CN103273825A - 挡光面积可调的汽车遮阳板 - Google Patents
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Abstract
一种挡光面积可调的汽车遮阳板,包括遮阳板本体,在遮阳板本体内嵌装有一个向外开口的挡光盒,挡光盒内安装有挡光板,该挡光板可沿挡光盒的开口内外移动,从而实现调节遮阳板的挡光面积。本发明在不限制现有遮阳板的基本功能和扩充功能的前提下,实现遮阳板的挡光面积上增大了40%至50%;在增大挡光面积的同时,实现了上下伸缩功能,不影响驾驶员视角;并且提高了不同身高驾驶员的驾驶舒适度。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件,尤其涉及一种挡光面积可调的汽车遮阳板。
背景技术
现有遮阳板主要考虑其功能的多样性,却忽视了提高遮阳板的基本功能即挡光率。现在市场上的遮阳板挡光面积通常很小,在满足增大挡光面积(增大遮阳板尺寸)的同时却因阻碍驾驶视线而不被接受。
这种结构在使用过程中,还存在以下问题:
1.不能满足不同身高的驾驶员在不同时间段下对阻碍驾驶的光线进行可调式阻挡。
2.身高较矮的驾驶员经常出现遮阳板达到最大挡光角时却还是无法挡住干扰驾驶视线的光线,从而危及驾驶安全。
3.身高较高的驾驶员经常出现遮阳板挡住干扰光线时却因遮阳板挡住了驾驶视线,从而危及驾驶安全。
发明内容
本发明的目的,就是为了克服上述现有存在的问题,提供一种挡光面积可调的汽车遮阳板。
为了达到上述目的,本发明采用了以下技术方案:一种挡光面积可调的汽车遮阳板,包括遮阳板本体,所述遮阳板本体内嵌装有一个向外开口的挡光盒,挡光盒内安装有挡光板,该挡光板可沿挡光盒的开口内外移动,从而实现调节遮阳板的挡光面积。
所述挡光板的一个侧面间隔设有多个钢丝滑片,所述挡光盒内设有与所述钢丝滑片配合的多个拉伸定位孔,挡光板通过所述钢丝滑片与所述拉伸定位孔的配合实现拉伸定位。
所述挡光板的正面还连接有松紧袋和卡片袋。
本发明挡光面积可调的汽车遮阳板还包括遮阳板支架、遮阳板卡簧,遮阳板本体为整体注塑件,在遮阳板本体上设有用于安装遮阳板支架的插孔和用于安装卡簧的卡簧槽,插孔位于卡簧槽下方并与卡簧槽连通;卡簧安装在卡簧槽内,遮阳板支架安装在插孔内并与卡簧抵触相连。挡光盒设有内置卡脚,本体内设有内置卡槽,挡光盒通过卡槽与本体配合。
本发明实现了在提高遮阳板挡光面积的同时又不增大遮阳板的尺寸,在满足功能及质量的前提下,又没有影响汽车的内饰美观度,并且结构简单,工艺方面也较容易实现。
附图说明
图1是本发明遮阳板的正视结构示意图(挡光板未拉伸状态);
图2是本发明遮阳板的正视结构示意图(挡光板拉伸状态);
图3是本发明遮阳板的剖视图(挡光板未拉伸状态);
图4是本发明遮阳板的剖视图(挡光板拉伸状态);
图5是本发明遮阳板的挡光盒的侧面结构示意图。
具体实施方式
参见图1、图2、图3、图4、图5,本发明的挡光面积可调的汽车遮阳板,包括遮阳支架1、遮阳板卡簧2、遮阳板本体3、遮阳板轴套4,遮阳板本体1为整体注塑件,在遮阳板本体1上设有用于安装遮阳板支架的插孔和用于安装卡簧的卡簧槽。
遮阳板本体3内嵌装有一个向外开口的挡光盒8,挡光盒内安装有挡光板5,该挡光板可沿挡光盒的开口内外移动,从而实现调节遮阳板的挡光面积。
在挡光板5的一个侧面间隔设有多个钢丝滑片7,在挡光盒8内设有与上述钢丝滑片配合的多个拉伸定位孔81,挡光板5通过上述钢丝滑片7与上述拉伸定位孔81的配合实现上下均匀拉伸和定位。
在挡光板5的正面还连接有松紧袋6和卡片袋9。松紧袋6可用于放置地图等文件,卡片袋9用于放置各种卡片,如通行卡。
Claims (3)
1.一种挡光面积可调的汽车遮阳板,包括遮阳板本体,其特征在于:所述遮阳板本体内嵌装有一个向外开口的挡光盒,挡光盒内安装有挡光板,该挡光板可沿挡光盒的开口内外移动,从而实现调节遮阳板的挡光面积。
2.根据权利要求1所述的挡光面积可调的汽车遮阳板,其特征在于:所述挡光板的一个侧面间隔设有多个钢丝滑片,所述挡光盒内设有与所述钢丝滑片配合的多个拉伸定位孔,挡光板通过所述钢丝滑片与所述拉伸定位孔的配合实现拉伸定位。
3.根据权利要求1所述的挡光面积可调的汽车遮阳板,其特征在于:所述挡光板的正面还连接有松紧袋和卡片袋。
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