CN103273998B - 一种电动自行车的灯光和动力智能控制系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电动自行车的配件，特别是指专用于电动自行车的灯光和动力智能控制系统。本发明采用如下技术方案：一种电动自行车的灯光和动力智能控制系统，其特征在于：包括有照明灯控制单元、左右转向灯控制单元和动力控制单元，所述动力控制单元包括有坡度信号传感器、动力系统数据模块和通讯协议模块，其中坡度信号传感器信号传给动力系统数据模块，然后动力系统数据模块信号传输给通讯协议模块。通过采用上述方案，本发明克服现有技术存在的不足，提供一种原理设计合理，使用方便、科学，大大提高自动电动车安全性的新型的电动自行车的灯光和动力智能控制系统。

Description

一种电动自行车的灯光和动力智能控制系统
技术领域
本发明涉及电动自行车的配件，特别是指专用于电动自行车的灯光和动力智能控制系统。
背景技术
我国的电动自行车工业这几年得到了迅猛的发展，产销量成倍增长，但是电动自行车的安全问题并没有得到很大的重视，主要存在以下一些问题，1、电动自行车处于摩托车和自行车之间，各地对它的定位也没有明确规定，所以管理上也是比较宽松的，2、对电动自行车的驾驶也没有做规定，所以一些没有驾驶经验和掌握驾驶知识的人也在骑电动自行车，3、各生产厂家对电动自行车的辅助功能基本忽略，为了在价格上具有优势，所以都做一些基本功能，综上原因，导致电动自行车经常发生安全事故，直接影响驾驶者的人身安全。
发明内容
    本发明克服现有技术存在的不足，提供一种原理设计合理，使用方便、科学，大大提高自动电动车安全性的新型的电动自行车的灯光和动力智能控制系统。
实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种电动自行车的灯光和动力智能控制系统，其特征在于：包括有照明灯控制单元、左右转向灯控制单元和动力控制单元，其中照明灯控制单元包括有环境光线传感器、照明灯控制器、尾灯驱动、雾灯驱动、近光灯驱动和远光灯驱动，环境光线传感器信号传输给照明灯控制器，照明灯控制器分别控制尾灯驱动、雾灯驱动、近光灯驱动和远光灯驱动，左右转向灯控制单元包括有左转向信号传感器、右转向信号传感器、转向灯控制器、左转向灯驱动和右转向灯驱动，所述左转向信号传感器和右转向信号传感器信号传输给转向灯控制器，转向灯控制器分别控制左转向灯驱动和右转向灯驱动，所述动力控制单元包括有坡度信号传感器、动力系统数据模块和通讯协议模块，其中坡度信号传感器信号传给动力系统数据模块，然后动力系统数据模块信号传输给通讯协议模块。
通过采用上述方案，我们可以把电动自行车的灯光和动力实现自动控制，如照明灯控制单元的作用是：当光线暗下来到一定程度，车尾灯和雾灯先亮起，再继续变暗到一定程度，大灯自动点亮；左右转向灯控制单元的作用是：当系统检测到手转打转向灯动作后，相应的转向灯闪烁（当没有其它手动及自动转向信号时，8秒钟停止闪烁），如果在8秒内检测到相应的手动转向信号，则以最后一次转向信号为准。如果接收到反方向的自动转向信号，则以自动转向信号为准进行闪烁并辅助加上声音提示手动与实际转向相反。如果接收到同方向的自动转向信号，则系统认为正确，等待车辆回正后，停止闪烁；动力控制单元的作用是：当系统检测到车辆上坡或者下坡后，动力系统数据模块就通过RTS通讯协议通知控制器当前路况，控制器可以通过加大或减小动力以使骑行更平稳和安全。
本发明的进一步设置是：还包括有危险警示灯控制单元，危险警示灯控制单元包括有灯光信号传感器和危险警示灯控制器，灯光信号传感器信号传输给给危险警示灯控制器，危险警示灯控制器同时控制左转向灯驱动和右转向灯驱动，所述环境光线传感器也有一路信号接入危险警示灯控制器；所述左转向信号传感器和右转向信号传感器分别有一路信号接入动力系统数据模块。
通过采用上述方案，是进一步优化产品结构、性能和使用的便捷性，其中危险警示灯控制单元是当检测到危险信号时，左右转向灯同时闪烁，提示作用，所述左转向信号传感器和右转向信号传感器分别有一路信号接入动力系统数据模块的作用是：当系统连续检测到S形骑行信号时，动力系统数据模块就通过RTS通讯协议要求控制器降低车速以保证人员安全。
下面结合附图对本发明作进一步描述。
附图说明
图1为本发明实施例的原理框图。
具体实施方式
如图1所示，一种电动自行车的灯光和动力智能控制系统，包括有照明灯控制单元、左右转向灯控制单元和动力控制单元，其中照明灯控制单元包括有环境光线传感器、照明灯控制器、尾灯驱动、雾灯驱动、近光灯驱动和远光灯驱动，环境光线传感器信号传输给照明灯控制器，照明灯控制器分别控制尾灯驱动、雾灯驱动、近光灯驱动和远光灯驱动，照明灯控制单元的作用是：当光线暗下来到一定程度，车尾灯和雾灯先亮起，再继续变暗到一定程度，大灯自动点亮；左右转向灯控制单元包括有左转向信号传感器、右转向信号传感器、转向灯控制器、左转向灯驱动和右转向灯驱动，所述左转向信号传感器和右转向信号传感器信号传输给转向灯控制器，转向灯控制器分别控制左转向灯驱动和右转向灯驱动，左右转向灯控制单元的作用是：当系统检测到手转打转向灯动作后，相应的转向灯闪烁（当没有其它手动及自动转向信号时，8秒钟停止闪烁），如果在8秒内检测到相应的手动转向信号，则以最后一次转向信号为准。如果接收到反方向的自动转向信号，则以自动转向信号为准进行闪烁并辅助加上声音提示手动与实际转向相反。如果接收到同方向的自动转向信号，则系统认为正确，等待车辆回正后，停止闪烁；所述动力控制单元包括有坡度信号传感器、动力系统数据模块和通讯协议模块，其中坡度信号传感器信号传给动力系统数据模块，然后动力系统数据模块信号传输给通讯协议模块，动力控制单元的作用是：当系统检测到车辆上坡或者下坡后，动力系统数据模块就通过RTS通讯协议通知控制器当前路况，控制器可以通过加大或减小动力以使骑行更平稳和安全。
在本发明实施例中，还包括有危险警示灯控制单元，危险警示灯控制单元包括有灯光信号传感器和危险警示灯控制器，灯光信号传感器信号传输给给危险警示灯控制器，危险警示灯控制器同时控制左转向灯驱动和右转向灯驱动，所述环境光线传感器也有一路信号接入危险警示灯控制器，危险警示灯控制单元是当检测到危险信号时，左右转向灯同时闪烁，具有提示作用；所述左转向信号传感器和右转向信号传感器分别有一路信号接入动力系统数据模块，这样，当系统连续检测到S形骑行信号时，动力系统数据模块就通过RTS通讯协议要求控制器降低车速以保证人员安全。

Claims (1)

1.一种电动自行车的灯光和动力智能控制系统，其特征在于：包括有照明灯控制单元、危险警示灯控制单元、左右转向灯控制单元和动力控制单元，其中照明灯控制单元包括有环境光线传感器、照明灯控制器、尾灯驱动、雾灯驱动、近光灯驱动和远光灯驱动，环境光线传感器信号传输给照明灯控制器，照明灯控制器分别控制尾灯驱动、雾灯驱动、近光灯驱动和远光灯驱动，左右转向灯控制单元包括有左转向信号传感器、右转向信号传感器、转向灯控制器、左转向灯驱动和右转向灯驱动，所述左转向信号传感器和右转向信号传感器信号传输给转向灯控制器，转向灯控制器分别控制左转向灯驱动和右转向灯驱动，所述动力控制单元包括有坡度信号传感器、动力系统数据模块和通讯协议模块，其中坡度信号传感器信号传给动力系统数据模块，然后动力系统数据模块信号传输给通讯协议模块，所述危险警示灯控制单元包括有灯光信号传感器和危险警示灯控制器，灯光信号传感器信号传输给给危险警示灯控制器，危险警示灯控制器同时控制左转向灯驱动和右转向灯驱动，所述环境光线传感器也有一路信号接入危险警示灯控制器，所述左转向信号传感器和右转向信号传感器分别有一路信号接入动力系统数据模块。
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