CN103277311B - 一种分体式两级中压空压机组 - Google Patents
一种分体式两级中压空压机组 Download PDFInfo
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Abstract
一种分体式两级中压空压机组，包括电动机、一级螺杆压缩机和二级螺杆压缩机，所述一级螺杆压缩机的排气口与一级气液分离器相连接，该一级气液分离器的顶部连接一冷却器，所述二级螺杆压缩机的排气口连接二级气液分离器，其特征在于：所述一级螺杆压缩机和二级螺杆压缩机分别设置在所述电动机的传动轴的左右两端；所述冷却器后端与中间处理装置相连接，该中间处理装置的另一端与二级螺杆压缩机的进气口相连接，所述二级气液分离器的底部设置有油水分离器，该油水分离器通过二级油冷却器与二级螺杆压缩机的润滑点相连接；本发明的优点是在4.0MPa压缩机组中润滑油性能稳定，机组运行可靠性好，使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及一种螺杆压缩机技术领域，尤其是涉及一种排气压力可达4.0兆帕的分体式两级中压空气压缩机组；它可广泛适用于水电、钻井、军工以及PET吹瓶等工业与民用领域。
背景技术
本申请人已经授权的中国专利号201010281883.X授权公告号为CN101943163B公开了一种两级中压螺杆式空气压缩机组。其结构包括一固定安装在基座上的电动机，该电动机的一端通过一齿轮传动箱分别带动第一级螺杆压缩机与第二级螺杆压缩机。空气从进气口通过第一级螺杆压缩机压缩后直接进入第二级螺杆压缩机，经第二级螺杆压缩机压缩后排气压力可以达到4.0兆帕。在压缩过程中喷入润滑油等介质，在压缩过程中空气中的气态水会变成液态水，从第二级螺杆压缩机出来的带有油和水的压缩空气进入气液分离器，经过气液分离器分离后的压缩空气通过管道输送给用户，分离后的油和水沉积在气液分离器的底部。气液分离器的中部设置有出油管，从出油管出来的油和水混合液分为两路，一路从出油管经过油液过滤器进入冷却器；另一路经油水分离器和第二过滤器进入冷却器。上述两路汇合于冷却器，经冷却后的油液最终通过分油器喷入第一级螺杆压缩机和第二级螺杆压缩机，不断闭式循环。
该两级中压螺杆式空气压缩机组由于在出油管其中一路设置了油水分离器，该油水分离器能分离掉油水混合液的水。可以提供更好质量的润滑油液。在空气湿度比较干燥的北方，空气压缩过程中产生的水较少，该油水分离器有能力分离掉这些水。然而在空气潮湿的南方，上述机组在空气压缩过程中产生的水较多，由于油水分离器分离水的能力有限，日积月累润滑油中水越来越多，从而影响润滑油的性能，甚至进一步影响到压缩机组的运行稳定性和使用寿命。此外，现有技术中，电动机通过一端的齿轮传动箱分别传动第一级螺杆压缩机和第二级螺杆压缩机，其传动效率较低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的状况，提供一种在空气湿度高的环境下具有良好的运行性能与使用寿命且电动机传动效率高的分体式两级中压空压机组。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种分体式两级中压空压机组，它包括电动机、一级螺杆压缩机和二级螺杆压缩机，所述一级螺杆压缩机的排气口与一级气液分离器相连接，该一级气液分离器的顶部连接一冷却器，所述二级螺杆压缩机的排气口连接二级气液分离器，其特征在于：所述一级螺杆压缩机和二级螺杆压缩机分别设置在所述电动机的传动轴的左右两端；所述冷却器后端与中间处理装置相连接，该中间处理装置的另一端与二级螺杆压缩机的进气口相连接，所述二级气液分离器的底部设置有油水分离器，该油水分离器通过二级油冷却器与二级螺杆压缩机的润滑点相连接。
在潮湿的空气环境并且排气压力为4.0MPa的工况下，为了确保空压机组的运行稳定性和安全性；空气经一级螺杆压缩机压缩后，在进入二级螺杆压缩机之前设置了中间处理装置，该中间处理装置能去除压缩空气中大部分水，因此进入二级螺杆压缩机的压缩空气含水量大大减少。在二级螺杆压缩机气液分离之后，还设置了一个油水分离器，该油水分离器完全有能力分离掉二级螺杆压缩机在压缩过程中产生的少量水。从而保证了润滑油的品质和润滑性能，进一步延长了机组的运行寿命。并且一级螺杆压缩机、二级螺杆压缩机设置在电动机的传动轴的两端，由电动机直接传动，大大提高了电动机的传动效率。
所述中间水处理装置包括依次连接的储气罐、精密油过滤器、冷冻式干燥机、第一水过滤器和第二水过滤器。
所述储气罐上部设置有储气罐出口、下部设置有储气罐进口、底部设置有排水口；所述储气罐进口与冷却器相连接，所述储气罐出口与精密油过滤器相连接；所述第二水过滤器的后端与所述二级螺杆压缩机的进气口相连接。储气罐内部设置有离心分离装置，具有缓冲压缩空气的作用。压缩空气受储气罐前面的冷却器冷却会产生少量的水，这些水受离心分离装置的离心力和重力作用沉降至储气罐的底部，并且从储气罐的排水口排出。
所述第一水过滤器为粗级过滤器，所述第二水过滤器为精密级过滤器。第一水过滤器和第二水过滤器用来滤除从冷冻式干燥机出来的一级压缩空气中残留的水分。
所述二级气液分离器的中部设置有一出油口，该出油口与二级油过滤器相连接，该二级油过滤器与所述油水分离器并联设置。
所述冷却器后端还设置有球阀和电磁阀，所述球阀和电磁阀另一端通过消音器与大气相通。当二级螺杆压缩机负荷增大，效率降低时，会使一级螺杆压缩机的排气压力增大，当一级螺杆压缩机排气压力超过1.4MPa时，通过球阀或者电磁阀向外放空，使进入储气罐的压缩空气压力始终保持在1.3～1.4MPa之间。
所述二级螺杆压缩机的进气口依次设置有蝶阀和止回阀。在二级螺杆压缩机的进气口设置止回阀，为了防止压缩空气反串。
所述球阀、所述电磁阀、所述蝶阀、所述电动机均由PLC控制。可以实现系统长时间稳定运行甚至可以做到无需工作人员看守。
所述一级气液分离器中部的出油管依次通过一级油过滤器、一级油冷却器与一级螺杆压缩机的润滑点相连接。
所述电动机、所述一级螺杆压缩机、所述二级螺杆压缩机、一级气液分离器、一级油液过滤器、一级油冷却器、冷却器、储气罐、冷冻式干燥机、精密油过滤器、第一水过滤器、第二水过滤器、二级气液分离器、二级油过滤器、二级油冷却器、油水分离器均安装在同一水平基座上。结构紧凑又减少占地面积，并且方便运输。
本发明与现有技术相比，其优点是：第一，在一级螺杆压缩机与二级螺杆压缩机之间增设了中间处理装置，从而在进入二级螺杆压缩机之前就去除了大部分水，大大降低了油水分离器的除水压力，即使在潮湿的南方，油水分离器也完全有能力分离掉二级压缩过程中产生的少量水，即本发明在排气压力4.0MPa空压机组中润滑油的性能稳定，机组运行可靠性好，使用寿命长；第二，一级螺杆压缩机、二级螺杆压缩机对称分布在电动机传动轴的左右两侧，由电动机直接带动，不仅省却了现有技术中的此轮传动箱部件，而且传动效率得以显著提高。
附图说明
图1为本发明的系统流程图；
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1示出了本发明的一个实施方式，它包括电动机1、一级螺杆压缩机2和二级螺杆压缩机3，电动机1设置有传动轴17，一级螺杆压缩机2和二级螺杆压缩机3分别设置在电动机1的传动轴17的左右两端，并由电动机的传动轴直接带动。空气通过空气滤清器4与进气阀5进入一级螺杆压缩机2，经一级螺杆压缩机2压缩后的一级压缩空气压力能达到1.3MPa～1.4MPa。一级螺杆压缩机在压缩空气的过程中，为了改善运行过程中螺杆部件的摩擦和发热会喷入润滑油，也可以喷入柴油等介质，混合了润滑油的一级压缩空气从一级螺杆压缩机2的排气口通过管道进入一级气液分离器20。该气液分离器20的顶部出气口连接一冷却器6。经分离后的一级压缩空气从一级气液分离器20的顶部出气口进入冷却器6。该冷却器6后端连接一中间处理装置40。该中间处理装置40包括储气罐7、精密油过滤器9、冷冻式干燥机8、第一水过滤器10和第二水过滤器11。一级压缩空气冷却器6经冷却后从储气罐进口71进入储气罐7。该储气罐进口71设置在储气罐7的下部。该储气罐7还设置有储气罐出口72和排水口73。该储气罐出口72设置在储气罐7的上部，排水口73设置在储气罐7的底部。储气罐出口72连接一精密油过滤器9。该储气罐内部设置有离心分离装置，对一级压缩气体起到缓冲的作用。一级压缩空气中的水分在离心分离装置离心力和重力作用下会有少量沉降到储气罐的底部，且通过储气罐底部的排水口73排出。
经储气罐7初步水分离后的一级压缩空气从储气罐出口72通过精密油过滤器9，该精密过滤器9用来滤除一级压缩空气中的残留油液，然后进入冷冻式干燥机8。该冷冻式干燥机8的前端连接精密油过滤器9，后端连接第一水过滤器10，该第一水过滤器10后端连接第二水过滤器11。冷冻式干燥机的工作原理是利用冷媒与压缩空气进行热交换，把一级压缩空气温度降到0℃左右，使一级压缩空气中的气态水变成液态水。从而达到去除一级压缩空气中绝大部分水分的目的。经过冷冻式干燥机8干燥后的一级压缩空气通过第一水过滤器10、第二水过滤器11进入二级螺杆压缩机3。该二级螺杆压缩机3的进气口设置有蝶阀16和止回阀15。第一水过滤器10为粗级过滤器，第二水过滤器11为精密级过滤器。第一水过滤器10和第二水过滤器11用来滤除从冷冻式干燥机8出来的一级压缩空气中残留的水分。通过中间处理装置的除水处理，能去除一级压缩空气中大部分水。
一级螺杆压缩机2还包括有一级油循环系统，该一级油循环系统包括一级气液分离器20、一级油过滤器21和一级油冷却器22。一级气液分离器20分离后的润滑油从一级气液分离器中部的出油管依次经过一级油过滤器21和一级油冷却器22喷入到一级螺杆压缩机2压缩腔内或者轴承等各润滑点。从而实现一级螺杆压缩机中的油不断的进行闭式循环。
二级螺杆压缩机3进气口设置有蝶阀16和止回阀15。一级压缩空气依次通过蝶阀16和止回阀15进入二级螺杆压缩机3，二级螺杆压缩机3在压缩的过程中喷入润滑油，也可以是柴油等介质。喷入二级螺杆压缩机中的润滑油与喷入一级螺杆压缩机中的润滑油为性能不同的两种润滑油。一级压缩空气经二级螺杆压缩机3压缩后排气压力可达4.0MPa。一级压缩空气在压缩的过程中，其中的气态水会产生微量的液态水。带有油和水的压缩空气从二级螺杆压缩机3的排气口经管道进入二级气液分离器30。经二级气液分离器分离后的压缩空气最终输送给用户。经二级气液分离器30分离后的油和水混合液沉降在二级气液分离器30的底部。
二级螺杆压缩机还包括有二级油循环系统，该二级油循环系统包括二级气液分离器30、二级油过滤器32、油水分离器33和二级油冷却器34。该二级气液分离器30的中部设置有出油口31。油水混合液从出油口31经二级油过滤器32，滤除油中的固体杂质后，进入二级油冷却器34。二级气液分离器30的底部与二级油过滤器32并联设置有油水分离器33。该油水分离器33可以分离出油水混合液中的水，起到稳定油品的作用。经过油水分离器33分离后纯净的润滑油也进入二级油冷却器34，经二级油冷却器34冷却后后喷入至二级螺杆压缩机3的压缩腔内或者轴承等各个润滑点。从而实现二级螺杆压缩机中的油闭式循环利用。
由于在一级螺杆压缩机与二级螺杆压缩机之间设置了中间处理装置，该中间处理装置去除了一级压缩空气中大部分水，大大减少了在二级螺杆压缩机压缩过程中产生的水，因此油水分离器完全有能力分离掉这样少量的水。从而保证了二级螺杆压缩机润滑油的品质，进一步提高了中压机运行的稳定性和使用寿命。
为了保持一级螺杆压缩机排气压力的稳定。所述冷却器6后端还设置有球阀13和电磁阀12。该电磁阀12和球阀13的另一端通过一消音器14与大气相通。当二级螺杆压缩机3负荷增加或者效率降低，从而导致一级螺杆压缩机排气压力增高，此时可以通过电磁阀12或者球阀13向大气放空，保证进入储气罐7的压缩空气的压力在1.3MPa～1.4MPa之间。从而保证系统的运行稳定性。
上述电磁阀、球阀、蝶阀、止回阀、电动机均由PLC控制；可以实现系统长时间稳定运行甚至可以做到无需工作人员看守。
本发明的电动机、一级螺杆压缩机、二级螺杆压缩机、一级气液分离器、一级油液过滤器、一级油冷却器、冷却器、储气罐、冷冻式干燥机、精密油过滤器、第一水过滤器、第二水过滤器、二级气液分离器、二级油过滤器、二级油冷却器、油水分离器均安装在同一水平基座上；结构紧凑又减少占地面积，并且方便运输。
本发明除了能压缩空气，还可以用来压缩石油伴生气，煤层气等。
本发明在一级螺杆压缩机后，二级螺杆压缩机前设置了中间处理装置，该中间处理装置去除了一级压缩空气中大部分水分，大大减少了在二级螺杆压缩机压缩过程中产生的水。因此油水分离器完全有能力分离掉二级螺杆压缩机压缩过程中产生的少量水。保证了二级螺杆压缩机润滑油的品质，从而确保在长期使用中具有良好运行可靠性、安全性与使用寿命。且一级螺杆压缩机和二级螺杆压缩机分别设置在电动机的传动轴左右两端，并由电动机的传动轴直接带动。大大提高了电动机的传动效率。
Claims (10)
1.一种分体式两级中压空压机组，它包括电动机(1)、一级螺杆压缩机(2)和二级螺杆压缩机(3)，所述一级螺杆压缩机(2)的排气口与一级气液分离器(20)相连接，该一级气液分离器(20)的顶部连接一冷却器(6)，所述二级螺杆压缩机(3)的排气口连接二级气液分离器(30)，其特征在于：所述一级螺杆压缩机(2)和二级螺杆压缩机(3)分别设置在所述电动机(1)的传动轴(17)的左右两端；所述冷却器(6)后端与中间处理装置(40)相连接，该中间处理装置(40)的另一端与二级螺杆压缩机(3)的进气口相连接，所述二级气液分离器(30)的底部设置有油水分离器(33)，该油水分离器(33)通过二级油冷却器(34)与二级螺杆压缩机(3)的润滑点相连接。
2.根据权利要求1所述的分体式两级中压空压机组，其特征在于：所述中间处理装置(40)包括依次连接的储气罐(7)、精密油过滤器(9)、冷冻式干燥机(8)、第一水过滤器(10)和第二水过滤器(11)。
3.根据权利要求2所述的分体式两级中压空压机组，其特征在于：所述储气罐(7)上部设置有储气罐出口(72)，下部设置有储气罐进口(71)，底部设置有排水口(73)；所述储气罐进口(71)与冷却器(6)相连接，所述储气罐出口(72)与精密油过滤器(9)相连接；所述第二水过滤器(11)的后端与所述二级螺杆压缩机(3)的进气口相连接。
4.根据权利要求2所述的分体式两级中压空压机组，其特征在于：所述第一水过滤器(10)为粗级过滤器，所述第二水过滤器(11)为精密级过滤器。
5.根据权利要求1所述的分体式两级中压空压机组，其特征在于：所述二级气液分离器(30)的中部设置有一出油口(31)，该出油口(31)与二级油过滤器(32)相连接，该二级油过滤器(32)与所述油水分离器(33)并联设置。
6.根据权利要求1所述的分体式两级中压空压机组，其特征在于：所述冷却器(6)后端还设置有球阀(13)和电磁阀(12)，所述球阀(13)和电磁阀(12)另一端通过消音器(14)与大气相通。
7.根据权利要求6所述的分体式两级中压空压机组，其特征在于：所述二级螺杆压缩机(3)的进气口依次设置有蝶阀(16)和止回阀(15)。
8.根据权利要求7所述的分体式两级中压空压机组，其特征在于：所述球阀(13)、所述电磁阀(12)、所述蝶阀(16)、所述电动机(1)均由PLC控制。
9.根据权利要求1所述的分体式两级中压空压机组，其特征在于：所述一级气液分离器(20)中部的出油管依次通过一级油过滤器(21)、一级油冷却器(22)与一级螺杆压缩机(2)的润滑点相连接。
10.根据权利要求2或9所述的分体式两级中压空压机组，其特征在于：所述电动机(1)、所述一级螺杆压缩机(2)、所述二级螺杆压缩机(3)、一级气液分离器(20)、一级油过滤器(21)、一级油冷却器(22)、冷却器(6)、储气罐(7)、冷冻式干燥机(8)、精密油过滤器(9)、第一水过滤器(10)、第二水过滤器(11)、二级气液分离器(30)、二级油过滤器(32)、二级油冷却器(34)、油水分离器(33)均安装在同一水平基座上。
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