CN103276952B - 一种发光汽车外把手 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发光汽车外把手，其包括表面喷漆的上、下壳体，其特征在于，所述上壳体内壁上安装有阻光片，所述阻光片与下壳体之间安装有发光模组，所述发光模组与汽车的电控部分电性连接。所述发光模组与下壳体之间设置接收天线。上述发光汽车外把手通过设置不同形状的阻光片，从而将不需要透光部分光线隔断，从而实现客户需要的要求形状的透光，不仅可对汽车左右两侧提供光源，避免因汽车左右两侧无警示光而发生事故，使汽车安全系数更高；而且可根据需要进行客户要求形状的透光，更能满足客户的个性化的需求，提高了汽车的市场竞争力。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种发光汽车外把手。
背景技术
目前，汽车的指示和警示装置都设在车体的前后两端，当其发光时只能在车的前后两端产生光源，以达到左右转向提示、刹车提示和照明等功能，因此，在汽车直行时，左右两侧是没有光源的，所以两车在互相垂直或交叉交汇时，特别是在夜间、大雾、大雨和大风等视线不好的情况下，极易发生碰撞，给车内消费者造成人身和财产损失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种发光汽车外把手，其可对汽车左右两侧提供光源，使汽车安全系数更高，以解决现有技术中汽车存在的问题。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种发光汽车外把手，其包括表面喷漆的上、下壳体，其中，所述上壳体内壁上安装有阻光片，所述阻光片与下壳体之间安装有发光模组，所述发光模组与汽车的电控部分电性连接。
特别地，所述发光模组与下壳体之间设置接收天线。
特别地，所述阻光片为中间厚度比周边薄的凹形结构，以便于增加透光及内部布置空间。
特别地，所述发光模组由若干个LED灯、导光片和连接导线组成，其整体呈长形薄片状。
特别地，所述导光片的厚度为1～3㎜。
本发明的有益效果为，与现有技术相比所述具发光装置的汽车外把手的发光模块的LED灯发光，通过发光模块的导光片，均匀的分布在需要发光部分，由于喷漆部件都有透光性，因此在发光模块组与上壳部分使用阻光片，从而将不需要透光部分光线隔断，从而实现客户需要的要求形状的透光，不仅可对汽车左右两侧提供光源，避免因汽车左右两侧无警示光而发生事故，使汽车安全系数更高；而且可根据需要进行客户要求形状的透光，更能满足客户的个性化的需求，提高了汽车的市场竞争力。
附图说明
图1是本发明具体实施方式1提供的具发光装置的汽车外把手的爆炸图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
请参阅图1所示，图1是本发明具体实施方式1提供的具发光装置的汽车外把手的爆炸图。
本实施例中，一种具发光装置的汽车外把手包括表面喷漆的上壳体1和下壳体2，所述上壳体1内壁上安装有阻光片3，所述阻光片3与下壳体2之间安装有发光模组4，所述发光模组4与汽车的电控部分电性连接，所述发光模组4与下壳体2之间设置接收天线5。
所述阻光片3为中间厚度比周边薄的凹形结构，以便于增加透光及内部布置空间。
所述发光模组4由若干个LED灯、导光片和连接导线组成，其整体呈长形薄片状，所述导光片做到1～3mm厚度，可以适应把手的内部的狭小的安装空间，同时由于导光片的光导通性好，从而使把手需要透光部分光均匀，一致，并且可以实现颜色的变换。
装配时，上壳体1需要发光部分厚度控制在一定的厚度，上壳体1和下壳体2注塑完成后，进行表面喷漆，完成后将阻光片3安装在上壳体1的内壁上，然后安装发光模块阻4，最后安装下壳体2。
工作时，所述发光模块4的LED灯发光，通过发光模块的导光片，均匀的分布在需要发光部分，由于喷漆部件都有透光性，因此给汽车的左右两侧提供警示光源，同时根据设置不同形状的阻光片3，从而将不需要透光部分光线隔断，从而实现客户需要的要求形状的透光，更能满足客户的个性化的需求，提高了汽车的市场竞争力。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (1)
1.一种发光汽车外把手，其包括表面喷漆的上、下壳体，其特征在于，所述上壳体内壁上安装有阻光片，所述阻光片与下壳体之间安装有发光模组，所述发光模组与汽车的电控部分电性连接,所述阻光片为中间厚度比周边薄的凹形结构，所述发光模组由若干个LED灯、导光片和连接导线组成，其整体呈长形薄片状，所述导光片的厚度为1～3㎜，所述发光模组与下壳体之间设置接收天线。
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Publications (2)
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| CN103276952A CN103276952A (zh) | 2013-09-04 |
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