内衬套安装段（11-2）的内壁的未设保温槽（11-5）的部分按照左大右小的方式设有一定的拔模斜度；阻挡段（11-3）的左端部位还是进一步向内凸出的凸出部（11-3-1），该凸出部（11-3-1）的截面呈直角梯形，且直角腰位于内侧；内衬套（2）的外周表面按照左大右小的方式设有一定的拔模斜度，该拔模斜度与套筒部（11）的内衬套安装段（11-2）的拔模斜度相等；内衬套（2）的内壁按照左小右大的方式设有一定的脱模斜度；内衬套（2）的右端内侧与阻挡段（11-3）的凸出部（11-3-1）的左部内侧相平齐。

7.根据权利要求6所述的汽缸套毛坯离心铸造成型模具，其特征在于：所述底盖（3）设有中央通孔（31），该中央通孔（31）的直径小于内衬套（2）的内径0.5至5厘米；使用时，由螺栓穿过法兰部（12）的相应的通孔以及固定在离心铸造机主轴上的主法兰盘的连接孔，再在螺栓上旋上螺母并旋紧而将法兰部（12）固定连接在主法兰盘上，主法兰盘中部相应的凸出部从左向右将顶紧在底盖（3）的左端面上，而在轴向上将内衬套（2）夹紧固定在套筒部（11）中，从而底盖（3）从左向右可拆卸式固定在模具本体（1）的套筒部（11）的底盖安装段（11-1）的内腔中。

8.根据权利要求7所述的汽缸套毛坯离心铸造成型模具，其特征在于：还包括抱箍（5）和压紧装置（6）；套筒部（11）的阻挡段（11-3）和端盖安装段（11-4）的外周侧部设有圆环形的抱箍安装槽（11-7）；抱箍（5）包括呈半圆环状的第一半片抱箍和第二半片抱箍；抱箍（5）由其两半片抱箍相对扣合在模具本体（1）的套筒部（11）的抱箍安装槽（11-7）上，且各自的安装耳相对，由紧固件将两半片抱箍的安装耳固定连接在一起而使得抱箍（5）固定连接在模具本体（1）的套筒部（11）上；压紧装置（6）有3至8个；压紧装置（6）围绕抱箍（5）按照等间隔角度的方式设置；端盖（4）通过压紧装置（6）可拆卸式固定在套筒部（11）的端盖安装段（11-4）的内腔中；端盖（4）由其外周侧部与套筒部（11）的端盖安装段（11-4）的内壁间隙配合，石墨板（8）由其外周侧部与套筒部（11）的端盖安装段（11-4）的内壁间隙配合，并且端盖（4）的左端面与石墨板（8）的右端面相接触，石墨板（8）的左端面与套筒部（11）的阻挡段（11-3）的右端面相接触。

9.根据权利要求8所述的汽缸套毛坯离心铸造成型模具，其特征在于：所述各压紧装置（6）均包括支撑柱（61）、滚动轴承（62）、轴（63）、配重球（64）、杠杆（65）和压紧球（66）；各压紧装置（6）由各自的支撑柱（61）的轴线相对于抱箍（5）的中央轴线的辐向等间隔角度设置；支撑柱（61）为钢制一体件，支撑柱（61）由其轴线沿套筒部（11）的径向设置，且由其内端焊接固定在抱箍（5）上；滚动轴承（62）由其外圈焊接固定在支撑柱（61）的外端上，滚动轴承（62）的轴线与支撑柱（61）的轴线相互垂直，且两者均位于与套筒部（11）的中央轴线垂直相交的一个铅垂面中；轴（63）设置在滚动轴承（62）中，且轴（63）的轴线与滚动轴承（62）的轴线相同，轴（63）由其前部焊接固定在滚动轴承（62）的内圈中，且与滚动轴承（62）转动连接，轴（63）的后端向后伸出滚动轴承（62）外；杠杆（65）为钢制一体件，杠杆（65）包括摆动段（65-1）和连接在摆动段（65-1）右端内侧的压紧段（65-2），摆动段（65-1）和压紧段（65-2）呈相互垂直设置；杠杆（65）由其摆动段（65-1）中部焊接固定在轴（63）的后端上，且杠杆（65）的摆动段（65-1）与轴（63）相互垂直，压紧段（65-2）的自由端指向模具本体（1）的套筒部（11）的轴线；配重球（64）为钢制圆球；配重球（64）焊接固定在杠杆（65）的摆动段（65-1）的自由端上；压紧球（66）为钢制圆球；压紧球（66）的重量为配重球（64）的重量的1/5至1/3；压紧球（66）焊接固定在杠杆（65）的压紧段（65-2）的自由端的端头上。

10.根据权利要求7所述的汽缸套毛坯离心铸造成型模具，其特征在于：所述模具本体（1）的套筒部（11）的端盖安装段（11-4）内壁上设有内螺纹；端盖（4）的外周上设有外螺纹，且端盖（4）的外螺纹与模具本体（1）的套筒部（11）的端盖安装段（11-4）的内螺纹相配合；端盖（4）旋紧固定在模具本体（1）的套筒部（11）的端盖安装段（11-4）的内腔中；端盖（4）由其外周侧部与套筒部（11）的端盖安装段（11-4）的内壁间隙配合，石墨板（8）由其外周侧部与套筒部（11）的端盖安装段（11-4）的内壁间隙配合，并且端盖（4）的左端面与石墨板（8）的右端面相接触，石墨板（8）的左端面与套筒部（11）的阻挡段（11-3）的右端面相接触。